danheli
10.02.2004, 08:28
Hallo liebe Gemeinde !
Nachdem ich meinem Heli eine neue hintere Kufenbrücke verpasst habe, mußte ich feststellen, dass diese etwas höher ist als die vordere.
Für mich ergibt sich daraus ein Vorteil: Das Heck liegt ein wenig höher als vorher.
Allerdings ist nun die Hauptrotorwelle auch ein wenig nach vorne geneigt.
TS liegt genau 90° zur Hauptrotorwelle.
Schwerpunkt des Heli ist ziemlich genau mittig.
Nun habe ich die Befürchtung, das er mir gleich nach Start nach vorne abhaut.
Ist das so ? Erstflug nach Umbau noch nicht getätigt, ich habe aber doch ein wenig muffen, dass er mir gleich abhaut !
Muß ich Ihn jetzt etwas hecklastig trimmen, damit er wieder im Lot fliegt, oder kann man sich dran gewöhnen, beim Abheben gleich zu korrigieren?
Wer fliegt in ähnlicher Spezifikation ?
Viele Grüße Danheli
Nachdem ich meinem Heli eine neue hintere Kufenbrücke verpasst habe, mußte ich feststellen, dass diese etwas höher ist als die vordere.
Für mich ergibt sich daraus ein Vorteil: Das Heck liegt ein wenig höher als vorher.
Allerdings ist nun die Hauptrotorwelle auch ein wenig nach vorne geneigt.
TS liegt genau 90° zur Hauptrotorwelle.
Schwerpunkt des Heli ist ziemlich genau mittig.
Nun habe ich die Befürchtung, das er mir gleich nach Start nach vorne abhaut.
Ist das so ? Erstflug nach Umbau noch nicht getätigt, ich habe aber doch ein wenig muffen, dass er mir gleich abhaut !
Muß ich Ihn jetzt etwas hecklastig trimmen, damit er wieder im Lot fliegt, oder kann man sich dran gewöhnen, beim Abheben gleich zu korrigieren?
Wer fliegt in ähnlicher Spezifikation ?
Viele Grüße Danheli