X-Tron 500

[Chris.K.]

Hallo zusammen,
hier ein Video vom neuen X-Tron 500 von Rjx.

http://www.rcmovie.de/video/05dea8a61bd189cb4d46/X-TRON-500-EP

LG Christopher

[HeliCarsten]

Schön geflogen, aber ne Haube hätte auch nicht schlecht ausgesehen;)

[Daniel Schmidt]

Wann kommt er denn nun?

Ist so ruhig um den Heli....

[Chris.K.]

Der X-Tron 500 wurde nun in Peking auf der dortigen Messe vorgestellt. Er wird jetzt in der nächsten Zeit ankommen. Zu sehen ist dort der X-Tron mit standart Haube.
Im Anhang ist ein kleines Bild zur Vorfreude -_-

LG Christopher

[herreischl]

SOFORT kaufen :jippiyeah:

XTRON500EP (http://www.heli-design.com/webshop/product_info.php/info/p5026_RJX-X-TRON-500-EP.html)

Gruss

[daniel27]

hat ihn jetzt schon jemand und kann schon etwas berichten?

Ein paar bilder mit elektronik wären auch schön.

[seijoscha]

Eine längere Haube wäre schön gewesen das man nicht so viel vom Chassi sieht das
ist das einzige was nicht gut ausschaut.
Die Haube passt überhaupt nicht zum Chassi.
Ansonsten ist der Heli echt viel versprechend und macht einen sehr guten Eindruck.

[David Tobias]

hat ihn jetzt schon jemand und kann schon etwas berichten?

Ein paar bilder mit elektronik wären auch schön.

Sind auf dem Weg zum Micha (ART Modellsport), Bilder kommen, sobald ich meinen hab
:lol:


Grüßle
David

[David Tobias]

Hallo,

Hier mal ein Vorgeschmack aus USA, die sind etwas früher dran als wir, aber ich finde, es lohnt auf den XTron zu warten!

New XTRON 500 from RJX! - Page 1 - RunRyder RC Helicopter (http://rc.runryder.com/helicopter/t618671p1/)

Grüßle
David

[garfield2412]

mhmm als 550er stretchen kann man den nicht?
500er is mir zu klein, 450er, 600er und 700er helis hab ich schon... 550er würde gut in die familie passen

[David Tobias]

mhmm als 550er stretchen kann man den nicht?
500er is mir zu klein, 450er, 600er und 700er helis hab ich schon... 550er würde gut in die familie passen

Der hat ne Blattaufnahme von 10mm, wenn die Maße wie vom bisherigen Rigid-Kopf sind, da gibt´s glaub max. 475er Blätter für...

Wobei das geil wäre :jippiyeah:

Wenn nen 550er willst, musst halt den Roxxter zersägen :lieb::lieb:

Grüßle

[garfield2412]

Der hat ne Blattaufnahme von 10mm, wenn die Maße wie vom bisherigen Rigid-Kopf sind, da gibt´s glaub max. 475er Blätter für...

Wobei das geil wäre :jippiyeah:

Wenn nen 550er willst, musst halt den Roxxter zersägen :lieb::lieb:

Grüßle

oder den 700er kopf drauf machen den ich noch übrig hab :-)
schade.. aber schau mer mal was noch kommt wenn er draußen ist.

Roxxter zersägen macht kein spass :unsure:

[David Tobias]

Machen wir´s doch so:

Wenn ich meinen hab, schaust ihn Dir an




























und kaufst Dir auch einen:jippiyeah::jippiyeah::jippiyeah::jippiyeah:: jippiyeah:

[Helios]

SOFORT kaufen :jippiyeah:

XTRON500EP (http://www.heli-design.com/webshop/product_info.php/info/p5026_RJX-X-TRON-500-EP.html)

Gruss

Warum?
Die Fertigungsqualität dieses ausgefranselten Seitenleitwerks spricht für sich. Wenn der Rest auch so ist???

Gruß Dieter

[David Tobias]

Hallo Dieter,

soweit ich weiß sind die Bilder vom Vorserienmodell, ich denke nicht, dass das in der Serie so aussieht.

Hier noch der Link zu einem Bild vom Serienmodell in den USA, die waren vor uns dran mit beliefern.

http://rc.runryder.com/fastphoto/17556/100_2327.jpg

Grüßle
David

[Canolito]

Hab mir auch einen bestellt :jippiyeah:

Weiss jemand ob der Motor Scorpion 4015-1450KV reinpasst? Hab noch einen rumliegen mit ICE Phoenix 75A
Habe niergends irgend welche Mass Angaben gesehen.

Danke
Gianni

[Chris.K.]

Warum?
Die Fertigungsqualität dieses ausgefranselten Seitenleitwerks spricht für sich. Wenn der Rest auch so ist???

Gruß Dieter


Schau dir doch die bisherigen Modelle an (50er,90er X-Treme). Da ist auch nix "ausgefranselt" bzw. die Qualität stimmt.

LG Christopher

[garfield2412]

Hab mir auch einen bestellt :jippiyeah:

Weiss jemand ob der Motor Scorpion 4015-1450KV reinpasst? Hab noch einen rumliegen mit ICE Phoenix 75A
Habe niergends irgend welche Mass Angaben gesehen.

Danke
Gianni

hi,

hast die anleitung gesehen? steht da was drinne?
http://cid-25179161d343582f.skydrive.live.com/redir.aspx?page=browse&resid=25179161D343582F
(sorry ich kann von hier aus das PDF nicht ansehen, aber der link müsste passen)
Motor: 1400KV-1600KV /3026 type like Scorpion 3026-1400 (1600) or Kontronik Mini Pyro
wenn der frame weit genug ist müsste der 4015 passen.. beim 90er passt ja auch n 5025 rein wenn man will...

[Canolito]

hi,

hast die anleitung gesehen? steht da was drinne?
http://cid-25179161d343582f.skydrive.live.com/redir.aspx?page=browse&resid=25179161D343582F
(sorry ich kann von hier aus das PDF nicht ansehen, aber der link müsste passen)
Motor: 1400KV-1600KV /3026 type like Scorpion 3026-1400 (1600) or Kontronik Mini Pyro
wenn der frame weit genug ist müsste der 4015 passen.. beim 90er passt ja auch n 5025 rein wenn man will...

Hi

Ja hab schon geshen das ein 3026 Empfohlen wird, der 4015 ist aber gut 10mm grösser im Durchmesser. Tja mal sehen ob er passt. Der Heli ist noch unterwegs :lol:

Grüsse
Gianni

[RJX HOBBY]

Hallo,

der 40** passt nicht in den Heli.

Grüsse Frank

[David Tobias]

Macht aber nix, von Scorpion kommen als Nachfolger der 3026er die 3226er Motoren, die haben knapp 7,3cm2 mehr Statoroberfläche als der 4015 und da gibt es auch bestimmt wieder 10-Poler.
Neue Scorpion Motoren (http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/250292-Neue-Scorpion-Motoren?highlight=Neue+scorpion+Motoren)

Auch die bisherigen 30er dürften doch den Bedarf der meisten Piloten decken...

Grüßle
David

[Canolito]

Hallo,

der 40** passt nicht in den Heli.

Grüsse Frank

Na Toll :mauer:

Jetzt muss ich trotzdem einen neuen Motor kaufen.

Hmm...mal schauen, vielleicht passt er doch ;D
Der Baukasten sollte Montag kommen.

Gruss
Gianni

[Canolito]

Na Toll :mauer:

Jetzt muss ich trotzdem einen neuen Motor kaufen.

Hmm...mal schauen, vielleicht passt er doch ;D
Der Baukasten sollte Montag kommen.

Gruss
Gianni

HI

Also der 4015 passt definitiv nicht! Er kommt den Rollservos in die Quere, das Motorritzel kommt nicht an das HZR ran. Und das wegen 3-4mm :mauer::shoot:

Schade, der Motor würde sonst perfekt passen, jetzt auch vom optischen her. Sind ca. 3mm noch Luft zwischen Chassi und Motor.

Gruss
Gianni

[David Tobias]

Woher hast du so genaue Maße?

Grüßle

[Canolito]

Woher hast du so genaue Maße?

Grüßle

Weil ich dieses Ding vor mir habe :lol:

Habe nur mal flüchtig das Chassis zusammen gebaut, um zu gucken ob der Motor passt...

Gruss
Gianni

[David Tobias]

Schön!

Meiner ist noch aufm Weg zum deutschen Importeur.

Kann aber nicht mehr so lange dauern!

Grüßle
David

[HeliJunge]

Mehr Bilder BITTE!!! ;D;D

[Canolito]

kleiner zwischen Bereicht:

Der Aufbau ist sehr einfach und übersichtlich. Alles schön in Schritten abgepackt.
Die CFK Steckteile im Chassi lassen sich nur durch bearbeiten der Schlize montieren.
Bis jetzt hatte ich 4 Schrauben zu wenig, aber zum Glück verfüge ich über Ersatz :lol:

Die Schiene unten im Chassi liess sich ab der Hälfte nicht mehr weiter rein schieben.
EV. auch Nachbearbeitung nötig. Ich habe Sie aber gleich Fix montiert. Liegt mir lieber nur den Akku zu wechseln, anstatt mit Schiene. Ein Nano-Tech 3300mah geht gerade noch gut rein.

