Yamada 91 SRS Motoreinstellung?

[jürg]

Hallo,

Wie vieleicht einige schon wissen habe ich ein neuen Yamada Motor Eingebaut.
Nun habe ich den Motor mal so zwei Tanks Einschweben lassen mit deren Nadelöffnungen die in der Anleitung vorgeben wahren, hatte dabei eine Maximum Teperatur von 85 Grad...
Jetz habe ich heute schon etwas magerer gestellt... Aber dan wahr ich schon bei 110 Grad maximum Tep. Und die Leistung ist noch nicht überwältigend.
Habe eine U Kurve von 100/ 50/ 100 und Pitchwerte von -13 bis + 13.
Fliege mit Drehzalregler RCE 6600 von Aling.

Kann mir jemand Tipps zu der Motoreinstellungen geben an welcher Nadel zuerst mägerer stellen usw.


Gruss Jürg

[H.O.]

Hallo Jürg,

welchen Sprit verwendest du, und wie hoch ist dein Nitroanteil?

[jürg]

Hallo,

Benutze 30% Rappicon.

Jürg

[Norbert_1]

naja, zwei tanks ist schon ein wenig kurz, ich hab ne gallone verheizt.
erst dann hab ich schön langsam mal ein wenig magerer gedreht.
ich denke es braucht seine zeit, dann geht er dafür richtig gut.
deine u-kurve ist aber nicht interessant wenn du bereits mit dem regler fliegst.
allerdings würde ich beim einfliegen noch nicht eine zu hohe drehzahl wählen sondern ein wenig "hin und her wechseln" (idle up 1 / 2).

[Ersatzteilkäufer]

Geiler Motor,
Setup aus der Anleitung passt schon gut.
Es darf nach einigen Litern oben rum noch ein zwei klicks aufgedreht werden
unten rum habe ich 4 klicks zu gemacht. Dunst ohne ende das dingen, hehe.
Er mag es auf keinsten wenn er dünn läuft, kommt erstens nix raus, und als nächstes gehn die kerzen drauf und direkt recht schnell das Lager.
Weiter haben wir es noch nicht geschafft.
Das überdruckventil verklebt schonmal dann geht er nach kurzer zeit aus und nicht
mehr an. Einfach reinigen und auf Funktion prüfen (durch pusten).
Sowas sagt einem keiner...

Have fun

[jürg]

Hallo Jungs Danke für die Tipps,

Was für eine Gasgerade oder Kurve soll ich dan schlussentlich in etwa Fliegen? Für das Optimum zu ereichen.
Was habt ihr für Gaskurven, Gasgerade...?

Gruss Jürg

[Ersatzteilkäufer]

Sehr langsam, und schweben, geht locker ab 50%. 60% schneller Rundflug
ab 1/3 Gas steil steigend fast eine grade im Rundflug.
Bolzen geht ab 60% V Kurve 100-60-100 (erster Motor der mir zu krass ist mit TS Gas, 700er rex).
Ich bin nun bei 67,5% Idle1 V Kurve 100-67,5-100 TS Gas N 8% R 12%
Idle2 77% (Deswegen die VL-Nadel aufgedreht) TS Gas wie Idle1
Viele Fliegen Drehzahlregler, viele fliegen auch flyballess... ;)
Mag ich persönlich gar nicht, viele schwören drauf.

Gr. Sascha

aso Optifuel 20%
Edit: Er brauch etwas zeit bevor er auf Touren kommt ne minute zwei warm machen schadet nicht!

[H.O.]

Hallo Jürg,

in der Einlaufphase solltest du dich in Geduld üben :( um auch in Zukunft einen
kraftvollen Motor mit einem sauberen Leerlauf betreiben zu können.
8- 10 Tanks auf der fetten Seite mit wechselnder Drehzahl wären optimal.

Bei mir und einigen Kollegen, welche ebenfalls die Combo mit Rabicon 30% betreiben, hat sich für den laufenden Betrieb folgende Vergasereinstellung nach der Einlaufphase bewährt.

Leerlauf (low) 1 Umdrehung
Teillastnadel (hower) 2 Umdrehungen
Vollgasnadel (full) 1 Umdrehung

Mit dieser Einstellung erreichst du ausreichend Leistung für alle Figuren ohne Gefahr zu laufen, dass der Motor überhitzen könnte.
Wenn du speziell bei den statischen Figuren wie Vier- Zeiten - Tic Toc zu wenig Leistung hast, kannst du die Vollgasnadel noch 1-2 Klick zudrehen ;D.

Die Einstellung des Goveners ist natürlich auch vom Flugstil abhängig. Beim 3 D- Flug erreichst du mit 70% genug Drehzahl. Für die härtere Gangart sollte Idl 2 auf 80% programmiert werden. Damit erreichst du eine Drehzahl um 2000.

LG
H.O.

[pressluftsiggi]

Ein Yamada hat erst nach ca. 10 Litern so "richtig" Druck. Zwei Tanks sind arg kurz.


Gruss Chris