Vollständige Version anzeigen : Gaui 330X-S Probleme - vor dem ersten Start
brandy68
29.12.2010, 13:52
Hi Leute,
also ich bin schon am Verzweifeln. Bin zwar ein Anfänger, trotzdem dachte ich immer ich kann Handbücher lesen. Sogar mehrmals in Englisch und mehrmals in Deutsch.
Leider ohne Erfolg.
Ich habe einen Gaui 330X-S mit Futaba 6RX 2.4G.
Throttle (Chan3) auf Reverse, alle anderen Normal
Laut Handbuch auf AIRPLANE Mode und nicht auf HELI Mode
Vor dem Erststart:
Grünes Kabel vom Empfänger, Schraubenregler auf 0 (gegen Uhrzeigersinn)
Sender an, Throttle auf Vollgas, Akku an 330 - 1. Melodie abwarten, dann nach kurzer Pause 2. Piepser abwarten, dann gleich Throttle auf 0. Nach Bestätigung durch Piepser, Akku trennen.
Sender aus.
Grünes Kabel an, Schraubenregler auf 9-10 Uhr Position
Eigentlich sollte der 330er jetzt Flugbereit sein.
Wenn ich aber den Sender einschalte, dann den Akku an den 330. Dann höre ich nicht die Tonfolge der Flugbereitschaft, sondern es hört sich als wäre ich im ESC (Motorsteuerung) Menü, welches in Dauerschleife abläuft.
Und trotz 0 Stellung des Throttle Reglers fangt manchmal einer der Props zu laufen an - geht dann sogar auf Vollgas - aber nur einer und nicht immer der selbe.
Wieso?? Hatte jemand auch dieses Problem??
Danke
Andreas
Hi !
Hänge alle Regler ab und stecke Sie nacheinander dran und mache die Prozedur für jeden Regler getrennt.
Wenn Du nur einen Regler hast, der Probleme macht, ist es sinnvoll, den mal an einen anderen Motor zu hängen, um zu sehen, ob der Fehler dann mitwandert.
Wenn er mitwandert und Du hast jeden Regler einzeln eingelernt, dann liegt es eher am Regler.
Dann checken, ob der Flugmodus korrekt gesetzt ist (X oder + Anordnung) und checken, ob die Kabel vom Empfänger richtig in die Flightbox des Gaui eingesteckt sind.
Querruder / Roll an 3 adriges Kabel
Höhe/Nick = rot
Gas = orange
Seite/Heck = gelb
Stabilisierungsrate über den Sender = grün (aber beim Einlernen besser ab lassen)
Dass ein Regler trotz Gasstellung 0 auf Vollgas schaltet ist recht seltsam.
Das mit dem Flächenprogramm ist meiner Meinung nach Quark.
Nimm ein Heliprogramm ohne Taumelscheibenmischer, dann hast Du mehrere Flugphasen, mit denen Du die Empfindlichkeit oder den Modus (Hover oder Cruise) auf eine Flugphase legen kannst.
Aus Sicherheitsgründen habe ich meine Flugphase "Normal" so programmiert, dass alle Punkte der Gaskurve auf 0 sind. So können die Rotoren bei versehentlichem Bewegen der Gasknüppel nicht anlaufen.
Flugphase 1 und 2 ist bei mir Cruise Mode mit verschiedenen Empfindlichkeiten und Ausschlägen. Die kannst Du aber auch mit anderen Betriebsarten (z.B. Hover Mode/Cruise Mode) etc. belegen.
Gruss
Hans-Willi
brandy68
29.12.2010, 15:04
Danke - werde mal heute Abend alle Motoren vom Steuergerät abstecken und abwechselnd anstecken. Somit für jeden einzeln die Initialeinstellung zu machen. Hört sich logisch an. :)
Flugmodus ist auf X
Mehr dann morgen (ab erfolg oder nicht)
Jepp !
Falls danach das Problem noch immer da ist und der Fehler bei Tausch an einen anderen Motor mit wandert, dann sende den Regler ein.
Das ist bei Problemen bei den Gaui Quads die Hauptursache...(Nach falscher Einstellung oder sonstigen Programmierfehlern)
Und auf jeden Fall jede Schraube mit Loctite sichern und vor allen Dingen auf die Gewinde der Propellerbefestigungsschrauben auch Loctite drauf. Da drehen ja 2 rechts und 2 links herum - alle Befestigungsschrauben haben aber das gleiche Gewinde. Was passiert ist klar, 2 der 4 Luftschraubenbefestigungsmuttern haben immer das Bestreben sich los zu drehen.