Das einzige negative ist das HZR. Es eiert und ist krumm. Hoffe es bleibt ein Einzelfall :unsure:

Gruss
Gianni

[garfield2412]

coole bilder! DANKE!
die haube sieht bedeutend besser aus als die blaue, die der prototyp von RJX/ART in Schorndorf am meeting drauf hatte.

[cc1975]

schon mal geflogen jetzt mit dem ding? wie geht der so?

[Habib]

:jippiyeah: JEAHH !

Die Trakkingnummer habe ich heute bekommen, das Paket ist schon auf bayerischem Hoheitsgebiet !! ;D
Die Familienzusammenführung findet spätestens Morgen ab 15 Uhr statt (Dienstschluss).

Die da wären:

RJX EP 800
RJX EP 90

und jetzt der heissersehnte Nachwuchs: X-Tron 500 - damit wären wir komplett :)


Ich hab mir schon mal die Savox 1250MG, mit denen ich in anderen Modellen sehr gute Erfahrungen gemacht habe, besorgt.
Heck weiss ich noch nicht :pressh:
Regler tendiere ich zum Jive LV100 - wegen Jlog2, sonst würde ich den Koby 90 nehmen .....
Rotorblätter nehme ich zum "Antesten" die SB 435 FBL.

Ach ja der Motor wird der da (http://www.heli-design.com/webshop/product_info.php/info/p4802_Scorpion-HK3026-1600KV--V2-.html), beim Oliver habe ich auch meinen X-Tron her.
Is aber keiner mehr da :unsure:
2000 Stück kamen nach Europa, wo sind die bloss ????

Und jetzt wird erstmal gefreud.........:jippiyeah:

Habib

[Habib]

@HeliJunge

Du wolltest Bilder?

HIER gibt´s RÖNTGENBIDER -_-

http://hurrican24.com/cms/manuals/XTRON500_Manual.pdf

Habib

[Habib]

@HeliJunge

Gern´geschehen :yes:

Habib

[Uwe Caspart]

80LV reicht auch. Am Heck hab ich ein 1290.

[Habib]

80LV reicht auch. Am Heck hab ich ein 1290.

...nen Koby 70LV hätt´ ich noch rumliegen, meinst der tut´s auch Uwe :hollau:
Flugstil: Soft 3D
....hat halt den Nachteil, dass ich keinen Jlog2 dranstecken kann!

Habib

[Uwe Caspart]

Die Motore in der 6s 500er Klasse liegen max. Dauer alle so um 1600Watt. Geteilt durch 22V macht 73Amps. Rechnerisch geht sich das also aus.
Grundlast bei hart 3D liegt geloggt irgenwo um 40Amps mit max Peaks bei 110.
Muss das aber noch austesten, ob ich den Jive 80LV zum aussteigen zwingen kann.
Hab noch nicht viel Flüge mit dem Xtron.

[Timmey]

Jive 80LV sollte locker ausreichen. Habe den lange im Logo 500 geflogen. Durchschnittstrom lag bei 45A und Peaks um die 150A waren auch keine Seltenheit.

[Habib]

@UWE

...na wie fliegt er?

Auf was muss ich achten, bin bald soweit - warte nur noch auf das 1290

Gruss Habib:hallihall:

[Uwe Caspart]

Ja, fliegt:hollau:

:lol2:

1. Bau das Nickservo vor dem HZR rein, sonst musste heftig fummeln.
2. Es fehlen keine Schrauben. Nur dann, wenn beim Chassis Zusammenbau gleich alle Schrauben gesetzt werden, auch jene, welche erst später dran sind und deswegen auch nicht im Tütchen von diesem Step sind;)
3. Passungen sind alle (absichtlich) recht eng. Geht schwer aber bitte nix wegfeilen oder so. Das "passt"
4. Ausnahme Akkurutsche. Da evtl was wegnehmen, wenn´s zu stramm flutscht (oder auch nicht, wenn du wie ich kein Fan von "Hinterladern" bist. Ich schnalle die Akkus lieber von vorne)
5. Wegen "stramm" können auch die Zahnräder Höhenschlag haben. Drauf achten, dass der Freilauf auch wirklich vollflächig aufliegt und dann die Schrauben wie Radmuttern über Kreuz anlegen, nicht anknallen.

Ansonsten ist der Aufbau langweilig unspektakulär. Ich war nach 3:08 fertig mit der Mechanik + Sevos und Motor eingebaut.
Da hat verkabeln und alles proggen deutlich länger gedauert

Noch was zum Fliegen. Ich bin ja 90er gewöhnt und da macht´s nix aus, wenn der Akku mal nen cm "daneben" ist. Bei dem Lütten spürt man falschen Schwerunkt schon recht deutlich.

[Habib]

So weit - so gut !

Habib

[Habib]

Thema Akkurutsche:

NU ?

Habib

[Uwe Caspart]

???

[Habib]

Akkuschiene - Akkubefestigung - einfache Lösung!

Hab nach ein paar Versuchen die perfekte Lösung gefunden ;D
Klettband ist nun mal zu dick zum rumschieben (Oese)!
Einfach einen 120mm breiten Schrumpfschlauch in 2 cm breite Streifen schneiden, in die Aussparungen der Akkuschiene schieben, Akku an die richtige Stelle legen - Heissluft. Fertig !

Zur Sicherheit, wer´s mag zwischen LiPo und Rutsche 2 Streifen Spiegeldoppelkleband !


Auf den Bildern ist der untere Akku noch ein "Prototyp" zum Vergleich!

Habib

[Habib]

Akkuschiene - Akkubefestigung - einfache Lösung!

Und rein damit :lol2:

Habib

[Habib]

@ UWE

so habe ich mir das vorgestellt, nur die Nabe wird noch gegen eine kurze (neu) getauscht :-)
orig. RJX Alu Heckblatthalter, hatte ich einige Zeit am 90er Heck

Habib

[Uwe Caspart]

Wenn du meinst:hollau:

[Habib]

@ ALLE

Das "modifizierte" Heck !

- ausbalanciert, Unwucht liegt bei 0,08 (krieg ich auch noch hin) :pressh:
Gewichtsersparnis imaginär, aber jetzt schön-elegant

Frage:"Bin ich der einzige, der die Sache (X-Tron 500) so euphorisch angeht? Ich hätte etwas mehr Resonanz erwartet.
Seid´s ihr vielleicht schon im wohlverdienten Urlaub?:jippiyeah:

@UWE

na, was hältst du davon? Ist doch optisch ansprechbar !
Deine Meinung ist mir - allen denk ich, wichtig .......

Hier die Photos:

Habib

[RJX HOBBY]

HAllo Habib...

warum hast Du die Delrin Heckanlenkführung nicht montiert?
Sollte montiert werden ansonsten kann sich der Draht verbiegen im Flug.

Grüsse Frank

[RJX HOBBY]

doppelt........

[Uwe Caspart]

Schaut gut aus, mal schaun ob es auch funktioniert:hollau:
Und ja: Bitte die Führung anbringern:lieb:

[Upgration]

Hallo Leute,
das hier soll ein ganz normale Frage sein, und ich möchte auch nicht die Mechanik schlecht reden.
Aber ich würde ich gerne wissen, welche kaufüberzeugenden Merkmale der Heli für die Allgemeinheit aller Helipiloten bietet.
Ich persönlich sehe nämlich keine, sondern eher, dass ...
- ... er ein riesiges bzw. unverhältnismäßigesmäßig großes Hauptzahnrad besitzt welches zudem geradeverzahnt ist und dem entsprechend "laut" sein wird

- ... die Haube wenig verdeckt und sich nicht in das Gesamtbild einfügt

- ... das Chassis zerbrechlich wirkt, in Hinsicht auf einen Crash


Gruß Oliver

[Uwe Caspart]

Was, für wen kaufüberzeugend ist, muss jeder selber wissen:hollau:.

Zum Zahnrad kann ich sagen, dass es auffallend ruhig läuft und zum Chassis, dass es sehr robust ist. Ich hab meinen gestern böse gecrasht:unsure:
RJX-Minipanzer:lol2:

[Jens50]

Also mir hat es der "Kleine" irgendwie angetan. Den werde ich mir wohl zu Weihnachten schenken :)

Als Motor soll ein Scorpion 3226-1400 zum Einsatz kommen. Als TS-Servos Hitec HS-5245 MG, als Heckservo ein Savöx SH-1290MG. Als FBL entweder ein Microbeast oder ein Mini V-Stabi. Bei beiden könnte ich via Summensignal an den MPX Empfänger gehen.

Als Regler entweder einen Jive mit JLog2 für Telemetrie an die MPX Funke oder alternativ einen neuen MPX Regler mit Telemetriefunktion. Dieser wäre deutlich preiswerter aber bislang unbekannt. Ich würde dann mal Betatester spielen :lol:
Leider ist dieser Regler auch sehr groß. Hat jemand zufällig die Maße der Reglerplattform am X-Tron 500 ?

Irgendwelche Einsprüche gegen die Zusammenstellung ?

