Vollständige Version anzeigen : Protos500 nach CopterX 450 ?
Hallo. Weiß nicht ob ich hier richtig bin .... :hollau:
Ich fliege erst seit ein paar Monaten einen CopterX 450 und übe täglich am Sim. (Phönix)
Aktueller Level:
Schweben, Achten, Rundflug, Turns, Loppings.
Nächster Level:
Kopfschweben
Ich bin auf der Suche nach einem größeren Heli, mit dem ich mich die nächsten Monate und evtl. auch Jahre "austoben" kann und der nicht so windempfindlich ist wie mein kleiner Paddel-Heli.
Ein großer 600er würde mir auch gut gefallen, allerdings möchte ich nicht unmengen Geld in dieses Hobby investieren.
Denke, das da ein Heli in der 500er Klasse vorerst ausreicht. Vorallem was die Crashkosten angeht.
Daher meine Frage an Euch Protos-Flieger. Wär der Protos 500 was für mich ?
Meine Alternative wär ein Rex 500 oder 550 E.
Würde den Protos entweder direkt oder nachträglich mit dem FBL Kopf und evtl. mit einem MBeast ausrüsten.
Was meint Ihr?
2. Frage: Wohnt jemand von Euch in NRW. Nähe (45279) Essen ?
Würde mir den Protos nämlich gerne mal genauer ansehen, bevor ich einen kaufe!
Danke !
Grüße Ben :hallihall:
der Protos ist schon was besonderes..
Ich fliege immernoch meinen kleinen 450er sehr gerne, -sogar noch lieber, seitdem ich den Protos habe, weil es einfach entspannter zu fliegen ist, wenn man zuhause noch den "dicken" stehen hat. Insofern kann ich den Schritt nur empfehlen -auch mit FBL und Beast direkt.
Vor allem ist der Protos mal anders intressant aufgebaut. Hat ein sehr angenehmes Laufgeräusch und bisher absolut wartungsarm. Ausser bisschen Öl alle 20 Flüge in die Motorenlager hatte ich noch nix zu wechseln.
Trotz FBL und BEast auch im 450er ist der 500er vom Fliegen her ein RIIIESEN Unterschied. Auch von der Sicht /Lageerkennung machts richtig Spass.
Für nen Protos 500 FBL mit Beast und 4-5 Akkus musst halt schon 1000 Euro rechnen.
Ein 500er Rex ist bestimmt auch sehr gut, aber ich hab mich damals einfach auf Grund der andersartigen Mechanik einfach für den Italiener entschieden.
Der 550er ist halt schon echt ein fettes Teil...
Grüße,
Vince
Also ich kann mich der Meinung von Vincent anschließen. Ich bin vorher auch CopterX 450 geflogen. Mit der Zeit wollte ich einen neuen und bin beim Protos gelandet. Mit FBL macht der Heli einen Mordsspaß. Ich kann dir den Umstieg aufjedenfall empfehlen :). Falsch machts du aufjedenfall nichts.
Den Protos würde ich direkt mit Microbeast als FBL ausrüsten. Nochmal mit Paddel anzufangen lohnt sich meiner Meinung nach nicht.
der Protos ist schon was besonderes..
Ich fliege immernoch meinen kleinen 450er sehr gerne, -sogar noch lieber, seitdem ich den Protos habe, weil es einfach entspannter zu fliegen ist, wenn man zuhause noch den "dicken" stehen hat. Insofern kann ich den Schritt nur empfehlen -auch mit FBL und Beast direkt.
Vor allem ist der Protos mal anders intressant aufgebaut. Hat ein sehr angenehmes Laufgeräusch und bisher absolut wartungsarm. Ausser bisschen Öl alle 20 Flüge in die Motorenlager hatte ich noch nix zu wechseln.
Trotz FBL und BEast auch im 450er ist der 500er vom Fliegen her ein RIIIESEN Unterschied. Auch von der Sicht /Lageerkennung machts richtig Spass.
Für nen Protos 500 FBL mit Beast und 4-5 Akkus musst halt schon 1000 Euro rechnen.
Ein 500er Rex ist bestimmt auch sehr gut, aber ich hab mich damals einfach auf Grund der andersartigen Mechanik einfach für den Italiener entschieden.
Der 550er ist halt schon echt ein fettes Teil...