Gruss
Hans-Willi
brandy68
29.12.2010, 16:14
Eine Zwischenfrage ..... welch eine Imbusschlüsselgröße braucht man für die Props?
Ich habe das Gefühl dass meiner eine Spur zu klein ist.
Danke
Andreas
Hi !
Für die Mitnehmer auf die Welle zu schrauben, passt ein 1,5 er !
Gruss
Hans-Willi
brandy68
29.12.2010, 16:27
Danke Hans-Willi - Zoll oder Metrisch? Der Gaui kommt ja aus Asien (Taiwan wenn ich richtig informiert bin), die haben doch Zoll. Wobei wir hier ja eigentlich Metrisch haben. Also kaufe ich am besten beide?
schönen Abend
Andreas
Nee,
das sind 1,5 mm Innensechskant !
Gruss
Hans-Willi
brandy68
29.12.2010, 20:44
Hallo Hans-Willi :)
Alles sehr sehr komisch.
Nachdem ich alle Motoren abgesteckt habe, auf Heli Mode umgestellt habe - waren die Probleme weg. Vorsichtshalber habe ich die Rotoren abgenommen. Auch den richtigen Imbus habe ich mir noch schnell aus dem Baumarkt geholt :)
Erstmals herzlichen Dank dafür.
Hoffe du kannst mir auch bei der Sender Einstellung helfen.
In meinem Menu gibt es folgende Abschnitte:
D/R für Kanal 1,2,4 pro Schalterstellung
EXPO für Kanal 1,2,4 pro Schalterstellung
EPA für Kanal 1-6 pro Schalterstellung Ch5 (im Moment alles auf 100%)
N-TH
N-PI
I-TH
I-PI
HOLD (auf INH für nicht in Verwendung)
REVO (auf INH für nichtin Verwendung)
GYRO (CH5 Schalter hinten -50%, CH5 Schalter vorne +65%)
SW-T auf INH
SWSH auf 1-5
F'S auf CH3 bei 20%
Wäre ganz super und hilfreich wenn du mir deine Werte dazu sagen könntest.
Danke
Andreas
Naja,
jetzt speziell zu diesem Sender kann ich Dir auch nichts sagen. Meine Einstellung auf einer FX-20 sind zur Zeit.
Flugphase Normal
Alle Punkte der Gaskurve sind auf 0 um ein versehentliches Anlaufen zu vermeiden.
Flugphase 1
Gaskurve von 0 - 50
Kreiselmodus AVCS mit 25% Empfindlichkeit
Expo von 25% auf Nick und Roll
Diese Flugphase habe ich, damit ich das Teil mal einem in die Hand drücken kann, der noch nie Heli geflogen ist. Der AVCS Modus aktiviert den Hovermode mit Kippwinkelbegrenzung und damit wird das Teil idiotensicher.
Flugphase 2
Gaskurve 0-80% (80% sollte das Maximum sein, die restlichen 20% verbleiben zum Nachregeln der einzelnen Rotoren bei Vollgas + Lageänderung.
Kreiselmodus Normal bei 20% Empfindlichkeit
Expo 10% auf Nick und Roll und umgedrehtes Expo von 30% auf Heck. Das Heck war mir um die Mitte herum zu lahm also habe ich umgedrehtes Expo programmiert, also mehr Reaktion um die Mittellage.
Mit Flugphase 2 macht das Ding Loopings, Rollen und Überschläge in einer affenartigen Geschwindigkeit und fliegt im Rundflug wie ein 450er Rex.
Bei allen heftigen Flugmanövern muß man immer leicht Nick drin halten, ansonsten überschwingt er gerne. Auch bei schnellem Rundflug wird immer etwas Nick drin gehalten oder alternativ ein gewisser Nickanteil auf die Flugphase gemischt.
Zu guter Letzt:
Ich würde im Hover und im Cruise Mode bei Futaba die Empfindlichket bei max. 30% lassen.
Höhere Empfindlichkeiten gepaart mit Wind führen gerne mal zum heftigen Aufschaukeln aus schneller Fahrt heraus.
Gruss
Hans-Willi
brandy68
30.12.2010, 09:03
Morgen :)
Die FX-20 hat anscheinend einen Schalter mit 3 Positionen, richtig?
Dann werde ich einfach deine Einstellung für Flugphase 0 weg lassen.
