Vollständige Version anzeigen : Was für einen Joker würdet Ihr kaufen?
pastatrain
20.01.2004, 17:18
HI,
bin zwar noch nicht ganz sicher ob Logo 24 Boinic oder Joker, aber wenn Joker - was für einen???
Reicht der Basis - Joker oder sollte es gleich das Hyper CFK-Teil sein (sind ja immerhin 250,- Teuros unterschied)???
Was habt Ihr für Erfahrungen gemacht??
Mit meinen Verbrenner Helis habe ich die Erfahrung gemacht, das man mit dem Basis Teil anfängt und dann doch soviel tunt, daß es billiger gewesen wäre, wenn man sich direkt den Größeren gekauft hätte.
Vielen Dank für die Antworten...
Thomas
Hallo,
beide Ausführungen sind eben bis auf die Chassis-Ausführung in CFK bzw Alu identisch, so dass bei der Alu-Version gegenüber der CFK-Version keine weiteren Tuningteile nachgerüstet werden müssen.
Soweit ich weiss ist das 25mm Heckrohr jetzt auch Serie, wie alle vorausgegangenen Verbesserungen in die Serie eingeflossen sind.
Der Betrieb mit 32 Zellen ist allerdings nicht ganz billig, da neben dem Akkusatz auch noch eine entsprechende Ladetechnik vorhandensein muss ( Ladegerät und leistungsfähiges Netzteil )
Die Bauanleitung ( auf CD-ROM mit Baustufenfotos ) ist absolut topp, der gesamte Bausatz ist von hervorragender Qualität - der Bau macht sehr viel Spas ist aber auch ( leider) schnell erledigt. Fragen werden von Herrn Guzicki geduldig und ausführlich beantwortet - ich habe zwar noch keine Ersatzteile gebraucht, aber Teile nachbestellt - das geht alles sehr schnell. Soweit meine Erfahrungen
Mfg MiKa
Moin,
das 25mm Heckrohr ist nur beim CX Serie.
Ich würde sagen: wenn schon denn schon.
Der Vorteil des CFK Chassis ist: es kann nicht 'krumm' werden. Selbst heftigste Einschläge übersteht das CFK Chassis i.d.R. völlig unbeschadet.
Ob's denn nun ein CFK Landegestell (ich habe meins abgeschraubt) und das CFK Heckrohr sein müssen ist eine andere Frage. Da tut es auch Plastik bzw. ALU.
Gruß
Jörg
michael wiebrock
20.01.2004, 18:08
Hi Zusammen
Ich habe am Sonntag beim Helitreffen in Erfstadt einen Acrobat(ist der neue Verbrennerheli von Hr.Guzicki) fliegen sehen,der ist mit einem anderen Heli zusammengestoßen.
Der Heli war und ist noch aus CFK.
Nach dem zusammnestoß flog der Acrobat unkntrulliert durch die Luft und stieg immer höher,ist dann irgendwann abgestürzt aus ca.200-250 mtr.
Der Acrobat ist in einen Wald eingeschlagen darauf hin sind folgende Teile kaputt gewesen was so auf den ersten Blick zu sehen gewesen ist:
Blätter,Heckrohr,Paddelstange,Haube,Heckservohalt er .
Ich denke wenn das Alu gewesen währe, währe von dem Heli nichts mehr übrig geblieben.
LimaBravo
20.01.2004, 19:23
Hallo Michael,
welchen eindruck hattest du vom V-Joker, daß er stabil ist ja schon mal gut !
mfG Leopold
Stefan Wachsmuth
20.01.2004, 19:47
Hallo
Du solltest schon das CFK Chassis nehmen. Das hält selbst solch (http://www.wachsmuth.com/modell/download/downloads.htm) (Dann unter Videos Joker Chrash Neuburg) einen Chrash aus.
Hier waren nur die standartteile putt. Das Chassis selber war komplett ganz.
Ich selber fliege nun seit ca 1 Jahr mit dem unter Teil des Chassis aus Alu.
(Gab damals gerade keins aus CFK). Mein Heckrohr ist ebenfalls aus Alu, und wird auch eins bleiben.
Bei meinem Acrobat ist das Chassis nun komplett CFK. (Wirds soweit ich weiss auch nur so geben)
Stefan Wachsmuth
20.01.2004, 20:02
Ich habe am Sonntag beim Helitreffen in Erfstadt einen Acrobat(ist der neue Verbrennerheli von Hr.Guzicki) fliegen sehen,der ist mit einem anderen Heli zusammengestoßen.
