Heckrotorleistung ?

[bernhard teufl]

Hallo,

zja, hab da ein kleines Problem, vielleicht kann mir auf diesem wege wer einige Tipps geben !!
Hab folgendes Problem:
hubi: futura Nova, u. Millenium
Motor 15 ccm YS
Kreisel: gy 401
Hecks: 9250
Heckrotorblätter: MS 97mm, od 107 mm

bei extremen Rückwertsfiguren, laufend das Problem, das mein Heck WO gibt !
Velleicht kämpft hier ja wär mit den gleichen Problemen, oder hat diese bereits gelöst, u. gibt diese bekannt !
Hab auch schon überlegt das Heck höher zu übersetzten, vielleicht, hat wer Erfahrungen damit !

Besten dank im Voraus !
Mfg

[Christian Rose]

Servus,

meinst Du mit "bei extremen Rückwertsfiguren, laufend das Problem, das mein Heck WO gibt " das dein Heck ausbricht, bzw. der Kreisel es nicht mehr halten kann.

Falls ja hilft eine höhere Heckübersetzung, z.B. Zahnriemenantrieb von Jürgen Schwing, sowie breitere Heckrotorblätter z.B. von NHP.

Hatte dieses Problem auch, als ich noch den Nova flog - beim Freya konnte ich dieses Phänomen nicht feststellen - wahrscheinlich deswegen weil da bereits eine höhere Übersetzung (1:5) eingebaut ist


Viele Grüße
Christian

[Jürgen Spierling]

Hallo Bernhard,
ich kann Dir leider bei dem Problem nicht weiterhelfen, Grüße Dich aber hiermit ganz herzlich und wünsche euch alles Gute für 2004

[bernhard teufl]

Hallo Christian, hallo Jürgen !
Besten Dank für Eure Antworten, wüsch euch ebenfals noch ein frohes neues!
Werde mein Heck jetzt auch auf 1:5 Übersetzten, vielleicht kannst du mir noch deine Heckrotorblätter ( Länge ) bekannt geben !

Besten dank
Mfg

[Andreas Schweitzer]

Hallo Bernhard,

spar Dir den Aufwand, das ist völliger Quatsch. Die Standardheckübersetzung von 4,66 bei den Futuras ist völlig ausreichend und außer bei Autorotationsgekasper bringe ich das Heck nicht zum Ausbrechen.

Weil ich noch eine 4,92 Übersetzung hatte, habe ich die spaßeshalber in meinen SE eingebaut. Die Drehgeschwindigkeit ist so brutal, daß man den Motor mit Pirouetten abstellen kann (keine Pumpe). Es sind gewöhnliche Blätter von SAB montiert (so ca. 100 mm). Soweit zur Heckrotorleistung.

Der Zahnriemenantrieb von Jürgen Schwing hat zwei gravierende Nachteile: 1. Der Riemen scheppert ständig 2. der Kraftaufwand für den Heckantrieb wird deutlich spürbar höher

Habe übrigens sehr schlechte Erfahrungen mit dem 9250 gemacht und bin damit am Heck nie glücklich geworden, vielleicht ist das Servo (Motor) defekt, wie bei mir schon mehrfach vorgekommen. Dann hält das Heck nicht mehr. Ansonsten vermute ich falsche Einstellungen (Anlenkung, Sender, Kreisel)

Ich verwende übrigens nur GY 601 , der geht über die Wirksamkeitseinstellung prima einzustellen und funktioniert einfach.

Grüße

Andreas

[bernhard teufl]

Hallo Andreas

Danke für deine Informationen
Also Riemenantrieb kommt für mich nicht in Frage, zum servo, ist nagelneu. habe vorher 9253 verwendet , und war der Meinung das servo ist zu schwach, leider nicht !!
Werde mir mal SAB Blätter besorgen, u. eventuell einen Gy 601 !
Riemenantrieb hatte ich auch beim Raptor 90 im einsatz, wurde bereits wieder geändert, da er sich während der Figuren auflöste! hält vermutlich den Kräften nicht stand !

Mfg
Bernhard

[martin_fuerst]

Hallo Bernhard,

Werde mir mal SAB Blätter besorgen, u. eventuell einen Gy 601 !
Tu das nicht - sonst willst in jeden Deiner Helis einen 601er einbauen :D
-------------
Normalerweise sollte der gr. Teil Deiner Sorgen mit der 601er Anschaffung
behoben sein, auch finde ich persönlich die SAB besser als die MS (subjektiv)
wenn das Heck am falschen Ort ist beim Fliegen ist :rolleyes:

Nur so nebenbei:
Ich fliege den "Schwing Riemen" seit einem Jahr mit 0 Problemen im Mille
mit YS91 - aber möglicherweise bin ich auch nicht so ein Wilder, wie Du :D
Aber seither ist mein Kopf 100% frei von Teller und Kegerädern - ich mags :P
Von auflösen keine Spur....