[David Tobias]

Hallo,

zunächst: die Reglerplatte hat 85x52mm,

ein Motor mit 1400 U/min/V passt, der 3226 passt noch rein, was die Maße angeht, er ist ja etwas dicker als die 3026er.

Die Servos und den MPX-Regler kenne ich persönlich nicht, aber probier´s doch einfach aus.

Grüßle
David

[Jens50]

Hallo David,

vielen Dank für die Info, das hilft mir sehr weiter. :)

[David Tobias]

Keine Ursache!

Der X-Tron hat wirklich viel Platz für den RC-Einbau, da wird's so schnell nicht eng!

Grüßle
David

[rotorfreak]

Hallo, habe mich jetz auch für den X-Tron entschieden, nach dem ich die Berichte in der Rotor bzw. RC-Heliaction gelesen habe. Zur weiteren Auswahl stand der Potos 500, der ist es aber nicht geworden, weil mich die bessere Mechanik des X-Tron überzeugt hat.
Meine Frage: habe noch einen Hacker X70 opto 3D Regler und würde gerne den Scorpion Motor mit 1400U/Min einbauen, alternativ den mit 1600U/Min.
Könnte diese Kombi passen??
Gruß
Claus

[Jens50]

Hallo Claus,

ich weiß nicht welche Reserven der Hacker Regler hat. Aber wenn man es mit Gas und Pitch nicht übertreibt und der Regler vorhanden ist, warum nicht.

[David Tobias]

Hallo Claus,
Schön dass Deine Wahl auf den X-Tron gefallen ist!

Der Regler passt schon, außer wenn den 1600er Motor mit dem großen Ritzel betreiben willst. Ich hab auch nen 70A Regler drin.

Wer härter fliegt sollte aber 80A nehmen.

Grüßle
David

[rotorfreak]

Nee,nee, übertreiben kann ich es nicht, dazu fehlt mir das Können.
Rundflug,Rollen und Loopings sind allerdings schon drin. Habe den Regler bis jetzt in meinem Raptor ohne Probleme geflogen und der hatte den Scorpion 4025-1100 drin.
Sollte ich dann besser den 1400er Motor nehmen und mit welchen Ritzel??

Claus

[David Tobias]

Hallo!

Der 1400er hat schon gut Leistung :-)

Dafür reicht der 70er Regler auch
p
Grüßle

[rotorfreak]

Noch einmal eine "Verständnissfrage"??
In der RC-Heliaction wir in dem Bericht geschrieben, dass Haupt- und Heckrotorblätter im Bausatz enthalten sind!!!
In der Rotor wiederum wird in den techn. Details angegeben, dass die Hauptrotorblätter nicht enthalten sind!!
Auf eurer Hompage geht bei der Beschreibung nichts über den Inhalt (Blätter) des Bausatzes hervor nur, dass verschiedene Teile nicht zum Lieferumfang gehören, aber ob die Blätter im Bausatz enthalten sind, kann man nicht ersehen.

Gruß
Claus

[David Tobias]

Hallo Claus,

Die Rotorblätter waren am Anfang in den Kits der Vorbesteller mit dabei, jetzt sind aktuell keine Hauptrotorblätter im Baukasten drin, aber CFK-Heckätter.

Wobei so wie Du Deinen Flugstil beschreibst, kannst bei ART-Modellsport nachfragen, ob er 2. Wahl GFK-Blätter hat, die flieg ich teilweise auch und bin zufrieden damit.

Grüßle
David

[Tommy 13]

Hallo,
kannst Du mir sagen welche Akkus max. in den X-Tron passen ????
Ich hätte die 6S mit 5000mAh von meinem Alien 600.
Oder sind die zu groß ?
ich habe gelesen das RJX wohl 6S 2800 empfiehlt.
Wo liegt denn da die Flugzeit (ohne 3D) das kann ich nicht :-)
Gruß Tom

[David Tobias]

Hallo,

Mit 5000er Akkus wird er halt richtig schwer, kann Dir aber morgen mal den Akkuschacht ausmessen, wenn Du willst.

Mein Tipp ist aber: flieg ihn mit 6S 3000, damit hat er ein gutes Gewichts/Power-Verhältnis

Grüßle
David

[Tommy 13]

Danke für die Info.
Wäre nett wenn Du den Akkuschacht mal messen würdest.

Aber ich denke das ich mir dann noch ein paar 3000mAh Akkus besorge.

Wie sieht es denn mit nem externen BEC aus ist da platz für ?


Gruß Tom

[David Tobias]

Morgen!

Hab den Akkuschacht mal gemessen:

Breite: 51,8mm
Höhe: 54mm bis zum Gegenlager, ca 47 bis zum Freilauf (ca 130mm hinter der Vorderkante Akkuplatte)

Meine 6S Turnigy 3000 30C sind aber noch 2-3cm vor dem Freilauf.

Grüßle
David

[David Tobias]

Wie sieht es denn mit nem externen BEC aus ist da platz für ?


Gruß Tom

Der X-Tron hat viel Platz für Elektronik, das BEC passt neben den Regler oder unter die Reglerplatte.

Grüßle
David

[trixxson]

Morgen!

Hab den Akkuschacht mal gemessen:

Breite: 51,8mm
Höhe: 54mm bis zum Gegenlager, ca 47 bis zum Freilauf (ca 130mm hinter der Vorderkante Akkuplatte)

Meine 6S Turnigy 3000 30C sind aber noch 2-3cm vor dem Freilauf.

Grüßle
David

Hallo David,
da ich mir gerade auch einen bestellt habe, hätte ich noch eine Frage. Was ist die geringste höhe im Akkuschacht?
Ich wollte die 4000er Nanotech vom HK reinscrauben. Die haben 163 X 46 X 39. Wenn die passen spare ich Zeit und kann schneller aufs Feld.
Gruß
Torsten

[David Tobias]

Hallo Torsten,

die geringste Höhe im Akkuschacht ist ca. 47mm unter dem Freilauf, somit müssten die Akkus passen.

Grüßle
David

[trixxson]

Hallo Torsten,

die geringste Höhe im Akkuschacht ist ca. 47mm unter dem Freilauf, somit müssten die Akkus passen.

Grüßle
David

Das ist ja klasse. Vielen Dank. Gleich noch eine Frage hinterher. Passen Standart Servos in die Halterung für die Taumelscheibe? Oder gehen da nur Midis. Ich habe noch DS 610 von Align liegen.
Gruß

[Jens50]

Passen Standart Servos in die Halterung für die Taumelscheibe? Oder gehen da nur Midis. Ich habe noch DS 610 von Align liegen.


Da gehen nur Midis :)

[trixxson]

Hallo Jens, das ist ja schade. Hast du einen Vorschlag welche gut gehen.

Gruß

[David Tobias]

Vorschläge der mir bekannten Servos:

Savox 1350/Align DS510

Hitec 5245

MKS 9660

Futaba S9650


Am Heck können Standard und Midiservos verwendet werden, sind für beide Möglichkeiten Einbaurahmen im Bausatz enthalten.

Grüßle
David

[Jens50]

Hallo Jens, das ist ja schade. Hast du einen Vorschlag welche gut gehen.


Da war der David schneller ! Ich würde die Hitec 5245 nehmen, aber die anderen gehen sicher ganz genauso.

[WolfiE]

Hi,

Bin auch am X-Tron interessiert, was für mich allerdings nicht in Frage kommt sind 19€ Versandkosten bei hurrican24. Habe zwar für Kleinteile für meinen RJX FBL Kopf nach Rückfrage immer einen günstigeren Versandpreis bekommen (nochmals danke dafür) aber wenn ich mir einen Heli kaufe werden halt auch unter Umständen mal Ersatzteile fällig, da möchte ich nicht jedesmal nachfragen ob ich den Versand günstiger bekomme.

Gibt es noch andere RJX Shops die ihr empfehlen könnt???

Gruß Wolfgang

[Jens50]

Gibt es noch andere RJX Shops die ihr empfehlen könnt???



Hi Wolfgang,

schau halt mal in die Händlerliste auf der Hurricane Seite :lol:

[WolfiE]

Danke für den Tip, die Liste habe ich vorher schon durch geackert

leider sind von den gelisteten Shops 95% Nieten :lol:

Gruß Wolfgang

[Jens50]

Hi Wolfgang,

sprich doch mal mit Hurricane zum Thema Versandkosten. 19,00 € sind ein wenig happig und nicht sehr kundenfreundlich.

[trixxson]

Hi Wolfgang,

sprich doch mal mit Hurricane zum Thema Versandkosten. 19,00 € sind ein wenig happig und nicht sehr kundenfreundlich.

Ich habe auch gerade bei Hurricane bestellt. Vorher in die Versandkosteübersicht gesehen und....ab 150 Teuronen ist der Versand in Deutschland kostenlos. So habe ich auch die Rechnung bekommen. Lief alles reibungslos.
Gruß

[trixxson]

Danke für den Tip, die Liste habe ich vorher schon durch geackert

leider sind von den gelisteten Shops 95% Nieten :lol:

Gruß Wolfgang

Habe gerade erst gesehen das es nach Österreich geht! Das ist was anderes.
Wer lesen kann ist klar im Vorteil oder B:). Sorry Wolfgang

[WolfiE]

Ja danke,

werde bei hurricane 24 mal anfragen bezüglich der Versandkosten.

