Blade-Stop-Auto

[woody]

Hallo Leute

AR´s kann ich schon recht gut, auch auf dem Rücken und dann
umdrehen ist kein Problem mehr. Leider lockt man damit ja
mittlerweile niemanden mehr aus dem Haus ;)

Wie geht denn nun die BSAR? Die Blätter sind fest angezogen, das ist klar.

Aber wie bekommt man die Blätter wieder zum drehen? Am Sim fällt der
Hubi dann immer zu irgendeiner Seite weg und ich kann die Blätter nicht
mehr beschleunigen.
Muss man den Schwerpunkt dafür verändern, damit der Heli mit
der Rotorwelle senkrecht fällt?

Wer von Euch macht das denn überhaupt, oder ist das einfach zu schwierig
um das Risiko einzugehen?

Gruß Woody

[Duck01]

Fang schon mal zu sparen an...
Aber für die Zuschauer wird das sicher lustig...

Ohne Rotor fällt der Heli völlig unkontrolliert runter. Deshalb wirst Du auch keine Drehzahl mehr aufbauen können. Zwecks Strömung an den Blättern und so...

Nochwas. Das ist mit noch laufendem Motor schon ein fettes Risiko und sieht immer sehr ungesund aus. Wenn Du allerdings unbedingt einbomben willst, dann ist das ohne Motor mit Sicherheit einer der zuverlässigsten Wege dazu...

[Christian Samuelis]

Naja, das sehe ich etwas anders: Man sollte nicht in 30 Meter Höhe die Blätter anhalten. Wegkippen tut der Heli eigentlich nicht, man sollte halt darauf achten, dass man nicht schon total schräg liegt. Nur festschrauben der Blätter ist übrigens so eine Sache, besonders wenn man NHP mit Kunstoffscheiben hat, ist es nicht einfach die Blätter fest genug zu knallen, dass sie nicht im Notfall beim Wiederhochlaufen einklappen und dann dennoch kaputt sind. Sicherer ist es da, wenn man sich ein Stück Hartholz an die Blätter beppt, das verhindert, daß die Blätter einklappen. Zum überwinden des inneren Schweinehunds kann man sich auch langsam an stehende Blätter rantasten. Erstmal nur so weit gehen, bis die Blätter deutlich sichtbar werden und sehen was der Heli dann macht bzw. wie schwammig er wird. Zur Sicherheit ertsmal den Motor mitlaufen lassen und tunlichst eine Ecke vom Platz aussuchen wo der Heli mit Sicherheit keinem auf den Kopf fallen kann!!!


Viele Grüße


Christian

[r_heliman]

Hi,

Ich finde das auch immer sehr toll aussiehn.. Wie in england bie Jason... Aber ich muss dir 1 ding sagen:

wenn du das machen gehst, sorge das jemand das Filmt. Ich will ein absturz sehn, sonder es sieht einfag GEIL aus wenn die Blätter stehn)

Grusse
Roel

[woody]

Hallo Leute

Das das nicht ganz einfach ist weiß ich ja selbst(hätte ja sonst auch nicht
gefragt), aber ich weiß das es geht. Nur halt nicht wie.

Ich hab´s mal live bei nem Treffen gesehen. Bin mir nicht 100% sicher,
glaube das war Bernd P. mit nem NT(wie ich auch). Es geht also, wär
nur interessant zu wissen wie genau.
Christians Meinung mit dem langsam rantasten teile ich auch, aber evtl
weiß ja noch jemand nen entscheidenden Tip.

Und dann möchte ich nochmal ausdrücklich betonen das der Heli dabei
heile bleiben soll. Und dann immer diese Sensationgier hier... tsts :P

Gruß Woody

[Christian Samuelis]

Was heißt wie genau?? Einfach Pitch stehen lassen, bis die Blätter stehen. Dann rausziehen und wieder beschleunigen. Geht 3 mal aus Sichthöhe ;-) Der Heli bricht nicht so einfach weg, man darf wie gesagt nur nicht zu schräg anfangen. Wenn der Heli doch rollt beim anhalten, dann ist das wenn man hoch genug ist auch nicht weiter schlimm, da er ja nicht im Messerflug einrastet sondern irgenwann in Rückenlage ankommt und dann macht man halt da weiter oder wenn die Nerven das nicht mitmachen, dann macht man einfach Motor wieder an! Dabei sollte man aber tunlichst eine Zeitkonstante von ein paar Sekunden auf Gas geben!

