Probleme mit Heckrotor

[thrillwood]

Hi,
ich hab jetzt meinen Protos komplett aufgebaut und eingestellt.
Ich hab nur ein Problem: Ich kann die Heckrotorblatthalter etwa 2mm aus dem Zentralstück herausziehen. Die Schrauben sitzen aber fest.
Keine Ahnung wo das Problem liegt. Im Rotorblatthalter stecken ja nur 2 Lager drin. Die Schraube ist mit Loctite gesichert.
Viel falsch machen konnte ich da ja eigentlich nicht.
Hat jemand eine Idee?

[Idefix]

Hatte ich auch.
Macht aber im Flug nix.
Die Blätter ziehen sich im Flug eh nach außen.

Gruß Holger

[thrillwood]

Hmm.. OK - aber wirklich durchdacht wirkt das auf mich dann nicht...

[Idefix]

Hmm.. OK - aber wirklich durchdacht wirkt das auf mich dann nicht...

Warum ?
Dürfen die Blatthalter axial kein Spiel haben ?

Wenns einen stört, könnte man das mit ein paar U-Scheiben zwischen den Lagern ausgleichen.
Bringt aber vom Flugverhalten genau so viel wie ein gelbes Landegestell zu montieren. ;)

Gruß Holger

[thrillwood]

Naja,
ich will ja beim Hauptrotor auch kein axiales Spiel haben. Ich werde es halt testen, wenn es irgendwann mal nicht mehr regnet und kein Sturm mehr da ist.
Dank dir für die Info!

[Idefix]

ich will ja beim Hauptrotor auch kein axiales Spiel haben
Da wäre das auch was anderes, da die BLW ja meist nicht zentral fixiert ist und sich so das ganze zu einer Seite hin verschieben könnte.


Gruß Holger

[barryblack]

Hab ich auch mal nen Schreck bekommen, deshalb noch mal zur Erklärung:
Die äußeren Lagerschalen sind BEIDE nicht axial zum Blatthalter fixiert, sondern nur in einer Richtung (zur Welle) gibt es nen Anschlag. Sie können sich also nach außen leicht verschieben um als Loslager zu wirken. Dies müsste nur für ein Lager gelten, ist aber wohl auf Grund eines einfacheren Aufbaus so gelöst.
Ich würde es deshalb auch nicht mit Scheiben unnötig verspannen, denn dann ist die Lagerung überbestimmt.

[Chorge]

Keine Sorge: Das ist konstruktiv i.O. so wie es ist... Beim TDR ist da auch nix anders!

[thrillwood]

Hallo Protos-Piloten.
Ich hab heute meine ersten Einstellflüge mit dem Protos hinter mir gebracht.
Leider mit dem Problem, dass ich ein starkes Heckwackeln habe, als wäre die Empfindlichkeit zu hoch eingestellt.
Hier mal mein Setup:
Scorpion 1000 KV Motor mit 13er Ritzel an 6S
Futaba S9257 Auf dem Heck mit GP750 (Empfindlichkeit zwischen 75% und 60% im HH getestet)
Regler ist der Hyperion Atlas 90A (Scorpion Commander 90A)
Gaskurve ist linear zum testen auf 75%
Kein Governor eingestellt
Riemenspannung passt, Heck ist nicht super leichtgängig aber noch OK denk ich.
Heckrohr habe ich mit dem Chassis an einer der vier Schrauben geerdet.
Ich habe den Regler in Verdacht, und werde morgen mal einen alten Turnigy Plush 80A versuchen.
Falls noch jemand eine bessere Idee hat - dann her damit ;)

[xels]

Die Empfindlichkeit kommt mir deutlich zu hoch vor. Ich glaub ich war irgendwo bei 40%.
Regler kann es natürlich auch sein, oder die Riemenlaufrolle am Heck hinten. Wenn das zu fest zusammengeschraubt ist, ists auch nicht gut.

[Juky]

Gaskurve ist linear zum testen auf 75%
Kein Governor eingestellt
Wäre dann nicht eine Gaskurve sinnvoller, um bei Lastwechsel Gas anzupassen-
auch für's Heck? ;)

Ich glaub ich war irgendwo bei 40%.
Bei welchem Wertebereich denn? Könnten sonst 20% im Normalmodus sein ;)

Wenn ab 50% HH beginnt, entsprächen die 60% einer 20% auf einer Scala 0-100 pro Modus! Kommt also auf den Sender bzw. die Einstellung der Scala an :hollau:

Gruß
Juky

[thrillwood]

Hi, ist eine DX7, also HH ab 50 Prozent. Gaskurve muss ich noch testen. Hatte beim ersten Flug noch eine Gerade von 0-100 zum Regler einlernen. Das Problem war aber gleich.

[don-omar]

HI,

sind denn bei dir die Kugelpfannen für die Heckblattanlenkung wirklich leichtgängig ??

[thrillwood]

Hi,
ich hab die Halter der Heckblattanlenkung nochmal aufgerieben. Ausserdem hab ich das Heckservo gegen ein anderes 9257 ausgetauscht. Mal schauen, ob das etwas gebracht hat. Ansonsten werde ich den Kreisel wohl noch tauschen koennen. Mal schauen, wie es morgen aussieht.

[thrillwood]

So,
der Heli hatte nach nochmaligen Prüfen des Hecks, und dem Abknipsen der Führung für die Heckanlenkung keine Zucker mehr.
Die Empfindlichkeit konnte sogar auf über 70% HH eingestellt werden.
Leider gabs einen kleinen Crash, und ich muss den kompletten Hauptrotor ersetzen.
Details erspar ich euch und mir lieber ;)

[Kaffeetante]

Hatte auf einer Seite das selbe Problem. Schraube um ca einen Millimeter gekürzt - jetzt wird der Halter komplett draufgezogen ohne Spiel.