Gruß Wolfgang

[rotorfreak]

Jippijeahhh, hab heute auch auf den Bestellbutton gedrückt:jippiyeah:

Keine Versandkosten;D
Werde mir die Hitec HS5245 holen, haben m.Meinung das beste Preisleistungsverhältnis (Völkner, 36,90 und kostenloser Versand)
Als Motor wird der Hyperion 3026-1600 herhalten, leider ist der im Moment nirgendwo lieferbar, ist auch wesentlich besser als der Scorpion. Ist zwar bei Scorpion hergestellt, hat aber bessere Lager spendiert bekommen und ist noch preiswerter!! Kennt jemand einen Shop, wo er lieferbar ist??
Als Regler mit BEC werde ich wohl einen von Align nehmen (70A), hab noch einen Hacker opto 70A Regler, muss aber dann externes BEC nehmen plus separaten Akku. Wo soll ich das unterbringen??

Heute bestellt und schon kann ich nicht mehr abwarten, ist wie, als wenn`s Christkind kommt:unsure:

Claus

[David Tobias]

Hallo Claus,

hier (http://www.lipoly.de/index.php?main_page=product_info&cPath=260_1197_1309_1312&products_id=11055&zenid=lolvkp9hotf0aguhc6p4eb7rh7) ist einer in relativer Kürze lieferbar, zumindest hat laut Aussagen im Forum die angegebene Zeitspanne gestimmt.

Im Zweifel einfach mal anrufen...

Grüßle
David

[trixxson]

ich möchte nur einmal meine Komponenten preisgeben. Sollte einer Bedenken haben dann raus damit.
HS 5245 MG Taumelscheibe, DS 0606 auf dem Heck. Motor wird ein Minipyro und als Regler ein LV 80er Jive der auch das Beast X versorgen soll. Bei den Akkus bin ich mir nicht ganz sicher. Aus diesem Grund werden ich erst einmal vorhandene 6S 3200 mAh nehmen.

[cc1975]

wieso nehmt ihr nicht die servos:

http://www.mans-toy.de/RC-Komponenten/Servos/MKS/Mini-Servos/DS-9660A--Digital-Servo.html

hab ich in meinem atom drin und die sind mal richtig gut. regler müßte ja ein roxxy 960-6 auch reichen, da brauchst kein bec extra. gruß christian

[David Tobias]

Hallo,

sieht von den Komponenten super aus, das DS0606 kenne ich persönlich nicht, aber hab gutes gehört.

Der Mini-Pyro ist ein super Motor und der Jive der passende Regler zum Pyro!

Viel Spaß mit dem X-Tron!

Falls Fragen zum Bau kommen: einfach fragen!

Grüßle
David

[trixxson]

Hallo Christin, über die MKS habe ich mir keine Gedanken gemacht. Und für 34,90 bei meinem Dealer um die Ecke hat es sich angeboten.

@David vielen Dank für dein Angebot. Ich werde im zweifelsfall darauf zurückkommen.
Was hast du für Kopfdrehzahlen und wie lange kannst du mit welchen Akku fliegen?

[David Tobias]

Hab 2650er und 3000er Turnigy als 6S und flieg so ca 5:30 bei 2450 am Kopf.

Grüßle
David

[trixxson]

Hab 2650er und 3000er Turnigy als 6S und flieg so ca 5:30 bei 2450 am Kopf.

Grüßle
David

Hallo David,

das ist ja ja viel an Drehzahl ( für mich ). Ich habe heute gerade meinen Baukasten bekommen ;D. Mit Rotorblättern. Denke aber das ich mir wieder 430er Blattschied bestellen werde. Die haben 5mm mehr an Breite somit weniger Drehzahl bei gleicher Steigleistung. Ich werde einmal schauen und melde mich .
Gruß

[David Tobias]

Hallo David,

das ist ja ja viel an Drehzahl ( für mich ).
Gruß

Wenn Du nen Jive verbaust ist das kein Problem, da nimmst einfach die Regleröffnung zurück bis zur gewünschten Drehzahl, bei anderen Reglern wird das Regelverhalten schlechter, wenn der Regler unterhalb einer gewissen Öffnung betrieben wird.

Grüßle
David

[David Tobias]

Wenn Du nen Jive verbaust ist das kein Problem, da nimmst einfach die Regleröffnung zurück bis zur gewünschten Drehzahl, bei anderen Reglern wird das Regelverhalten schlechter, wenn der Regler unterhalb einer gewissen Öffnung betrieben wird.

Grüßle
David

Da die Editierzeit abgelaufen ist:

es waren nicht alle anderen Regler gemeint, nur bei manchen habe ich es selbst festgestellt.

Will keinen Regler schlecht machen...

Grüßle
David

[trixxson]

Hab 2650er und 3000er Turnigy als 6S und flieg so ca 5:30 bei 2450 am Kopf.

Grüßle
David

Hallo David, hast du schon einmal einen Flug geloggt.

Gruß
Torsten

[David Tobias]

Hallo,

Nein hab ich nicht, hab nen Koby drin und nur nen JLog, keinen unabhängigen Logger.

Grüßle
David

[komasu]

Hallo David,

das ist ja ja viel an Drehzahl ( für mich ). Ich habe heute gerade meinen Baukasten bekommen ;D. Mit Rotorblättern. Denke aber das ich mir wieder 430er Blattschied bestellen werde. Die haben 5mm mehr an Breite somit weniger Drehzahl bei gleicher Steigleistung. Ich werde einmal schauen und melde mich .
Gruß

Hallo,

wenn Du deutlich weniger als diese 2450 Umdrehungen einstellst, wird der Heli heftig wobbeln. Das tut meiner zumindest bei ca. 2100 Umdrehungen. Da die Leistung für mich aber völlig ausreicht, habe ich weichere Dämpfergummis in den Rotorkopf eingebaut. Das Wobbeln ist jetzt weg.

Berichte doch mal, wie es Dir ergeht.

Gruß

Matthias

[trixxson]

Hallo,

wenn Du deutlich weniger als diese 2450 Umdrehungen einstellst, wird der Heli heftig wobbeln. Das tut meiner zumindest bei ca. 2100 Umdrehungen. Da die Leistung für mich aber völlig ausreicht, habe ich weichere Dämpfergummis in den Rotorkopf eingebaut. Das Wobbeln ist jetzt weg.

Berichte doch mal, wie es Dir ergeht.

Gruß

Matthias

Hallo Matthias, meinen T Rex 500 habe ich auch bei 1900/2100 U/min geflogen. Da hatte ich kein Probleme. Ich werde einmal schauen. Das Heckrohr hat ja eine gute Größe. Zur Not spendiere ich dem Teil ein andere Hecklänge und 475er Blätter. Dann wird es schon gehen. Kann bei mir aber noch etwas dauern. Habe zwar fast alles zusammen nur fehlt mir die Zeit.
Gruß
Torsten

[komasu]

Hallo Matthias, meinen T Rex 500 habe ich auch bei 1900/2100 U/min geflogen. Da hatte ich kein Probleme. Ich werde einmal schauen. Das Heckrohr hat ja eine gute Größe. Zur Not spendiere ich dem Teil ein andere Hecklänge und 475er Blätter. Dann wird es schon gehen. Kann bei mir aber noch etwas dauern. Habe zwar fast alles zusammen nur fehlt mir die Zeit.
Gruß
Torsten

Hallo Torsten,

ich bin gespannt. Neben der Zeit ist bei uns zur Zeit auch das Wetter nicht zum Fliegen, nur Nebel.

Der Unterschied zwischen Rex und X-Tron könnte da sein, dass die Kopfdämpfung bei den RJX-Helis 90 Shore hat. Align hat standardmäßig 80 oder bei den weichen 70 Shore.

Gruß

Matthias

[trixxson]

Ich bin dann einmal angefangen zu bauen,
leider stoße ich bei dem Schritt 3-5 Chassis auf kleines Probleme. Heckabtrieb und Hauptgetriebe sind verbaut. Laufen aber nicht gleichmäßig. An einer Stelle geht es schwerer.
Auch dur ch erneutes zerlegen und wieder zusammenbauen keine Änderung. Hat jemand einen Tip für mich?
Torsten

[tracer]

Läuft das HRZ gerade und ohne Höhenschlag? Liess sich der Freilauf leicht einsetzen?

[trixxson]

Hallo Tracer,

kein Höhenspiel zu sehen. Und ja es war alles leicht einzubauen Auch die 2 Schrauben unten an der HRW habe ich nicht zu fest angezogen. Da das nicht der erste Heli ist den ich zusammen schraube erscheint es mir etwas komisch.
Gruß
Torsten

[komasu]

Hallo Tracer,

kein Höhenspiel zu sehen. Und ja es war alles leicht einzubauen Auch die 2 Schrauben unten an der HRW habe ich nicht zu fest angezogen. Da das nicht der erste Heli ist den ich zusammen schraube erscheint es mir etwas komisch.
Gruß
Torsten

Hallo Torsten,

das gab bei mir gar keine Probleme. Kannst Du erkennen, wo es schwer geht? Als erstes baust Du ja den Heckabtrieb ein. Ist der allein leichtgängig? Wenn Du den rausnimmst und nur die HRW und die HZR einsetzt, dreht sich das dann leicht? Wenn beides geht, würde ich Kontakt zu Michael Heider von ART aufnehmen. Der steht mit Rat telefonisch immer gern zur Verfügung. Und ggf. auch mit Tat.

