Welchen Sprit fuer Benzinheli mit ZG 23?

[Dinofan]

Hallo,

Da ich in die Benzinhelifliegerei einsteige wollte ich hier die Experten nochmals um Rat fragen welchen Sprit ihr fuer den ZG 23 empfehlt.

Speziell wuerde mich interessieren ob jemand Langzeiterfahrung mit dem Stihl Motomix hat, da dies ja weniger stark riechen soll und so besser PKW und Werkstatt vertraeglich ist.

Martin

[megaergo]

Hallo,

kenne das Öl nicht aus dem Stihl Motomix.

Würde aber lieber das "Gerätebenzin" ASPEN 4 Takt nehmen. http://www.aspengmbh.de/html/4-takt.html Und dann ein vernünftiges ÖL.
Außerdem ist man mit dem Mischungsverhältnis flexibel.

[Rappi]

Hallo ich habe meine Bell UH 1d mit zg 26 lange mit Stihl Motormix geflogen,war immer seht zufrieden damit,der Motor lief sehr gut damit.

[bokelerente]

Hallo

Meine Empfehlung, Husqvarna Low Smoke.

Gruss, Wolfgang

[nixnutz]

:lol2: low smoke beim benziner :lol2:

Es gibt auch das MotoPlus von Viking das ist schön blau und was mann dann auch im flug im tank gut sehen kann.

[rlmimose]

Hallo
ich würde dir auch das Bel Ray H1R EMPFEHLEN

[faro]

Hallo Martin,

Bel Ray H1R (1:40)
Normalbenzin (das war ja die Frage - oder ?)

Langzeiterfahrung (>200 Liter) - alles OK.

beste Grüße
Christian

[Three Dee]

Hallo Martin,

als ich noch 1:4 Modellauto gefahren bin, habe ich mir immer für meine Zenoha Motoren den Sprit bei uns am Motor- und Segelflugplatz geholt. Die haben für ihre Cessnas einen Hammer-Sprit. Hat irgendwas mit 108 Oktan, stinkt verdammt nach Nitroverdünnung und der Motor springt schon an, wenn du nur das Startseil anschaust :jippiyeah: Außerdem wird er kaum heiß und hat richtig Leistung. Absolut genial.
Nachteil: Kostet doppelt soviel wie der normale Tankstellensprit.
Öl hab ich immer Castrol TTS verwendet.

Gruß Markus

P.S. das war alles vor ca. 6 Jahren, wie das heute ist, müßtest du abklären.

[Dervla]

Aspen ist das Beste

[ChainMan]

Also ich noch 1/5er Gröschel gefahren bin habe ich mir immer bei Shell V-Power geholt und dazu ein gutes Öl (Castrol zb) und gut ist.

[BugBear]

Hallo Martin,

bin vor kurzem auch in die Benzin Heli Fliegerei eingestiegen. Auch ich wollte wegen dem Geruch und den Schadstoffen (Gesundheit) Stihl Motomix oder Aspen Kraftstoff verwenden. Ich habe dann Aspen 4-Takt mit einem synt. 2-Takt Öl in der Mischung 1:40 für meinen ZG 231 SLH gemischt. Der Motor ist vorher auch mit einem Benzingemisch betrieben worden. Ich mußte die beiden Düsennadeln magerer einstellen. Die Leerlaufnadel sogar etwas mehr. So das diese weniger als 1 Umdrehung offen war. Die H-Nadel war 1 1/4 geöffnet. Da ich immer wieder gelesen habe wie wichtig es ist den Motor nicht zu mager zu betreiben um einem Motorschaden zu vermeiden probierte ich auch mit einer "normalen" Benzinmischung. Die Nadeln am Vergaser wurden auf Grundeinstellung (je 1 3/8 geöffnet) gebracht. Der Leerlauf des Motors war mit dieser Einstellung schon deutlich runder und gleichmäßiger. Die H-Nadel ist nun ca. 1 1/2 Umdrehungen geöffnet. Der Motor läuft nach meiner Meinung viel "harmonischer" als mit dem Alkylatbenzin. Ich werde nun nicht mehr wechseln. Leider habe ich die Motortemperatur nicht gemessen. So kann ich nur sagen das ich der Meinung bin der Motor war mit den Benzingemisch im Bereich des Polrads kühler (besser anfassbar).
Die fertigen Alkylatbenzin Mischungen sind alle 1:50. Dies wäre für einem Heli zu wenig Öl (laut Anleitung). Zum Motoröl würde ich sagen das jedes synt. 2-Takt Motoröl sehr gut für die ZG´s geeignet ist. Die Benzin Flieger bei uns im Verein fliegen mit Castrol, Bel Ray, Mobil usw. ohne Probleme.
Ich möchte Aspen und Co nicht schlecht machen! Der Motor läuft damit keine Frage. Sind halt meine gemachten Erfahrungen.
Vielleicht probierst du ja auch beide Mischungen und machst dir so dein eigenes Bild!

Gruß Volker

[Dinofan]

Danke fuer Eure Hilfe, werde wohl doch erstmal beim Tankstellensuper und 1:40 Bel Ray starten

[BugBear]

Danke fuer Eure Hilfe, werde wohl doch erstmal beim Tankstellensuper und 1:40 Bel Ray starten

Hallo Martin,

das ist eine gute Entscheidung.

Gruß Volker

[br34ker]

Von der Kaiser Modellbauseite
INFO Nr. 1

ACHTUNG : Den im Radikal verbauten ZG 20 und den SLH 231 sowie den ZG 26 SLH

NICHT mit 1:50 Gemisch fliegen!

Unbedingt ein Gemisch von 1:40 verwenden, auch

nach der Einlaufphase.
Niemals auf 1:50 umstellen, das würde den Motor schädigen.
Das Gemisch 1:50 darf nur in Flugzeugen verwendet werden, nicht in
Hubschraubermodellen, wegen der termischen Belastung.
Das ist von der Firma Toni Clark so vorgegeben.
Die besten Lauf und Einstellergebnisse werden mit dem BELRAY
Öl erzielt, niemals Mineral Öl oder Biologisch Abbaubares
Kettensägen Motoröl benutzen.
Der Motor würde mit diesen Ölen niemals gut laufen .