Vollständige Version anzeigen : Erfahrungen mit OS 91 c-spec Pumpe
awhelisi
06.12.2003, 21:35
Wer hat diesen Motor im Betrieb und kann mal vergleiche zum c-spec ohne pumpe geben...
Da soll der rein!
Heli: Freya 91
Sprit: Carbulin 12% 0 Nitro
Schalli: Zimmermann
Hallo zusammen
Fliegt denn in ganz Deutschland niemand mit dem OS 91 SX C spec. PS?
Gruss aus der Schweiz.
Laif Gadmer
Maik Otto
10.12.2003, 21:39
Hi ,
denn in ganz Deutschland niemand mit dem OS 91 SX C spec
jo ........ich hab ihn in der Freya OP :D im Part mit dem Zimmermännchen
dazu gibt es nix zu sagen . Läuft halt mit "mega Power" unauffällig wie
es sein sollte .
PS mit nur 12% Oel sollten schon einschlägige Erfahrungen mit Motoren
vorhanden sein ?( 15 % sollten für einen störungsfreien unauffälligen
und langlebigen Betrieb schon sein .
Hallo zusammen
Soviel ich weiss, ist der neue OS 91 SX C Spec. PS in der Schweiz erst ab Januar 2004 in den Fachgeschäften erhältlich. Ob dies in Deutschland auch so ist, ist mir nicht bekannt.
Übrigens soll es für den OS 91 SX C Spec. ein Ausbauset (Umrüstsatz) für die PS Version erhältlich sein.
Gruss
Stefan
Hi,
der mit integrierter Pumpe ist weltweit noch nicht im Vertrieb. Die änderungen zum C-Spec ohne Pumpe ist eigentlich nur die integrierte Pumpe, integriertes Rückschlagventil und ein geringfügig geänderter Brennraum.
==> man kann es eigentlich als normaler C-Spec sehen, an dem die Perrypumpe extern angeflanscht wird.
==> diese Kombi wird weltweit schon lange genutzt und erfreut sich durch hohe Laufsicherheit und viel Drehmoment. Vorteild er Pumpe ist aber nur ein konstanterer Spritdruck, was dazu führt, daß man kein Abmagern abhängig von der Sprithöhe im Tank hat. Ansonsten hat die Pumpe keinen Vorteil!!
Albert
JensLein
11.12.2003, 10:01
Hallo Leute!
Zu den Motoren hätte ich auch eine Frage und bin hier, glaube ich, genau richtig!
Ich fliege seit über einem Jahr Benziner und Elektro und steige jetzt, was Trainer anbelangt, auf Methanoler um!
Ich werde mir den Tornado mdc holen und brauche den entsprechenden Motor.
Hat der OS 91 SX-H Ring C Spec. denn die Standard-Antriebswelle mit 9,5mm, die ich für das Modell benötige?
Wenn ja, könnte ich sicherlich auch den PS einbauen.
Wenn nicht, weiß dann von Euch jemand die genaue Bezeichnung des OS 91-Motors mit der 9,5mm Standardwelle? Auf der Homepage von OS konnte ich darüber keine Angaben finden.
Wo kauft man so einen Motor am besten?
Noch eine Frage! Empfiehlt es sich generell, ob mit Pumpe oder ohne, einen Filz-Tankpendel einzubauen wie ich es von meinem Benziner her kenne?
Viele Hersteller sehen diesen im originalen Bausatz nicht vor, nur im Zubehör?
Danke Euch!
Gruß Jens! 8)
helinator
11.12.2003, 10:12
hallo
ich fliege den os 91 spec ich perry pumpe doppel kerzen kopf und mpII un dich mus sagen die leistun ist der ober hammer so was habe ich noch nicht erlebt ich glaube mann könnte den motor auch ohne modell in die luft schmeißen und damit fliegen lässt sich zuper einstellen der motor mit der pumpe kein abmagern mehr wenn der tank leerer wird keine wärme probs
gruß
doreen
Hallo zusammen
Antwort auf die Frage von Jens Kropp:
Hi Jens
Die genaue Bezeichnung des Motor's lautet OS Max 91 SX-H C Spec.
Der Durchmesser der Kurbellwelle beträgt 9,5mm. In meinen Tornado mdc
habe ich ebenfalls einen OS Max 91 SX-H C Spec. eingebaut. Der Motor wird von
Heli Professional auch empfohlen.
Vermutlich werde ich den neuen OS Max 91 SX-H C Spec. PS in meinen Tornado einbauen.
Ich habe lediglich "bedenken", dass die Pumpe dem Zimmermannkrümmer evtl. in die Quere kommen könnte.
Gruss
Stefan
JensLein
11.12.2003, 14:19
Hallo Stefan!
Danke erstmal!
Wenn ich mir das Foto vom Motoreinbau mit Krümmer im Tornado-Handbuch so anschaue, müsste der Motor mit Pumpe schon reinpassen, die Pumpe und die Spritleitungen sind aber dann recht nahe am Krümmer. Ich weiß nicht, welche Temperaturen der Krümmer bei Betrieb hat, aber nicht, dass die Pumpe dann wegschmilzt, wenn der Krümmer so nah dabei richtig heiß wird.