Hallo nochmals
weisst du werden Acrobat geflogen ist ???
michael wiebrock
20.01.2004, 20:15
Hallo Zusammen
Hier gibt es ein Video:
http://www.minicopter.de/de/index.html
@Leopold
Leider ist der Heli nur ca.4 Minuten in der Luft gewesen.
@ Stefan
Genau der auf dem Video zu sehen ist.
Stefan Wachsmuth
20.01.2004, 21:23
Hallo
Uii Gerd hat ein neues Menü gebastelt.
Danke.Das Video kenn ich schon.
Schade um den Heli.
Hallo Thomas,
habe mir zwischen den Jahren einen CX zugelegt. Kann ich jedem nur empfehlen.
Verkaufe jetzt meine beiden "NICHTJOKER"
Gruss, Manfred
Michael Faupel
21.01.2004, 00:09
Hallo Stefan,
der Bruno Sauerland ist geflogen !
Der helle Wahnsinn wie wenig an dem Heli wirklich kaputt ist, hab ne eben begutachtet !!
Gruss Michael
Florian Uhlemann
21.01.2004, 01:23
Ich wuerde trotzdes preisunterschiedes mit dem besten gehen. entweder Maxi-Joker oder den darunter... Joker CX oder?
Oder wenns auch nitro sein kann, dann der Acrobat...
Andi Dorn
21.01.2004, 07:02
Hallo,
ich fliege noch immer einen der ersten Joker CX. Und er fliegt und fliegt und fliegt ... . Kein Verschleiß! Immer noch präzise wie neu. Nur zu empfehlen.
Andi
Holger Port
21.01.2004, 07:24
Nimm einfach den CF, also
- CFK-Chassis
- Kunststoff Landegestell
- Alu-Heckrohr
Das ist dann beim evtl. Crash etwas günstiger und vom Gewichtsunterschied nicht der Rede wert. Das Chassis bleibt ganz und der Rest ist eh kaputt egal ob CFK-Heckrohr oder Alu. Nur ist Alu wie gesagt dann die günstigere Variante.
Gruss
Holger
Stefan Wachsmuth
21.01.2004, 15:02
Hallo Stefan,
der Bruno Sauerland ist geflogen !
Hallo Michael
Danke
Original von Holger Port
Nimm einfach den CF, also
- CFK-Chassis
- Kunststoff Landegestell
- Alu-Heckrohr
Genauso fliege ich. Bis halt auf den unteren Teil des Chassis. Der wird aber auch erst geweckselt, wenn die Alu Platten futsch sind.
pastatrain
21.01.2004, 17:14
Tach zusammen,
vielen Dank für das Feedback...
Hab´ ichs mir doch gedacht, ist so wie bei allen Helis. Dann wirds wohl doch CFK...
Was ist denn mit der V-Version - für welchen Motor ist der denn ausgelegt und gibt es schon Erfahrungen???
Wollte mir an für sich einen E-Heli für den Winter zulegen und nach einem "Mißgriff" mit einem Eco 8 wollte ich mir diesmal etwas vernünftiges zulegen. 8)
Die Kosten für Akkus und Ladetechnik sind aber beim Joker (3 x 32 Zellen um am fliegen zu bleiben) auch nicht von schlechten Eltern... ;(
Grüße
Thomas
Running Man
21.01.2004, 23:38
Hi,
ich würde mal ein Auge in die Joker Lipoly-Threads werfen. Bin begeistert von den neuen Zellen!
Stefan Wachsmuth
22.01.2004, 15:41
Was ist denn mit der V-Version - für welchen Motor ist der denn ausgelegt und gibt es schon Erfahrungen???
Hallo
Naja halt für 60er und 90er OS, Webra und Yamada.
Naja und so viele Erfahrugen kann es halt noch nicht geben. Es gibt halt noch nicht all zu viele Modelle.
Hier sind 2 Beiträge eine Acrobat Piloten.
Ich warte noch auf meinem Dämpfer. dann gehts bei mir auch los. :-)
Original von Michael Faupel
Hallo Torsten,
bei uns im Verein fliegt der Acrobat schon und zwar wie.. !
In der letzten Rotor war zwar von G.M. eine kurze Vorstellung, was der Heli bringt und wie er sich von den anderen unterscheidet kam meiner Meinung nicht richtig hervor.
Nur soviel absolut ehrliche Meinung von mir und anderen Helipiloten :
Leistung auch ohne Nitro.. ohne Ende ! Das bringt wohl zum Teil die besondere Kühlung des Motors.
Sieht im ersten Moment wie nen Radialgebläse aus, isses aber nicht. Das Ding heisst Diagonalgebläse und kühlt höchst effektiv auch das Kurbelgehäuse .