Viel Erfolg weiterhin.

Matthias

[David Tobias]

Hallo,

bau mal die Zahnräder ab und schau nach, ob die beiden Aufnahmen für die Zahnräder rund laufen.

Dann die Hauptrotorwelle mit dem Freilauf wieder montieren und schauen, ob die Teile rund laufen.

Grüßle

[trixxson]

Hallo, kurzer Zwischenstand. Michael hat mich erreich. Es ist noch nicht ganz gelöst wohlaber auf einem guten Weg.
Von hier erst einmal ein dankeschön für den super Service :cool: .
Gruß

[rotorfreak]

Soo, er ist nun endlich da, war bei ART ausverkauft-_--_-
Kurzer Zwischenbericht nach dem ich nun mein eigenen Heli aufgebaut habe:
Absolut klasse Baukasten, alles wunderbar in Tüten und nach Baustufen sortiert!
so super aufgeräumt hat mein Werktisch noch nie ausgesehen;)
Bis auf die Akkurutsche passte alles perfekt. Die Führungen der Akkurutsche waren bei mir um 2/10 mm zu eng, dass hört sich nicht viel an, aber hätte eine "sauige" Schleiforgie mit Schmirgelpapier bedeutet. Nun bin ich glücklicher Besitzer einer CNC-Fräse und habe verschiedene Diamantfräser für CFK/GFK, einen passenden 1,7 Fräser in den Dremel gespannt, einmal die Führung hin und her und schon ging die Akkuhalterung problemlos rein. Das war aber auch schon das einzigste "Problem".
Leider hatte ich mich auf die HItec-Servos HS5245MG eingeschossen, die passen aber leider nicht, die sind in der Gesamtlänge zu kurz und hätten nicht in die Halterungen gepasst:mauer:
Musste jetzt erstmal neue bestellen und hab dann die Saväx 1350 genommen, die sind aber n.n. da:'(
Als Motor habe ich den Hyperion 3026-1600 mit einem 14 Ritzel montiert. Heckservo ist ein Savöx 1357, Regler Kontronik Jazz 80 LV und FLB-System ein RONDO.

Flug konnte ich n.n. machen, da mir die Servos und die Akkus noch fehlen
Hier mal ein Bild vom derzeitigen Zustand:

[komasu]

Hallo,

das Problem mit den Akkuschienen hatte ich auch. Meine Lösung ging wie folgt:

Die Schrauben der Führungsschienen wieder etwas lösen. Die Akkuschiene beidseitig mit normalem Tesafilm bekleben (nur am Rand wo die Schiene in der Führung läuft). Akkuschiene einschieben, Schrauben für die Führung wieder anziehen und mit etwas Kraft die Akkuschiene wieder rausnehmen. Wenn man danach den Tesafilm entfernt, gehen sie stramm aber gut rein.

Viele Grüße

Matthias

[David Tobias]

Hallo,

am besten die Schrauben für die Führung dann erst anziehen, wenn das Chassis montiert ist und die Akkuplatte drin ist, da die Schrauben stramm in die Führungen gehen, kann sich diese leicht verzieht beim anziehen.

An dem schmalen Teil vorne (rote Markierung) könnt ihr den Akku mit den mitgelieferten Klettbändern befestigen.



Grüßle
David

[trixxson]

Hallo,
das Problem mit den Hitec Servos hatte ich auch. Ich habe mich dann für die HBS660BB MG von Graupner entschieden. Leider gibt es noch nichts anderes zu berichten. Bin beruflich sehr eingebunden.
Schöne Grüße

[castors heli]

Bin zwar Anfänger, aber habe den Heli auf dem Titelbild vom rotor-magazin gesehen, mir das Heft gekauft, und den Bericht gelesen.

Wahnsinn, der Heli ! Mir gefällt der Aufbau die Optik und das ganze Package extrem gut ! Schade, dass ich flugtechnisch noch nicht das Know-How habe so einen zu fliegen. Reizen würde mich der ganz ganz extrem !!!

[rotorfreak]

Hier ist er nun in seiner ganzen Pracht!!:jippiyeah:

ich habe mir 4 SLS-Akkus, 2650mAh, 25C bestellt, da ich den Test von Gerd Giese gelesen habe und in den Akkus soll auch das drinn sein, was drauf steht.
Die Akkus muss man sehr weit nach vorne auf dem Halter festmachen, damit der Heli nicht hecklastig wird.
Die Akkus habe ich mit Klettband und Schrumpfschlauch auf den Halterungen festgemacht, hält bombig. Leider hatte ich keinen transparenten Schlauch mehr, aber mit Haube sieht man den Akku nicht.
Die Savöx SH1350 passen jetzt perfekt in die Halterungen.
Leider konnte ich ja nicht abwarten und habe das Chassis schon zusammengebaut. Der Einbau des Nickservos ist eine ziemliche Fummelarbeit und man sollte es auch wie in der Rotor bzw. Heliaction beschrieben, vor dem Zusammenbau machen. Man ist ja auch vorher immer schlauer, ich war sogar so schlau, das ich die Lagerplatte verkehrt herum eingebaut habe und mir das erst beim Einbau des Heckservos aufgefallen ist :lol2:
Fast alle Schrauben, die mit Loctite gesichert waren, konnte ich wieder losmachen um die Lagerplatte richtig herum wieder einzubauen:hollau:

Ja, nun ist die Elektronik eingebaut, alles hoffentlich richtig eingestellt, Motor läuft prima, Akkus geladen......aber ein schei... Wetter und ich kann das Teil nicht ausprobieren:baeh:

[komasu]

Hallo,

nach den ersten beiden Monaten mit dem X-Tron kann ich für mich sagen, dass es genau der richtige Heli für mich ist. Hochwertige Verarbeitung, klasse Konstruktion, die Aluteile sind fast schon zu schade, um sie in der Mechanik zu verstecken. Ich habe bei mir die SLS 6S 3300 mAh drin, das ist dann aber auch bei Breite und Höhe das Maximum, das reingeht.

Zwei Dinge gefallen mir nicht so:
1. die für meinen Gebrauch viel zu harten Kopfdämpfung. Bei niedrigen Drehzahlen hat man übles Wobbeln. Das habe ich mit weichen Dämpfungsgummis von Align gelöst.
2. Die Haube gefällt mir leider auch nicht so. Weder das Design noch die Verarbeitung. Allerdings sieht man den Heli von vorn hervorragend. Auch dafür gibt es eine Lösung: Ein sehr netter email-Kontakt zu canomod und gestern kam die neue Haube.

Ich bin schon gespannt, wie die sich beim Fliegen macht.

Gruß

Matthias

[tracer]

Leider konnte ich ja nicht abwarten und habe das Chassis schon zusammengebaut. Der Einbau des Nickservos ist eine ziemliche Fummelarbeit und man sollte es auch wie in der Rotor bzw. Heliaction beschrieben, vor dem Zusammenbau machen. Man ist ja auch vorher immer schlauer, ich war sogar so schlau, das ich die Lagerplatte verkehrt herum eingebaut habe und mir das erst beim Einbau des Heckservos aufgefallen ist
Sowohl hier als auch im Nachbaruniversum gibt es Bauberichte, und genau die Punkte wurden da behandelt.

[rotorfreak]

Konnte es nicht mehr erwarten und hab ihn heute angehoben. Das Wetter zwar trocken aber dafür wehte ein ganz schönes Lüftchen mit bösen Böen.
Hatte ihn gut eingestellt, hob ganz unspektakulär ab und lies sich ein bischen im Wind treiben. Heck ein wenig nachgeregelt, Taumelscheibenempfindlichkeit auch und er ging ab wie Holle.
Das "wobbeln" hab ich nicht festgestellt, er läuft sehr sauber und ist bisher mein bester Heli. Hatte leider nur zwei Akkus geladen um ihn mal wenigstens anzuheben und die Einstellungen zu überprüfen, sobald das Wetter wieder besser wird, wird er richtig rangenommen.
die Pitchkurve muss noch angepasst werden und Dualrate kann auch reduziert werden.
Das Finetuning kann ich an einem etwas weniger windigen Tag machen.
Der Heli ist einfach klasse und fühlt sich saugut an und das was ich bisher damit geflogen bin, zeigt mir, das wir die besten Freunde werden.