@Roel, was meinst Du wie das erst aussieht, wenn die stehenden Blätter 71er Helimans in rot sind! Mit denen geht das besonders gut habe ich gehört. Wenn Du die Blätter sponsorst, dann sponsor ich den Heli!


Viele Grüße


Christian

[r_heliman]

Hallo Christian,

Mmmm das ist wieder ein angebot ??? Aber nein denke eher nicht. Fileicht wenn wir auf ein Treffen sind und mögten noch mall gerne spass machen.

Nächstes jahr werde ich wieder mein NT dabei haben. Dann machen wir KEIN Blätter scrapping sonder was Adny vorgeschlägt:

MESSER-FLÜG ein zeil durgschneiden

So grusse
Roel und FIEL üben!!

[Christian Samuelis]

O.K., o.k., aber man kanns ja mal versuchen :D

das mit dem Seil wird aber hart. Wenn da das Timing nicht paßt... dann doch lieber BSAR!

Bis dann

Christian

[Bernhard]

Tag Zusammen

Das was Christian schreibt ist wirklich war habs mit meinen Augen selbst gesehen!!!


:D :D :D :D :D :D :D :D :D




Mfg. Bernhard

[woody]

Hallo Ihr´s

Werde wohl nächstes Jahr mal darauf hintrainieren, in der Weise
wie es Christian vorgeschlagen hat. Das es so gehen sollte wusste ich ja,
nur ist halt meine Sorge das der Heli zu arg wegkippt. Am SIM fällt er
immer im Messer, egal wie ich den Schwerpunkt einstelle. Das hat mich
dann doch etwas entmutigt und unsicher gemacht. Wenn er sich auf den Rücken
dreht ist es ja auch gut, macht man halt von da aus weiter.
Werde wenn es so weit ist mal meine Erfahrungen posten.

@Roel: Das mit dem Seil durchschneiden könen wir doch ruhig mal
beim nächsten Treffen probieren, gerade wo Dein NT doch jetzt so ne
schöne Haube bekommen hat :P (nur Spaß)

Gruß an alle... Woody

[r_heliman]

Hallo Woody,

:D Ja das wehre lüstig mit so eine haube so was versuchen zu gehn ?? 8o

Aber zum gluck:

1 - ich habe auch eine Airbrush Trainingshaube, die ist nicht so toll, da flieg ich immer mit.

2 - Es wahr Andy Rummers idee und Ron Sebastian, so die erst...!! Solte nach zwei versuchen zu sehn sein das es FAST unmöglich ist.. Naja dann las ich es sein :]

So nachstes jahr können wir auch ein neues drack-race machen.. Zusammen hoch gehn, gleichzeitig nach (20 secunden) motor aus machen und gücken wehr am langste oben bleibt.
Zum glück weisen wir das jeder immer runter kommt :P

Oder:
Drag-race mit überschlag
Drag0-race mit roll
Das haben Ron S und der Christian S schon gemacht.. Wirklich SUPER!!!

Grusse
Roel

[woody]

Hi Roel

Das machen wir nächstes Jahr beim Sommertreffen. Das Wintertreffen
findet ja wohl dieses jahr nicht statt ;(
Naja warten wir halt noch bis es wieder warm ist, dann probieren
wir das mal aus. Christian ist ja auch für jeden Spaß zu
haben.

viele Grüße, Woody

[siXtreme]

Ok ich weiß nicht ganz das Thema...
aber das Sommertreffen 2004 hat doch heuer schon stattgefunden.
Es war auch schon das reguläre Wintertreffen, daher erst wohl wieder 2005....?

(Hatte es mal nicht geheißen immer wechselnd?)

Gruß Robert

[Stefan Dorn]

Hi Robert,

also:

Wintertreffen alle 2 Jahre, heißt: 2005 das nächste mal

Sommertreffen: jedes Jahr ( wenn wir einen Verein finden ), heißt: Sommer 2004. Wir streben einen Termin vor den Sommerferien an... ;)

[siXtreme]

Achso, dann war ich wohl falsch informiert.... ?(

Das mit der Blade-Stopp-Auto überlaß ich mal den anderen. :P
Wäre ja blöd wenn ich alles kann.

Gruß Robert

[Christian Samuelis]

Hi Robert,

das hat nicht viel mit Können zu tun, nur mit Überwindung und der Gewissheit, das gerade Weihnachtsgeld durch ist :D

Aber im Ernst: Rücken ARs finde ich deutlich kritischer, auf jeden Fall habe ich dabei bis jetzt schon einiges klein gemacht. Beim Stoppen hat man ja viel mehr Sicherheitshöhe!

