Vollständige Version anzeigen : Streß mit Heckriemen bei Voodoo!
firstmini
29.11.2010, 23:04
Hm, ist der Voodoo nur ein Sommerheli? Als es vor 14 Tagen etwas kälter wurde, fing der Heckriemen deutlich an zu klingeln (bei ca. 10°). Nun gut, nachgestellt, alles lief wieder. Gestern bei 0° der gleich Mist. Kurz geflogen, dann fing es wieder deutlich an, zu klingeln. Wie stramm soll ich ihn denn machen, damit er jetzt in der warmen Wohnung nicht zu stramm ist?
Oder soll ich ihn bis zum Frühjahr stehen lassen? ;)
ralfk.7162
30.11.2010, 11:35
Oder soll ich ihn bis zum Frühjahr stehen lassen? ;)
Nein,nein brauchste nicht :lol:, war bei Mir auch, aber beim SHARK. Ich wusste Anfangs auch nicht, woher diese seltsame geräusche herkamen, bis ich dann bemerkte dass das was mit dem Heckriemen zu tun hatte. Der Riemen fängt dann an mit schlackern im Rohr.Ich glaube dass das Heckrohr sich einfach selber etwas lockert . Bei dieser länge sollte man den Heckriemen öffter kontrollieren. Durch dass das der Heli in normalen Zimmertem..und in die Kälte kommt ,verändert sich eben die Spannung. Ich Spanne den Riemen nach Gefühl.
Mfg R
Stephan Lukas
30.11.2010, 11:52
Hallo,
das gleiche Problem habe ich auch beim Logo 600 SE...
Schau't mal im Mikado-Forum,)
Grüße Stephan - sent by tapatalk
Ich habe eine Marktlücke endeckt :-)
Riemenantrieb mit Andruckrolle über Federkraft....(wie am Zahnriemen)
Sorry fürs OT
Ich habe eine Marktlücke endeckt :-)
Riemenantrieb mit Andruckrolle über Federkraft....(wie am Zahnriemen)
Sorry fürs OT
Ich glaub das gab es schon mal an irgendeinem Heli.
Micha, der Riemen war ja letztens sehr locker nach deinem Flug.
Wie sieht es denn aus, wenn der Heli wieder im warmen steht?
Ist er dann wieder straff?
Wenn nein, hat sich vieleicht echt das Rohr selbstständig gemacht und ist reingeflutscht.
Anfänger
30.11.2010, 12:03
Bei so einem Temperatuswechsel sollte man den Heli mal draussen für 30 min oder 1 Stunde stehen lassen und dann den Riemen nachspannen bevor man fliegt, da dürfte dieses Phänomen nicht mehr auftreten.
Wenn man den Heli dann aber wieder mit in die warme Wohnung nimmt, sollte man den Riemen wieder lockern, oder?
Sonst ist die Spannung ja enorm hoch am Riemen.
ralfk.7162
30.11.2010, 12:31
Wenn man den Heli dann aber wieder mit in die warme Wohnung nimmt, sollte man den Riemen wieder lockern, oder?
Sonst ist die Spannung ja enorm hoch am Riemen.
:lol2:Ne, den lasse ich dann drausen ,ich will am nächsten Tag ja wieder fliegen.
Qwatsch:unsure: , einfach die Spannung kontrollieren und gut, wenn zu hoch einfach etwas lockern.;) Im Winter ist das mit dem Riemen, einfach nicht so einfach;D Einen Tipp habe ich noch, das Rohr gut anschleifen und die Schelle auch gleich. Beides entfetten und gut.
Mfg R
Wenn man bei einen gut "temperierten" Heli (Voodoo) so bei 5 bis 7 Grad "länger gelagert" den Heckriemen nach Anleitung spannt sollte es eigentlich im Bereich von -5 bis + 30 problemlos klappen. Habe meinen vor einem Monat auch draußen nach 2 Flügen bei ca 7 Grad gespannt, da er zu locker war. Und habe Jetzt bis -5 Grad keine Probleme. Christian S. meinte, dass das auch im Sommer so passen sollte. Zuvor hatte ich Ihn auch in der warmen Werkstadt bei ca 21 C gespannt dann wurde er an den kühleren Herbsttagen schon wirklich recht locker...
Grüße Matthias
Hallo,
dehnt sich der Riemen tatsächlich bei Kälte aus oder zieht sich das Alu Rohr zusammen ?
LG
Linus
Rossi 46
30.11.2010, 13:15
Habe das selbe Problem mit dem Logo 500SE !
thomas1130
30.11.2010, 13:19
dehnt sich der Riemen tatsächlich bei Kälte aus oder zieht sich das Alu Rohr zusammen ?
Beide ziehen sich zusammen - bloß das Alurohr viel mehr.. :hallihall:
Grüße
Thomas
Hi,
Ich habe ihn auch draußen einmal bei kaltem Wetter nachgespannt und nun funtkioniert es wieder problemlos.
Ich konnte es allerdings nicht glauben, dass ein Alurohr sich so zusammen zieht...
Also -> Heckrohr vom 600er Align ins Gefrierfach und nach einer Stunde rausgeholt. Dort hat sich nichts zusammen gezogen. Nach dem Einfrieren war es genau so lang wie vorher...
Seltsam, kann mir einer bitte genau erklären, was sich wo zusammen zieht?
