Vollständige Version anzeigen : Mehr Scale mit Ecureuil
hasansemra2
10.10.2010, 22:00
Hallo habe den Ecureil von TT mit einem Rappen intus.
Ich habe folgende Frage. 1. Seitdem der Rumpf dran ist habe ich heckprobleme
sobald ich mehr pitch gebe und ca 5m steige fängt der Heli an leicht nach links zu drehen mit der Nase. Im HH kann man ja auch nicht trimmen aber wieso erst ab dieser Höhe?
Zum weiteren möchte ich dass der Heli langsamer reagiert halt wie scale...eben
Heck ist zum Beispiel sehr schnell Roll, Nick ebenfalls. Wie kann ich das em besten einstellen? Mien Sender ist nicht das Wahre eine T6i von Skytech... Hatte aber bisher nie Ausfälle. War immer zu Dienst...
Also bitte jetzt nicht sagen "Kauf dir nen besseren Sender und so"
Ich möchte diesen Sender behalten...:)
Hat mir Jemand ein Vorschlag?
Ich hab bei mir Expo auf den entsprechenden Kanälen. Damit stellst du ein, dass der Ausschlag am Knüppel nicht Linear an den Servo weitergeleitet wird, sondern eine Kurve darstellt:
http://i32.tinypic.com/2nlwe10.jpg
Hab da so 25% drin. Damit sind die Bewegung, die du Nahe dem Mittelpunkt machst, sanfter du hast aber trotzdem die komplette Range bis zum Endpunkt, nur halt gegen Ende steiler.
Du müsstest mal schauen, ob du das deinem Sender beigepult bekommst, ich kenn den nicht.
caravelle
10.10.2010, 22:17
Genau wie mein Vorredener schreibt, Expo auf Roll, Nick und Gier, dann gehts sanfter.
Probleme mit dem Heck hatte ich bei meiner Ecu nie.
Schau dir deinen Vorlauf am Heck nochmal an (sollten ca. 5° sein)
am besten im Normalmode einstellen.
Ich habe den Kreisel vor dem Start nochmal kurz initialisiert, also am Startplatz.
Da gab es nie Probleme.
Welchen Gyro hast du verbaut?
hasansemra2
11.10.2010, 00:25
Ich habe tg7000 verbaut. Beim start habe ich keine probleme. Erst wenn drehzahl erhöht wird in der luft. Gaskurve fast linear. 20, 45, 65 usw...
Mal hatte ich auch kurz das problem dass der heck komplett ausgefallen ist und
ich überhaupt keine funktion mehr hatte. Heck blieb fest wie angenagelt.
Kann es auch durch den gyrowert kommen? Bei mir sinds 75%
johannes2441
11.10.2010, 09:31
Ich habe 105'er Heckrotorblätter drauf, damit bleibt das Heck ruhig.
hasansemra2
11.10.2010, 12:47
Das wäre natürlich eine Möglichkeit. Aber sollte auch mit den normalen funktionieren.
das mit den Expos merkt man ja wenn die Servos langsamer ansprechen oder? Rein nach Logik?
Hallo,
ja das mit dem Expo kann man an den Servos schon sehen - aber kaum bei 25%. Um sicher zu sein einfach mal den Wert deutlich übertreiben, dann siehst du es auch deutlicher per Auge. Natürlich zum fliegen wieder auf normale Werte stellen.
Übrigens die größeren Heckblätter bringen deutlich etwas.
MfG. Christian
hasansemra2
11.10.2010, 13:48
Meine Expos sind ja alle bei 80% ???? Wäre was für 3D aber nicht mit der Ecu :)))))
caravelle
11.10.2010, 13:49
Weitere Möglichkeit!!
Deine Riehmenspannung ist zu klein, dann stimmt die Drehrate auf dem Heckrotor nicht.
Prüfen und evtl. nachspannen.
Die Mechanik erwärmt sich im Rumpf mehr,als beim Trainer, ergo wird der Riehmen länger und der Antrieb wird schlechter.
Ich hatte die hinteren Seitenscheiben ausgebaut, bringt etwas mehr Kühlung.
Außerdem habe ich einen besseren Kühlluftschacht gebaut, beim Rapen ist die Kühlung ja eh schlecht. 9 Schaufel Alulüfterrad ist da mindestens eh Pflicht.
Trotz allem hatte ich im Sommer am Motor 125-130 °C (10 % Nitro 18 % Öl)
Heckblätter waren bei mir die Standart. Gyro 401+S9253 > war perfekt .
Noch ein Tipp: Prüfe den Splint vom Riehmenrad / Heckrotorwelle. Ich hatte erst am Wochenende einen Bruch bzw. einen Verlust des selbigen. Gott sei dank beim Start, da drehte der Heli auch nach Links weg. Kurz getauscht und gut eingeklebt und alles war wieder i.O.