Und die Flugphase 1 ist anscheinend jene welche für die nächstes Wochen/Monate mir gehört :)
Nur noch mal für mich als Anfänger...
deine Kreiselmodus Angaben sind immer ohne Vorzeichen. Ich kann ja - und + Werte einstellen.
Meinst du Fluphase2 +20 und Flugphase1 -25?
Gaskurve sind anscheinend meine D/R Werte :)
Den Kreiselmodus (Gyro) hast du auch auf dem Flugphasen-Schalter? Oder am Schalter für Ch5?
Kein Expo auf Gas?
Danke, ich denke das waren alle meine Frage um mal den ersten Start am Wochenende zu wagen :) Ganz herzlichen Dank!
Hi !
Bei mir gibt es keine Vorzeichen sondern einen AVCS Mode und einen Normalmodus.
Und ja ich habe das Ganze auf einem 3 Positionsschalter. Die Kreiselempfindlichkeiten und Modi kopple ich direkt an die Flugphase an.
EXPO auf Gas ? Neee - evtl. die Gaskurve in einem bestimmten Bereich etwas abflachen oder so.
Gruss
Hans-Willi
brandy68
02.01.2011, 15:57
Hallo Hans-Willi,
auch wenn du die Hände über den Kopf zusammen schlägst, ich stehe immer noch auf der "Seife". Die Daten hören sich ja gut, nur kann ich diese meinem Fernsteuerungsmenü nicht zuordnen.
Bist du bitte noch einmal so nett....
Wenn du von Gaskurve sprichst..... ist da D/R und EXPO gemeint?
Bei Kreiselmodus.... GYRO?
Was wäre dann bei mir noch EPA??
Die anderen Punkte meines Menüs brauche ich ja nicht.
Danke
Nee,
Die Dual Rate und Expo sind nur für die Steuerfunktionen Nick, Roll und Heck gedacht.
Das Ansprechen auf Pitch regelst Du über das Verbiegen der Gaskurve.
Kreiselmodus ist in der Tat Gyro.
Epa hat bei Deiner Anlage glaub ich was mit den Servowegen zu tun. Diese Funktion brauchst Du dann, um Deinen Gasweg auf 80% zu begrenzen.
Gruss
Hans-Willi
Macranger
20.03.2011, 16:38
Hallo
hatte eben mein Erstflug.
Habe eine FF-7 mit Heliprogramm.
Kreisel im Cruise Modus bin ich bei 16%
und mein Gaui vibriert immer noch stark.
Kurze Vibrationen.
Was kann ich tun? Noch weiter runter mit Empfindlichkeit?
Nick, Roll und Heck habe ich -30% Expo.
Gaskurve hört bei 70% auf.
Was ich auch manchmal hatte, daß wenn ich aufgesetzt bin
er Gaui nochmals zuckte und einen kleinen Satz gemacht hat.
Ach so habe den Terminator Rahmen.
Danke für Eure Hilfe.
Gruß Claus
Hi !
Sinds wirklich Vibrationen (evtl. bedingt durch den Rahmen) oder noch leichtes Überschwingen der Regelung ?Sind es vielleicht Störungen (35 MHZ) ?
Ist die Controll Box auch so weich am Chassis dran, dass sie frei schwingen kann ?
Gruss
Hans-Willi
Macranger
21.03.2011, 09:08
Ich denke schon daß es Vibrationen sind.
Hoffentlich ist es nicht der Terminator Rahmen.
Fliege mit 2,4 Ghz.
Pad ist unter der GU.
Macranger
22.03.2011, 09:17
Hi !
Hänge alle Regler ab und stecke Sie nacheinander dran und mache die Prozedur für jeden Regler getrennt.
Gruss
Hans-Willi
Wie ist das mit den Reglern einzeln einlernen.
Alle Regler am GU344 abstecken und einzeln am Empfänger auf Kanal 3 (Gas) einstecken und dann Gas nach oben, Akku anstecken und nach Tonfloge Gas runter und abstecken?
Will das ganze nochmals machen.
Jepp,
genau so...
Gruss
Hans-Willi
Macranger
22.03.2011, 09:39
Also folgendes habe ich nun gemacht. Propeller ausgewuchtet. Wobei eigentlich nur einer nicht wirklich in der Waage war.
So dann noch von Heli auf Flächenprogramm umgestellt.
Gas auf 65% begrenzt. Expo alle 3 auf -30%.
