Neuer stellt sich vor !!!

[Cyberpunk]

Hallo Heli-Gemeinde,
seit mitte diesen Sommers (soweit er den einer war) bin ich nun stolzer Besitzer eines Twister-Storm 3D der 450er Klasse.
Dank der Hilfe des RC-Händlers und massich Einstellvids im net klappt das einstellen und rep. sehr gut.
Ich schwebe sehr unruhig, aber hey ich schwebe !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Außerdem habe ich ein Deppengestell drunter. Am Rechner trainiere ich derzeit mit dem FMS, welcher sicher nicht so toll ist wie aerofly, etc. aber er ist doch sehr hilfreich.
Aufgrund der Tatsache das ich den Heli erst so spät gekauft habe würde ich gern den Winter durchfliegen um in der nächsten Flugsaison wenigstens vernünftige Rundflüge zu fliegen. Außerdem macht es mir viel zu viel spaß als ihn jetzt auf den Schrank zu packen. Mit dem leichten Wind komme ich ganz gut klar und wenn er bischen stärker wird gehe ich erst garnicht raus.

Aber eine Frage habe ich an die Fraktion welche das Deppengestell hinter sich hat, wie macht Ihr das mit dem Trimmen ohne D-Gestell ???
Für mich unvorstellbar, das erstemal hochziehen beim Trimmen ist trotz eingestellter Taumelscheibe sehr kritisch.

Mit freundlichen Grüßen

Cp

:jippiyeah::jippiyeah::jippiyeah:

[maxx2504]

Hi !

Erstmal ein Hallo an dich zurück ! Willkommen bei den Heliverrückten :D

Zur deiner Frage wegen dem Trimmen: Eigentlich trimmt man gar nichts während des Fluges. Der Heli sollte mechanisch vorher schon sehr genau einstellt sein und dann kann man in der Funke nachtrimmen (Subtrim).
Während des Fluges sollte man nicht trimmen. Wird alles ausgesteuert vom Piloten. Ist aber klar das der Heli ohne Gestell seinen Schwerpunkt verändert und somit die Fluglage. Im Idealfall schwebt der Heli ohne Steuereingabe bei Windstille fast auf der Stelle.
Bei einem 450er natürlich nicht so gut. Der kann auch mal zappeln wenns Windstill ist :) Ein Heli will halt zu 99% aktiv gesteuert werden.

LG Micha

[napster90]

Hallo Heli-Gemeinde,
seit mitte diesen Sommers (soweit er den einer war) bin ich nun stolzer Besitzer eines Twister-Storm 3D der 450er Klasse.
Dank der Hilfe des RC-Händlers und massich Einstellvids im net klappt das einstellen und rep. sehr gut.
Ich schwebe sehr unruhig, aber hey ich schwebe !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Außerdem habe ich ein Deppengestell drunter. Am Rechner trainiere ich derzeit mit dem FMS, welcher sicher nicht so toll ist wie aerofly, etc. aber er ist doch sehr hilfreich.
Aufgrund der Tatsache das ich den Heli erst so spät gekauft habe würde ich gern den Winter durchfliegen um in der nächsten Flugsaison wenigstens vernünftige Rundflüge zu fliegen. Außerdem macht es mir viel zu viel spaß als ihn jetzt auf den Schrank zu packen. Mit dem leichten Wind komme ich ganz gut klar und wenn er bischen stärker wird gehe ich erst garnicht raus.

Aber eine Frage habe ich an die Fraktion welche das Deppengestell hinter sich hat, wie macht Ihr das mit dem Trimmen ohne D-Gestell ???
Für mich unvorstellbar, das erstemal hochziehen beim Trimmen ist trotz eingestellter Taumelscheibe sehr kritisch.

Mit freundlichen Grüßen

Cp

:jippiyeah::jippiyeah::jippiyeah:


Jetzt nicht zum Trimmen, aber lad dir mal die Demo von Heli-X. Da kannst du deutlich mehr mit anfangen als mit FMS! Und wenn er dir gefällt kannste auch die Vollversion für ca. 40€ zulegen.

