Lagerlieferant

[200D]

Hallo,

wie in einem anderen Beitrag schon beschrieben ist bei meinem Rossi 61 die
Abdichtung des vorderen Kurbelwellenlagers defekt, d.h. er sifft wie Sau.
Doch Ersatz zu finden ist nicht so leicht, da das benötigte Lager:
radial Rillenkugellager, wartungsfrei d=9mm; D=22mm; b=7mm
kein Standard-Lager ist (nicht in der DIN)

Wer hat für mich eine Adresse, wo ich sowas herbekomme?

Gruß
Arne

[Steffen Mende]

Hallo!!

Ich glaube ich habe mir mal das Lager von Vario bestellt.
Aber ich war mit dem Motor nicht so zufrieden, und du?

Gruß Steffen

[heliminator]

Hallo Arne,
bist Du bei den Abmessungen sicher?
Bei den O.S. Motoren ist vorne ganz gerne ein Lager mit Zoll-Abmessungen verbaut.
Die Masse der OS-Lager: 9.525 x 22.225 x 7.142 .
Zusätzlich muss geklärt werden, ob das Lager eine erhöhte Lagerluft aufweisen muss, um ggfs. die hohen Temperaturen auszugleichen.
Zum Schluss noch: wahrscheinlich ist das Lager nur einseitig abgedeckt, so dass die Kugeln auf der Innenseite durch den Sprit/Ölnebel noch geschmiert werden.

Ich glaube, Vario macht den Vertrieb für Nova Rossi in Deutschland.
Wahrscheinlich ist es die teuerste, aber auch einfachste Variante, dort das Lager zu bestellen.
Du zahlst zwar den doppelten bis dreifachen Preis, wirst aber ohne wochenlange Sucherei das _passende_ Lager irgendwann einbauen können.

Eine Alternative bietet evtl. die Fa. Techpro, hier der Link (http://www.ball-bearings.biz/german/home.php) .
Allerdings tun auch die sich etwas schwer mit Zoll-Lagern mit erhöhter Lagerluft.
Zusätzlich ist ein Mindestbestellwert von 25 EUR angegeben.

Zum Schluss: schau mal in die gelben Seiten, ob Du irgendwo in der Nähe einen Lagerlieferanten ausfindig machen kannst.
Der sollte das Lager, z.B. von FAG, eigentlich bestellen können.
Vorrätig hat das kaum jemand.


Gruss,
Thilo

[Rolf Heszler]

Hallo

Hier die Url des deutschen Rossi Importeurs:

Modellmotorentechnik (http://http://www.modellmotorentechnik.de/eingang.html)

Versuchs mal da.

tschüß
Rolf :]

[A.E.R]

Hallo,

soviel ich weiss hat Vario die Generalvertretung übernommen.

Mein Rossi läuft wie ein Uhrwerk.

[A.Koch]

Hallo,

Das vordere Kugellager muß kein C 3 -Lager sein. Leider ist die Ölrücksaugbohrung bei Rossi Motoren nicht immer an der richtigen Stelle.
Wird vom Außenring des vorderen Kugellagers bzw. vom Vergaserhals
abgedeckt. Ist das der Fall, bringt auch ein neues Lager nichts.

MfG. A. Koch

[200D]

Hallo,

ich habe bereits bei einem Lagerhändler in meiner Nähe angefragt.
"Haben wir nicht, können wir auch nicht bestellen" Der Händler ist allerdings auf SKF spezialisiert. hatte aber bisher eigentlich alles was ich für meine Hubis so gebraucht habe.

Bei den Abmessungen bin ich mir sicher! d=9mm; D=22mm, b=7mm
Das Lager was ich ausgebaut habe hatte beidseitig eine Kunststoffabdeckung
(wartungsfrei gekapselt) die innere Abdeckung ist sichtbar geschrumpft und die äußere war nur noch in Fragmenten vorhanden. Ist also nix mehr mit Dichten.

Bevor ich ein passendes original Lager für horende Summen über 3-4 Zwischenhändler kaufe fertige ich mir lieber eine Adapter-Hülse, damit ein Normlager passt (D=20mm). Das gibt es schon für 5,-EUR (mit Kapselung aus Stahlblech) Die Lageranlagefläche im Motor ist auch groß genug, so dass es klappen sollte.

Hat nicht vielleicht noch jemand ein solches Lager in der Schublade ???
(währe am einfachsten :-))

Gruß
Arne

[SandroT]

hallo Arne

kleiner tipp am rande:
kauf dir ein 2z lager und entferne die innere lagerdichtscheibe.
so wird das lager auch sauber geschmiert.

die idee mit der adapterhülse scheint mir eine gute lösung falls du
das lager nicht in den benötigten abmessungen bekommst.

[Christian Litzinger]

Hallo Arne

was Modellmotoren und Lager betrifft würde ich bei

http://homepage.hamburg.de/mechwerk/

vorbeischauen. Wenn sie der nicht hat, dann hat sie keiner.


Christian

[Starlight]

Hallo Arne,

frag doch mal bei www.zb19.de nach.

Gruß Stefan

[frank_peter_simon]

Hi,

willst Du denn nur ein Lager von der Kurbelwelle wechseln? Wenn das eine Lager hin ist, dann kommt oft auch das Zweite kurz hinterher. ?( Zumindest ist das bei Kraftfahrzeugen häufig der Fall. Deshalb, wenn dann gleich alle Lager und Abdichtungen wechseln.

Tschüss Peter

[Steffen Mende]

Hallo Leute!!

Das was Hans Peter geschrieben hat stimmt des öfteren.
Auserdem wenn ich den Motor schon drausen habe, schaue ich mir auch die Laufgarnitur usw. an.
Wenn das alles noch in Ordnung ist, spendiere ich gerne das Zweite Lager, das ist übrigens ein standart Lager und kostet nur ein Apfel und ein Ei. :P

Gruß Steffen

[200D]

Hallo,

Das Lager ist nicht kaputt, "nur" die Dichtung.
Habe viel rumtelefoniert. Bei verschiedenen Modellbauhändlern kostete es um die 20,- EUR.

Ich werde mir eine Buchse drehen, damit ich ein standard Lager verwenden kann (kostet so um die 2,50 EUR)
Als Lager werde ich dann ein c3 2RS d=10mm; D=22mm; b=6mm verwenden.

Ich gebe Bescheid, wenn es geklappt hat.

Der Motor sieht innen übrigens aus wie neu, das neue Lager sollte sich also lohnen.

Gruß
Arne

[200D]

...Bescheid :))

Habe das Normlager durch eine Bundhülse angepasst.
Bin Heute mit dem neuen Lager 20min. geflogen und der Hubi war danach "furztrocken". Die Reparatur war also ein Erfolg.

Leider konnte ich nicht länger fliegen, da mir der Sprit ausgegangen ist (peinlich)
aber ich warte auf eine Lieferung von RD.

Schönes WE, allen die noch Sprit haben.

Gruß
Arne