Jet Ranger 3

[Baldflieger]

Hallo Ihr da draußen,
ich brauche da ein paar Tips ggf. ein paar Bilder vom Bau.

kann man die Türen öffnen(hat das schon mal jemand realisiert) oder wird alles von oben gemacht.
Das ist mein erstes Semiscale Projekt.

Gruß Markus

[DUCDUC]

Hi, es gibt drei JetRanger III von Vario,

--Der Lütte:hollau:

--JetRanger III BIG

--Jet Ranger III XL

Bei den beiden grösseren Helis lassen sich die Türen öffnen, bei dem Lütten wird alles von oben bzw durch abgeschraubte Fenster erledigt--ist aber nicht
wirklich ein Problem!

gruss jürgen

[Bassix]

Hallo,

Vielleicht hilft es...

http://www.hubi-hobby.de/jetranger/jetranger1.htm

Gruß Bassix

[Baldflieger]

Das ist der mit der Bestellnummer 1006

gruß Markus

[Roger]

Hi Markus,
bei dem 1006 sind auch Türen kein Problem...
Du musst nur dann die A und B-Säule etwas verstärken , sonst wird er dazu laberig.
Ausschneiden, von hinten Auflagen anlaminiert, 2 Scharniere und 2 Magnete und gut...
Die hinteren Türen sind imho von der Stabilität ein Problem, aber auch das sollte zu machen sein.
Bei meinem war da der Schacht , desshalb unsinnig...

[Baldflieger]

Danke Roger
dann werde ich Kohlerovings in den Türrahmen legen.
gruß Markus

[DUCDUC]

In der MFI 8/2010 war ein Bericht, wie man an den Fahrwerksklappen einer P-51 Mustang solche Auflagekanten fertigt. Das Prinzip funtioniert natürlich auch bei Türen. Es hört sich im ersten Moment etwas kompliziert an, ist aber genial und auch von Nicht-Profis zu schaffen, denke ich!

gruss jürgen

[Baldflieger]

So jetzt isser da und es kann los gehen

[Roger]

Hi Markus,
da ist ja gar nix ausgeschnitten...
Ob der noch so ist wie die, die ich kenne?
Schneide erst mal die Scheiben, Lüftungsgitter und die Domabdeckung aus.
Dann schau mal wie "weich" der Rumpf ist...
Was für eine Mechanik soll rein?

[Baldflieger]

Hallo Roger
es soll eine Skyfox mit E-Antrieb verbaut werden!
gruß Markus

[D-KOLE]

In der MFI 8/2010 war ein Bericht, wie man an den Fahrwerksklappen einer P-51 Mustang solche Auflagekanten fertigt. Das Prinzip funtioniert natürlich auch bei Türen. Es hört sich im ersten Moment etwas kompliziert an, ist aber genial und auch von Nicht-Profis zu schaffen, denke ich!

gruss jürgen

Hallo Jürgen,
könntest du den Bericht als PDF hier einstellen, der Bericht würde mich und vielleicht auch noch andere Bastler sehr Interessieren. Vielen Dank,
Gruß Georg

[Roger]

Hi Markus,
Grundplatte rein, Spant hinten und Stützspant vorne...
und alles wird gut!
Vorne so etwa wie der hier...
Musst nur die Mechanik anbinden, dann kannst du das ganze Ding auseinander flexen;D
Hier siehst du auch wie die Türauflagen aussehn sollten...

[Baldflieger]

Hallo Roger
das mit dem Stützspant ist eine gute Idee.
die Türauflage werde ich mit 0,7 oder 1mm CFK machen.
gruß markus

[Roger]

Hi Markus,
Bilder, Bericht...?

Nach zwei Tagen müsste der Rumpf fertig sein... :lieb:

[k.ch]

Hallo Markus

Könntest du den Abstand Heckrotorwelle - Hauptrotor messen?

gruss k.ch

[Baldflieger]

@ Roger
nach zwei tagen, so schnell bin ich nicht
@ k.ch kann ich machen wenn von der Frühschicht zuhause bin

gruß Markus

[Roger]

Hi Markus,
Quatsch... lass dir Zeit und mach es richtig!

