...und scho wieder a neuer!

[Charlie_D]

Moin Gemeinde!

Da sich ja viele hier vorstellen und es irgendwo ja auch zum guten Ton gehört:
Ich auch neu sein! ;)

Ich bin vor Jahren mal Fläche geflogen und irgendwie ist das Hobby dann wieder eingeschlafen. Vor ein paar Jahren hab ich dann wieder angefangen Auto zu fahren, hab da jetzt mittlerweile einiges an Material und Erfahrungen angehäuft (1:5er Gröschl Monster, diverse Nitros, diverse Elektros - allen möglich Kram halt...).

Aber irgendwie haben mich Helis immer fasziniert.

Also, vor ca. 4 Wochen wars dann soweit. Hin zum Dealer gedackelt: Guten Tag, jetzt brauch isch was für die 3. Dimension. Der hat sich wirklich viel Zeit genommen und hat mir alles mögliche und unmögliche Erklärt. Naja, kurzum: Koax wollte ich nicht, Simulator mag ich auch ned (erstens bin ich Mac-User und zum zweiten stehe ich einfach mehr auf das wirklich Leben...), und so hat er mir dann, zwar a bisserl unter vorbehalt, aber trotzdem, nen Robbe Arrow Trainer mit fixed Pitch empfohlen.

Naja, mit genommen, mit diversen Videos ausm Netz erstmal eingestellt und dann, logisch, auch ausprobiert!

Zuerst Gas. Langsam, gaaaaanz langsam Gas auf. Irgendwann wurde der Apparat dann leicht und ging, gefühlt, in alle Richtungen gleichzeitig weg! Also Gas sofort wieder zu erstmal sammeln.
Hmmmm, eigentlich hab ich ein recht weitreichendes technisches Verständnis - sollte ich die Videos so falsch interpretiert haben?!?

Naja, weiter im Text. Gas wieder dran und geschaut was passiert. Nach ein paar Minuten kamen mir die Bewegungen eigentlich gar nicht mehr so tragisch vor, und ich fing an a bisserl rumzurutschen. Ganz nett, aber irgendwie verdammt instabil die ganze Sache... Puh! Das kann ja noch lustig werden...

Naja, lange Rede kurzer Sinn - irgendwann mal bin ich dann versehentlich viel zu hart ans Gas gegangen, und der Heli stieg, bevor ich richtig checkte was da eigentlich grad passiert, auf gut nen Meter höhe. Mir rutschte erstmal das Herz in die Hose, aber das erwartete, nämlich ein kapitaler crash, blieb aus!

Kaum war der Groundeffekt weg, stand das Ding blitzsauber in der Luft. Gut, klar, a bisserl austarieren ist schon nötig, aber auf einmal alles total Stressfrei und Problemlos!

Mittlerweile bereitet mir das Heckschweben keinerlei Kopfzerbrechen mehr, auch kleinere (langsame!) Rundflüge klappen schon ganz gut. Für Nasenschweben und so brauch ich zwar noch ne gehörige Portion an Konzentration, aber der Einstieg ist geschafft!

Und, so wie es aussieht, war das wohl nicht das Ende der Geschichte, sondern wohl erst der Anfang. Da ich geschäftlich ziemlich unter Stress stehe, ist das Helifliegen irgendwie ein super Ausgleich - da muss man sich so konzentrieren, dass man da an nicht viele andere Sachen denken kann.

Ich verstehe jetzt, wieso alle sagen, das das ein Virus, eine Sucht ist!

Ich hoffe meine Ausführungen waren nicht zu langatmig!

Grüße
Charlie

[crazykid]

Hallo Charlie_D!!

Willkommen im Forum! :lieb:

Ich bin auch Mac-User und habe den Phoenix-sim, der wunderbar unter bootcamp läuft... Kann ich wirklich empfehlen!

gruß,
Anjo

[Johnnystrich]

Hi Charlie,

das hört sich doch gut an! Super Start! Viel Spaß damit!

