Vollständige Version anzeigen : Kein guter Start
Pietbaer
14.11.2010, 18:24
Hallo Leute ,
hatte heute keinen guten Start mit meinen Protos.:'[
Habe extra lange gewartet bis es relativ Windstill war. Bei einem Einstellungsflug macht sich das besser.
Also alles kontrolliert von vorne bis hinten jede Schraube auf festen Sitz und die Gestänge auf leichtgängigkeit insbesondere Heckanlenkung.
Sender Programmiert Regler auf Governor-Mode gepr. Gasgerade 75% Pitchkurve so das ich -8° und +8° an den Blättern habe bei Vollausschlag.
Heckrotor voreingestellt auf ~4° .
Dann das was ich nicht verstehe, alles angesteckt ordentlich gebunden alles palletti. Schalter umgelegt Supersanftanlauf beginnt, dann ging alles bißchen schnell das Heck drehte sich in ein Richtung welche weis ich nicht mehr ich steuere etwas gegen ganz leicht aber dann machte es einen kurzen aber heftigen zukker und der Heckrotor verdrehte sich auf dem Heckrohr. Heckblätter bohrten sich in den Boden.
Nach dem ersten Schreck natürlich alles aus.
Ich stand hinterm Heli der Heckrotor mit ganzen Heckgehäuse hat sich im Uhrzeigersinn aus der Verankerung im Heckrohr gelöst und ist gebrochen.
Wie geht das bin mir ganz sicher das insbesondere das Heck gut angezogen war bis auf die Riemenandruckrolle.
Kann es sein das das Gehäuse schon einen Riß hatte ?
Bin erstmal ein wenig fertig mir zittern immer noch die Hände.
Hab mir extra viel Zeit gelassen und Mühe gegeben alles ordentlich aufgebaut und eingestellt.
Schöner Sonntag.:'(:'(:'(:'(
Mußte ich mal los werden und schreiben hilft ungemein der Frust sitzt Tief aber es geht weiter. Teile sind schon bestellt.
Gruß der traurige Peter
Oh Mann !
Das tut weh das zu lesen. Aber was Dir da genau passiert ist ist schwierig nachzuvollziehen. Mir ist sowas nur mal beim Blade400 passiert, -da ist auf Grund von heftigen Vibrationen, die Pitchanlenkung mit den beiden Zapfen da aus der Führung aus der Pitchhülse gesprungen. Da hatte sich dann auch das Heckgehäuse komplett verdreht und ist daraufhin gebrochen.
Ich drücke Dir da mal die Daumen, dass das schnell wieder in Ordnung kommt.
Sei froh, dass es Dir noch am Boden passiert ist und Du nicht mehr als die Heckteile austauschen musstest.
Grüße,
Vince
Ärgerlich, aber zum Glück hält sich der Schaden noch in Grenzen!
Bei der Arretierung des Gehäuses am Heckrohr ist das wirklich schwer erklärbar-
der Erstflug ist damit aber nur verschoben: Viel Erfolg!
Gruß
Juky
:tatsch: sehs positiv, der Heli hätte auch noch umkippen können, dann wäre es noch schlimmer...
wird schon, der Erstflug ist eh der schönste, haste nun noch ein bisschen mehr Zeit dich drauf zu freuen...
na ist schon besser oder :lieb:
Pietbaer
14.11.2010, 19:19
Hilft ungemein. Hände sind wieder ruhig Angstschweiß hat sich auch reduziert.
Vieleicht könnt ihr mir ja doch helfen.
Ich hatte ohne Rotorkopf den Heli mal hochlaufen lassen bei 75% Regleröffnung wo ich noch am bauen war. Da habe ich ihn am Heckrohr festgehalten die Heckblätter waren zu dem Zeitpunkt schon fertig montiert. Das Heckrohr hat da ziemlich vibriert wie so ein Vib..... habe da den Riemen noch mal nachgespannt und es aber nicht noch einmal probiert ob diese weg waren.
