Vollständige Version anzeigen : Neuheit 2004....... ;)
Hi!
Ich möchte euch meinen Eigenbau-Heli für meine Saison 2004 vorstellen:
http://mitglied.lycos.de/rendun/devil1.jpg
http://mitglied.lycos.de/rendun/devil2.jpg
http://mitglied.lycos.de/rendun/devil3.jpg
http://mitglied.lycos.de/rendun/devil4.jpg
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Er hört auf den Namen "devil" hat einen Rotordurchmesser von 900mm, 8 Zellen, Alu-CFK Gemischtbauweise, LRK Plettenberg ORBIT 15-14, Hauptgetriebe per Zahnriemen, Heckantreib ebenfalls per Zahnriemen, Alu-Kopf mit je zwei Radial- und einem Axiallager in den Blatthaltern. Fluggewicht (komplett mit GFK-Haube, Akku 8 Zellen GP3000 und Blättern) 1398 Gramm.Durch den einstufigen Riemanantrieb fast Geräuschlos!!!
Flugzeiten mit Halbsymetrischen Blättern und 1500 u/min :11 Minuten und 30 Sekunden. Mit Vollsymetrischen BBT CFK-Blättern und 2000u/min knapp 7 Minuten.
Der Heli hat jetzt locker 60 Akkuladungen runter, zwei Abstürze relativ unbeschadet überlebt und macht einen Heidenspaß! :D :D
2004 kann kommen... ;)
PS: Ja ich weiss, wenn ich mal Geld übrig habe kauf ich mir ne gescheite Digi-Cam. ;)
Stefan Dorn
23.12.2003, 17:13
Moin Halsbonbon,
bor, Respekt. Hast du die Teile alle selber gefräst oder auch was zugekauft? So in Sachen Rotorkopf?
Gefällt mir echt gut der Kleine. Vor allem, da ich im Moment eh auf dem E-Tripp bin ;)
Hi Stefan!
Einzigste Zukaufteile (Robbe EOLO) aus Kunststoff sind die Umlenkhebel oben am Kopf,die Paddel und die Pitchbrücke am Heck. Alles andere ist "self-made"
Der Rotorkopf ist von der Konstruktion her ein etwas modifizierter EOLO-Kopf. Ich hab ein paar Hebelverhältnisse und Abmaße geändert und dann die Fräse angeworfen..;)
PS: Ganz vergessen, die GFK-Haube ist von Wachsmuth.
Ron Sebastian
23.12.2003, 17:20
Hi René,
da hatt er ja doch noch ein paar Ausspaarungen bekommen :D
Schaut gut aus!
Gruß Ron
helifever
23.12.2003, 17:26
das ist shon!
leichter geht bestimmt nicht mehr oder Sie können noch einige aussparungen am Heckrohr machen :D
8) helifever 8)
martin_fuerst
23.12.2003, 17:30
Hallo Rene,
Da kommt Freude auf, denn ich kann es ganz leicht nachvollziehen
wie es ist, wenn man was selber konstruiert - toll noch, wenn es auch
gut funktioniert :D
Hast Dir damit Dein Weihnachtgeschenk selber gemacht :P
LG
Martin
Longbow Apache
23.12.2003, 17:33
Spitze,wann geht er in Serie????
Gruss Torsten
Klaus G.
23.12.2003, 18:18
Super, das kann sich sehen lassen. Das wäre auch mal ein Traum von mir, doch habe leider keine Bearbeitungsmaschinen zu Hand ;(
Da macht das fliegen bestimmt noch mehr Spaß als mit einem von der Stange.
Spitze,wann geht er in Serie????
Gruss Torsten
Hi!
In Serie?! Mal sehen...... ;)
Erstmal läuft die "Testphase".
awhelisi
24.12.2003, 13:53
RESPECKT !!!
Ein feines Maschinchen was Du da auf die Beine gestellt hast.
Hi!
@Arne: Danke! :) Hat mich auch viel Zeit und Nerven gekostet. Ich glaub ich hab fast jedes Teil 2 oder 3 mal geändert bis alles so funktionierte wie ich es mir vorgestellt habe.