Gruß
Daniel

[Paddi]

Na dann willkommen hier bei den verrückten :)

Lg,
Patrik

[Rapiflyer]

Willkommen auch meinerseits!
Ist fast unglaublich, was schon drauf hast, Respekt!

[schami]

hallo charlie,

auch von mir herzlich willkommen bei den verrückten,

mach weiter so,

ich wünsch dir was,

lg uwe

[Charlie_D]

Danke für die Blumen!

Meine Flugkünste sind vom 3D-Flug zwar schon noch ein Stück weit entfernt :D , aber mal sehen... Jetzt muss ich erstmal den Kleinkram zu 100% im Griff haben, erst dann werd ich die nächste Stufe machen.

Ich bin da immer ziemlich extrem. Wenn ih eine Sache Anfange, verliere ich entweder sehr schnell den Spass dran (meist, wenn es keine herausforderung mehr gibt...), oder ich betreibe es bis zum Exzess ;)
Und, das Hubi fliegen macht mir jetzt nicht den Eindruck, als ob man damit jemals "fertig" sein könnte...

Charlie

[phiphi]

Auch von mir ein :lieb: wilkommen.



Ich bin da immer ziemlich extrem. Wenn ih eine Sache Anfange, verliere ich entweder sehr schnell den Spass dran (meist, wenn es keine herausforderung mehr gibt...), oder ich betreibe es bis zum Exzess ;)


Und, das Hubi fliegen macht mir jetzt nicht den Eindruck, als ob man damit jemals "fertig" sein könnte...




:lol2:

Irgendwie erkenne ich mich hier wieder... :hollau: :lieb:

Entweder richtig oder ich lass es - Ich glaub ich kenne kein Hobby, das einem so Packen kann wie die Helifliegerei :jippiyeah:

Grx Phi

[kingoftf]

Hallo,

Heli-X läuft nativ unter OS X

[Charlie_D]

Hallo,

Heli-X läuft nativ unter OS X

Jo, hab ich auch schon gesehen. Vielleicht hol ich mir da noch nen Controller dazu...
Ich hab das ganze schon mal mit nem Controller von der PS3 probiert - das haut aber sowas von nicht hin! Scheinbar sind da die Hebelwege einfach zu kurz. Zuckt man da auch nur 2mm in eine Richtung hauts das Ding gleich voll in den Boden.

Zudem hab ich noch den Vorteil, dass mir im Winter oder bei schlechtem Wetter eine Halle mit ca. 100x100 Metern und um die 30 Metern Höhe (ist ein ehemaliges Hochregallager...) zur Verfügung steht, von dem her brauch ich auch bei miesem Wetter keine Ersatzdroge :D

Charlie

P.S.: Wir kennen uns aber nicht zufällig von Macuser? ;)

[Johnnystrich]

Zudem hab ich noch den Vorteil, dass mir im Winter oder bei schlechtem Wetter eine Halle mit ca. 100x100 Metern und um die 30 Metern Höhe (ist ein ehemaliges Hochregallager...) zur Verfügung steht, von dem her brauch ich auch bei miesem Wetter keine Ersatzdroge :D



Das mit der Halle ist ja der Hammer! Ein Traum! ;D

[kingoftf]

Hallo,
das Problem bei mir war, dass Heli-X unter OS X partout nicht meinen KDS-Sender erkennen wollte.
Mit HeliX unter Windows 7 auf dem iMac per Bootcamp völlig problemlos.
Kann auch sein, dass das vom CHIP im SIM-Kabel abhängt, meins ist ein 1 Euro-Kabel von Ebay.

[Charlie_D]

Jetzt nochmal was ganz anderes:

Ich hab mir heute morgen in einem Anfall von Kaufwut einen Billig-Koax Heli für satte 30 EUR gekauft.
Ich bin ehrlichgesagt ein wenig erstaunt, wie einfach der Apparat zu handhaben ist!