Danke & Gruß
Roman
Ich habe eine Marktlücke endeckt :-)
Riemenantrieb mit Andruckrolle über Federkraft....(wie am Zahnriemen)
Sorry fürs OT
Hallo,
gab es mal beim SJM-430/500 nur auf der falschen Seite (im Lasttrum http://de.wikipedia.org/wiki/Riemengetriebe).
Ein Riemenspanner ist angekündigt beim neuen Compass 7HV (diesmal aber richtig im Leertrum).
Gruß Dieter
Hi,
Ich habe ihn auch draußen einmal bei kaltem Wetter nachgespannt und nun funtkioniert es wieder problemlos.
Ich konnte es allerdings nicht glauben, dass ein Alurohr sich so zusammen zieht...
Also -> Heckrohr vom 600er Align ins Gefrierfach und nach einer Stunde rausgeholt. Dort hat sich nichts zusammen gezogen. Nach dem Einfrieren war es genau so lang wie vorher...
Seltsam, kann mir einer bitte genau erklären, was sich wo zusammen zieht?
Danke & Gruß
Roman
Hallo Roman,
wenn Du nichts gemessen hast, hast Du nicht genau genug gemessen.
Die Längenänderung von Materialien bei Wärmeeinfluss wird durch den Ausdehnungskoeffizienten Alpha beschrieben. Der ist bei Alu etwa doppelt so groß wie bei Stahl. Bei Alu 2,3x10E-5 (1/K). Angenommen das Heckrohr ist 1000mm lang, die Raumtemperatur beträgt 20Grad Celsius, die Aussentemperatur 0Grad Celsius, dann erhält man eine Verkürzung von:
Delta L = L x Alpha x Temperaturdifferenz
Delta L = 1000mm x 2,3x10E-5 x 20K = 0,46mm
Demnach verkürzt sich das Heckrohr um ca 0,5mm. Das dürfte genügen um einen Riemen "schlackern" zu lassen.
Gruß Dieter
Lösung, für den Winter einfach ein Carbonrohr nehmen ;D
Das hat einen Koeffizienten der nur in Abhängigkeit von der Faserrichtung auftritt, bzw. sich durch optimale Verarbeitung auf nahezu null bringen lässt (exakte Kreuzweise Schichten)
Frage also, wo bekommt man sowas her für den Voodoo ???
LG
Linus
Frage also, wo bekommt man sowas her für den Voodoo ???
CR Modelltechnik....die laminieren jedes Heckrohr für jeden Hubi
gab es mal beim SJM-430/500 nur auf der falschen Seite (im Lasttrum http://de.wikipedia.org/wiki/Riemengetriebe).
Ein Riemenspanner ist angekündigt beim neuen Compass 7HV (diesmal aber richtig im Leertrum).
Naja beim Hubi gibt es keine falsche Seite.
Linsdreher/Rechtsdreher....beides machbar...
Christian Samuelis
30.11.2010, 15:31
Moin
Matthias hat es ja oben schon geschrieben, man muss den Riemen einfach dann spannen, wenn der Heli kalt ist. Wenn der Riemen schon ca. 5-10 Flüge drauf hatte, in dieser Zeit längt er sich noch recht stark, sollte man danach nicht mehr am Riemen rumstellen müssen.
Wenn der Riemen unter größerer Lasst, z.B. in Tornados, etwas klingelt, dann macht das übrigens nichts. Er sollte nur beim stoppen aus Pirouetten nicht überspringen.
Viele Grüße
Christian
firstmini
30.11.2010, 19:56
O.K. danke für die Antworten.
@MrMajo
Marco, jetzt im Keller ist er wieder so stramm, wie vor 14 Tagen, als wir ihn eingestellt haben.
@all
Naja, mit ein bisschen klingeln bin ich ja bisher auch zureckgekommen. Aber am Sonntag war es so, dass alle gerufen haben, dass ich landen soll. Da stimme was nicht.
Ich finde das Nachspannen schon mühselig. Dass sind ja glaube ich 4 Schrauben, die ich lösen muß und mit Loctite wieder einkleben muß. Desweiteren muß dann ja auch das Heck nachjustiert werden. Also, für mal eben ist nicht.
Ich werde ihn jetzt jetzt hier im Keller, ca. 18°, deutlich zu stramm machen, in der Hoffnung, dass es dann bei um die 0° Grad geht. Winterpause kenne ich nämlich nicht. ;D
Und wenn das nicht geht, muß halt der Susi Janis mit Starantrieb den ganzen Winter herhalten.:hollau:
Stephan Lukas
30.11.2010, 20:24
Hallo Linus,
ich habe mir ein 25-er Carbonrohr für meinen LOGO 600 SE bei www.carbonscout-shop.de geordert, bin mal gespannt auf das Ergebnis, wenn's denn da ist...
Grüße Stephan
Christian Samuelis
30.11.2010, 22:29
Moin,
zum Nachspannen: die Schrauben muss man eigentlich nur beim ersten einsetzen mit Loktide versehen, danach halten sie eigentlich wenn man sie normal anzieht auch ohne dass man erneut welches verwendet.
Was den Riemen angeht, spann ihn bitte wirklich wenn der Heli kalt ist. Stell den Heli mal ne halbe Stunde raus, spanne dann und dann ist Ruhe. Ich würde nicht drinnen zu fest spannen, damit macht man wenn man es übertreibt den Riemen kaputt. Wenn er einmal überdehnt ist, dann ist er hin.
Viele Grüße
Christian
vBulletin® v3.8.0, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.