Grünen Stecker habe ich erstmal vom Empfänger abgehängt und per Poti am GU (kurz vor 9) Empfindlichkeit eingestellt.
Ergebnis: Vibrationen besser aber immer noch nicht weg.
Schaut Euch doch mal den Film hier an.
Mich wundern auf jeden Fall manche ruckartigen Motorregelungen.
Siehe Ende vom Film.
Was meint Ihr denn zur Position des GU344? Ist das egal wo es sitzt
hauptsache Parallel zur Flugrichtung?
http://www.rcmovie.de/video/ca5a2a557058...nstellflug
Für Tipps wäre ich dankbar.
Gruß Claus
Video existiert nicht....
Gruss
Hans-Willi
Macranger
22.03.2011, 11:21
komisch.
probiers mal da.
http://www.rcmovie.de/video/ca5a2a55705829894a86/Gaui-Einstellflug
Hmm..
wenn man sich links mal die Büsche ansieht , muß heftig Wind da gewesen sein, dafür schwebt das Ding aber noch ganz passabel.
Der Umkipper zum Schluß sieht eher danach aus, dass Du zu viel mit dem Gas herumgespielt hast...
Gruss
Hans-Willi
Macranger
22.03.2011, 12:29
Ja Wind war schon stark.
Mir machen die Vibrationen noch Kopfzerbrechen.
Glaubst das kann mit Regler neu einlernen weg sein?
Am Gas habe ich eigentlich nicht wild rumgemacht.
Nee,
hat mit Regler nichts zu tun.
Vielleicht sind die Vibrationen ja keine Vibrationen sondern kurze Zucker wegen durchrutschender Propeller ?
Die Madenschrauben der Propellermitnehmer mit Loctite sichern und auch die Zentralschrauben der Propellerbefestigungen müssen mit Loctite gesichert werden. Auch können schlechte Steckverbindungen schuld sein an kurzen Motoraussetzern !
Diese kurzen Umkipper passieren eigentlich ansonsten nur, wenn man mit dem Gas im unteren Bereich zu wild rumspielt. oder wenn man mit dem Ladegestellt irgendwo im Gras einhakt !
Gruss
Hans-Willi
Macranger
22.03.2011, 12:34
Propeller-Mitnehmer ist gesichert.
Propellerbefestiung habe ich noch nicht gesichert.
Mach ich dann heute noch.
Macranger
22.03.2011, 13:41
Was mich auch bißchen stutzig macht is die Lage des GU344.
Ich hbae ja den Terminator Rahmen. Da ist die Platte größer.
Auf der Originalzeichnung soll das GU344 genau 5mm vom Rand weg sein.
Bei mir ist es zwar auch ungefährr 5mm weg aber insgesamt weiter aussen.
Soll ich es auch weiter nach innen verlegen oder hat das keine Auswirkung?
Hi !
Ist egal...
Gruss
Hans-Willi
Macranger
22.03.2011, 18:21
So.
Habe jetzt mir die Propeller nochmals vorgenommen.
Und an 2 habe ich noch ein ganz kleines Stück Tesa
drangemacht. Propeller Spinner mit Schraubensicherung
rangeschraubt.
Er schwebt ziemlich ruhig jetzt. Prima!
Bin am Poti bei kurz vor 9. Und ich denke daß es für mich
erstmal eine gute Einstellung ist.
Das einzige was manchmal merkwürdig ist, daß die Motoren
fast ohne Steuerung kurz aufheulen oder er kurz zuckt.
Liegt das an leichten Böen, die er ausgelichen will?
Macranger
23.03.2011, 08:02
Hier noch ein kleiner Film:
http://www.rcmovie.de/video/28626651271cb2b59a64/Gaui-2-Einstellflug
Liegt das an leichten Böen, die er ausgelichen will?
Jepp,
je nach Empfindlichkeit versucht der Gaui auch kleinste Abweichungen auszugleichen.
Gruss
Hans-Willi
Macranger
23.03.2011, 09:42
Hallo Hans Willi,
bin am Poti bei kurz vor 9. Das ist doch nicht wirklich
eine hohe Empfindlichkeit oder?
Weißt Du eigentlich was neues vom GPS für den Gaui?
Wo solll ich denn am besten meine 5.8 Ghz FPV Antenne
rauskucken lassen? Unten oder oben?
Gruß Claus
Hi Claus !
GPS ist anscheinend noch in der Mache....
