OS55 HZ - 20er Rapicon - Kopfdichtung

[hanneswerderits]

hallo beisammen,

hätte eine Frage:
ich hab nen os55hz, der demnächst in meiner SDX seinen Dienst tun soll.
Sprit wird Rapicon 20% Nitro sein.
Der Motor ist nagelneu, noch nicht eingebaut.
Soll ich die Kopfdichtung ändern? Es ist ja ein Dichtring eingebaut - bei den meisten Motoren liegt ja noch ein zweiter bei, ich habe aber keinen dabei gehabt.

Für Infos wäre ich dankbar.

LG
Hannes:)

[Michi_A]

Hi,

Bei unseren Motoren war auch keiner dabei. Lorenz (Kolege) fliegt mit 20er Rapicon ohne zusätzliche Dichtung
mit ordentlich Dampf am Raptor SE.

lg Michi

[hanneswerderits]

Hallo,

danke für die Info.
Wie sind denn die Vergasereinstellungen deines Kollegen?

LG aus Wien!
Hannes

[Michi_A]

Hi


Da muss in nachher anrufen, der was des genau, der is a Fuchs.

Kann aber bei dir ja unterschiedlich sein wegen ev. Höhenunterschied und Dämpfer.

Ich geb dan Bescheid!

lg Michi

[Christian Rose]

Hi,

normalerweise sollte die Werkseinstellung ungefähr passen - zusätzlich unterlegen würd ich erst mal nicht. Es kommt halt immer ganz drauf an was Du für Kerze verwendest und welchen Dämpfer Du montierst. Und selbst wenn Du alles genau so machst, wie der den Du fragst - also gleiche Kerze und gleicher Dämpfer heißt das noch lange nicht, das dein Motor mit der gleichen Vergasereinstellung rennt.

Machs doch ganz einfach: Alles einbauen, Vergasernadeln 2 Klicks fetter stellen (Leerlauf belassen) und lass den Motor mal laufen. Und dann tastest Dich langsam an die richtigen Werte heran - so das er im Schweben läuft. Erst mal Schweben und dann mit der hohen Drehzahl mit Vollpitch steigen lassen und die Rauchfahne beobachten und den Klang des Motors hören. Hört sich der Motor gequält an und raucht ziemlich, dann ist er oben rum zu fett. Ist die Rauchfahne dünn und der Motor schreit in höchsten Tönen is er oben rum zu mager.

vg
Christian