Eolo-Schwerpunktprobleme mit LiPo?

[Steffen K]

Hallo,

gibt es beim Eolo keine Schwerpunktprobleme wenn man die
doch recht leichten LiPos einbaut?

Gruß

Steffen

[Ing.Robert Babouk]

Ja.

Habs so gelöst.(Eolo Spirit)
http://www.babouk.at/Fotos/Accu_eolo1.jpg
Brauche zum montieren des Accus auch nicht die Haube abnehmen.
Anschlüsse habe ich hinten.

[Berthold Pätzold]

hi,

was wiegt Dein Eolo flugfertig ( mit vollen Akkus :D )

und wie lange ist Diene Flugzeit :P

Grüße

Berthold

[Mayk]

Und was für eine Motor Regler Kombi verwendest du?
Machst du damit auch Kunstflug?

Gruß

Mayk

[Ing.Robert Babouk]

HaLLO.
Mein Eolo ist ein Spirit nicht getuned. Habe aber eine HeRohr Abstützung(Eigenbau)
eingebaut.
Twist 33 mit Beat 40/6/12 im Helimod
G 240
Empf Alpha 835
4x Servo Protech B116
Blätter:hatte Evolution BBT 380 haben sich aber an der hinteren Kante aufgelöst.
Warte immer noch auf Austausch. daher derzeit orig.Holz( gehen aber
auch nicht schlechter)
Eolo hat mit Haube ohne Accu genau 900 gr.
Accu 3s5p Etec 1200(6Ah) gewicht 397gr
entspricht flugfertig 1297 gr.
(Habe aber auch noch Acco 8x 1950FAUP Flugzeit 8-9min-normal im LMH drinnen
und ein 3s4p 1200 pack auch vom LMH Flugzeit 17-18min aber Schwerpunkt fast
nicht einzustellen)
Meinem Flugstiel entsprechend( derzeit bei gemütlichem bis schnellerem Rundflug)
habe ich eine Flugzeit von möglichen 23min. habe aber wegen Unterspannung
den timer auf 20min eingestellt und lande dann.
Habe vorher(natürlich jetzt auch noch) einen LMH geflogen. Umstellung war sehr
gewöhnungsbedürftig.
Derzeit wegen Wetter kein fliegen möglich.(Binn wildflieger aus Österreich und
die Zufahrtsstraße zu meiner Flugwiese ist total verschneit.)

[Steffen K]

Hallo Robert,

danke für Deine umfassende Antwort.

Ist die Shiverhaube von Ms-Composit nach vorn länger??
Diese Haube gefällt mir sehr gut,vielleicht kann man dann den Akku weiter nach vorn rücken??

Gruß

Steffen

[Ing.Robert Babouk]

Nachtrag:
Habe den Twist 33 gewählt, damit ich mit den LiPos 3s, sind ja ca 11Volt,
nicht so in den Teillastbetrieb des Reglers falle.(der beat sollte auch Teillast aushalten
aber sicher ist sicher, ein Abschalten deswegen ist mir zu teuer)
Trotzdem ist Power für späteren 3D Flug ausreichend vorhanden.(sollte ich mal soweit kommen 8)

[Ing.Robert Babouk]

@Steffen
wie du im Bild siehst ist er Accu schon ziemlich weit vorne. Er liegt schon auf der
Haube auf bzw steht Vorne komplett an. Das heisst er ist nur mehr mit einem
(1 Stück) Klettband am Chassis befestigt ist.
Die Haube trägt also einen teil des Accugewichtes was bei einer härteren Landung
nicht so gut ist. :D

[Heiner Juenkering]

Hallo,

wir verwenden zur zeit Lipoly Packs mit 4500mAh Kapazität in unsere Shiver. Flugzeit ca. 14 min bei kraftvollen Kunstflug und 3D.
Hauptrotordrehzahl 1859 U/min.
Jedoch fliegen wir die Akkus nie ganz leer, da hierbei Lipoly Zellen stärker leiden.
Unser Abfluggewicht des Modells mit Akku liegt bei 1200g.
Der Schwerpunkt lässt sich ganz einfach einstellen, bei Verwendung der Rotorwellenverlagerung und Akkuhalterung, oder beim Spirit mit der Tuninghalterung, welche dem BK beiliegt.

Zur Zeit testen wir auch 6000mAh Packs, dazu muss in der Haube der Befestigungsspant etwas ausgeschnitten werden.

[Steffen K]

@ MS-Composit,

was ist eine Rotorwellenverlagerung??
Hab das Teil auf Euer HP nicht gefunden,

Gruß

Steffen

[xconsult]

@MS Composit
Welchen Lipo Hersteller setzt Ihr ein, und wie sind die Packs geschalten ?

Michael

[Heiner Juenkering]

@steffen
Rotorwellenverlagerung gibt es im Shop mit Foto.

@xconsult
Wir verwenden zurzeit KOKAM 1500mAh 3P 3S, dh. erst Parallel und dann seriell...