schlappe Leistung bei Minus Graden

[baef]

Hallo,

war gestern mit meinem LOGO 10 draußen und bin ein paar Runden geflogen.
Da es ziemlich kalt war, ( -4Grad) führe ich die enttäuschende Leistung des ansonsten guten Antriebs mal darauf zurück.
Könnt Ihr mir das bestätigen ?? ?( :P
Die Drehzahl lag schon deutlich unter dem, was der Antrieb sonst so rausspuckt... :))

[Dieter F. Heinlin]

Hallo Oliver,
was für einen "Antriebsakku" benutzt Du?

[eworm]

Ich tippe mal auf NiMh als Energiequelle? Die halten nicht so viel von den aktuellen Temperaturen draußen, da wirst du auch nicht viel dran machen können, es seie denn du packst ihn warm ein... :loeblich: :D

[RV]

Ich habe zum E-Fliegen im Winter imer meine Kühlbox im Auto. Diese kann auch als Wärmebox verwendet werden (Peltier-Element, umgepolt).

Am Vorabend Akkus und Lader rein. Alles am Netzteil schön wärmen.

Am Flugtag die Akkus drin aufladen, nur zum Fliegen rausnehmen, fliegen und gleich wieder rein.

Die Dinger haben dann immer so ca. 40° und funzen Prima.

Sind übrigens RC 2400 (6 Stangen a 12 Zellen für 3 Akkusätze) von meinem Logo 20.

Die Temperatur macht wahnsinnnig viel aus!

[baef]

Hi,

ich fliege die 2400 er Sanyos (pushed and matched ) und stecke den Akku an, solange er noch vom Lader kommt und also auch noch handwarm ist... ?(

[Dieter F. Heinlin]

Hallo Oliver,
um festsustellen ob es an der Temp. liegt, kannst Du ja den Akku sofort "über" ein Entladeprogramm des Laders testen und dann dasselbe mal im "warmen" Zimmer wiederholen. Wenn dann da dieselben Unterschiede da sind liegts daran.

[schwaabbel]

Also wenn du einen Unterschied merkst, trotz das der Akku frisch vom Lader zum fliegen kommt, ist wohl auch deine Abstimmung zu brav.
Der Akku kühlt ja im Flug wieder aus, bevor er sich gegen Ende wieder deutlich erwärmt.
Gruß Frank