Ich meine, bei dem Ding zieht man das Gas hoch, er steigt und bleibt dann wie angenagelt im Raum stehen!
Auch Vollausschaläge bei Nick & Roll quittiert das Ding zwar mit Richtungsänderungen, aber so träge, das man nebenher noch ne Tasse Kaffe rauchen kann ;)

Ist das normal?

Wenn ja, dann verstehe ich ehrlich gesagt nicht, wieso Einsteigern meistens als erstes so ein Ding empfohlen wird, denn das hat ja mit Helifliegen irgendwie genau so viel zu tun wie mit Fahrrad fahren!

Charlie

[phiphi]

Hallo

Ja, die Koaxe sind eigenstabil und haben mit der Steuerung eines CP`s nicht viel gemeinsam.

Die taugen meiner Ansicht nach nur grad zum "Anfixen" :lol2: oder um die Katze zu nerven.

Das einzige was man damit ( cp bezogen ) lernen kann, sind die Steuerbewegungen im Nasenschweben. Auch Seitenschweben lernt sich leichter, wenn man schon mal was geflogen hat.

Ev. hast du auf der 3in1 ein poti um die Ausschläge der TS zu verstärken, dann wird er eher auf die Befehle reagieren, die Gefahr eines Blattsalats ( zusammenknallen der beiden Ebenen ) wird bei abrupten Bewegungen grösser.

Grx Phi

[Icefox]

Ja stimmt, so´n Koax ist wie ne Einstiegsdroge. Dem einen gefällts, dem anderen nicht. Aber wehe es gefällt ...

[mario_d]

Hi Grüß dich !

Joa ein Koax wird leider rel. schnell langweilig resp. geht kaputt , wenn man es etwas zügiger angehen lässt. Nach dem 3. Blattsalat hatte ich dann irgendwie keine Lust mehr :)

..wird bestimmt nicht dein letzter Heli gewesen sein... :)

[Myklausi]

Halo Charlie!

Wünsch dir auch viel Spaß bei diesem tollen Hobby und viel Geduld am Anfang :)

Gruß klaus

[Charlie_D]

Also, irgendwie gehts jetzt Schlag auf Schlag...

Ich hab gestern Nachmittag nem bekannten von meiner neuen Sucht erzählt, und dann meinte er ganz trocken: Ach, ich flieg nen HK500 seit ca. 300 Jahren.

Naja, gestern Abend is dann gekommen, was kommen musste: Wir ham uns getroffen, ich hab ihm gezeigt was ich kann und er hat mich den 500er ausprobieren lassen.

Ja, is das mal krank!!!

Das Ding fliegt sich gefühlte 200% leichter als mein Robbe Trainer!
Reagiert zwar sehr viel agiler auf den Knüppel, aber gerade das finde ich viel einfacher als beim kleinen! Der kleine wenn abhaut, dann musste erstmal satt gegensteuern, und wenn er dann kommt, haste zu kämpfen, das es nicht zuviel war. Der HK-500 reagiert sofort auf den kleinsten Ausschlag, das macht es aber IMHO, schnelle Reaktion vorausgesetzt, auch leichter mit wenig Knüppelarbeit gegenzuhalten. Klar, wenn man sich da mal verknüppelt kann ich mir vorstellen hauts den Apparat wahrscheinlich ohne große Vorwarnung ungespitzt in den Boden, aber mir ist ja beim (echten) Autofahren eine direkte Lenkung auch lieber...

Auch Groundeffect - im Gegensatz zum Robbe Trainer gibts das ja bei dem großen scheinbar so gut wie gar ned!

Er hat mir 2 Akkus "überlassen", beim zweiten hatte ich das Ding bereits ruhiger vor mir stehen als meinen kleinen jetzt nach einigen Wochen!