Könnte das die Ursache gewesen sein das die Vibrationen immer noch da waren?
Wenn ja worann kann das liegen? Hatte eigentlich durch dieses Forum sämtliche eventualitäten ausschließen können was Fehler Vibs usw. betrifft.
Gruß Peter
Hallo,
vielleicht hast du den Riemen ein mal zu viel gedreht...
Gruß , Uwe
Hallo,
vielleicht hast du den Riemen ein mal zu viel gedreht...
Gruß , Uwe
Dann dreht das aber sauschwer, der Protos läuft eh nicht grade leicht.
Heckblätter sind richtig herum montiert? Ich weiß, ne blöde Frage aber manchmal passierts halt doch.
Hallo Pietbaer,
da gab es mal eine Schusseligkeit von mir am 500er.
Steuerung am Sender OK, Richtung stimmte.
Als ich dann abheben wollte, drehte das Ding wie Wild.
Was war? Wirkrichtung am Gyro verkehrt und das Heck war hin.
Frust?
Hab ich auch. Seit Freitag sind die Rotorblätter am 600er Rex dran.
Fliegen ging bisher nicht. Sch..... Wetter.
Wir sollten uns mal wieder treffen.
Gruß
Georg
Pietbaer
14.11.2010, 19:59
@ueber30 ,
hallo Uwe ich glaube das kann ich ausschließen wenn ich ihn einmal zuviel gedreht hätte wäre der Heckrotor falsch herum gelaufen oder der Riemen hätte so doll aneinandergerieben das der Hauptrotor sich nur sehr schwer drehen lies mit Hand.
Aber ich wills nicht beschreien kann drotzdem passiert sein.
Möchte nur alle Fehler die ich gemacht haben könnte nur einmal machen müssen.
Der gehört auch dazu.
Je mehr Info`s ich bekomme um so mehr Fehler kann ich ausschließen.
Gruß Peter
Hallo,
noch ne blöde Frage:
Hast Du die Heckrotorblätter auch nicht zu fest angezogen?
Sie müssen sich noch leicht in alle Richtungen bewegen lassen damit Sie sich durch die Fliehkraft ausrichten können.
MfG
Frank
Pietbaer
14.11.2010, 20:15
@NICO66,
die Heckblätter waren richtigherum montiert.
@Fly1
Heckblätter haben sich selber ausrichten können
@georg54,
können wir machen Georg Ruf mich an oder schick mir ne PN. Diese Woche schlecht Spätsch..
Gruß Peter
Oliver Mauthe
14.11.2010, 20:15
Hallo Peter
Hört sich für mich nach falscher Kreiselwirkrichtung an, check das mal
MfG Oli
Pietbaer
14.11.2010, 20:20
Hallo Oli ,
das check ich ganz bestimmt nochmal.
Wenns das gewesen sein soll beiß ich mich in den:popo: .
Gruß Peter
Hallo Peter
Hört sich für mich nach falscher Kreiselwirkrichtung an, check das mal
MfG Oli
Hatten wir schon
Als ich dann abheben wollte, drehte das Ding wie Wild.
Was war? Wirkrichtung am Gyro verkehrt und das Heck war hin.
Heli-Player
15.11.2010, 06:25
Hallo Peter,
na alter Kumpel, geht`s wieder besser?
Ich hab Dir ja gestern schon per PN geschrieben und hab danach noch was gefunden.
Du weißt dass ich nix mit dem Protos zu tun hab und da Tipps geben wäre Klugscheißerei hoch drei.
Aber vielleicht hilft Dir der Testbericht ein kleines Stück weiter bzgl. Fehlerfindung.
Link: http://www.rcline.de/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=214
Bin ein stiller Helfer > Daumen drücken und so :tatsch: :pressh:
LG
Peter
don_king
15.11.2010, 17:18
Zu diesem Testbericht muss man sagen, dass es sich um einen Protos der ersten Serie handelt und die aufgeführten Mängel inzwischen beseitigt sind.