[Baldflieger]

So jetzt habe ich mal die Scheiben ausgedremelt und den Türrahmen mit Kohlerovings verstärkt

@ k.ch der Abstand zwischen Hauptrotor und Heckwelle sind ca 100cm


gruß Markus

[Baldflieger]

So jetzt steht er auf den eigenen Beinen
war schon ein bisschen gefummel mit dem Messeisen.
Tausend mal messen und dann Mut zur Lücke und es Past.

gruß Markus

[DUCDUC]

Fein! Hast Du Dir schon eine Lackierung ausgesucht?

Beim Jetti mag ich besonders die klassischen Design der 60/70er Jahre!

[Baldflieger]

@DUCDUC
da ich Serienjunkie bin, kommt nur Miami Dade Police in Frage

gruß Markus


habe noch mehr Fotos vom Bau des Ranger auf meiner Homepage
http://markus-hobbywelt.falkensteins.eu/index.html

Gruß Markus

[DUCDUC]

Auch eine schöne Lackierung, Markus!

Aber sag mal, hättest Du Dir denn nicht besser den Long Ranger #5006 von Vario bestellt?

gruss jürgen

[Baldflieger]

Ja der Long Ranger wäre besser, aber leider zu Spät .


gruß Markus

[DUCDUC]

Der Jet Ranger ist sowieso schöner wie der Long Ranger, finde ich.

Und ob Scale, Semi-Scale oder Scale-Like ist für Dich als Besitzer eh eine Willensentscheidung und somit nicht anfechtbar.

Spaß muss es Dir selber machen und das tut es sicher; Freiheiten sind erlaubt:lieb:

[Bommel]

Hi Markus...

Vielleicht ist hier etwas brauchbares dabei:


http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=160223

[Baldflieger]

So der Bau schreitet voran, jetzt ist Richtfest (das Dach ist drauf).

Und in den nächsten Tagen wird der Dremel sich drehen, denn die Türen, alle Lüftungslöcher und Fenster werden geöffnet.

Gruß Markus

[Baldflieger]

So jetzt sieht er wie Jet Ranger aus, ist aber noch eine Menge zu machen.
Gut Ding wie Feile haben

Gruß Markus

[Baldflieger]

Es geht mal wieder weiter
aber seht selbst
Die Mechanik sitzt Türen sind offen und die Anschläge sind auch fertig.

Gruß Markus

[Baldflieger]

Ich habe mal wieder ein Foto mit Licht ( ein Emitter wurde leider Hingerichtet)

gruß Markus

PS : habe die 6 mm Heckantriebswelle (Rohr) zu grob angefasst, musste neu geordert werden.

[Roger]

Hi Markus,
ohne dich aufregen zu wollen...
Ich würde die Hauptrotorwelle mehr nach vorne neigen.

[Baldflieger]

@ Roger wieviel sollte es den sein (wieviel soll ich unterlegen)
gruß Markus

[Roger]

Hi Markus,
so etwa 5-10mm sollten passen
Auf der Länge der Mechanik ist das nicht so viel.
Leg mal was unter und mach ein Foto von der Seite.
Schöner wäre , die ganze Grundplatte zu neigen...
In den meisten Rümpfen sind die Haro-Wellen zu rechtwinkelig eingebaut.

[Bommel]

@Roger

wie sieht das für dein geübtes Auge aus? Kein Angst der Kopf iss nur zur Anprobe Drauf.

[Roger]

Hallo Bommel,
ich weiss ich bin ein i-Tüpfelchen Scheisser, aber das wäre mir zuviel...
Ein Stück zurück mit der Neigung und gut ist!
Sonst hängt er mit dem Arsch zu weit unten, beim Rundflug passt das aber recht dynamisch....