Die FPV Antennen würde ich nach unten raus schauen lassen....
Gruss
Hans-Willi
Macranger
24.03.2011, 20:25
Hallo
war heute ausgiebig testen.
Zuerst hatte ich grünes Kabel weg. Am Poti habe ich von 6 Uhr bis 11 Uhr alles getestet.
Bei 6 Uhr legts ihn gleich beim Start auf den Kopf. Zwischen ca. 7 und 11 habe ich immer wieder heftige Wackler.
Habe dann mal grünes Kabel an Kanal 6 für meinen Drehknopf (FF7) angeschlossen.
von 6 bis 12 Uhr leuchtete grüne LED. Also Hover. Habe ich aber nicht getestet.
Von 12 Uhr bis ca 16 Uhr alles probiert. Immer wieder heftige Zucker.
Will eigentlich FPV fliegen. Aber so geht das gar nicht.
In dem Film seht ihr es an folgenden Stellen:
Anfang
1:20
1:39
1:59
2:28 - 2:50
2:55 - 3:00
Hat jemand eine Idee?
Und das wahren keine wilden Knüppler.
Ist ein gaui 330x-s mit Terminator Frame und GoPro drunter.
Hatte während der Flüge mein FPV Zeugs mit an Bord und angeschlossen.
OSD und Videosender.
Aber wie gesagt FPV fliegen geht so nicht.
http://www.rcmovie.de/video/6161b814165e2c511a3b/Gaui-3-Einstellflug
Hi.
Ich glaube, Du gehst da mit falschen Vorstellungen ran. Was ich in den Videos sehen konnte, war kurzes Regleschwingen, wahrscheinlich bedingt durch leichte Windböen oder so.
Kein wilden Sachen... Das ist ein preiswerter Quadrocopter und kein Heißluftballon, der stur in der Gegend herum schwebt.
Das kann man auch stabiler hin bekommen, mit anderer teurerer Hardware - aber mit kurzen Wacklern wirst Du wahrscheinlich auch da leben müsssen.
Macranger
25.03.2011, 09:04
Hallo Hans-Willi,
erstmal Danke für Deine eifrige Hilfe.
Ich habe mir fast gedacht, daß so eine Antwort kommt.
Als ich die Videos angeschaut habe, hatte ich auch
den Eindruck oh das ist ja gar nicht soo schlimm.
War's aber. Ich glaube das liegt am extremen Weitwinkel
der Kamera, daß es nicht wild aussieht.
Ich bin auch schon einen 450 Heli geflogen.
Aber so ist der Gaui echt nicht zuverlässig steuerbar.
Gruß Claus
Stephan Lukas
25.03.2011, 09:08
Aber so ist der Gaui echt nicht zuverlässig steuerbar.
doch... isser ;), wie hast du die Steuereinheit befestigt? Liegt sie rundherum frei oder stoßen Kabelbäume an?
Grüße Stephan
Macranger
25.03.2011, 09:11
doch... isser ;), wie hast du die Steuereinheit befestigt ? Liegt sie rundherum frei oder stoßen Kabelbäume an?
Grüße Stephan
Die Steuereinheit ist vollflächig mit dem mitgelieferten Pad befestigt.
Zuerst hatte ich es nur mit den 4 kleinen Pads wie in der Anleitung
und jetzt vollflächig.
Kabel muss ich mir heute abend anschauen.
Stephan Lukas
25.03.2011, 10:19
Ja, mit den originalen Pads haut alles hin, mit Spiegel-Tape gagegen nicht (war bei mir jedenfalls so).
Die Steuereinheit muss vollkommen frei liegen, die Kabel einfach irgendwie dort "wegbinden"...
Mit der Empfindlichkeit bin ich mit dem Regler bis zum Wackeln hoch gegangen und dann einfach einen Tick zurück und dann schwebte das Teil absolut ruhig, auch Speedflüge im CRU-Mode waren so problemlos möglich.
Wie das bei Wind ist, musst du halt probieren, da fehlt mir die Erfahrung, habe ihn wieder "verklingelt" und baue jetzt 'nen Anderen auf - der ist aber wesentlich komplizierter :'[,
Grüße Stephan
Macranger
25.03.2011, 10:24
Wie das bei Wind ist, musst du halt probieren, da fehlt mir die Erfahrung, habe ihn wieder "verklingelt" und baue jetzt 'nen Anderen auf - der ist aber wesentlich komplizierter :'[,
Grüße Stephan
Deswegen habe ich mir den auch zugelegt. ;)
Habe auch schon richtig gute Vids mit dem Teil
gesehen und dachte das geht schon.