Wo hast Du den Motor, den Du gerade eingebaut hast, denn gekauft?
Hast Du ein Filzpendel im Tank eingebaut?
Gruß Jens! 8)
JensLein
11.12.2003, 15:12
Hallo Leute!
Ich habe in einem anderen Beitrag mitbekommen, das der Motor OS 91 SX-C Spec. bei Towerhobbies gerade 299,99.-Euro und der OS 91 SX-C Spec. m.Pumpe 349,99.- kostet !
Hat von Euch schon mal jemand bei Towerhobbies.com bestellt, wie siehts mit Versandkosten aus?
Auf den Fotos ist zu erkennen, dass der Motor mit Pumpe nur noch eine Einstellschraube am Vergaser hat ???????
Entfällt beim Einsatz mit dem Motor mit Pumpe denn die Druckleitung vom Schalldämpfer?
Gruß Jens! 8)
Steffen Schröck
11.12.2003, 17:02
Hi Jens,
den normalen C-spec bekommst du auch sehr günstig bei Jürgen Saal (http://www.js-helitec.de)!
@Doreen: Benutz doch bitte das nächste mal "." und ",". Dann versteht man wenigstens Ansatzweise, was du meinst ;)
JensLein
11.12.2003, 19:01
Hallo Steffen!
Der OS 91 SX-C Spec. kostet bei JS sogar noch weniger ! Danke !
Bitte um Stellungnahme der noch von Keinem beantworteten Fragen !
1. Auf den Fotos ist zu erkennen, dass der neue OS 91 Motor mit Pumpe nur noch eine Einstellschraube am Vergaser hat ???????
2.Entfällt beim Einsatz mit dem Motor mit Pumpe denn die Druckleitung vom Schalldämpfer ?
3.Empfiehlt sich der Einbau eines Filzpendels im Tank ?
Danke !
Gruß Jens ! 8)
Dominik Hägele
11.12.2003, 20:51
Hallo,
Ich habe den C-Spec. in einem NT mit dem Originalvergaser und bin eigentlich sehr zufriden.
Gruß Dominik
Hallo Jens
Im Tank meines Tornado's habe ich kein Filzpendel eingebaut, sondern verwende das im Baukasten beigefügte Metallpendel.
Mein OS Motor, Zimmermann- Krümmer und Schalldämpfer für den Tornado habe ich in folgendem Modellbaufachgeschäft gekauft.
http://www.hopemodell.ch/default.asp
Der Tornado wird bei Hope Modellbau im Moment zu einem Aktion's Preis angeboten.
Den OS Max 91 SX-H C Spec. PS kann man im Onlineshop bereits vorbestellen.
JensLein
12.12.2003, 09:20
Hallo Sky Fox !
Danke für die Info!
Werde mich da mal umschauen!
Gruß Jens ! 8)
Hi Jens,
kann auf deine e-mails leider nicht antworten. Bekomme die Mails immer wieder als nicht zugestellt zurück. Ich benutze auch den normalen Tankpendel, habe aber zusätzlich einen Header Tank verbaut. Den OS-Motor kannst duch auch direkt bei Rainer Bissdorf oder bei Modellbau Friedel bekommen.
Gruss,Georg
JensLein
12.12.2003, 12:54
Hallo!
Danke Georg!
Gruß Jens! 8)
hobbydirekt.de
22.12.2003, 14:13
Ich fliege den OS 91 SX-H C Special mit Pumpe bereits und kann nur sagen er funktioniert echt einwandfrei und läuft nach meinem Gefühl auch deutlich "runder" in jeder Position des Helis.
Momentan ist der Motor sofort für 319,95€ bei uns im Shop verfügbar.
mfg
Marco
http://www.hobbydirekt.de
awhelisi
22.12.2003, 14:36
Hi Marco,
welchen Kraftstoff verwendest Du für den PUMP-OS ?(
Alex Lehmann
22.12.2003, 16:34
Servus,
also ich flieg den C-Spec mit Pumpe mit RD No Limit 15% / 15% und einer Enya 4. Der Motor hat zwar bisher erst wenig gelaufen aber scheint super zu funktionieren in dieser Kombination.
Grüße,
Alex
hobbydirekt.de
22.12.2003, 17:39
Ich verwende jetzt 5% Nitro 15 SynthÖl. Sobald es das Wetter zuläßt möchte ich gerne aber auch 0%Nitro und 15-20% Nitro probieren, denn viele Kunden fragen bei dem Motor erstmal ob er auch mit 0% zuverlässig läuft. Als ersten Sprit hatte ich den Motor auch 0% Nitro gegeben, doch das nur am Boden und ohne große Tests. Lief aber auch und nahm spontan (wenn auch sehr fett gestellt) Gas an.
mfg
Marco
vBulletin® v3.8.0, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.