EOLO

[QuoVadis]

Hallo ich habe mir einen Traum erfüllt schon als Kind träumte ich von einen RC Heli.

Also erfüllte ich mir diesen Traum

als erstes viel mir der Piccolo von Ikarus auf.

Mir raten aber viel davon ab .....

Ich entschied mich dann für einen EOLO...

Ich habe den Eolo jetzt aufgebaut und warte momentan noch auf den motor mit regler von robbe resp. kontronik. :-)

Könnt ihr mir tips geben auf was ich achten muss resp. kontrollieren beim fertig gebauten eolo ....

problemzonen etc?

die aku frage wäre dann auch noch ?
lipo 8000mah ? wer dass was?

viele fragen ....


Gruss aus der Schweiz aus Basel

Lukas

[Fobbel]

Hallo Lukas,

Ich habe nun auch seit kurzem einen Eolo. Mein erster Elektroheli, ansonsten fliege ich nur Stinker.

Der Eolo fliegt wirklich sehr gutmütig und stabil, das hätte ich einer so kleinen Hummel nicht zugetraut.

Leider klagen viele Piloten über auftretende Vibrationen und Defekten beim fliegen mit starken Antrieben, so wie du dir einen zugelegt hast.

Deshalb mein Tip:

Wenn du wirklich noch Anfänger bist und mit dem fliegen beginnst,fliege deinen Heli mit wenig Drehzahl, 1400 upm sollten es eigentlich tun. Wenn du dann etwas Erfahrung gesammelt hast, kannst du immer noch die Drehzahl erhöhen und deinen Eolo bei bedarf etwas modifizieren.

ziemlich wichtig beim Bau ist meiner Meinung nach das Auswuchten aller drehenden komponenten, also Hauptrotorblätter, heckrotorblätter und auch die Stabistange samt Paddeln, mir ist aufgefallen, das auch diese eine gehörige Unwucht hat und auch die Paddel sind unterschiedlich schwer. Da kann man mit kleinen Bohrungen oder ein wenig Klebeband viel erreichen.

mal schauen, wann ich mir so einen tollen Antrieb gönne, der kostet ja fast mehr wie der Heli! :(
mit dem Bürstenmotor und dem robbe regler hat man eigentloch keine Probleme, allerdings ist die Leistung auch sehr mau!! ein geglückter Rundflug erfordert da schon etwas Erfahrung.

[Mayk]

Moin,

wenn du noch den normalen Eolo hast solltest du dir das Heckabtriebsritzel mit 14 (anstatt 12) Zähnen besorgen und bei Vibrationen auf dem Heck die HeRo Blätter in den Müll werfen und dir die neuen Blätter (die mit den Nummern 1 & 2 drauf) bestellen. Die alten Blätter passen teilweise nicht zueinander da sie aus verschiedenen Formen stammen. Seit dem Pro von Robbe sind die neuen Blätter selektiert und funktionieren tadellos.
Es gibt bei MS- Composit einen Lipoly Akku mit 4500 mA für 159 Euro. Damit sollen laut MS bis zu 11 Minuten 3D möglich sein.



Gruß

Mayk

[Martin Balmer]

Hallo Lukas

Ein paar Tips die ich dir auf den Weg geben möchte.

-Lass dir von deinem Händler oder einem erfahrenen Hubi-Piloten den Eolo
einstellen und einfliegen.
-wirst du in einer Modellfluggruppe fliegen? Wenn ja, dann achte darauf welche
Knüppelbelegung diese Piloten fliegen. Die Piloten können so ohne Probleme
Hilfestellung leisten.
-baue dir ein Uebungsgestell damit du bei den ersten Schwebeübungen das Risiko
des Umkippens möglichst einschränken kannst.

Nun zu den Akku. Fliege derzeit die LiPoly TP8200 3s4p. Diese Akkus ermöglichen mir Rundflugzeiten von bis zu 30 Minuten. Jedoch sieht dieser Klotz echt nicht gut aus und es ist sorgfalt im Umgang geboten (Tiefentladung). Da mich die Optik nicht stört sind diese Akkus für mich die idealen Energiespender.

Gruss
Martin B.

[QuoVadis]

Danke für die tips aber eine frage habe ich dan doch noch warum sollte der Jazz 37 ein mauer motor sein ich denke der ist doch stark genug ?
Mau heist doch schwach oder ?

landestell habe ich auch schon in arbeit mit cfk rohren und styroporkugeln...


Ich habe einen Pro gekauft bin jetzt ein bischen verwirrt besonders wegen den vibrationen ?

Ist dies so ein problem oder muss ich mir schon lösungen suchen resp. verbesserungen von einem anderen lieferanten?

vielen dank für eure antworten

Lukas aus Basel CH

[Wolfgang Ruppert]

Hallo Lucas,
schaue mal auf dieser Homepage, da kannst du dich richtig in sinnfollen Tuningteilen auslassen.

http://www.mscomposit.de/start.html

Heiner Jünkering kann dir weiter helfen. Rufe ihn einfach an.
Er kennt den EOLO und seine Wehwehchen ganz gut.