[toka]

Hallo und ein herzliches Willkommen :)

hatte mein Deppengestell ca. 3 Wochen oben... Danach brauchte ich wohl sehr viel Mut für das erste mal abheben ohne Deppengestell, aber ich muss sagen, er liegt viel ruhiger in der Luft ohne!. Würde dir aber, aus persönlicher Erfahrung, raten, dass du das Gestell erst runternimmst, wenn du 2-3 min durchschweben kannst ohne abzusetzen.
Bezüglich Trimmen: der Heli sollte eig. schon so eingestellt sein, dass man eig. nix mehr trimmen sollte, und falls doch mache ich es so: Starten, so auf 1,5m Meter schweben... falls er wo hin will, gegensteuern und landen... am Boden nachtrimmen und wieder hoch, überprüfen ob es passt.

Gruß Thomas

[Heli-Player]

Auch von mir ein herzliches Hallo,

wie Maxx2504 schon geschrieben hat, wird beim Fliegen eigentlich nix getrimmt.
Wichtig ist, das der Heli vor dem Flug sauber gebaut und ausbalanciert ist (Schwerpunkt). Gehen wir davon mal aus, dass das so ist, schauts Du kurz nach dem Abheben (in Ameisenkniehöhe) wohin der Heli "ausbricht". Dass kannst Du austrimmen, aber erst wenn der Heli wieder am Boden steht. Eigentlich ist nicht viel zu trimmen, wenn der Heli sauber gebaut und ausgewogen bzw. ausbalanciert ist. Empfehle ich Dir auch nach jedem Akkuwechsel, kurz zu kontrollieren.
Hab mir zwei Metallhaken und Nylonschnur gemacht, da hänge ich den Heli schnell an der Paddelstange auf und schau nach dem Schwerpunkt. Geht beim 450er ratz fatz.
Beim 450er dürfte das "Deppengestell", wenns die 4 Stänglein mit den gelben Kugeln ist, eigentlich nix ausmachen. Kaum Gewicht und hängt eigentlich eh im Schwerpunkt unter der Rotorwelle.

Ich hab in meiner Anfangszeit auch mal kurz zur Funke geschaut wegen Trimmung, dann zum Heli >>> äh wo isser denn jetzt. :hollau:
Hatte Glück, war nur 3m versetzt und in keiner Schieflage! Also niemals den Heli aus den Augen lassen. Soviel Glück wie ich da hatte, hat man nicht 2x!

[Cyberpunk]

Danke für die Tipps !!!
das mit der Heli-X Demo werde ich gleich mal testen.

Während des Fluges sollte man nicht trimmen.

ich meinte damit, das ich den Heli auf etwa 1 Meter hochziehe und dann wieder absetze um dan zu Trimmen. nach dem ca. 4 - 5 mal steht er dan eigentlich ganz sauber und kippt nicht mehr zur seite weg. Er steht zwar nicht auf der Stelle aber das ist kein problem, dan lenke ich einfach gegen.
Aber das erstemal hochziehen ist halt immer sehr kritisch, da er dabei recht stark wegkippt obwohl ich die taumelscheibe, nachdem sie sich an die umgebungstemperatur gewöhnt hat mit einem Meßschieber sauber einstelle.
(dieses wegkippen dürfte für euch warscheinlich lächerlich einfach aufzufangen sein, für mich da ich blutiger Anfänger bin noch eine sehr großr herausvorderung vor jedem Flug)

wie verstellt man denn den Schwehrpunkt ???

[wanderfalke]

tach zusammen,

nach dem sauberen Bauen und Einstellen, fliegst Du Deinen Heli ein und trimmst ihn dabei ggfs. noch leicht aus und danach nie wieder! Das Austrimmen sollte bei einem 450er in mind. 1,5 Höhe stattfinden, da er darunter noch auf seiner eigenen Abluft sowieso sehr instabil schwebt.

Das der Heli beim Abheben zu einer Seite, id.R. nach links, ausbricht, ist normal!