Viele Grüße

Christian

[siXtreme]

Rücken AR mach ich auch. Aber da habe ich immer Drehzahl und folglicherweise immer kontrolle darüber.
Außerdem möcht ich das gerne mit eigenen Augen sehen! 8o

Dann....vielleicht....

Gruß Robert

[woody]

Hallo Robert

Das geht wirklich. wollte es auch nicht glauben, aber seitdem ich
das gesehen habe will ich das unbedingt auch können :)

Bei RückenAR finde ich hat man den Vorteil, das man je nach Höhe
wo man umdreht, die Blätter nochmal ordentlich beschleunigen kann.

Aber wenn sie ganz stehen mmmmmhhhhhhist bestimmt ne interessante
Sache. Werde ich auf jeden Fall mal probieren.

Gruß Woody

[Emtschi]

Hallo woody
So wie stehen deine Tests mit dem bladestop? 8)
Einen Heli hat es mir schon zerschellt. :D Aber ich habe darauf geachtet dass keine Kamera anwesend war! 8)
Vielleicht macht es ja jemand anders regelmässig und kann berichten wie es richtig geht.
Überigens ist es mir nicht absichtlich passiert, ich wollte nen Autopiroflip machen und produzierte einen Bladestop! X(
Gruss Emtschi

[Ringding]

Also die einzige Blade Stop Auto (ohne Schummeln mit dem Motor), die ich auf Video kenne, ist hier (http://www.augustoheli.com/videostuff/videoarchive/JasonKrause_(tipspeed)/default.asp) im File JasonKrause_vegasfunfly_2004.zip zu sehen.

[woody]

Hallo Marcel

Habe ein paar mal im Sommer die BSAR versucht. Mich also immer weiter reangetastet
mit der Drehzahl. Überwindungsmässig habe ich aber immer nur so weit reduziert
das man die Blätter schon einzeln sehen konnte.
Die Drehzahl baut sich bei mir erst langsam auf und dann ganz plötzlich.
Ganz stoppen hab ich mich dann doch nicht getraut. Habe immer noch das Gefühl
das wenn die Blätter fast stehen, der Heli in die Messerfluglage kippt und da
nicht mehr rauskommt.

Gruß Woody

[mille02]

Hallo allerseits,
habe eine BSAR letztes Jahr auch mal gemacht - unbeabsichtigt 8o
Das sind die Tage wo man übermütig wird, den AR-Schalter schon auf "scharf" gestellt hat weil bis dato doch alles so toll funktionierte. :D
Dann habe ich mir während des Fluges gadacht, dass ein Störfall - Motorabsteller - unvorbereitet kommt und nicht kontrolliert wie bei den bisherigen ARs :O
Also legte ich den Schalter um :D
Da ich bisher in einer 3D-Phase mit max-Pitch 9° war, der Pitchknüppel am oberen Anschlag war, und die AR-Phase 14° Pitch im Maximum hatte, konnte ich eine ganz anständige Zunahme von Höhe beobachten --- bei äußerst ruhigem Flug, nämlich ohne Motor --- 8o 8o 8o .
Als ich zu mir kam sah ich den Heli in ca. 40-50m Höhe mit stehenden Rotorblättern wie er sich langsam über die Rollbewegung zur Seite neigte :baby:
Da war nichts mehr mit Drehzahl aufbauen, kein steuern mehr, nur noch
------------- der ungebremste Fall ---------------
Nach dem Einschlag dachte ich das erste mal darüber nach ob es nicht sinnvoller wäre einen neuen Bausatz zu ordern als zu reparieren ;(
Ach ja, das Opfer war ein Mille II.
Viel Spass, Roman

[Rene`]

Hi,

so ging es mir letztes Jahr mit meinem Nexus (R.I.P. :D )

Nachdem das Pitchservo ausgestiegen war, stieg der Heli immer weiter gen Himmel. Auf die einfache Idee , den Drehzahlregler einfach abzuschalten und zu versuchen, den Heli nur mit Drehzahl zu steuern , kam ich lange nachdem er schon eingeschlagen war ;( .
Nachdem ich also den AR-Schalter betätigt hatte blieb nur noch zuschauen :D , die drehzahl wurde immer geringer, bis die Blätter endlich standen.
Dann neigte er sich mit der Nase nach unten, legt die Ohren :D an , heisst, die Blätter klappten nach hinten und nach ´ner (für mich) Ewigkeit schlug er ein ;(

Das positive daran war, dass ich mir dann einen neuen Heli kaufen durfte :D

Grüsse René