RJX 50 EP FBL ausrüsten

[Helifly]

Hallo,

Würde gerne meinen RJX mit etwas längeren Blättern ausstatten ohne ihn dabei zu stretchen. Leistungsmäßig besteht da sehr viel Spielraum ,es sollte aber nicht ins Heck schlagen.Hatte da an 620 gedacht - wie weit kann man da gehen ? Ein Stretch-Umbau hat ich auch schon überdacht ist mir jetzt aber wieder zu kostspielig alles neu zu besorgen es sei denn jemand hat noch was auf Lager :hollau:





Grüße Chris

[Uwe Caspart]

Wenn du schon die neuen 3M Riemenpulleys drin hast, kostet dich das stretchen: Ein Heckrohr und den Riemen + Seitenleitwerk, macht €53,38.
Brauchst du die Pulleys auch, dann 24,50 dazu, macht €77,88
Schubstange mit Carbonröhrchen verlängern, fertig (sofern dein Setup drehzahltechnisch passt).

[Helifly]

Stimmt,nachgeschaut hab ich noch nicht wegen der Riemenräder.Mir wurde schon woanders sehr dazu geraten ihn zu vergrößern auch wegen der Flugzeit die sich dadurch kaum ändert. Habe jetzt den 4035-560 auf 10er Ritzel mit Roxxy 9100 drin also passend dafür es fehlen noch Blätter und der "event." Umbau.
Das Seitenleitwerk lass ich jetzt mal außer acht - dann müsst ich nochmal ein paar CFK-Röhrchen haben.
Wie sehen die 3M-Riemenpulleys denn aus ?


Grüße Chris

[Uwe Caspart]

Sind die originalen vom 90er.

Mit dem Motor solltest du das 100er HZR verwenden, egal ob 10-oder 12s.

Flugzeit wird länger (außer du fliegst extrem Hardcore)

[Helifly]

Danke,nee bin noch kräftig am üben :unsure:
Hab nachgezählt beide Pulley an meinem 50iger haben 16 Zähne wie es beim Frontpulley vom 90er auch angegeben ist.Beim Heck steht nichts wird sicher das selbe sein.
Dann lohnt sich das doch ,nur um das HZR zu zählen brauchts etwas Zeit ::)



Grüße Chris

[Helifly]

Eine Frage wär noch:
Habe jetzt ein 90 HZR und ein 10 Motorritzel.
Es gibt aber noch ein 12 Motorritzel im Handel .Wie wäre das statt dem 100 HZR ?

Re: Sorry müsste kleiner sein ^^


Grüße Chris

[Ritzelschnitzel]

Servus,
hab in meinem gestretchten 50EP (fast) das gleiche Setup, bis auf den Regler (Jive 80HV) an 10Smit 690er Edge.
Optimal gehts bei mir mit 100er HZR und 10er Ritzel, habe bei ca 75% Regleröfnung gemessene 1850U/min zum Rumbolzen.
Natürlich geht die Stretcherei günstig, hab mich aber im Nachhinein für Starrantrieb entschieden weil ich finde der geht einiges besser.
Fazit aber auf jeden Fall: Wenn Du was machst dann stretchen, lohnt sich echt.
Gruss
Lars

[Uwe Caspart]

Danke,nee bin noch kräftig am üben :unsure:
Hab nachgezählt beide Pulley an meinem 50iger haben 16 Zähne wie es beim Frontpulley vom 90er auch angegeben ist.Beim Heck steht nichts wird sicher das selbe sein.
Dann lohnt sich das doch ,nur um das HZR zu zählen brauchts etwas Zeit ::)



Grüße Chris

Ähem, altes X50 T5 Modul, X90 und neuer X50 S3M Modul;)

[Helifly]

@ Lars

So hat ich mir das auch vorgestellt.
Event. werden dann 2x 6S in Reihe vom 500er benutzt da das am meisten Sinn macht.
@Uwe

Hab ich gelesen werde aber nicht schlau.
Du meinst meins wäre ein altes X50 T5 Modul.Hier wird es für den
90iger angeboten mit 16 Zähnen http://hurrican24.com/cms/online-shop.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=461&category_id=52&keyword=frontpulley
Was ist der Unterschied : Material ?


Grüße Chris

[Uwe Caspart]

T5 und S3M sind Module von Zahnriemen.
T5 ist Trapezförmig mit 5mm Teilung, S3M ist rund mit 3mm Teilung.

Also völlig verschieden und untereinander nicht kombatibel
Genau lesen! Was steht da in deinem Link?

•Frontpulley 16 Zähne für S3M Riemen

;)

[Helifly]

Stimmt hast Recht Uwe . Die sind wohl auch nötig.
Um das Zahnrad führt eh kein Weg drumrum bei 12S (2x6S) genauso bei 50er wie 90iger umbau. Das belastet die Zellen aber weniger und bringt Flugzeit und es braucht kein 12S Lader also bleib ich dabei.
Also Heckanlenkung länger,langes Heck- Rohr,Pulleys,Heckabstützungsrohre ?, Zahnrad und Riemen. Das wärs dann...




Grüße Chris

[Uwe Caspart]

Die Streben kannst du vom 50er nehmen und bei Gelegenheit (Crash) austauschen.