[komasu]

Konnte es nicht mehr erwarten und hab ihn heute angehoben. Das Wetter zwar trocken aber dafür wehte ein ganz schönes Lüftchen mit bösen Böen.
Hatte ihn gut eingestellt, hob ganz unspektakulär ab und lies sich ein bischen im Wind treiben. Heck ein wenig nachgeregelt, Taumelscheibenempfindlichkeit auch und er ging ab wie Holle.
Das "wobbeln" hab ich nicht festgestellt, er läuft sehr sauber und ist bisher mein bester Heli. Hatte leider nur zwei Akkus geladen um ihn mal wenigstens anzuheben und die Einstellungen zu überprüfen, sobald das Wetter wieder besser wird, wird er richtig rangenommen.
die Pitchkurve muss noch angepasst werden und Dualrate kann auch reduziert werden.
Das Finetuning kann ich an einem etwas weniger windigen Tag machen.
Der Heli ist einfach klasse und fühlt sich saugut an und das was ich bisher damit geflogen bin, zeigt mir, das wir die besten Freunde werden.

Hallo,

hast Du die Rotordrehzahl gemessen? Das würd mich interessieren.

Gruß

Matthias

[rotorfreak]

Hallo, Drehzahl habe ich noch nicht gemessen, weil ich alleine war.
Den ersten Akku habe ich fast nur "verschwebt" und den zweiten Akku habe ich dann normalen Rundflug betrieben, um die Reaktionen zu testen bzw. die
Einstellungen zu finden. Es war ein ziemlich starker und böiger Wind und bin deshalb , weil es eben der Erstflug war, sehr vorsichtig geflogen, um auch ein "Gefühl" für den Heli zu bekommen. Sobald das Wetter und mein Kumpel es zulassen, werde ich ausgiebiger fliegen und testen

[trixxson]

Hallo,
die Drehzahlen würden mich auch interessieren. Aber was ich noch gerne wissen würd sind die Gewichte von eurem X Tron. Wenn den schon jemand gewogen hat.
Torsten

[Pharao]

Drehzahl ist viel zu diversif, als dass man hier eine Antwort liefern kann, die anderen weiterhilft. :)
Drehzahlmesser muss ich auch erst noch einbauen, daher könnte ich nur mit theoretischen Werten aufwarten. Aber zum Vorrechnen wird man mich wohl nicht brauchen. ;)

Aber zum Gewicht:
Ohne Akku: 1,64 kg
Mit Akku: knapp unter 2,2 kg mit 6s 3Ah

Beste Grüße,
Marc

€dith fragt: Was hat das Problem mit dem Heckgetrieberitzel und dem Heckzahnrad ergeben, Thorsten? Sofern das Ganze nicht klemmt, sollte die Konstruktion durch die erste Inbetriebname von selbst arretieren.

[castors heli]

Hier ist er nun in seiner ganzen Pracht!!:jippiyeah:



herje sieht der geil aus !!! :cool:

[trixxson]

€dith fragt: Was hat das Problem mit dem Heckgetrieberitzel und dem Heckzahnrad ergeben, Thorsten? Sofern das Ganze nicht klemmt, sollte die Konstruktion durch die erste Inbetriebname von selbst arretieren.


Hy Marc, schönen Dank für deine Angaben. Mit dem Gewicht liege ich in etwa gleich. Nur habe ich ein 6S 4000mah drinne. Desweiteren ist bei mir ein anderes Heckror mit passenden Riemen ran gekommen. Nun passen Blätter bis 475mm;D.

Zu meinem Problem kann ich nur sagen das Michael von mir Fotos und Video bekommen hat. Soll unbedenklich sein. Nun muß nur noch das Beast geprogt werden und das Wetter besser werden. Dann geht es auf zu Erstflug. Schauen wir einmal.
Gruß

[Pharao]

Nur habe ich ein 6S 4000mah drinne. Desweiteren ist bei mir ein anderes Heckror mit passenden Riemen ran gekommen. Nun passen Blätter bis 475mm;D.
Klingt gut. Werd ihn aber erst einmal in Standardausführung fliegen. Wenn ich da dann mit der Abstimmung nicht zufrieden sein sollte, kann ich immer noch was dran ändern.

Welche 4Ah passen denn in den Schacht? Selbst nicht alle 3,3Ah passen.

Beste Grüße

[trixxson]

Klingt gut. Werd ihn aber erst einmal in Standardausführung fliegen. Wenn ich da dann mit der Abstimmung nicht zufrieden sein sollte, kann ich immer noch was dran ändern.

Welche 4Ah passen denn in den Schacht? Selbst nicht alle 3,3Ah passen.

Beste Grüße

Hallo, es passen die Nanotech vom HK rein.

[trixxson]

Soo, endlich war er in der Luft! Leider nur eine halbe Akkuladung dann begann es zu regnen. Mein erster Eindruck war. Liegt satt in der Luft, preziese zu steuern und kein wobbeln am Rotorkopf bei knappen 2100 U/min ( am Boden gemessen ).
Bei der nächsten Gelegenheit kommt der Unilog mit drann. Dann gibt es genauere Daten. Wen es interessiert.
gruß

[vario412]

Ich bin auch gerade dabei meinen X-Tron zusammenzubauen.
Überhaupt nicht klar komme ich mit der Akkurutsche.
Die geht einfach zu stramm. Habe schon die Kanten etwas gebrochen und bei der Montage mit zusätzlichem Tesaband versucht.
Hat bisher nicht funktioniert.
Soll ich mal den Dremel anschmeissen und eine stärkere Phase dranschleifen?

[David Tobias]

Hallo Bernhard,

Wenn es zu stramm geht einfach mit Schmirgelpapier die Breite anpassen, bis das gewünschte Maß erreicht ist. Der Dremel wär doch zu heftig. Lieber ist es etwas zu stramm als zu locker.

Grüßle
David

[tracer]

Miss mal nach, wie dick das Material ist.
Bei mir waren 2 Rutschen dabei. Ein der ersten bin ich auch fast verzweifelt, ohne Dremel ging da gar nichts. Die Zweite passte sofort saugend.
Die eine 1,5, die andere 1,7mm, war aber auch einer der allerersten Baukästen.

[RJX HOBBY]

Hallo,

löse die Schrauben von der Schiene und steck die Akkuplatte rein.Danach ziehe die Schrauben wieder leicht an.
In ein paar Kits ist es vorgekommen das das vorderste Schraubenloch etwas zu tief sitzt.
Kann man sehen wenn man über die Schiene schaut. Wenn diese der Fall ist,einfach das loch etwas grösser machen.

Grüsse Frank

[vario412]

Danke für die Tipps!
Ich komme heute nicht mehr dazu es auszuprobieren.
Meldung folgt.

[rotorfreak]

Soo, ein bischen gedauert bis ich mich mal wieder melde, hatte aber bisher keine Möglichkeit an mein "Crashvideo" zu kommen!!
Seht selbst, was passiert, wenn man die Stecker am Empfänger und dem FBl-System nicht sichert bzw. vor dem Flug nicht mal kontrolliert:aehm:

http://www.youtube.com/watch?v=w6xspA0u7bQ

Ich habe schon beim abheben gemerkt, das mit dem Heli etwas nicht stimmte, habe es aber auf die Änderungen im Sender geschoben, hatte Dualrate und Expo geändert. Die ersten beiden Flüge liefen bombig und ich wollte danach eben nur etwas korrigieren. Ein Stecker hat sich gelöst und hat negativ Pitch gegeben, nachdem er aus dem FBL-System raus war. Das konnte ich auf dem Werktisch nachvollziehen. Habe den Motor laufen gelassen (natürlich alles andere abmontiert) und den gleichen Stecker abgezogen, der nach dem Crash raus war und die Taumelscheibe ging schlagartig in den neg. Pitchbereich. Er hat sich wohl langsam während der Startphase gelöst, deshalb auch der total unruhige Heli und ist danach ganz abgegangen.

Schaden: Hauptrotorblätter, Heckblätter ein Seitenteil und das Landegestell

[MarkusB]

Ouch garnet schön :(

Was ging alles Kaputt?
Was hat dich der abgeschüttelte Stecker gekostet?

[David Tobias]

Oh, schade, aber Kopf hoch!

Reparieren, Stecker mit Heißkleber sichern und Spaß haben, ist ein geiles Gerät!

Grüßle

[vario412]

Hallo!

Es hat jetzt doch etwas länger gedauert, bis ich mich wieder um die Akkurutschen kümmern konnte.
Bei mir hat eine 1,7 die andere 1,8 mm.
Ich kann es nicht auf den Zehntelmillimeter messen, aber ich denke der Spalt hat nur 1,5 mm.
Habe jetzt schon die Kanten deutlich angeschliffen, Schrauben gelöst, und wieder angezogen, Löcher kontrolliert.
Hat alles nichts gebracht. Bringe die Akkurutsche nur mit sanfter Gewalt 80% rein. Bis zur Verriegelung trau ich mich gar nicht. Dann bringe ich sie sicher nicht wieder raus.

Welche Stärke hat denn die Akkurutsche, bei denen es funktioniert?

Das Ganze schmälert schon deutlich die Freude über den Hubi!

[tracer]

Welche Stärke hat denn die Akkurutsche, bei denen es funktioniert?

1,5 mm

Das Ganze schmälert schon deutlich die Freude über den Hubi!

Schreib doch den Michael mal an, ist nen sehr Netter, der wird schon ne Lösung finden.

