Uni-Expert-Mechanik: Lüfterrad auf Kupplung Spiel

[danheli]

Hallo zusammen !

Ich stoße auf immer verrücktere Sachen bei de Inspektion meiner neuen Uni....

Problem:

Das Lüfterrad wurde zu fest auf den Kupplungskorpus aufgeschraubt.
Dadurch hat sich deutlich sichtbar Aluminium vom Kupplungskorb (heißt das so ?)
abgerieben. Auch das Lüfterrad hat deutliche Schleifspuren auf der Unterseite.

Nun die Frage :

1. Wenn ich das Lüfterrad drauf setze, habe ich ja 2 Nuten die Löcher des Kupplungskörpers greifen um die Kraft zu übertragen. Stimmt das so ?


2. Oder muß ich per Mutter das gesamte Lüfterrad fest gegen diesen Kupplungkörper pressen ?

Bei der ersten Variante habe ich allerdings Spiel am Lüfterrad, muß das sein oder darf es nicht sein ??

Grübel grübel grübel..... manchmal fehlen einfach ein paar Angaben zur Anzugskraft in Nm...würde schon echt helfen... :rolleyes:

Vielen Dank für die tatkräftige Unterstützung

Danheli

[RV]

Da mit der Mutter auch deine Kupplungsbacken auf den Klemmkonus gepresst werde, mußt Du die fest anziehen.

Sonst drehts hier irgendwann durch!

[danheli]

Danke RV,

hast recht ! Hatte ich garnicht bedacht.

Aber wie kann ich verhindern, dass mir der Druck der Scheibe das Lüfterrad gegen den Korpus drückt und er sich langsam aber sicher einschleift ?

Unterlegscheibe ??

Oder einfach einschleifen lassen ??

Hmmm, klingt nicht so gut !

Viele Grüße
Danheli

[RV]

Also, ich nehme an, das Lüfterrad streift an dem Rand der Kupplungsglocke.

Nun, wann streift es denn da?

Nur, wenn Du nicht fliegst bzw. die Kupplung nicht eingerückt ist (Leerlauf).

Laß es einfach.

Oder willst Du an der Kupplungsglocke rumfeilen?

Alternativ könnte man eine Paßscheibe HINTER die Kupplungsbacken (zw. Kugellager der Glocke und Klemmkonus) reinpacken, damit die Backen samt Lüfterrad etwas mehr Herauskommen. Allerdings ist dann die Tragbreite der Backen noch zu prüfen (zu Weit darf sie auch nicht raus).

Wäre das ne Lösung?

[Junior]

Hallo Rainer und Dan,

genau so wird es auch im Bauplan bzw. im Bau-Video der Uni-Mechanik
beschrieben.

Im Normalfall reichen 1-2 1/10mm Passscheiben zwischen Kupplungsglocke und
Spannkonus

Grüsse

Jürgen

[heli-tom]

Hallo

hatte das gleiche Problem, nur das das Lüfterrad so fest auf die
Glocke gedrückt hat das sich nichts mehr frei drehen konnt.
Hab dann, wie schon geschrieben, Unterleg(Pass)scheiben zwischen
Glocke und Spannkonus gelegt und alles war gut.

[danheli]

Passscheibe klingt vernünftig, ist auch auf den Explosionszeihcnungen zu sehen. Allerdings mit dem Vermerk -->(nach Bedarf)

Wurde wahrscheinlich vergessen.... *grummel*

Dann jetzt leider die Frage:

Wie krieg ich die Kupplungsbacken abgezogen ?

In den Kupplungsbacken sind Gewinde eingearbeitet ! Gibt es da ein Spezialwerkzeug ?
Oder wie krieg ich die raus ohne größere Schäden am Kupplungskorpus anzurichten ?

Fragen über Fragen, ich weiß, aber wenn ich das Ding nun mal komplett zerlegt und wieder aufgebaut habe, werde auch ich ganz viele Fragen beantworten können.......

Vielen Dank nochmal !!!!!!!!!!!

(Ihr seit die besten ) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[heli-tom]

Da gibt es einen Speziellen Abzieher.
Aber ich habe einfach ein Stück Flacheisen ca. 30 cm lang
an einem ende habe ich zwei löcher gebohrt im Abstand so das ich
Schrauben in die Kupplungsbachen eindrehen kann, und dawischen
noch ein Loch mit Gewinde M6, und eine Schraube, die gegen die Kurbelwelle
drückt und das Fliehgewicht abzieht.
Kannst aber auch einfach nur eine Schraube in das Fliehgewicht schrauben
und mit einer Zange gegen die Kurbelwelle (mit Mutter) das Fliehgewicht
aushebeln.
So mach ich das wenn ich mal meinen Abzieher nicht zur Hand habe.

[danheli]

Hallo Heli-Tom,

die Idee mit der Zange hat ich auch schon, hab mich aber nicht getraut....

Ich werde es mal vorsichtig versuchen.....

Ist diese Kupplungsbacke eigentlich ein Tuningteil ? Ich hab in den anderen Bildern keine Gewindebohrungen gefunden ......

Vielen Dank für den Tip....

[heli-tom]

Wenn du es mit der Zangenmethode versuchst Bitte vorsichtig Arbeiten
das du nichts beschädigst.
Bei Graupner gibt es einen Abzieher Best Nr. 4448.179 (ohen Gewähr)
Abziehvorrichtung für Fliehgewicht, ist aber leider kein Bild auf der Graupnerseite.
Oder bei RD-Modelltechnik mal Anrufen die haben das auch

Fliehgewicht mit Gewinde gibt es mehrere Hersteller.
Die von vario glaube ich haben gewinde drin.
Habe aber leider zur Zeit keine Unterlagen zur Hand, also
kann ich auch keine genauer Auskunft geben.

[danheli]

Hallo Leute,

hab mir ein Abziehwerkzeug selbst gebaut.
Hat nur ein Stückchen Stahl, 3 Schrauben und 2 Muttern gekostet !!


Hab die Kupplungsbacken abgezogen, Passscheibe drunter und nun läuft die Kupplung völlig schleiffrei !!!!! :D

Vielen Dank für die Tipps !!!!


Viele Grüße
Dan