[QuoVadis]

Danke für den tip aber ich habe ja fast alle teile die von ms angeboten werden in eolo pro set drinn...
Ich werde mich bei ihm melden wann dann endlich mein motor mit regler da ist und ich endlich mal einen hüpfer gemacht habe....

Ps ich habe das mit dem bürstenmotor nicht richtig verstanden so wegen mau aber jetzt ist alles klar du meintest einen bürstenmotor und ich verstand bürstenloser hmmm die spinnen die schweizer :-)

Lukas aus Basel CH

[SRLIOF]

Hallo,

@ Lukas:

Bau deinen Eolo so wie er aus der Schachtel kommt.
Wie Fabian oben schon gesagt hat, alles gut auswuchten und dann geh fliegen.
Mehr brauchst du zum Anfang nicht, wenn du später mehr als Loopings und Rollen willst, kannst du immer noch Tunen um Ihn wendiger zu bekommen.
Der Twist 37 hat Power ohne Ende, mach dir keine Sorgen.

Gruß
Stefan

[QuoVadis]

Ich danke euch für eure Angaben und hoffe das mein motor mit regler bald kommt.
leider ist er bis jetzt noch nicht bei meinem händler eingetroffen. ich hab in einem anderen thread gelesen das robbe bei kontronik 600 motoren mit regler bestellt hat.... :-(

Ich hoffe er kommt bald dann kann ich mal fliegen resp. hüpfen bis zum crasch..

Wie siets aus welches ritzel empfiehlt ihr für den twist 37 ich hab beim eolo pro
einen 16er dabei ist das ok oder was empfehlt ihr .....

mit freundlichen gruss

aus dem land der schokolade und dem käse :-)

Lukas

[SRLIOF]

Hallo Lukas,

Das 16er ist in Ordnung, wenn du nur Schweben willst könntest du auch ein 15er probieren.
So 1500 - 1600 Umdrehungen sind in Ordnung

Gruß
Stefan

[QuoVadis]

ok was für ein ritzel bräuchte ich dann für 3d auch wenn ich dass in 4 jahren erst kann :-) und diese frage doch vermessen ist aber ich fliege im sim auch agile 3d maschinen welches ritzel müsste ich nehmen .....resp welche drehzahl ?



Lukas

[SRLIOF]

Hallo Lukas,

Das 16er mit ca. 1850 Umdrehungen und den Kopf wendiger machen mit leichteren Paddeln und längerer Paddelstange.
Gruß
Stefan

[QuoVadis]

danke stefan für deine antworten
meine frage ist da nur u/mind resp drehzahl steuert mann dann also grossteil nicht mit der übersetzung sondern mit dem gas ist dies richtig ?

die paddelstangen für 3d sind das diese von ms die sie im tunnig angebot haben oder gibt es noch andere lieferanten?

Lukas

[SRLIOF]

Hallo Lukas,

Die Drehzahl bzw. die Übersetzung sollte so angepasst werden, das du bei der gewünschten Kopfdrehzahl die max. mögliche Drehzahl der Kombi im Regelmodus
zu ca. 65 - 80 % ausnutzt, dann hast du gute Leistungsreserven beim Pitchgeben.
Gehst du tiefer, belastest du den Regler zu sehr.

Also die drehzahleinstellung im Reglerbetrieb immer so 65 - 80 % vom max. Servoweg einstellen. Wenn dann die Drehzahl nicht passt, Untersetzung ändern.

Die Paddel- und Stangen gibts bei MS Composit, ansonsten kenne ich keinen.

Gruß
Stefan

[QuoVadis]

Gut jetzt bin ich noch nicht so richtig im know how darum die frage:
die 65 -80 % sind die gemeint die ich an der fernsteuerung dem regler zuführe resp . auf dem schieber der Fernbedienung ? und dort sollte ich also immer etwa 1/3 reserve haben dass ich bei voll pitch noch genügend reserven habe ?
dann fliegt mann also bei voll 3d 100% regler resp maximal kopfdrehzahl ?

soory ich hab eben von nix ne ahnung:-)

Danke Lukas

[SRLIOF]

Hallo Lukas,

Nein, man sollte immer reserve haben, bei 100 % könnte der Motor beim Pitchgeben nicht mehr zulegen und die Drehzahl würde abfallen.
Immer so zwischen 65 und 80 % vom möglichen, da liegst du nicht so verkehrt

Gruß
Stefan

[QuoVadis]

wie ist den das zu verstehen reglet dann der regler nicht die drehzahl oder ist es so dass der geber an der fernsteuerung die drehzal die er halten soll der darstellt ?


soory aber das ganze ist mir noch sehr neu .....


vileicht klärt sich das jeden falls denke ich dass es so ist sonst hätte mann ja keine reserven im motor der der regler ausgleichen könnte oder :-)

Gruss Lukas

[SRLIOF]

Hallo Lukas,

Du gibst mit dem Schieber am Sender eine Solldrehzahl vor, die der Regler dann hält, Gaskurve darfst du nicht einstellen, sonst würde der Regler das als Drehzahländerung interpretieren.
Wenn du aber mit dem Schieber die max. mögliche Drehzahl vorgibst, läuft der Motor ja praktisch auf vollgas und kann dann keine Leistung mehr nachschieben wenn Sie gebraucht wird. Wenn du Pitch gibst um zu steigen muss der Regler Leistung am motor nachschieben sonst fällt deine Drehzahl ab, genauso muss der Regler beim verringern des Pitch auch leistung wegnehmen damit der Rotor nicht auftourt. Der Regler vergleicht die soll- und istdrehzahl und regelt entsprechend den Motor. Dafür muss dere Regler im Regelmodus programmiert werden, sonst funzt das alles nicht. Ist bei Ko ntronik meistens mode 4.