Den Schwerpunkt verstellst Du durch Lageveränderung des Akkus. Auch der Schwerpunkt wird einmal ausgewogen und zwar vor dem ersten Start und dann beim Erstflug nur kontrolliert, ob der auch so passt. Anschließend die Position des Akkus markieren und gut ist für den Rest des Heli, bzw. Akkulebens.

Gruß
Markus

[Cyberpunk]

bei meinem Twister habe ich einen Akkuschacht, da habe ich mir es angewöhnt den Akku bis zum Anschlag ein zu schieben. Das klappt soweit ganz gut aber ich werde Ihn auswiegen um ganz sicher zu gehen.
Wenn er ausgetrimmt ist, zieht er tatsächlich nach links, das ist aber kein großes problem.

Danke für die nette Aufnahme !!!

[Stiffler]

Herzlich willkommen Cyberpunkt,

Fliege auch erst seit ein paar Monaten mit nem 450er, und er will beim Start auch zur Seite weg, ist normal.
Als kleiner Tip: Rotor auf Drehzah bringen und nicht langsam abheben sondern schnell auf ca 1-1,5 Meter hoch, dann geht er weniger weg und ist schon auf stabiler Höhe.
Etwas aussteuern musst Du den Heli aber immer.

MfG Wolle

[Cyberpunk]

Hallo Stiffler,

Ist echt der Wahnsinn was ich seit dem alles über Helis gelernt habe, aber ich beiss mich da schohn durch !!!
Ich habe den Trimmschieber an meinem Pitchhebel im oberen Drittel um um relativ früh auf meinem Pitchhebel den Abhebepunkt zu haben, und mit dem Trimmen klappt von mal zu mal immer besser.
Ich hoffe das wir heute noch gutes Wetter bekommen da ich meinen Twister gestern komplett neu eingestellt habe. Ich brenne darauf in zu testen.
Leider hat der Twister nur Maximal 2200 Umin. so habe ich im Startbereich leider sehr wenig drezahl, habe mir überlegt den Hauptteil des Rotorkopfes durch Alu zu Ersetzen, so das er besser reagiert.

Mfg Cp

[Pietbaer]

Der Mensch ist Helisüchtig.:lol2:

Auch von mir ein herzliches Willkommen und weiter so. Kann nur bestätigen was andere schon berichtet haben. Ab Hüfthöhe wirds ruhig.
Frage Trainingsgestell noch drunter ?

Gruß Peter:jippiyeah::jippiyeah:

[Cyberpunk]

Hallo Peter,
Ja Deppengestell ist noch drunter aber ich versuche jede Regenfreie Minute zu nutzen und zu üben !!!
So langsam kommt es auch immer mehr, ich mache beim Schweben bereits flugmanöver ohne groß drübernachzudenken. Das dürfte wohl vom Sim kommen.
Nur habe ich immer noch leichte Zitteranfälle aber auch die werden weniger.

Eure Tipps habe ich beherzigt und alles sauber eingestellt und ihn an ein Tau in der Stube aufgehängt und dan durch Akku verschieben schöhn ausgewogen.
Und was soll ich sagen, heute nach dem Trimmen ( FANTASTISCH WIE ER SCHWEBT ) !!!

Nur habe ich jetzt noch ein Problem, ich schwebe im HH Mode.
Einstellung 0% 25% 50% 75% 100%
Pitchweg, -3 - +10 grad, im letzten drittel meines Akkus will er erst nicht abheben wegen Akku fast leer und wenn ich den Pitchhebel dann ganz hoch schiebe jagt er locker 3 Meter hoch !!!

also dachte ich die letzten 2 werte evtl um min. 5% runterstellen ???

wäre das richtig ???

