Sceadu EVO: Heck dreht weg bei Pitch

[Wolfgang Meyer]

Habe in meinem Sceadu Evo einen GY 401 verbaut den ich im Heading Lock Modus betreibe, wenn ich im Schwebeflug ordentlich Pitch gebe, dreht das Heck ca. 20cm weg, wenn ich Pitch wieder rausnehme "rastet" es wieder richtig ein.

Wo dran liegt das, ansonsten funzt der Kreisel einwandfrei, alle Gestänge sind leichtgängig und die Kreiselempfindlichkeit ist "kurz vor Pendeln".....

Bin für jeden Rat dankbar.....

[Markus Döring]

Nehme doch einfach die Heckrotorblätter der Freya und baue das Heckleitwerk um
auf 3D.



Gruss Markus :D

[Olo]

Hallo.
Welche Rotordrehzahl hast denn? Vielleicht ist die Drehzahl so niedrig, dass der Heckrotor das Drehmoment einfach nicht verpackt. Versuch das Ganze doch mal mit erhöhter Rotordrehzahl, vielleicht so ca.1800 bis 1900.
Grüsse,
Olo

[Wolfgang Meyer]

@ Olo
Drehzahl liegt so bei 1700 u/min werde mal mit mehr Drehzahl versuchen..

@Markus
Das funktioniert nicht, habe ich selbst gesehen, den Tipp hast Du von jemandem der keine Ahnung hat...... :D

[Jensepeter]

Hi,
Kann es sein das du noch irgend einen Mischer im Sender aktiviert hast der auf das Heck wirkt?bei den 401 müssen alle Mischer deaktiviert werden! :)

[Harry-Kedi]

Hi,
ich nehme an das du nach der Anleitung vorgegangen bist.
Und im Normalmodus das Heck angepasst hast. ;)

mfg
Harry

[Jörg]

Moin,

und nicht 14° max. Pitch eingestellt hast.
+9° und gut ist.

Gruß
Jörg

[axel]

hallo,

beim 401 muß der statische drehmomentausgleich im normalmodus und im holdmodus auf null sein. dann geht es ohne probleme. ich betreibe meine sceadu evo mit 401 und habe mit dieser einstellung keine schwierigkeiten.

ps: rufups schreibe bitte mal deinen richtigen namen rein. damit man dich auch ansprechen kann.

gruß axel

[Jörg]

Moin,

beim 401 muß der statische drehmomentausgleich im normalmodus

Sorry, selten so einen Unsinn gelesen.
Im Normal Modus 'kann' er auch deaktiviert sein, weil der Kreisel so gut ist.

Probier's mal mit stat. Ausgleich im Normal Mode ;) .


Gruß
Jörg

[ChaosB99]

Hey Jörg ;) :

Sorry, selten so einen Unsinn gelesen.


Lies mal :P :

beim 401 muß der statische drehmomentausgleich im normalmodus und im holdmodus auf null sein

zu schnell gelesen :)) :rolleyes: :P :D ??

[renso]

hihihi

seid ihr wieder nett im neuen jahr!

isch doch wurschd...
des zeug muss halt raus, dann geht des klump au!!!
:-))

[Jörg]

Moin,

ähm, Moment. Entweder steh' ich jetzt neben der Spur oder wie oder was?

Stat. Heckrotorausgleich braucht man prinzipiell immer bei einem Normal Kreisel. Auch beim 401.
Nur kann man ihn eben weg lassen da man es 'fast' nicht bemerkt weil eben der 401 auch im Normal Mode wesentlich besser ist als ein 0815 Kreisel.
Probiers halt mal aus ;) .

Im HH Mode muss er selbstverständlich abgeschaltet sein.

Was meinst Du warum der Frech Rechner so einen Vorteil im HH bringt? Weil er eben auch den stat. Ausgleich bekommt (neben den Gaswerten).


Gruß
Jörg

[Wolfgang Meyer]

Um mal die Lösung zu verraten (danke, Jörg-Michael) :
Das Seitenleitwerk ausgefräst und die Heckblätter von der Freya montiert und nun ist Ruhe im Puff !

Trotzdem danke für die Anregungen....

[Olo]

Hallo.
Ist zwar schön,dass du dein Problem gelöst hast,doch komisch ist das ja schon.Meine Sceadu mit nem ICG 360 und S9205er dreht nicht weg.Auch mit original Hero-blättern und NICHT ausgefrästem Seitenleitwerk nicht ?( .
Grübel,Grübel,Grübel.............
Naja,was solls.
Grüsse,
Olo

[Willa]

hallo! ich kenne zwar den hubityp nicht, aber eigentlich würde man doch denken:
Je mehr fläche das seitenleitwerk hat und je schwerer es ist, desto weniger sollte der hubi beim pitchgeben wegdrehen. Wenn man es 500 gr schwer machen würde und ihm die fläche von nem din a4 blatt geben würde, dann würde man wahrscheinlich nur einen sehr kleinen positiven effekt bemerken. aber weniger wegdrehen würde es.
Also lag die lösung wohl eher an den heckblätter von der freya.
mfg william

[Jörg-Michael]

Hallo,
die Erklärung ist ganz einfach. Wolfgang und Markus betreiben ihre Sceadus mit dem OS50 und mind. 10%Nitro. Eher gegen 20%. Der Motor entwickelt dadurch ein recht kräftiges Drehmoment. Und dem ist der 401 mit den Serienblättern nicht so ganz gewachsen. Um ein stabil stehendes Heck zu haben verlängerten die beiden die Blätter, es kamen die von der Freya zum Einsatz. Damit aber der Rotor frei durchschaufeln kann braucht er von der anderen Seite möglichst wenig Wiederstand. Also Leitwerk weg oder ausfräsen. Das trifft nur zu wenn ausschliesslich im HH Modus geflogen wird. Und so lösten wir das Problem mit dem Heck. Beide Helis gehen richtig gut und haben selbst beim schlagartigen Durchreissen des Pitchknüppels nicht mehr die Tendenz sich zu drehen.
Einfach ausprobieren, ist nicht teuer. Aber nur wenn immer im HH Modus geflogen wird. Übrigens lassen sich durch das ausgefräste Leitwerk höhere Empfindlichkeiten fliegen.
Gruß
Jörg-Michael