Gruß Stefan
Pietbaer
17.11.2010, 00:37
Hallo Leute ,
nach intensiver Fehlersuche warum,wieso,weshalb ich hatte alles richtig gemacht.
Heckrotor lief richtig Riemen war so wie er sein sollte.
Heckblätter waren richtig montiert.
Kreiselwirkung war auch richtig.
Nur einer muß aus der Reihe Tanzen der " HECKSERVO" der lief Verkehrtherum.
Habe mit dem Mechaniker schon ein ernstes Wort geredet und ihm die Reparaturkosten vom Lohn abgezogen ~40€ .:lol2::lol2:
Ersatzteile sind im anrollen. Dann geht es weiter.
Gruß Peter der bald mit dem Protos tanzt :dance::dance:
7719andreas
17.11.2010, 07:00
Na dann würde ich mit dem "Mechaniker" ein ernstes Wörtchen reden:lol:
Viel Glück -_-
Ersatzteile müssten ja mitlerweile da sein. Wie siehts denn aus mit dem guten Stück!? Schon die ersten 50 Akkus leer geflogen!? :lol:
Pietbaer
21.11.2010, 00:03
Nee Mazzen ,
bin ja gerade erst fertig geworden.
Ist alles wieder im grünen Bereich wen morgen das Wetter mitspielt kommt der zweite Anlauf.
Erstmal Einstellungsschwebeflug und wie er sich so verhält bin ja noch nie im Gov. Mode ( Gasgerade ) geflogen muß ich mich auch erst drann gewöhnen.
Werde aber berichten wie alles so funktioniert.
Gruß Peter
Ja denn hau rein, bin gespannt :-)
Bei meinem 600er ist leider auch erstmal stillstand weil der Regler abgeraucht ist :-(
Nun muss ich erstmal ein weilchen sparen für einen anständigen Regler.
Manchmal wünsche ich mir meinen Belt CP V2 zurück, der war so herrlich unkompliziert und nix ist kaputt gegangen :-D
Pietbaer
21.11.2010, 00:55
Siehste der steht bei mir auf dem Schrank und freut sich auch schon auf morgen.:lol2:
Aber erst der Große dann der kleine Scheißer.:lol: Bin mit dem immer noch zufrieden na ist ja auch mein erster Heli gewesen.;D
Gruß Peter:jippiyeah::jippiyeah:
Heli-Player
21.11.2010, 06:03
Hallo Leute,
genau aus dem Grund behalte ich auch meine beiden Belt. Einer ist im Koffer verstaut, eigentlich immer flugfertig und griffbereit. Wenn`s schnell gehen muss, der richtig Feierabend - Heli :jippiyeah:
@Pietbaer
Ich drück Dir die Daumen, dass das Wetter hält. Der Rest passt diesmal, da bin ich mir sicher und Du wirst auch viel Spaß haben :pressh:
Also hau rein oder wie wir Bayern sagen - "pitch or die"
LG
Peter :hallihall:
Jo denn drücke ich auch mal die Daumen, dass der Erstflug ein Erfolg wird !
Grüße,
Vince
Hazelnut
21.11.2010, 11:36
Hallo Peter,
ich hab mir mal eine Vorrichtung gebaut, mit der ich alle Einstellungen am Heli "trocken" prüfen kann. Durch das Spiel in der Halterung kann er etwas nach rechts links und auch oben und unten, so dass ich die Reaktionen gut beobachten kann.
Einen schönen Sonntag!
http://thumbs.picr.de/5685355.jpg (http://show.picr.de/Bild-5685355.html) http://thumbs.picr.de/5685356.jpg (http://show.picr.de/Bild-5685356.html) http://thumbs.picr.de/5685358.jpg (http://show.picr.de/Bild-5685358.html)
Crusty77
21.11.2010, 12:39
Hallo Peter,
ich hab mir mal eine Vorrichtung gebaut, mit der ich alle Einstellungen am Heli "trocken" prüfen kann. Durch das Spiel in der Halterung kann er etwas nach rechts links und auch oben und unten, so dass ich die Reaktionen gut beobachten kann.