Am Anfang steht der Gedanke "Bau'ste Dir selber nen Heli, wird schon nicht so schwer sein so etwas zu konstruieren", aber Pustekuchen... ;) :D
Ich weiss nicht wieviele Teile in die Schrottkiste gewandert sind weil sich im Flugbetrieb erst herausgestellt hat was "richtig" und was "falsch" war.Alleine den Heckantrieb hab ich ein paar mal ändern müssen, damit der Riemen bei Kopfdrehzahlen zwischen 1400-2000 u/min nicht anfängt zu flattern.
Auch jetzt gibt's noch einige Dinge die ich auf jeden Fall ändern werde.
Hi!
Nachdem mir der Weihnachtsmann eine Digi-Cam gebracht hat und ich bei dem Teil jetzt auch rausgefunden habe wo "vorne" ist habe ich oben die Bilder mal gegen einigermaßen gescheite ausgetauscht.
Hallo Rene,
sehr schöner Hubschrauber!
Welches Gewicht hat er eigentlich mit Blättern ohen Akkus ?
Auch würde mich noch interessieren ob Du die Taumelscheibe auch selber produziert hast oder diese hinzugekauft wurde ?
ciao Klaus
Hi!
@Klaus: Der 8-Zellige 3000er NiMh Akku wiegt genau 500 Gramm. Also wiegt der Heli komplett OHNE Akku knapp 900 gramm.
Ich bin gerade dabei eine neue Haube anzupassen. Die jetztige wiegt über 60 (!!!!) Gramm.
Die Haube die ich jetzt heb wiegt roh ca 30 Gramm. Muss allerdings noch zugeschniten und lackiert werden.
Ich hoffe das sie nicht schwerer wie 40 Gramm wird.
PS:Ja,die Taumelscheibe ist auch "selfmade".
sehr schoener Aufbau, gefaellt mir sehr gut. Ist das Teil fuer 3D gedacht oder ehr
fuer dien gemuetlichen Samstagnachmittag Flug ?
mfg
Kay
Hi!
Eher für beides. Es macht tierisch Laune bei 1500 u/min fast lautlos (bis auf das rauschen der Blätter) rumzuschleichen. "3D" hängt eher vom Piloten als vom Heli ab. ;) Beim E-Heli mit 8 Zellen muss man sehr mit der Energie im Rotor haushalten.
Aber mit dem Heli ist es kein Problem bei 2000 u/min "die Sau zu scheuchen". Allerdings geht's auf die Flugzeit. Der LRK dreht den Rotor locker auf bis zu 2400 u/min hoch. Dann aber ohne Reserve für Zyklische Ausschläge.
Bei 1900-1950 u/min steht dann ausreichend Leistung "in allen Lebenslagen" zur verfügung.
Mir ging's hauptsächlich darum mal einen Heli zu bauen der alles das NICHT hat was mir an anderen Heli's NICHT gefällt.
Ich hatte auch keine Lust meinen Eolo mit Alu-Teilen "totzutunen". Mir gefällt das Konzept des LRK's in Kombination des einstufigen Riemenantreibes sehr gut, daher hab ich auch diesen Antrieb gewählt.
Holger Port
16.01.2004, 08:26
Da können sich so manche hochgelobten Neuheiten (wo man nichts neues sieht) mal eine Scheibe abschneiden.
Endlich mal jemand, der auch auf Riemen (nur im Heli :-) ) steht.
Wie ist die Übersetzung (Heck und Hauptrotor)?
Gruss
Holger
klasse, endlich kommt bewegung in den markt, sieht sehr präzise gefertigt aus. Die Servoanordung find ich sehr gut! weiter so!
Hi!
Danke für die Blumen! :)
@Holger: Hauptantrieb 1/5.15 Heckantrieb 1/4.8
Ursprünglich hatte ich den Heckrotor mit dem Riemen direkt an der Motorwelle angetrieben. Ich musste dann aber den Riemen mit Führungsrollen an der Hauptrotorwelle vorbei führen. Das hat sich aber als ungünstig herausgestellt.Ausserdem war es eine ewige Fummelei wenn ich die Hauptüberstzung geändert habe.Die Überstzung 1/1 vom Motor/Heckrotor blieb ja... Also habe ich ein großes Heckantriebs-Riemenrad am Freilaufgehäuse des Hauptantriebes befestigt und den Heckrotor von dort aus angetrieben.
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