[Alugaga]

Hallo find ich super das du Helifliegst und dich auch tatsächlich damit beschäftigst

aber ich muss dir raten (wäre froh gewesen wenn mir das damals jemand geraten hätte) dir einen richtig anständigen heli zuzulegen weil so machts noch 10 mal mehr spaß

ich finde die mikado helis einfach für den reinen flugspaß am besten
für 1000-2000 Euro je nachdem wie gut der heli sein soll (auch als anfänger ist viel leistung einfach nur cool, denn pitch geben kann jeder desswegen würde ich mir lieber einmal etwas ordentliches kaufen als 20 verschiedene helis

Das ist mein Tipp

Viel spaß noch mit dem hobby

[Cyberpunk]

Ich möchte mir einen rex 500 kaufen. 2,8 Kg, super Sound, der Wahnsinn.
Aber grundvoraussetzung für mich selbst ist sauber ohne Deppengestell fliegen zu können und den Heli auch vernünftig einstellen zu können.

ich möchte Ihn nicht gleich kaputt spielen, zum üben ist der Twister Storm da, wenns damit gut klappt kommt der 500er mit anständigem Sender.

Am Samstag hat mich ein Kollege mit dem Handy gefilmt aber dummerweise hat er in Mitte des Vids. das Handy gedreht und da ihr bestimmt keine Lust habt ab min. 3 den Monitor auf die Seite zu drehen werde ich ein neues video mit ner vernünftigen Cam machen, dan könnt ihr mal kommentare dazu abgeben.

[Pietbaer]

Hallo Cyberpunk,

das der Akku im letzten drittel keinen Bums mehr hat ist doch klar. Da bist du meines erachtens an der Schmerzgrenze des LiPos solltest du nicht machen. Alles unter 3,2 V Pro Zelle ist Tödlich für den Akku. Dein Regler kitzelt dann bei 100% das letzte aus dem Akku raus das gibt ne Stromspitze deswegen das hochscnellen auf 3 Meter.
Würde ich lassen wenn er nicht vom Boden will ist der Akku leer.
Das mit dem Prozentwerten würde ich so machen wie du beschrieben hast.

Gruß Peter

[Catweazle]

Ja der Lipo is wohl immer zu klein gewählt.Bei mir war auch nur nen mikriger 1300mAh bei,obwohl er 1800mAh oder gar 2200mAh braucht.Denn so lang sind 10min. auch wieder nicht.:hallihall:




lg Cat

[Cyberpunk]

ich habe einen 1800er mit im Set gehabt und mir einen 2200er dazu gekauft.

Das Deppengestell raubt mir auch noch 2 min. also wird es echt Zeit das ich es loswerde.
Ja und das mit den 10 min. ist so ne Sache. Wenn du zuschaust sind 10 min. eben 10 min. aber wenn du selbst fliegst fühlen sich 10 min. wie 2 an.

Außerdem werde ich mir dan auch angewöhnen das wenn er beim Schweben langsam sackt den Akku zu wechseln, habe auch gerade den Tipp mir einen Akku Checker zu kaufen bekommen. die 20 euro sind mit sicherheit auch gut angelegt, meine Akkus werden es mir danken

lg Manuel

[Alugaga]

Der 500 rex ist ein super heli keine frage aber ich würde dir trotzdem min einen heli mit über 1m empfehlen

das fliegen mit dem 500er rex ist einfach nicht so spaßig wie mit einem 15cm größeren heli (keine ahnung warum aber genau da ist der punkt wo die helis präzise fliegen vielleicht weil sie an dem punkt auch schwerer werden) JEDENFALLS NACH MEINER MEINUNG UND DER MEINER VEREINSKOLLEGEN

es ist einfach ein unterschied ob man so einen giftigen wackeligen trex hat
oder einen präzisen und trotzdem giftigen etwas größereren heli

so ein <1m heli ist super für zwischendurch aber als hauptheli würde ich sowas niemals wollen

[Alugaga]

wenns umbedingt n t-rex sein soll würde ich den 550 wählen

achja wenn du den 500er flybarless fliegst macht er schon weit mehr spaß (aber trotzdem würde ich lieber zu etwas größerem greifen)

und wirst sehen son 500 rex oder ein anderer heli ist vieeeeel einfacher einzustellen als so ein billigheli die wollen einfach nie so wirklich gut funktionieren

[Alugaga]

Irgendwie hab ich jetzt lust auf einen logo 400 bekommen

[Pietbaer]

Hallo Cyberpunk,

Laß dich nicht irre machen flieg den kleinen erst einmal bis du ihn im Griff hast und dann sehen wir weiter.