[Bommel]

Kein Problem!
Ich stehe auch auf original. :lol:

PS: wird gemacht

[Baldflieger]

Hallo Roger

habe die Mechanik 6 mm aufgebockt, was sagst Du dazu

gruß Markus

[Baldflieger]

Noch ein Foto wo ich den Rumpf auf 0° ausgerichtet habe

gruß Markus

[Bommel]

Hi Markus...
so habe ich es jetzt auch, sieht gut aus.

[Baldflieger]

nur jetzt ist der Ausschnitt in der Haube nicht mehr an der richtigen Stelle

gruß Markus

[Bommel]

Ich habe die Mechanik nach dem ersten mal nach vorn oder hinten setzen müssen.
Braucht sowieso eine längere Welle und nun ist eine 8mm drin.

[Baldflieger]

Ich muß den Ausschnitt nach vor so 5-6 mm erweitern, das ergibt ein Ei
gruß MArkus

[Bommel]

Und wenn du die Mech. etwas nach hinten setzt ca2,5 – 3mm? Das würde das EI etwas kleiner machen.

Ich musste mir auch eine neue Bodenplatte Bauen da ich ja die Einbaumech verwende.

[Baldflieger]

@ Bommel
da meine Grundplatte schon eingeharzt ist, habe ich mir aus herausgetrennten GFK Stücken einen neuen Deckel gedengelt.
Also muß nur ne Matte drunter und neu aufgeschnitten werden.



Gruß Markus

[Roger]

Hallo Markus,
bisschen weniger...
Vielleicht 4-5mm sollte passen...
Es geht dabei weniger um das Originale, sondern darum dass dein Ranger in der Luft eine gute Figur macht...

[Roger]

Gugst du hier ...

halte ich aber fürs Modell zu stark geneigt

[Baldflieger]

@ Roger
ok dann baue ich mir morgen zwei neue sockel einmal mir 4 und mit 5 mm
DANKE
gruß Markus

[DUCDUC]

Gugst du hier ...

halte ich aber fürs Modell zu stark geneigt

Roger, das ist nicht zu stark. Halt mal ein Geodreieck an Rotorwelle und Heckrotor, dann wirds deutlicher.

Bei meinem damaligen Star Ranger wars mehr, den Heli konnte man aber sehr gut über den Platz dreschen ohne zuviel Neigung nach vorne.
Aber im Schwebeflug sah es bescheiden aus;D

[Roger]

Klar,
die Neigung muss mehr sein für den Reiseflug, wie beim grossen...
Aber unsere Kisten sollen ja auch noch schweben und sich abfangen lassen.
Ich neige meine Mechaniken auch noch zur Seite...;D

[MarkusM]

Hi Roger!


Ich neige meine Mechaniken auch noch zur Seite...;D

Warum das?

Damit die Mühle beim Schweben nicht allzu schief hängt?

[DUCDUC]

Das seitliche Hängen gibt es auch bei Großhubschraubern, bei denen der Heckrotor unterhalb der Rotorebene liegt---eine Huey muss natürlich gerade schweben!;)
Eine Alouette, las ich kürzlich irgendwo, hängt zB 2° schief!

[Baldflieger]

So nachdem ich nicht schlafen konnte habe ich Gestern noch eine neue Unterlage gebaut.
Diesmal nur 4 mm


Gruß Markus

[Roger]

Joop...
nicht nur beim Schweben auch beim Reiseflug hat man versucht das Rollmoment je nach Drehrichtung des Hauptrotors zu kompensieren.

[Baldflieger]

Hallo Roger
kommt der Winkel jetzt hin
Gruß Markus

[Roger]

So wie das auf dem Bild zu sehen ist...
joop

[Baldflieger]

wunderbar
DANKE


gruß Markus

[Baldflieger]

Hallo
suche jemanden der eine Skyfox Mechanik Innere Übersetzung 40/10 so mit 1250 bis 1400 Umdrehungen fliegt.
meine RECHNUNG
630 kv 16 Ritzel 1270 U/m soll im 150 cm Scaler bei ca 6 kg gehen
630 kv 18 Ritzel 1430 U/m

gruß markus

[helipower59]

Hallo
suche jemanden der eine Skyfox Mechanik Innere Übersetzung 40/10 so mit 1250 bis 1400 Umdrehungen fliegt.
meine RECHNUNG
630 kv 16 Ritzel 1270 U/m soll im 150 cm Scaler bei ca 6 kg gehen
630 kv 18 Ritzel 1430 U/m

gruß markus


Bei 150cm klar zu wenig .
Es sollten schon 1500 U/min sein.