[castors heli]

Ich habe zuhause eine Ausgabe des ROTOR Magazins in der der XTron getestet wurde. Welche weiß ich nicht genau. Aber ich seh mal nach ob da etwas darüber geschrieben steht. Kann es dir zur Not Abends auch einscannen und zusenden.

lg Markus

P.S. Ich finde ihn einen der schönsten 500er Helis!

[vario412]

Schreib doch den Michael mal an, ist nen sehr Netter, der wird schon ne Lösung finden.
Heider Michael?

Bericht aus der Rotor wäre sicher interessant. Auch wenn nichts über die Akkurutsche drin steht.

Mir gefällt der Hubi bis auf ein paar Kleinigkeiten auch super.
Mit der Haubenfarbe bin ich noch nicht ganz eins, und eine zusätzliche Plattform für zusätzliche Elektronik wäre super. Damit kann ich aber schon leben, nur die Akkurutschen gehen noch nicht. Mal sehen, wird schon noch werden.

[castors heli]

Also das Problem mit der Akkuschiene ist auch im Bericht ein großes Thema und bringt dem Heli einen klaren Minuspunkt in der Gesamtwertung.

Abhilfe war das Aufbohren der beteiligten Löcher, und die Kante der Akkuplatte mit Schleifpapier entgraten.

Sind aber noch ein paar andere Mankos beim Bau beschrieben. Ich scanne dir das mal ein wenn es dich interessiert, und wenn du mir eine mail Adresse sendest, schicke ich die das dann zu.

Ausgabe Rotor-Magazin November 2011

lg Markus

[Daniel Schmidt]

Das sollte wohl der Bericht sein: http://hurrican24.com/cms/manuals/rotor201111.pdf

[castors heli]

Cool, dann erspare ich mir das einscannen :)

[rotorfreak]

So, nach dem ich die defekten Teile ausgetauscht habe (siehe Crashvideo) habe ich das "Teilchen" wieder gestartet. Leider muste ich feststellen, dass das obere Wellenlager auch noch defekt ist, hat wohl den Schlag nicht ausgehalten. Machte ziemlich komische Geräusche, so ein defektes Lager.Muss jetzt erst eine neues bestellen. Hab ihn aber trotzdem mal 3 Akkus geflogen und die Drehzahl jetzt "eingestellt". Bei 70% Regleröffnung hab ich 2430 U/Min und in der zweiten Stufe 80% sind es 2590U/Min. Als Regler fungiert der jazz 80LV.

Mit der Akkurutsche geht es eigentlich ganz einfach!!:autsch:
Man nehme die kleinen Unterlegscheiben von den Schrauben, die das Alu-Landegestell an das Chassis befestigen und setzte sie einfach von innen , also zwischen dem Chassis und den Aluträgern wieder ein. Dadurch verbreitert man das Chassis um ca. 1mm. Für die Schrauben, die von außen an den Alu-Trägern wieder kommen, hatte ich noch etwas größere Unterlegscheiben, die ich dann als Ersatz auf die Schrauben gesteckt habe. Die Akkuplatte gleitet jetzt ohne Probleme in den Schienen. Der Akku ist schön fest und hat auch kein Spiel.

[rotorfreak]

Ich bin`s nochmal:o:o:o

Wenn das mit der "Verbreiterung" des Chassis immer noch nicht klappen sollte, weil der Schlitz der Schien zu eng ist, dann versucht dass mal:
Sorotec - VHM-Fr?ser Diamantverzahnt (http://www.sorotec.de/shop/product_info.php/info/p390_vhm-fraeser-diamantverzahnt--1-7mm.html)

Spannt den Fräser in einen "Dremel" o. ähnliches mit hoher Drehzahl und zieht ihn einmal zwischen den Wangen der Schiene durch, das funktioniert garantiert. Der Fräser hat einen Durchmesser von 1,7mm und ist ideal dafür geeignet. Es geht natürlich am Besten, wenn man die Seitenteile des Chassis n.n. zusammengebaut hat.
Viell. holt man sich ja auch zusätzlich einen 1mm Fräser oder anderen Durchmessers, die kann man für solche Anpassungsarbeiten immer gebrauchen, egal ob CFK, GFK, Kunstoff oder Holz.

Nein, ich bekomme keine Provision!!

[vario412]

Nach deutlichem Dremeleinsatz habe ich es jetzt geschafft, dass beide Akkuauflagen auch rutschen.
Für mich ein konstruktiver Schwachpunkt am X-Tron.
Nicht nur, dass ich hier nacharbeiten musste.
Noch mehr stört mich, dass mein 6S 3000 Lipo fast 5 cm nach vorne übersteht, um mit dem Schwerpunkt hinzukommen.
Er nutzt nur 9,5 cm der Auflage. 13 cm sind hinten leer.
Der Raum wäre deutlich besser genutzt, wenn man auf die Rutsche verzichten, und den Raum für zusätzlichen Befestigungsplatz für Elektronik nutzen würde.
Ein Lipowächter, SPS, oder BEC muss "irgendwie" an den Rahmen gebastelt werden.
Mit einer Platte, wie für Regler und Stabi wäre das perfekt gelöst.
Stauraum ist ja da.
Die Akkurutsche macht für mich auch schon deshalb keinen Sinn, weil ich die Haube ja eh abnehmen muss, um den Regler abzustecken.

Ich möchte bitten, es als konstruktive Kritik zu verstehen.
Ich finde den X-Tron optisch und technisch sonst sehr gelungen.

(aber ich habe die letzten Tage mehrfach geflucht, weil mir die Hände ausgegangen sind, um gleichzeitig die Verriegelung auseinanderzudrücken, und die Rutsche mit Gewalt rauszuziehen.)

[Uwe Caspart]

Von hinten mag ich gar nicht:unsure:
Drum hab ich die Akkurutsche reingehämmert und hinten noch ne Querstrebe reingemacht. Das versteift mir das Ganze nochmal.
Gefüttert wird von vorne. Da passen meine ausgezullten Turnigy 6s4000 40C prima rein und der Lütte wird zum Schwebetraining eingesetzt.
Erstaunlich wie satt und vor allem lange er damit schwebt und rundfliegt.

Geballert wird mit TP 6s2650 65C;D

[tracer]

Drum hab ich die Akkurutsche reingehämmert und hinten noch ne Querstrebe reingemacht.
Kannst Du davon mal nen Foto machen?
Ich bin mir noch unschlüssig, wie ich Regler und SPS verbaue, ich finde keine schöne Lösung, bei der ich nicht doch zum Akkuwechsel die Haube abnehmen müsste, dann kann ich mir das mit der Rutsche evtl auch gleich ersparen.

[vario412]

Die Idee hatte ich zwischenzeitlich auch schon, die Rutsche drin zu lassen, und nur den Akku zu wechseln.
Habe es bei Trockentests nur nicht geschafft die Klettbänder dran zu bringen.

Bilder wären mir sehr hilfreich.

[-SilverSurfer-]

Hallo

Ich will mich auch mal in das Thema ein bringen hab aber froher ein paar fragen.
Mein X Tron kommt die Tage war ein Ebay Schnäppchen kompletter Heli ohne RC Komponenten.
Ich habe eine Version im Kopf mit 515er Blättern und Akkus 7s5000 164x46x50mm passt der über haubt rein?
Gibt es einen Längeren Riemen für den Heli?

Am ende soll das Ziel ein Heli für Kunstflug und Speeden sein hartes 3d ehr nicht.


MFG André

[tracer]

Ich habe eine Version im Kopf mit 515er Blättern und Akkus 7s5000 164x46x50mm passt der über haubt rein?

Passen wird der, der Platz für Akkus ist riesig.
Aber schwer wird er.
Ich habe SLS EP 6S 2650 mAh.

[-SilverSurfer-]

ja des halb ja auch die 515er Blätter und für Kunstflug ist mehr Gewicht meistens förderlich.

[tracer]

Kunstflug
??
Das ist ne 3D Kiste.
Für F3C sind IMHO immer noch keine e-Stabis zugelassen, oder?

[rotorfreak]

Hallo Andre

das Schnäppchen bei ibääh hatte ich auch im Auge, habs leider verpasst, sonst wäre es mein Zweiter geworden:'(
Der Gleiche Verkäufer (vermute ich mal), bietet auch ein Stretchkid an, ein längeres Heckrohr mit längerem Riemen, wahrscheinlich hatte er das Kid auch vorher auf dem Heli und deshalb die längeren Blätter (515). Das Heckrohr ist von einem 50er, gekürzt und die Länge des Riemens würde ich einfach mal anfragen. ich glaube er wollte 35,--€ in Sofortkauf. Fände ich jetzt ok.
Mit den schwereren Akkus kenne ich mich jetzt auch nicht so aus, fliege selber die 430 Blätter mit 6s2680. Kunstflug und "speeden" geht mit dem Heli wie "Sau".
Ich habe leider n.n. die Geschwindigkeit gemessen, aber was bei 2700 U/min abgeht, macht mir weiche Knie.

[-SilverSurfer-]

ja habe ich alles schon durch 2900 auf Rex
Aber bin ab von solchen kreisch Kisten will liber an die 2000 rann

[David Tobias]

Hallo

Ich will mich auch mal in das Thema ein bringen hab aber froher ein paar fragen.
Mein X Tron kommt die Tage war ein Ebay Schnäppchen kompletter Heli ohne RC Komponenten.
Ich habe eine Version im Kopf mit 515er Blättern und Akkus 7s5000 164x46x50mm passt der über haubt rein?
Gibt es einen Längeren Riemen für den Heli?

