Startverhalten der Methanoler im Winter

[Bernd Ruof]

Hallo,

kann es sein, dass die Motoren im Winter schlechter anlaufen? Ich hab teilweise echt Probleme meinen Motor zu starten! :( (Ich fliege mit 0% Nitro) Gibt es einen Trick das Starten im Winter zu verbessern, oder muss ich mich eben damit abfinden!? Welche erfahrung habt Ihr so gemacht?

Gruß Bernd

[bkramer]

Hallo !

Setze einmal probehalber 5% Nitro zu.

Ich glaube, Deine Probleme sind weg.

LG

Bernhard

[RV]

Bei Kurt (www.helitron.de) gibts ne Heizung für den Motor.

Ansonsten ... VORglühen, Kerze eine Nummer heißer nehmen, Nicht in der Kälte stehen lassen.

[bkramer]

Hallo !

Kerze eine Nummer heißer nehmen


... hatt bei mir bei OS 61 WC auch sehr gut geholfen ...

LG

Bernhard

[Heli-Maniac]

Hi,
ich hab mal gehört, daß eine wärmere Kerze zum besseren Start im Winter nicht so gut sei, da die Motoren im Winter zur klopfenden Verbrennung neigen und dies nun durch die wärmere Kerze noch verstärkt wird.

Was haltet Ihr davon? Könnt Ihr das bestätigen?
Frohe Weihnachten
Erhard

[RV]

Also, eine Wärmere Kerze zündet etwas früher.

Dadurch kann es schon zu Klopfen kommen.

ABER: Das KLG (Kraftstoff-Luftgemisch) ist bei diesen Temp. zündunwilliger(deswegen läuft er mit der Sommerkerze ja nicht), damit solte sich das ausgleichen.

[dauerheckrohr]

Hi Leute,
fliege NT mit 15ccm OS SX. Sprit RD 1%. Im Winter braucht der Motor wie jeder andere Motor auf dieser Welt sozusagen nen Choke! Den kann man sehr gut simulieren, in dem Mann am Anfang des Startvorganges den Auspuff zu hält für 2-3 Sekunden. Dann wird der Motor etwas fetter gestartet - gechoked sozusagen. Eine etwas fettere Einstellung des erhöhten Suaerstoffgehaltes wegen. Das wars. Mehr brauch ich im Winter nicht zu machen.
Viel Spaß
Handwärmer nicht vergessen, dass der Heli nicht so zittert :D

[bkramer]

Hallo !

Mehr brauch ich im Winter nicht zu machen.

Ich bei´m 91 FX auch nicht.

ABER bei´m 61 WC war eine heißere Kerze (Rossi 2) schon ganz gut.

@ Erhard

ich hab mal gehört, daß eine wärmere Kerze zum besseren Start im Winter nicht so gut sei, da die Motoren im Winter zur klopfenden Verbrennung neigen und dies nun durch die wärmere Kerze noch verstärkt wird.

... habe mal gehört ?( ?( ?(

Würde es einmal (selbst) probieren.

Kommt auf Motor, Sprit, Kerze usw. usw. usw.............an.

Kostet ja nur eine Kerze :D

@ RV

Dadurch kann es schon zu Klopfen kommen.


Dazu bekommst Du wahrscheinlich so viele Meinungen, als Du Modellflieger frägst.
Ich sage: "NEIN" da der Motor kälter läuft und das wieder "Spätzündung" gibt ...


Diese Thema hat den selben Stellenwert wie:

"Im Winter fetter oder magerer" :D ?( :D

LG

Bernhard

[stephan leu]

ein bekannter von mir nimmt immer einen lieter heißes wasser in ner thermoskanne mit und kippt es über den motor (allersings beim flächenflieger und nicht beim heli :P ) aber ich habe es selbst gesehen, der motor läuft dann viel besser an als wenn er kalt ist. man darf halt auf keinen fall wasser in den vergaser kommen lassen.....aber ansonsten keine schlechte idee, da der motor ja "dicht" ist.
probierts doch einfach mal aus 8)
mfg stephan

[Harry-Kedi]

Hi,
bei Helitron gibt es eine Motor-Vorwärmung.

mfg
Harry

[RV]

Bei Rowenta auch.

[Dieter]

Hallo!

Was meiner Meinung nach auch wichtig ist: Bitte im winter regelmäßig die Starterbatterie - falls der Anlasser nicht an die Autobatterie geklemmt wird - kontrollieren bzw. nachladen. Mit voller Batterie startet es sich um Welten leichter.

mfg,

[crasher]

Hallo,
mein 61 Webra wollte jetzt im Schnee auch nicht mehr richtig.
Das Startren ging noch so, aber er lief überhaupt nicht mehr hoch;
er Pumpte beim Gas geben.
Alles mögliche probiert; Fetter-magerer;
Vergaser kontrolliert; alles sauber.
Heiße Kerze rein und er lief wieder einigermassen hoch;
mußte ihn nach Fehlzündungen noch magerer Stellen und dann summte er wieder
richtig schön.
Kurze Frage: habe einen Temperaturwächter angeschlossen.
Dort hatte ich nach dem Flug tatsächlich eine minimum Anzeige von -25Grad.
Max. war 50Grad. Motor hat nach der Landung Zimmertemperatur.
Kann die min.Anzeige stimmen? Die Aussentemperatur war über dem Schnee
vielleicht -8 Grad.
MfG. Christian

[JMalberg]

@crasher
Nachdem ich meinen alten super eingestellten 61er-Webra mit der Sommereinstellung bei ~5°C verheizt habe (160°C am Kopf-Auspuffseite) ;( , flieg ich den neuen Webra gerade ein.
Auch beim Einfliegen hab ich am Motorkopf bis 100°C. Wenn du 50°C hast, ist dein Sensor falsch befestigt. ?(
Im Sommer bei 35°C Aussentemperatur hatte ich auch ~120°C am Motorkopf mit 10% Nitro.
Meine Erfahrung jetzt für den Winter: Deutlich fetter stellen! (Auch wenn ich es nicht wirklich verstehe.)

[bkramer]

Hallo !

Deutlich fetter stellen! (Auch wenn ich es nicht wirklich verstehe.)

Vielleicht weil:

- Das Öl dickflüssiger ist

- Die Luft mehr Sauerstoff beinhaltet

- Es genügt, wenn der Motor so eingestellt ist, dass er "wie immer" läuft

- ?( :D ?(


LG

Bernhard

[siXtreme]

Das einzige was ich ich im Winter ändern muß ist meine Kleidung. Da geht nämlich nix mit kuzer Hose und Barfuss..... :D

Meine Helis wissen nicht daß es Winter ist (habs denen nicht verraten). Hehe :P

Gruß Robert

[Martin Greiner]

Hi Robert!

Da geht nämlich nix mit kuzer Hose und Barfuss.....

Echt nicht? *Weichei* :D 8o :))