Netten Gruß
caravelle
11.10.2010, 13:54
Apropo Expo!!
Bei meinem Sender muss ich z. B. in den negativen Bereich um Expo zu haben.
80 % wäre zu viel!!??
bei mir Roll -10% Nick -20% Gier 100% bleibt voll am Knüppel.
Schau mal in deiner Bedienanleitung für den Sender unter Expoeinstellungen nach!;)
hasansemra2
11.10.2010, 14:09
Das mit dem heiss werden hab ichs eh satt. Am liebsten verkauf ich des ding. Muss bei jedem 2. fliegen Neue Dämpferdichtung ersetzen... :(
Obwohl er Fett läuft
caravelle
11.10.2010, 14:28
Auch dafür gibt es Lösungen!
Hitzefestes Silikon oder Hylomar aus dem Autozubehör (damit werden Zylinderkopfdichtungen eingesetzt) oder Keramikflies (Dentalbranche):jippiyeah:
hasansemra2
11.10.2010, 14:39
Acha? Das ist interessant. Und dann enfach die Dichtung weglassen?
Hi,
Genau, einfach die Dichtung weglassen.
5-Min. Epoxy geht auch als Dichtmittel.
Aber egal wie Du die Sache abdichtest sollte es länger als ein paar Flüge halten.
Welchen Motor hast Du denn eingebaut?
In Deiner Signatur steht was von einem 30er Rappen. Ist der in den Rumpf eingebaut?
Falls ja, würde ich darauf tippen, daß der Motor vom 30er etwas mit dem Rumpf überfordert ist!
Dan würde ich Dir auf alle Fälle empfehlen, daß Du Deinem Hubi einen gescheiten 50er Motor spendierst, die Sache richtig abstimmst und schon mach das Fliegen mit dem Eichhörnchen Spass!
hasansemra2
12.10.2010, 00:43
Ich habe nun den 50 er drin. Was ich abr nicht
habe sind die 600 er Blätter. 550 sind grad drauf
die sollte ich auch wexhseln oder?
Etwas noch zum ecureuil
jedes mal wenn ich den fliege habe ichbweicje knie.
Ich finde das ist einer der schönsten rümpfe.
Mein wunsch ist aber immernoch ein airwolf ;)
aber den fürn 90 er rappen:) gibtsdas schon?
caravelle
12.10.2010, 08:28
Die Blätter sollten schon die 600-er sein. Besserer Auftrieb und ruhigeres Fliegen.
Damit kann auch die Drehzahl runter. Dein Motor wird es dir danken.;)
Rapiflyer
12.10.2010, 10:37
Grüß euch,
Ich habe 620er Spinblades halbsym. und am Heck 95er Blätter,
auf alles -25% Expo, bei der FF10
17% Nitro im Tank,
gut gespannten Zahnriemen,
TT50 eher fettlaufend. Seit dem fiegt das Eichhörnchen wie ne alte Hummel.
Die Temperatur geht nicht über 120°, ein Seitenfenster ist allerdings offen.
Heck hält, Drehzahl bei ca. 1700 am Kopf, 12 Minuten Flugzeit und noch mehr.
Sogar ein bisschen Wind wird locker "verarbeitet"
Macht echt gute Laune. Ich war auch schon so weit, dass ich das Ding am Liebsten verkauft hätte. Nun ist es mein Lieblingsheli.
Gruß Paul
hasansemra2
13.10.2010, 09:57
Hallo, wo wird das Silikon aufgetragen zwischen Dämpfer und Motor direkt oder?
@Rapiflyer: Ja die Ecu macht echt fun. Habe schon 3 Fenster aufgemacht. Ich habe auch immer vor es zu verkaufen aber dann, wenn ich mal fliege wirds mir weich in den Knien...
Hi,
Hallo, wo wird das Silikon aufgetragen zwischen Dämpfer und Motor direkt oder?
Also ich würde das Silikon da auftragen wo es abdichten soll!
Rapiflyer
14.10.2010, 20:12
Hallo, wo wird das Silikon aufgetragen zwischen Dämpfer und Motor direkt oder?
@Rapiflyer: Ja die Ecu macht echt fun. Habe schon 3 Fenster aufgemacht. Ich habe auch immer vor es zu verkaufen aber dann, wenn ich mal fliege wirds mir weich in den Knien...
Ja direkt, und nimm gaaaanz wenig, sonst hast du´s im Motor und das gibt Probleme.
Nebenbei, ich habe Gewindestangen genommen und mit selbstsichernden Muttern auf beiden Seiten verschraubt. Hält nun schon ein paar Jahre:lol:
Gruß
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