Einen schönen Sonntag!
http://thumbs.picr.de/5685355.jpg (http://show.picr.de/Bild-5685355.html) http://thumbs.picr.de/5685356.jpg (http://show.picr.de/Bild-5685356.html) http://thumbs.picr.de/5685358.jpg (http://show.picr.de/Bild-5685358.html)
Hi Hazelnut
Welche Einstellungen machst du mit diesem Brett?
Mann kann doch nicht den Heli hochlaufen lassen wenn er auf dem Brett festgeklemmt ist. TS- Bewegungen und Hero kann mann doch auch so prüfen.
Vielleicht könntest es du mir etwas genauer erklären was du mit dem Brett genau machst und wie.
Danke
Gruß
Frank
uuh..Heli festgebunden hochlaufen lassen ist keine gute Idee. Hab ich zwar auch schon gemacht, allerdings wird Dir jeder davon abraten. Im Worst-Case zerlegt er sich
Hi,
Hallo Peter,
ich hab mir mal eine Vorrichtung gebaut, mit der ich alle Einstellungen am Heli "trocken" prüfen kann. Durch das Spiel in der Halterung kann er etwas nach rechts links und auch oben und unten, so dass ich die Reaktionen gut beobachten kann.
Einen schönen Sonntag!
Also den Heli am Brett festmachen, hochlaufen lassen, um den Blattlauf zu testen,
halte ich für sehr gefährlich. Das ist schon des öfteren schief gegangen. Lass das besser bleiben. Arbeite lieber mit der Pitchlehre sorgfältig, dann stimmt der Blattlauf auch so. Ich musste den noch nie einstellen.
Gruß Andre
Hazelnut
21.11.2010, 12:56
Einem Freund von mir ist der Heli nach dem Starten sofort wegen einer falschen Einstellung abgehoben und hat sich zerlegt (ist bei seinen ersten Versuchen versehentlich im Idle 2 gestartet).
So etwas kann einem mit dem Brett halt nicht passieren, weil es zu schwer ist. Auch wenn das Heck falsch eingestellt ist - z.B. Gyro falsch rum eingestellt - gibt es nicht gleich einen Crash. Man kann also risikolos alle Einstellungen prüfen z.B. auch die Wirkrichtung des Heckrotors bei Knüppelausschlag.
Hab ihn auch schon bei vollen Touren drehen lassen, um die Drehzahl halbwegs gefahrlos zu messen. Sobald natürlich Vibrationen auftreten, sollte man lieber abbrechen und erst den Fehler suchen.
Grüße,
Stephan
Die "Methode Brett" kann den Heli zerlegen und ist daher nicht empfehlenswert-
die Wirkrichtung des Kreisels kannst Du testen ohne überhaupt den Motor zu starten!
Wenn man den Pitch einigermaßen pedantisch einstellt (und die Blätter ok sind), stimmt der Spurlauf auch beim Flug; Abweichungen im Spurlauf lassen den Heli ansonsten auch nicht direkt zu Boden fallen und können schnell auf dem Platz korrigiert werden.
Gruß
Juky
Hazelnut
21.11.2010, 15:01
@ Vincent @Axim @Juky
hmmm, ...also der Heli ist nicht am Brett festgeschraubt, wie Ihr aus dem mitleren Foto gut erkennen könnt. Die Muttern bleiben in der Position, wie dort zu sehen. Dadurch kann der Heli in alle Richtungen etwas kippen und sogar steigen (besser wären allerdings noch zusätzliche Kontermuttern). Evt. Vibrationen können sich auf diese Weise nicht so ungünstig auswirken.
Also ich finde das ganz praktisch, bevor mir so Sachen passieren wie Peter (Pietbär). Aber ich beobachte die Sache und bin jetzt auch noch etwas vorsichtiger. Also auf jeden Fall vielen Dank für die Warnung, Jungs.
Grüße, Stephan
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