Gruß Peter

[Cyberpunk]

Bin mit dem 450er ganz zu frieden, wobei man bei dem Wind ganz klar seine Grenzen sieht.
Aber wenns mit dem gut klappt werde ich weiter sehen.

War heute auch wieder draussen. Dank der -3 grad komme ich mit den Böen ganz gut klar aber es ist echt schwer wenn der heli hochgedrückt wird, freue mich schohn auf Windtille Tage, dann machts wieder mehr Spaß

lg Manuel

[Easy]

Hallo
Und willkommen hier im Forum bei dem Heliinfizierten.:jippiyeah:
Gruß
Udo

[Pietbaer]

Nur Mut auch bei Wind fliegen. Ich kenn das ist ne ganz schöne Knüppelei aber die Reaktionen die du dabei trainierst sind besser wie beim SIM. Weil hier kommt es darauf an den Heli zu fühlen wenn du weist was ich meine.
Freu mich das es schon so gut geht weiter so.

Gruß Peter

[NI0X]

So windanfällig finde ich den 450er gar nicht ;)
Wenn du mit einem 450er klar kommst, wirst du später jeden größeren ohne Probleme steuern können.

[Cyberpunk]

Es macht riesen Spaß, nur bei etwas Wind kommt er natürlich gut gegen an aber wenn er dan anfängt das er permanent hoch und runter geht wird es echt anstrengend.

Ich behersche ja noch kein Nasenschweben sondern schwebe fröhlich durch die gegend, wenn dan mal eine Böe kommt und ich gut gegen ansteuere bin ich auch mächtig stolz das ich das geschaft habe aber es gab auch schon Tage wo ich nur am rudern war, durch den Wind zog er sofort hoch wenn ich den Heli leicht nach vorne gekippt habe und wenn die Böe weg war ging es wieder runter, deswegen habe ich ja auch meinen Pitch neu programiert.
Aber auch wenn es anstrengend ist übe ich trotzdem den es schult ja auch.

Wenn dan aber wieder Windstille Tage kommen merke ich das es mir erheblich leichter fällt auch mal ein bischen schneller und hecktischer zu schweben.

lg Manuel

[Pietbaer]

Siehste nur Übung macht den Meister.
Naseschweben kann ich auch noch nich bin beim Seitenschweben üben. Naseschweben macht der Kopf noch nicht mit. Ich weis zwar wies geht aber die Umsetzung ist etwas schwierig. Ich versuche es aber indem ich ihn gaaanz langsam drehe da steht die Nase auch mal kurz zu mir. Irgendwann kommt der Punkt wo ich ihn dann auch da schweben kann.
Immer schön langsam und üben.

Gruß Peter

[Cyberpunk]

Hallo,
Ich trainiere so das ich erstmal ganz normal schwebe 2-3 m Höhe, wenns gut klappt drehe ich Ihn auch mal und schwebe mit der Nase zu mir und wenn das klappt trainiere ich in einer Höhe von mind. 5 zu schweben, da das eine ganz andere sache ist wie ich finde.

Zeitgleich mache ich das (und nur das) auch am Sim, aber um es nicht zu einfach zuhaben am Sim habe ich Böen und Wind eingestellt, damit mir immer schöhn das Heck wegbricht.

(Aber klar breche ich da auchmal aus und gehe mal für eine 4-5 m Strecke ins Nasenschweben über, usw)

Immer schön langsam und üben.
Das sehe ich ganz genau so, lieber langsam angehen und dafür bleibt der Heli heile.

lg Manuel

[Cyberpunk]

Ich glaube das kommt bischen falsch rüber, so werde ich üben, ich bin noch immer im normalschweben, also noch nix mit Nase zu mir oder 5m höhe.
Das sind die Übungen am Sim.

Aber leider leider ist zwischen Sim und real Life ein riesen unterschied

[Cyberpunk]

Signatur Test