[Roger]

Hi,
meiner flog mit 1400 und 5,7 Kg recht gut...:lieb:

[Bommel]

Hi Markus..
ist der Rumpf nicht für 1,80m...... ich frag nur wegen der Gesamtoptik am ende. :dknow:

[Baldflieger]

@helipower59/Roger: Danke, dann werde ich mal genau die Mitte anpeilen 1450U/m

@Bommel : der Pott ist für 1,5 m Rotorkreis (laut Vario)

gruß Markus

[Bommel]

Sorry... du hattest ja den 1006, wer lesen kann ist klar im vor teil.:autsch:

[Baldflieger]

Hallo ich habe in einem Beitrag gelesen das jemand 1300 umdreheung in einer Bell UH 1D (Skyfox-Mechanik) Motor 500KW 18 Riemenrad (Ich hoffe es ist das Zahnriemenrad mit 55 Zähen verbaut) bei 65 % hat

Wenn ich mir diesen Parametern rechne komme ich auf unter 1000



So komme ich zu meinem Problem der Motorwahl.
Solldrehzahl 1450 U/m
16-18 Riemenrad
Zahnriemenrad 55
Innere Übersetzung 40/10
bei 10S /85%

gerechnet mit einem Motor der 630 U/m macht und 16 Riemenrad (1440U/m)

Stimmt den meine Rechnung nicht

Hilfe
Gruß Markus

[Baldflieger]

Jetzt musste das Chassi Teile lassen, damit ist auch mehr Ordnung im Rumpf.
Das Lüftungsloch für den V-Motor wurde geschlossen und der Empfänger hat dort seinen Platz gefunden.

gruß Markus

[remschneider]

Hallo, habe gerade gelesen, das Ihr die Hauptrotorwelle geneigt habt aber nicht wusstet wie sehr dies sein muss.

Die Rotorblattebene ist mit dem Heckausleger auf einer Linie.

Das Fahrwerk wird dann mit der Kante des Rumpfes abgeglichen.

So habe ich es aus dem Book von Bell, wenn es jemand haben will einfach einen PM dann maile ich diese.

mfg Frank

[Roger]

Hallo Frank,
da es verschiedene Kufenlandegestelle (Utility, VIP oder Standart) für den Ranger gibt , ist das nicht immer zielführend...
Ausserdem sind fast keine Rümpfe mit der original Geometrie identisch (höchstens der Kavan) ,desshalb kann ich nur empfehlen die Harowelle optisch leicht nach vorne zuneigen.
Anhaltspunkt ist da Oberkante Domschacht/Rumpf.
Im Modell sind zu 95% die Mechanik Vorgaben relevant (zb. Höhe des Heckwellenabgangs), desshalb sind manche Helis einfach Kompromisse von Optik und Einbauposition der Mechanik.
Die fliegen dann auch als ob der Rumpf nicht dazu gehört...
Gerne bei diversen BO´s gesehn:unsure:
Klar fliegt der auch mit rechtwinkelig oder sogar mit nach hinten gekippter Welle.
Das sieht aber dann nicht so dynamisch im Rund/Reiseflug aus.
Wenn das aber bei deinem Helipasst ist doch alles gut...:lieb:

[Baldflieger]

Der Bau geht weiter
jetzt habe ich die Elektronik an der Mechanik fixiert und die V-Stabielektronik auf 5.1 upgedatet.
Eingestellt ist die Mechanik mit 10°+ und 6° - Pitch.
Der Motor ist ein HK 4035 630, der wurde mit einer Adapterplatte an die Vario Motorhalterung montiert.


gruß Markus

[Baldflieger]

Da bin ich wieder.
Gestern kamen die Rotorblätter für meinen Ranger, aber heute musste ich feststellen das die Bohrungen zu klein sind.
Kann das sein das man diese aufbohren muß.