Gruß
Stefan

[QuoVadis]

Danke Stefan dann habe ich das ganze im ansatz doch richtig abgeleitet :-)
bin doch nicht so doof wie ich meinte ....

dieser Mode wird am regler wie programmiert via dip schalter weill ich dachte diese regler sind mit schrumpfschlauch komplett umhüllt ?

Gruss Lukas

[SRLIOF]

Hallo Lukas,

Das wird mit einer Routine mit dem Gasknüppel gemacht, ist sehr einfach und in der Anleitung gut beschrieben. Wenn du das Zeugs hast wirst du es sehen.
Gru?
Stefan

[QuoVadis]

hallo leute
ich hab jetzt endlich den motor und regler bekommen aber zu meinem verdruss keine zeit zum weiter basteln ....jaja so kans kommen.

ich habe aber gestern mal den motor aufgeschraubt auf das zentralstück

ich habe da wahrscheinlich einen fehler gemacht bin aber nicht sicher :-(

folgendes die einschraubtiefe beim motor wird nicht angegeben dass heisst schon von ganz anderen motoren als der twist diese sind bei 4mm ich hab aber 7mm .

der motor dreht ohne irgend wo anzustehen ist dann dies ok oder hab ich schon die wicklungen geschliffen ?

Gruss Lukas

[SRLIOF]

Hallo Lukas,

Wieso hast du 7 mm?

Bitte erklären, doe Originalschrauben sind nicht so lang

Gruß
Stefan

[QuoVadis]

ganz einfach beim motor wahren die falschen dabei viel zu grosses m gewinde glaub m4 oder m5 und die bohrung ist m3

ja glaubst du dass ich die wicklungen beschädigt habe oder dass es gerreicht hat...

[SRLIOF]

Hallo,

Die Originalschrauben aus dem Baukasten müssten passen, 7mm im Motor hört sich viel an, aber ich weiss nicht wie weit man hinein´gehen darf.

Gruß
Stefan

[QuoVadis]

super im bau kasten sind gar keine dafür vorgesehen die müssten beim motor dabei sein aber wenn der motor doch drehen tut ohne berührung und ohne kratzen sollte dieser doch funktionieren oder??

[SRLIOF]

Du hast ja den Pro, das kann schon sein das da keine Schrauben bei sind. Im normalen Kasten sind welche bei, da ist ja auch ein Motor drin.
Sind die Schrauben 7 mm lang oder sind sie 7mm im motor drin?

[QuoVadis]

ich hab mit kontronik telefoniert und eine ssachlich kompetente antwort bekommen 4mm maximum ? also einschicken :-(

suuuuuper aber zum glück hat mein händler noch einen ersatz :-)

Also Danke Kontronik für die Kompetente Antwort

Und Robbe macht endlcih die richtigen schrauben zum set dazu !!!

danke stephan für deine antworten

[QuoVadis]

Hallo leute ich bins wieder mal mit anfänger problemen ....


also wie ihr ja sicher verfolgt habt habe ich jetzt endlich meinen Heli zusammengebaut.

suuuuper

1. prolem ich will eine futaba FX18 programmieren aber keine ahnung davon .
Gut nach etlichen stunden und rtfm (read that fu...... manual) habe ich die grund einstellungen alle hinbekommen aber jetzt liegts am drehzahl geber resp am linearschieber wenn ich ihn hoch schiebe von null auf 50 % hat er schon bei 50% maximale drehzahl erreicht ich habe aber noch 50% weg des reglers nach oben nicht genutzt was habe ich falsch gemacht ......

ich hab dann noch eine mischerfunktion programmiert für den hauptschalter für motor aus oder an. -> autoration hehe bin noch lange nicht soweit aber habe gehört dass so ein schalter lebensretten sein kann!!!

2. problem ich könnte momentan eigentlich schon mal den ersten hüpfer waagen aber ich getrau mich noch nicht ......*schäm* aber das wetter ist ja auch nicht heliwetter momentan höhö ....


also danke für eure hilfe

[QuoVadis]

hat mir mal jemand eine antwort auf meine Frage ?????

[Mayk]

Moin,

mit den 80 % sind die Kopfdrehzahlen gemient. Man fährt den Regler voll auf und misst dann die Kopfdrehzahl. Dann fährt man den Rgeler soweit runter das man auf ca 80 % der Kopfdrehzahl kommt. Damit erreich man das der Regler bei größeren belastungen noch Reserven hat. Wenn man bei 100 % fliegen würde und dann zb. voll Pitch gibt würgt der Motor ab.

Gruß

Mayk