Am ende soll das Ziel ein Heli für Kunstflug und Speeden sein hartes 3d ehr nicht.


MFG André

Hallo André,

es gibt von RJX bisher noch keine Möglichkeit den X-Tron zu stretchen, wobei es ein paar Jungs im asiatischen Bereich schon gemacht haben, allerdings nur für 475er Blätter. Die Riemenlänge muss man entsprechend der gewünschten Blattlänge anpassen.

Das Limit ist halt die Belastung der Drucklager und der Gewinde in der Blattlagerwelle/schrauben, da würde ich hohe Drehzahlen meiden, die 515er Blätter sind schon deutlich schwerer als die 425er/475er.

Dann hat der X-Tron eine Blattaufnahme für 10mm Blattwurzeln, da weiß ich momentan nur Helitec und Spinblades...

Der Akku müsste reinpassen, die Maße für den Akkuschacht hab ich hie (http://www.rc-heli.de/board/showpost.php?p=1799819&postcount=67)r mal gepostet.

Was hast sonst für ne Ausstattung drin/vor?

Grüßle
David

[-SilverSurfer-]

Was meinst du ist die Drehzahl von 2000 realistisch zu guten fliegen?
Blätter gibts glaube ich noch von Compass.
Was noch so rein kommt weiss ich noch nicht so genau mal sehen was mir so in die Hänge fällt.
Als Stabi dachte ich an ein 3g ich brauch kein schnickschnak, motor hab ich so was im Sinn
mx600 falls er Passt oder bei freakware gibts ein Motor von KDE der hat 3kw oder fürn 500er
Als Servos hab ich noch kein Plan fürs Heck hab ich ein SH-1290 und Regler hab ich ein Roxxy 9100-12 .

Bin für Tipps immer Offen

MFG André

[David Tobias]

Hallo,

wenn die Heckblätter größer machst als die originalen 70mm bestimmt, mit den Standartblättern wird´s eventuell knapp, was die Heckwirkung betrifft.

Die Compass-Blätter kenn ich nicht...

Beim Stabi scheiden sich die Geister, da ist vieles einfach Geschmackssache. Mir hat das 3G nicht zugesagt, andere sind zufrieden damit.

Was Motor und Regler angeht, gibt es viele Möglichkeiten, meine Favoriten wären Scorpions 3226 in der passenden Drehzahl

Der Roxxy Regler ist etwas zu groß für den X-Tron, das wird knapp, an der Taumelscheibe hab ich die Savöx 1350 und bin zufrieden damit.

Grüßle

[-SilverSurfer-]

hi hab gerade mein bekommen kann das ein das das heck vom 50er stammt?
Die Blatthalter sind ja riesig.

Stabbie könnte ich auch das von tt nehmen da bekomme ich bissel Rabat
Der Regler ist schon vorhanden da her soll er es werden
MFG André

[upside-down]

Dann hat der X-Tron eine Blattaufnahme für 10mm Blattwurzeln, da weiß ich momentan nur Helitec und Spinblades...



Wenn ich mich nicht irre haben die AirTec 504 mm eine 8mm Blattwurzel und sind mit Distanzscheiben entsprechend auf 10 und 12mm aufdickbar:
airTEC Kunststofftechnologie - Onlineshop (http://www.airtec.at/shop/index.html)

David

[David Tobias]

hi hab gerade mein bekommen kann das ein das das heck vom 50er stammt?
Die Blatthalter sind ja riesig.

Stabbie könnte ich auch das von tt nehmen da bekomme ich bissel Rabat
Der Regler ist schon vorhanden da her soll er es werden
MFG André

Ja, Blatthalter und Nabe sind gleich wie bei den großen, aber es sind ja Distanzen dabei.

Wenn es nicht aufs Gewicht ankommt, kannst den Regler probieren, wobei ich nicht weiß, wo er hinpasst.

Grüßle

[-SilverSurfer-]

Regler kommt vorn drauf das passt
Ist die Riemen breite die selbe wie beom 50er wen ja würde ich Heckrohr und Riemen nehmen

[David Tobias]

Nee, der Riemen von meinem 90er ist 6mm, beim 50er wohl gleich.

Warte mal bis ich meinen auf 475er gestretcht hab!

Grüßle

[-SilverSurfer-]

Ja mach ich.
Hab Heute meinen aus gepackt und auf gebaut.
Meine güte ist der ..... Groß im Vergleich zum Rex.
Der Riemen ist doppelt so breit wie beim Rex das Gengenlager für den Motor hat mich auch sehr angenehm überrascht und die großen Zahnräder dazu.

Ich muss wirklich sahgen optisch ist der xtron nicht mein Favorit aber die Tuchnischendetails über zeugen mich voll und ganz ich bin jetzt schon ein Fan.

MFG André

[Ben86]

Hi

Ein Kumpel von mir hat sich einen X-Tron gekauft aber er hat keine Informationen zum Taumelscheibentyp, ob 120° oder 140°.
Kann mir Bitte jemand Helfen?


Gruß Ben

[Taxi]

120° oder 140°.

120 :)

[Ben86]

hi

cool danke! hast du noch ne quelle?


Gruß Ben

[Taxi]

hast du noch ne quelle?


? :pressh: wofür

[Taxi]

Hilft dir das: Manuals / Handbücher | (http://hurrican24.com/cms/manuals--handbuecher.html) ?

[David Tobias]

Hi Ben,

Die 120 Grad passen definitiv!

Grüßle
David

[Ben86]

Hi


Danke euch;)
@ Taxi: habe an deiner Aussage keine zweifel, wollte es nur Schwarz auf Weiss;)
@ David: Wollte dich nicht direkt Anschreiben, dachte aber du bist schaffen;)


Gruß Ben

[Taxi]

@ Taxi: habe an deiner Aussage keine zweifel, wollte es nur Schwarz auf Weiss

geschenkt

[David Tobias]

Hi


Danke euch;)
@ Taxi: habe an deiner Aussage keine zweifel, wollte es nur Schwarz auf Weiss;)
@ David: Wollte dich nicht direkt Anschreiben, dachte aber du bist schaffen;)


Gruß Ben

Anschreiben geht immer! Hatte Nachtdienst, deswegen konnte ich ned nach Iffezheim.....

Grüßle

[-SilverSurfer-]

Und David hast dein schon gestretscht?

[David Tobias]

Morgen!

Nee, brauch noch ein Heckrohr....

Grüßle

[-SilverSurfer-]

Und?

[David Tobias]

Aaalso:

Hab den S3M 1260 Riemen drin, das Heckrohr vom 90er wurde auf 56cm abgelängt. Bei 470er Blätter bleiben so 4cm Abstand in der Horizontalen zu den Heckblättern. Bin noch nicht geflogen, weil das Wetter gerade nicht mitmacht. Somit weiß ich auch nicht, ob eine Heckabstützung notwendig wird, da geb ich aber Bescheid, sobald ich was weiß!

Die Flugerfahrungen und Bilder dazu folgen!

Grüßle
David

[-SilverSurfer-]

Das bedeutet mir würde ein 1300 Riemen reichen wenn ich 515er blätter fliegen will.

[David Tobias]

Das bedeutet mir würde ein 1300 Riemen reichen wenn ich 515er blätter fliegen will.

Ja, so seh ich das auch, dann kannst auch 85er Heckblätter montieren!

Grüßle

[-SilverSurfer-]

achso die brauch ich ja auch noch
Hatte ich ganz vergessen.
Bleibt nur noch die frage wo ich den Riemen her bekomme

[David Tobias]

Da musst bissle schauen, es gibt nicht viele, die das an Endkunden verkaufen!

Kannst ja hier (http://www.microhelis.de) mal nachfragen.

Grüßle
David

[David Tobias]

Da musst bissle schauen, es gibt nicht viele, die das an Endkunden verkaufen!

Kannst ja hier (http://www.microhelis.de) mal nachfragen.

Grüßle
David

Oh, der Shop ist nicht erreichbar.....sorry!

Dann hilft Google...

Grüßle

[rotorfreak]

Hallo, möchte mich mal nach einer neuen Haube umschauen!!
gibt es nur die orig. Haube und die von Canomod

<p>X-TRON 500</p> CanoMod.Com X-TRON 500 (http://canomod.com/shopping/index.php?cPath=116_302&osCsid=c84cc6259d90a5b8b04a6003419dfb0b)
Ansonsten hab ich keine andere gefunden

Schön wäre es, wenn es eine unlackierte geben würde, dann könnte ich den Anstreicher meines Vertrauens mal ran lassen

[David Tobias]

Frag mal bei ART-Modellsport nach, hab eine von Klaus Zöberlein lackierte, dann gibt's wahrscheinlich auch weiße!

Grüßle

[komasu]

Hallo,

oder frag mal bei canomod nach. Ich habe gute Erfahrungen mit denen gemacht. Die Haube bei canomod im Programm haben die für mich hergestellt.

Gruß

Matthias