LG
Martin

[docStevie]

Moin,

tue das doch, besser geht es nicht! :D
Außerdem, bei dem jetzigen Dollar kurs, ist das nicht mehr ganz so tragisch mit dem 601. Schau einfach mal auf den gängigen Händler Seiten aus Übersee 8)

Gruß Stevie

[bernhard teufl]

Hallo Martin u. Stevie

Danke für eure Beiträge, also sab Blätter sind schon unterwegs, nach dem Test werd ich dann beurteilen ob 601 od. nicht !
Martin wer sagt den sowas das i wild bin ? :D

Mfg

[sicx]

Hallo Bernhard!

M. E. ist die Standartheckübersetzung des Nova/ Millenium völlig ausreichend. Bei vollen Wegen der Heckpitchgleithülse und 1700-1800 U/min am Kopf sind bei meinem Futura Contest mit 105er K&S CT60S Blättern mörderische Drehraten des Hecks möglich. Mit einer Erhöhung der Heckrotordrehzahl fängst Du Dir evtl. wieder ganz neue Probleme ein. So kann es passieren, dass Du durch die extreme Heckwirkung die Empfindlichkeit des Gyros soweit herunterregeln musst, dass das Heck noch weniger hält. Außerdem kann man die Wirkung auch mit anderen Heckblättern erhöhen (Länge, Profil).
Meiner Meinung nach ist es beim GY-401 enorm wichtig, das richtige Setup zu finden, sprich, die richtigen Hebelverhältnisse für die Heckansteuerung und die richtige Limitereinstellung. Ich würde also an Deiner Stelle erstmal noch ein bisschen experimentieren, bevor Du richtig Geld für ein neues Gyro+Heckservo ausgibst.
Viel Erfolg! ;)

[martin_fuerst]

Hi,

Martin wer sagt den sowas das i wild bin ?
Sagt ja keiner :D - hab Dich nur mal vor Jahren am Heldenplatz in Wien
einen Rappi 3d-fliegen gesehen und wenn ich das hochrechnen, dann... :P

LG
Martin

[bernhard teufl]

Hallo alle miteinader,


also vorerst mal danke für eure Beiträge, hab heute die sab Blätter erhalten u. ich kann euch sagen, ich kenne mein Heck nicht mehr, hätte nicht geglaubt das hier so ein Unterschied ist ! hab bis jetzt immer die ms gehabt !
Bestellt bei Wolfgang Maurer, Lieferung promt 2 Tage !
Jetzt steht wohl dem Trainig nicht mehr im Wege :D
Mfg
Bernhard

[martin_fuerst]

Hallo Bernhard,

Schöne Erfolgsmeldung und noch dazu die preiswerteste :D
Welchen Typ hast Du genommen?

Grüsse
Martin

[bernhard teufl]

Hallo Martin

also beim Raptor 30/50 die 80 mm, und beim Nova die 105 mm ( Jason Krause), hab aber auch noch die 95 mm , werd ich morgen am 90iger Raptor testen !
Naja, jetzt fehlt noch der 601 ! ?(

Mfg

[martin_fuerst]

Hi,

Naja, jetzt fehlt noch der 601 !
A bissl Vorfreude is auch nix schlechtes - betrachte es mal so :P

Ich hab derzeit auch MS oben, da die SAB geschrottet und mittlerweile
gibts neue Serien der SAB - deshalb meine Frage nach dem Typ....
Zur "Ehrenrettung" der MS - mit 1:5 (Schwing) gehen die mit 601er eigentlich
auch brav (aus meiner Sicht zumindest, wobei ich eher nicht so extrem heckbetont
fliege - da verknüpple ich mich immer so schnell :D )
Dürfte also auch drehzahlabhängig sein, wie gut ein Blatt gerade geht
für den jeweiligen Anwendungszweck.

LG
Martin

[bernhard teufl]

Hallo Martin


Genaue Type :

SAB0459 105 mm
SAB0450 95 mm
SAB0410 80 mm


Mfg

[martin_fuerst]

Hallo Bernhard,

Danke!

LG
Martin

[Heiner Juenkering]

Hallo

SAB Blätter gibt es auch bei uns!!!

Testen geht am besten....