Der Motor bleibt deutlich kühler und zwar mit Normalkopf ! Man braucht hier also keinen Extremkühlkopf mehr (leichter) !
Es können alle Motoren verwendet werden !!!!!!!!!
Du kommst an alles absolut easy ran, der Heli ist der erste Heli der mich von allen
High-end Geräten auch in Sachen Wartungsfreundlichkeit überzeugt .
Das Ding ist dermassen stabil konstruiert im High-end Look ds uns das vom Piloten Bruno Sauerland angegebene Gewicht verblüfft hat!
Wir habens am nächsten Wochenende nachgemessen, der Heli wiegt ohne Sprit etwas unter 4,2 kg.
Ok, das wiegen andere zum Teil auch, das Ganze aber in dieser Stabilität,.. das muss man selber sehen. das glaubt sonst keiner...!
Gruss Michael
Original von Michael Faupel
Also ich hab das Ding auf Herz und Nieren testen dürfen (Danke Bruno)
Man kann alle Servos einfachst ausbauen , man kommt an alle wirklich ganz einfach heran.
Selbst der Heckriemenspanner ist durch ein gegenüberliegendes Ausschnittfenster ganz easy zugänglich !
Das Ding ist high tech pur, alles vom feinsten....... und das Gebläse ist der Hammer !
Die Leistung.........traumhaft und das mit nem "normalen" Expansionsdämpfer !
Na ja, hab jetzt erfahren das auch beim Dämfper der Gerd die Hände mit im Spiel hatte, also auch hier eine ganz feine, ausgeklügelte Konstruktion, made by H.Zimmermann !
Also Leute wie Ihr merkt bin ich fix und fertig.... um nicht zu vergessen der
phänomenale Sound, ich glaube der kommt von dem Spezialgebläse !
........das Ganze in Industriequalität
Also ich hab jetzt einen bestellt, ich konnte leider nicht anders !
Mit strahlendem Gesicht und besten Grüssen für 2004
Michael
@pasta
warumn möchtest du denn so einen grossen E-Heli? Bitte gehe nicht davon aus das jeder "kleine" E-Heli so fliegt wie der ECO (hatte ich selbst lange Jahre)!
Überleg Dir das mal, auf dem Feld brauchst du ein kleines "Kraftwerk" um die Zellen nachzuladen.
LimaBravo
22.01.2004, 17:58
Hallo,
hab großes Interesse am V-Joker, ich finde, daß dieser Heli viel Technik die sich bei anderen Systemen bewährt hat in sich vereint und manchen Nachteil vermeidet. Die Kühlung ist vermutlich ein Quantensprung. :D
Mein Problem ist nur, ich kenne diesen nur von Fotos und Berichten aus Foren, die aber alle sehr positiv sind. Wenn dies wirklich alles so ist, hab ich meinen Traumheli gefunden. :D
Es gibt halt keine Langzeiterfahrung und so manches Problem kann, wird in der Serie noch kommen.
Wie sieht es mit der Ersatzteilversorgung, Preis, Verfügbarkeit bei den anderen Jokermodellen aus ?
mfG Leopold
Stefan Wachsmuth
22.01.2004, 18:33
Wie sieht es mit der Ersatzteilversorgung, Preis, Verfügbarkeit bei den anderen Jokermodellen aus ?
Hallo
Also die Verfügbarkeit der einzelnen Ersatzteile ist top.
Es sind von jedem Teil immer mehrere Lieferbar.
Über die Lieferzeit kann ich nichts sagen.
Denn ich steige ins Auto. Fahre 5 min und bin bei ihm.
Ich kann nur sagen, das Gerd oft wie wild am Packete packen ist.
Running Man
23.01.2004, 00:06
Bitte gehe nicht davon aus das jeder "kleine" E-Heli so fliegt wie der ECO
Überleg Dir das mal, auf dem Feld brauchst du ein kleines "Kraftwerk" um die Zellen nachzuladen.
So schlimm ist der Eco auch wieder nicht, wenn man ein paar Macken beseitigt hat.
So schlimm ist das mit dem Laden auch wieder nicht. Dafür hat man auch einen super Spaß mit einem größeren Heli.
Holger Port
23.01.2004, 07:53
...
Es gibt halt keine Langzeiterfahrung und so manches Problem kann, wird in der Serie noch kommen.
Wie sieht es mit der Ersatzteilversorgung, Preis, Verfügbarkeit bei den anderen Jokermodellen aus ?
...
Ersatzteile haben bei mir noch nie länger als 2 Tage gebraucht.
Es gibt zwar keine Langzeiterfahrung, aber glaube mir, dass Gerd und seine Tester den Heli mit Sicherheit auf Herz und Nieren gestestet haben bevor er zur Auslieferung kommt.