Gut, ich bin ja jetzt noch blutier Anfänger, aber meiner Erfahrungen mit den einzelnen Heliklassen bisher sind zusammengefasst:

Koax: Is lustig, aber hat keinen großen Lerneffekt fürs weitere "Helileben".
FP: Macht Laune, is aber hibbelig wie Sau und meiner Meinung nach nicht gerade das "Bindeglied" zwischen Koax und CP.
CP: Macht RICHTIG Laune und ist sehr viel einfacher zu steuern wie gedacht.

Naja, lange Rede, gar kein Sinn: Gestern Nacht beim Hobbykönig geordert: HK-500CMT, HobbyKing 401B Head Lock Gyro, Turnigy 500H Motor, 60er Regler, Heckservo mit 0,08sec Stellzeit, 3 4000er 6S1P LiPos und bei nem anderen Versand ne Spektrum DX7 mit 4 DS821 Servos.

Das sollte dann der Sache dann jetzt eine gewisse Dynamik verleihen :D

JAAAAAA!!!!! Wenn schon verrückt, dann richtig!!!

Charlie

[Myklausi]

Gratuliere zu deinem Wahl!

Da zeigt es sich mal wieder:
je größer der Heli umso größer der Erfolg ;D

klaus

[seijoscha]

Auch von mir herzlich Willkommen bei den Kranken!!

Das hört sich ja gut an weiter so mit dem Fliegen.
Ich würde dir aber trotzdem zum Sim raten du ist echt
eine Riesen hilfe wenn man es richtig angeht.
Auch als Mac User ist ein Sim kein Problem.

[Charlie_D]

Ja, auch wenn ich zu Anfangs geschrieben habe, dass ich eigentlich ein Sim-Verweigerer bin, muss ich gestehen, dass die Wahl der Funke schon auch mit dem Hintergrund erfolgt ist, dass ich sie auch an den Rechner hängen kann ;)

Man muss zwar nicht seine Meinung ändern, aber hin und wieder seine Vorurteile neu zu gruppieren kann nicht schaden :D

[Charlie_D]

Sooo, erste Teile (...die Funke...) sind da, und schon stellen sich bei mir Oberchecker die ersten peinlichen Fragen... :)

Also, ich hab jetzt hier ein DX7 rumliegen und den Heli-X Sim (...bin Macuser...). Jetzt würd ich natürlich meine Funke gerne so einstellen, wie es sich gehört, sprich, dass ich mich nicht umgewöhnen muss wenn mein HK-500 hier anrollt.

Gibts dazu irgendwo eine Beschreibung "von ganz unten", also sprich, mir stellen sich alleine schon solche Fragen wie: Wo schalte ich den Motor ein und so.

Bei meinem bisherigen FP Trainer stellt sich die Frage so ja nicht...

Danke schonmal
Charlie

[Charlie_D]

Grüß euch!

Ich komme eben vom Jungfernflug (naja, Jungferngehopse ;)) meines T-Rex 250.

Die Trimmung haut noch ned 100% ig hin (das Heckgeht auch bei vollem Rechts-Trim noch ein ganz klein wenig weg), und a biserl zuviel Nick nach hinten hat er auch, aber ansonsten tut er was er soll.

Nachdem ich die DX7 jetzt scheinbar auch so halbwegs ausgetrickst habe, habe ich bei mäßigem Wind immerhin schon 20, 30 sekündige Schweber in so nem halben Meter hinbekommen.

Die Blätter vom Heckrotor sind wüstest angekratzt, eines der Hauptrotorblätter hat leichten Zahnausfall bekommen (mir ist ein Anlenkgestänge an der Blattlagerwelle rausgesprungen, zum Glück fast schon am Boden, aber es hat gereicht um das Blatt irgendwo zu beschädigen...), aber die Wellen usw. laufen rund.