Macranger
25.03.2011, 19:30
So. So wie es aussieht habe ich den Übeltäter.
Das Klebepad.
Ich hatte gleich ein Ersatzteil mitbestellt.
Sieht genauso aus, nur daß es jetzt nach genauem
prüfen, wohl bißchen härter ist. Habe das andere jetzt mal
drangepappt. 1 kurzer Flug im Garten mit ner kräftigen Böe.
Klar hat er Bewegungen zum Ausgleichen gemacht,
aber bei weitem nicht so unkontrollierbaren Zuckungen
wie gestern. Ich hoffe ich kann morgen ausgiebig testen.
Bin aber zuversichtlich, daß es das war.
Stephan Lukas
25.03.2011, 22:14
Ich hatte meine Einheit mal mit doppeltem Spiegeltape angeklebt, so wie man das bei den Gyros & Co macht...
Das Teil war überhaupt nicht mehr zum Schweben zu bewegen, auch keine Möglichkeit mehr, mit der Empfindlichkeit irgendwas zu machen - ich war echt frustriert :mauer:
Grüße Stephan
Macranger
26.03.2011, 18:22
Hallo, also das mit dem Tape war es wohl doch nicht.
Hatte heute 3 Abstürze, weil er nicht wirklich
kontrollierbar war. 2 davon hat ein wirklich erfahrener
Helipilot gehabt. Irgendwie gabs immer wieder Zuckungen
und Aussetzer. Er meinte ich soll mal die Kabel vom Motor
zum Regler löten. Diese Steckverbindungen seien wohl mist.
Wie habt Ihr das gelöst? Habt Ihr die noch gesteckt?
Hoffentlich ist es das ansonsten bin ich mit meinem
Latein am Ende.
Hi !
Die Verbinder sollten in der Tat verlötet werden, denn die haben Wurfpassung.
Das sollte eigentlich auch im Handbuch stehen, bzw. da sollte der Verkäufer einen Warnhinweis als Zusatz im Handbuch haben.
Das Problem ist nämlich bekannt.
Ich habe hier einfach vorhandene 3,5 mm Goldkontaktstecker genommen.
Gruss
Hans-Willi
Macranger
31.03.2011, 10:46
So nachdem ich alles verlötet habe,
gab's gestern ein probeschweben im
Garten.
So wie es aussieht gibt's keine Zuckungen mehr.
Bin gespannt wenn ich auf die Wiese gehe.
Servus,
bin auch grad von Heil auf Gaui 330x-s umgestiegen :-)
Nachdem ich nun schon viel gelesen habe, bin ich mehr verwirrt wie alles andere.
Die einen sagen, man soll Fläche einstellen, wieder andere meinen Heli.
Was ist denn nun die "beste" Lösung?
Hat jemand von Euch den Gaui in Verbindung mit einer Graupner MX-16s?
Könnte da evtl. einen Konfigurationsvorschlag gebrauchen ;D
Ansonsten würde ich mich freuen, Leute aus Nähe Ingolstadt hier anzutreffen, die auch mit Quadrocoptern unterwegs sind und mit denen man sich mal austauschen und fliegen kann :lieb:
Quax1164
15.10.2011, 22:25
Hallo,
ich möchte mir einen Gaui 330 zulegen und hätte einige Fragen:
-kann ich den Empfänger AR6210 von Spectrum nutzen
-wie sieht die Programmierung der DX6i aus
-was sollte ich beachten, oder gleich tauschen
Ich habe bereits alles versucht, aber eine Bauanleitung, oder Bedienanleitung habe ich im Netz leider noch nicht gefunden.
Hättet ihr einen Tipp für mich, ich wäre euch sehr dankbar.:lieb:
Guckst Du Hier:
http://www.klaus-sander-web.com/Videos%20u%20Bilder%20u%20Infos/Infodaten/Quadkopter/Gaui%20330X-S%20Bauanleitung%20deutsch.pdf
Ist eine kommentierte und bebilderte Anleitung. Hat mir sehr geholfen beim Aufbau.
Gruß Matze
Quax1164
22.10.2011, 23:02
@Matze68
Danke, habe ich mittlerweile gefunden, ich dachte, hier fliegen mehr Leute Quadrocopter.
vBulletin® v3.8.0, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.