Nicht umsonst hat es von der Ankündigung bis heute ich glaube fast 2 Jahre gedauert.
Zumal ist es so, dass jede Verbesserung sofort in die Serie aufgenommen wird und nicht, wie bei manchen anderen Herstellern die Serie unverändert bleibt und der Änderungen als Tuning verkauft werden.
Der E-Joker hat sich bis jetzt auch in vielen Details verändert, die jetzt alle Serie sind. Trotzdem fliegen Versionen der ersten Serie immernoch ohne Probleme und "Kinderkrankheiten".
Das einzige Problem was ich sehe ist, dass jetzt die Joker-Treffen lauter und stinkender werden. :) :) :)
Gruss
Holger
Moin,
na ja, die erste ausgelieferte Serie (ich hoffe meiner kommt nächste Woche :D ) ist trotzdem was für Experimentierfreudige.
Wie schon geschrieben tauchen viele Probleme erst beim Endkunden in der Serie auf, und nicht bei den Prototypen.
Da wird aber eben der Nachteil der 'Kleinserie' (soweit an das überhaupt noch sagen kann) zum Vorteil: bei Hirobo werkeln min. 5 eigene Werkspiloten die den ganzen Tag nichts anderes machen als die Mechaniken über die Grenzen hinaus zu belasten.
Tritt ein Problem dann beim Kunden auf:.........das hatten wir noch nie, Sie sind der erste der.......!
Und 2 Monate später gibt es dann ein bunt eloxiertes Tuningteil.
Tritt nun hier das Problem auf und es ist von Bedeutung wissen es 24h später alle Piloten die so ein Modell haben und brauchen nur noch darauf zu warten bis Gerd eine Lösung aus dem Hut äh.... Drehbank zaubert ;) .
Zur Ersatzteilversorgung: kannichnochnichtsagen, hab nach jetzt 1 1/2 Jahren intensiven Joker Fliegens ausser ein paar vergnudelten Kugelköpfen noch kein Teil gebraucht.....ok......die Dämpfung habe ich mal erneuert. Das war's :D .
Gruß
Jörg
Griaß eich, Leitln! (Übersetzung: Grüß euch, Leute)
@Thomas: Das tunen ist nicht wie bei den anderen Helis. Du hast ja beim Joker eigentlich nur die Wahl: Alu- oder CFK-Chassis. Die komplette 'Technik' ist ja bei allen gleich.
Habe 2 Joker aus der ersten Serie, wurden nach diversen 'Einschlägen' mit Teilen der neueren Serien upgedatet, sind sozusagen gewachsen ;-)
Ebenso hatte ich Alu-Chassis drauf, nachdem ich die Teile bei Abstürzen verbogen hatte (waren kometenhafte Aufschläge, zb. aus dem zweiten Loop wegen zu schwachem Akku nicht mehr rausgekommen, Störung in einem Turn..) wieder ausgedengelt (geradegebogen) und wieder eingesetzt. In der Zwischenzeit durch CFK-Teile ersetzt. (wegen Gewichtstreiberei nach unten ;-)))
Ersatzteile hab ich von Gerd immer innerhalb weniger Tage (2-4) erhalten, trotz postweg nach Österreich. Das soll mal einer dauerhaft nachmachen. Schaffen nicht mal unsere größeren Versender in Ö.
Bye
Manda (Männer)
PS: Morde gerade Kokam 1500H-Zellen dahin. (bin beim Konfigurationsuchen für 24-5 und 24-4: 10s3p bis 12s3p, oder doch lieber 10s4p? ... ;-)) Die Thunderpower sind in der Spannungslage unter Last doch noch die bessere Alternaive. Und das Konto ist mal wieder leer, einziger Nachteil :-(
pastatrain
23.01.2004, 17:23
Tach zusammen,
nochmals danke für die rege Teilnahme.
Habe mir gestern Abend die Rotor mit dem Bericht über den Acrobat vorgenommen (da zahlt sich das ABO doch mal aus...) und ich kann nur sagen:
lecker...lecker...lecker...
Was man da so sieht, ist durchdacht und Wartungsfreudig.
Nun bin ich doch wieder am Zweifeln - Elekttro (Joker) oder doch beim Verbrenner bleiben (Acrobat)??
Der Vorteil beim Verbrenner ist, das ich hierfür das ganze Equipment schon habe.
Aber im Winter ist der Elektro doch schon angenehmer, kein Sprit, kein Rumorgeln, keine Einstellerei...
Ja, Ja man hats schon schwer ;)
Grüße
Thomas
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