Jedenfalls weiss ich jetzt, das mein Heli-X nicht lügt, und der 250er in echt wirklich so kippelig ist :D
Ma guckn, muss da mal mit Dual Rate a bisserl experimentieren, so ist das für mich Anfänger noch a bisserl zu grätig...

So, jetzt muss ich erstmal ein bisschen Strom in die Lipos füllen (die sind VERDAMMT SCHNELL LEER!!!) und beehre meine Family mit Kaffee und Kuchen.

Es war kurz, es war nicht ganz 100%ig rund aber es war zu 200% geil - das erste mal halt ;)

Scheiss Sucht! :D

Charlie

[higginsd]

Die Trimmung haut noch ned 100% ig hin (das Heckgeht auch bei vollem Rechts-Trim noch ein ganz klein wenig weg)


??? Schalt mal Deinen Gyro um auf HH-Mode. Da geht nix weg am Heck und da brauchst (darfst!) Du auch nichts trimmen.

Gruß
Dirk

[joe54]

Hallo,

für MAC-User, ich habe ein MacBook pro, eignet sich der Aerofly Professional De Luxe, den es mit zahlreichen Zusatzszenerien und Modellen, sowohl mit Interface als auch mit Gamecommander (der ist nicht zu empfehlen), gibt. Denn AFPD gibt es bei Ikarus.

Ich habe diese Version auf meinem Notebook installiert und bin damit sehr zufrieden. Kann ich auch von der Flugphysik empfehlen (viele Verstellmöglichkeiten, Modelleditor).

Ich fliege derzeit mit meiner Futaba-Anlage, möchte aber zur Schonung der selben auf Walkera umstellen.

LG Joe

[Charlie_D]

Aerofly habe ich gehört, dass der eher Flächenlastig sein soll?!?
Wie gesagt, ich habe HELI-X, und, seit dem ich jetzt das Ding vernünftig eingestellt habe, oh Wunder!, fliegt das auch!

Ich hab jetzt im Heli-X und auch im realen Leben ein bisschen Dual Rate mit ins Boot geholt - ja, auf einmal kann ich selbst als Anfänger den 250er Rex vernünftig schweben!
Jetzt versteh ich auch den Unterschied der beiden Gyro-Modi - stimmt, wenn er auf HH steht, steht auch das Heck - kaum macht mans richtig schon funktionierts ;)
Lustigerweise empfinde ich den Sim immer noch als schwerer als das Originale Modell - aber so langsam fange ich an, mich mit beiden anzufreunden...

Charlie

[kingoftf]

Beim HK den Heckrotor penibel kontollieren, mir sind bei meinen ersten "Rutschversuchen" am Boden beide Kugellager komplett zerbröselt und die Schrauben dort braucht man nur schräg anzuschauen, dann lassen die sich nicht mehr rein/rausdrehen, sehr weiches Material.

P.S.
Ja, bei Macuser bin ich auch schon seit 2005

[phiphi]

Beim HK den Heckrotor penibel kontollieren, mir sind bei meinen ersten "Rutschversuchen" am Boden beide Kugellager komplett zerbröselt und die Schrauben dort braucht man nur schräg anzuschauen, dann lassen die sich nicht mehr rein/rausdrehen, sehr weiches Material.

P.S.
Ja, bei Macuser bin ich auch schon seit 2005

Jep,

Sowohl bei Align als auch bei den HK`s besteht das Risiko, das durch eine Materialermüdung die Schraube die den Blatthalter Heckrotor auf dem Zentralstück hält bricht. ( ist mir auch passiert - aber im Flug - heul )

Ich habe an all meinen Helis an diesen neuralgischen Punkten die Schrauben gegen höherwertige ( 12.9 ) getauscht. Man will ja Vertrauen in das Gerät haben können.