Ord-No: 407

[Roger]

Hi Marcus,
sind das nicht die Jawo S-Schlagblätter?
Die gehen Super auf dem Ranger, hab auch noch so ein Satz von meinem Ranger...
Aber , die sollten von der Bohrung passen!
Nimm einfach mal ein 4er Bohrer und popel den mal durch das Blatt, da ist bestimmt nur ein Grat oder Harz drin...
Du kannst die Blätter aber auch aufboren, die Blätter haben eine Aluverstärkung in der Blattwurzel.
Keine Buchse wie bei anderen Herstellern...

[Baldflieger]

@ Roger
ja das sind diese Blätter, aber jetzt habe ich die Schrauben nachgemessen.

MMMMMM5
dan werde ich sie aufbohren

gruß Markus

[Roger]

Ei Bub,
hab eben erst gesehen...
Du hast einen anderen Kopf!
klar, der ist 5mm...:lol2:

[Baldflieger]

Hallo
bin gerade dabei meinen Ranger einzustellen, aber wieviel grad sollte ein Heckrotor bei max Ausschlag haben.
bitte helft mir

V-Stabi ist auf 80 % links/recht und ich habe ca 12 grad

gruß Markus

[helipower59]

Hi,

ist doch ok solange die Hülse nicht anläuft.
Der ganze Weg wird beim Scaler eh nie gebraucht.

[Baldflieger]

Danke dann bin ich auf dem richtigen weg
gruß Markus

[Baldflieger]

Jetzt sieht mein Jet Ranger so aus, bald ist es so weit.
TESTFLUG

[Baldflieger]

Heute habe ich festgestellt das mein Heckservo fritte ist
schaaade, dann dauert es noch mit dem Testflug

[Baldflieger]

der erste Versuch

http://www.youtube.com/watch?v=2CaawB9Lpyg


gruß Markus

[Baldflieger]

Hallo
jetzt habe ich es geschaft mein Jet Ranger hat Farbe bekommen.
Er ist somit Ausgehfertig

Jetzt muß ich nur noch frei und gutes Wetter haben dann kommt der erste Flug im neuen Gewand .

seht selbst

gruß Markus

[Baldflieger]

jetzt Bild

[remschneider]

Sieht super aus. Warum hast Du denn nicht das Originalfahrwerk nachgebaut?

[Baldflieger]

Sieht super aus. Warum hast Du denn nicht das Originalfahrwerk nachgebaut?

Danke!
Zum Landegestell muß ich sagen : Ich bin Froh das er nach so langer Zeit endlich fertig ist und das wäre mir zu viel Arbeit

Gruß Markus

[Roger]

Schön...

[Baldflieger]

Hallo es gibt was neues zu berichten

gestern wollte ich meinen Ranger mal wieder (endlich) testen, beim hochlaufen hat sich aber ein Kugelgelenk auf einem Kugelkopf verschoben.
Ende vom Lied : Ein Rotorblatt ist hinne ich könnte K...zen

na ja was soll ich machen

gruß Markus

[Baldflieger]

:D

[scoobymike]

Hast Du ein Gebiss-Bleaching gemacht oder wie darf man deinen letzten post deuten?;)

[Baldflieger]

Smile Test

[helipower59]

Und was macht denn der Ranger ?

Wann sehen wir ein Video ?:lieb:

[Baldflieger]

Wenn ich am Sonntag Freigang bekomme, wird er mal wieder getestet.
Video kommt wenn jemand wat zu Filmen bei hat
gruß Markus

[remschneider]

der erste Versuch

http://www.youtube.com/watch?v=2CaawB9Lpyg


gruß Markus

Meist Du nicht, dass die Drehzahl zu gering ist?

Hört sich so an als wären das nur so um die 1000 u/min, wenn überhaupt.

[Baldflieger]

@remschneider
das waren 1500 umdrehungen und es hat gut geklappt
gruß markus