Grx Phi

[Charlie_D]

Sooo, mittlerweile komm ich auch mit dem 250er recht gut zu rande - einen kompletten Akku durchschweben geht!
Meine Erfahrungen sind nur, dass der 250er unglaublich gereitzt auf Bodeneffekt reagiert.
Wenn ich in "Sicherheitshöhe", also so um die 20, 30 cm schwebe und es kommt nur der kleinste Windhauch auf, hab ich gut zu tun - sobald ich über nem Meter bin, schwankt er bei mäßigem Wind erstaunlich wenig. Vom Gefühl her ist er dann ruhiger als mein Arrow Plus Trainer...

Nur, ist es normal, das die Akkus verdammt schnell leer werden? Ich lese hier teilweise von 8-10 Minuten. Meine 850er sind nach 4-6 Minuten maximal platt!

Zudem verlieren die am Ende signifikant Leistung. Irgendwann kommt er auch bei maximalem Pitch nicht mehr vom Boden weg.
Ich dachte schon: Jetzt hab ich ihn tiefentladen, aber laut Ladegerät hat jede Zelle noch ca. 3,4 Volt. Es passen dann zwar zwischen 850 und 900 mA rein, aber von der Zellenspannung ist eigentlich noch ok.
Komisch, irgendwie...

Grüße
Charlie

[mario_d]

Hallo Charlie,

schön, dass du solche Flugfortschritte gemacht hast. Ich habe selber keinen 250er, deshalb will ich mich in Bezug auf die Flugzeiten zurückhalten. Was ich aber def. sagen kann ist, dass du deine Akkus zu leer fliegst. 3,4 Volt vermutlich nach dem Fliegen, also ohne Belastung. Damit sind die im Betrieb auf jeden Fall unter 3,0 Volt, somit nehmen die Akkus Schaden. die werden dann nicht lange halten, wenn du die soo leer lutschst.

Weiterhin viel Freude !!!
Gruß
Mario

[Charlie_D]

Was ich aber def. sagen kann ist, dass du deine Akkus zu leer fliegst.

Ja, vom Gefühl her muss ich Dir da Recht geben.
Mal sehen, jetzt bin ich ja mit dem Einfliegen soweit durch. Muss mal die genaue Flugzeit stoppen und dann geh ich da sicherheitshalber ein bisschen zurück.
Man muss sich den Kram ja nicht mit Gewalt grillen...

Charlie

[kingoftf]

Hat Deine Funke keinen Countdown-Zähler, der dann aktiv wird, sobald man Gas gibt?
So hat man eigentlich die Akkus gut im Griff.

[mario_d]

Jo da haste Recht. Beim 250er sind die Akkus natürlich noch recht günstig, muss aber ja dennoch nicht sein.

[Charlie_D]

Hat Deine Funke keinen Countdown-Zähler, der dann aktiv wird, sobald man Gas gibt?

Doch, schon, aber, ICH brauch doch sowas nicht :D

Im Ernst, wie grad gesagt bin ich jetzt ja soweit "Flugfähig", den werd ich heut Abend dann mal ausmessen.

Charlie

[mario_d]

Timer ist Pflicht, wobei selbst das hinkt , weil man ja nicht immer den selben Flugstil hat. Meiner steht auf 8 Minuten, damit kann ich mir beim Heizen entweder die Akkus ins Nirvana schicken oder beim Cruise gerade mal die Hälfte entnehmen. Deshalb habe ich 2 Counter programmiert, einen bei 8, den anderen bei 12 Minuten. Je nach Flugstil versuche ich dann zu Mitteln.

[Charlie_D]

Sooo, jetzt hab ich gestern noch meinen Timer "justiert". Bin jetzt bei 6:30 bis der Akku merklich an Dampf verliert. Somit hab ich den Timer jetzt auf 5:30 eingestellt. Is zwar wenig, aber so denk ich mal grill ich die Dinger nicht weg.

Grüße
Charlie

P.S.: Mein HK 500 fliegt!!! Zwar noch nicht von mir gesteuert, sondern in der Transportmaschine der Post, aber immerhin - er ist schon in seinem Element! :D