Grüße,
Vince
Hm. Na das macht meine Entscheidung nicht gerade leichter :unsure:
Das ein Rex gut bzw. sehr gut ist, ist mir durchaus bewusst. Ich hätt aber lieber "etwas besonderes", was nicht jeder fliegt.
Meinen 450er Clone werde ich auch weiterhin fliegen und behalten, alleine schon, weil die Crashkosten meist um die 20 Euro liegen! Günstiger gehst wohl kaum zum Fliegen- und Figurenüben.
Wenn putt, dann putt. :lol2: Aufbauen, weiterfliegen.
Ich hatte auch überlegt, meinen CopterX auf FBL umzurüsten. Aber ich denke das lohnt sich kaum.
Würde dann doch lieber DEMNÄCHST in einen größeren investieren und mit dem dann meine ersten FBL Erfahrungen sammeln.
Grüße Ben
don_king
07.02.2011, 21:53
Genau so hab ichs auch gemacht.
Mit dem CopterX 450 mit Paddeln angefangen und dann den Protos mit Microbeast gekauft.
Nach dem ersten Flug mit dem Protos stand die Entscheidung fest den 450er zu verkaufen. ;)
Den Protos würde ich immer wieder kaufen...
Gruß Stefan
Wie siehts denn aus mit der Haltbarkeit der Kunststoffteile ? Blatthalter, Heck...etc. !?
Vorraussetzung ist natührlich, das die Schrauben nicht wie wild angezogen werden. Klaro.
Gehen diese Teile bei einem Crash nicht schneller kaputt, als Alu Teile ? Leiert da auf Dauer was aus? Lagersitze aus Kunststoff.... ! ?
Hallo,
der Protos ist echt nen klasse Heli...
flieg ihn mitlerweile lieber als meinen 600er Verbrenner-_-
Man kann ihn halt je nach Setup von zahm bis wild einstellen.
Haba ihn mal sogar mit nem 5s LiFe geflogen...1900 upm softes rumcruisen...leise wie kein anderer in der Klasse.
Hab jetzt ungefähr 150 flüge drauf und bisher nur mal den Riemen und die lager gewechselt...insgesammt so ca 30€ reingesteckt.
Schlag zu,du machst nichts verkehrt :jippiyeah:
Netten Gruß , Uwe
noch was vergessen...
Meine Entscheidung für den Protos damals war:
was fliegen was nicht jeder hat ( Rexe giebts wie Sand am Meer)
günstige Crashkosten...
Gruß , Uwe
noch was vergessen...
Meine Entscheidung für den Protos damals war:
was fliegen was nicht jeder hat ( Rexe giebts wie Sand am Meer)
günstige Crashkosten...
Gruß , Uwe
Na das hört sich ja mal sehr gut an ! :lol:
Müsste dann nur mal jemanden finden der einen hat, damit ich mir den mal angucken bzw. vorfliegen lassen kann.
Wäre ein gebrauchter auch inordnung ? Oder sollte ich noch ein bischen länger warten/sparen und mir einen neuen kaufen ?
Habe gelesen, das alle Teile einzelns sind, also nix vormontiert. Das sollte kein Problem für mich sein, ganz im Gegenteil !
Außerdem könnte bei einem gebrauchten schon etwas defekt oder ein Gewinde vermurkst sein.
Oder !?
Vielen Dank !! :lieb:
Ich nochmal...
wenn du dich hier (http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=168524) mal durchakkerst und immer auf die Profiele der einzelnen gehst, findest Du vielleicht jemanden aus deiner Gegend...Protospiloten beißen nicht..:unsure:
Gruß;Uwe
Ich nochmal...
wenn du dich hier (http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=168524) mal durchakkerst und immer auf die Profiele der einzelnen gehst, findest Du vielleicht jemanden aus deiner Gegend...Protospiloten beißen nicht..:unsure:
Gruß;Uwe
Werd ich machen ! DANKE !!! :lieb:
Wenn es finanziell bei Dir drin ist, würde ich ihn selbst aufbauen. Gebraucht ist halt immer so ne Sache. Es sei denn, Du kannst Ihn Dir vorher ausgiebig anschauen.
Also Tipp was das Tuning angeht sind die Aluminum-Andruckrollen. Der Rest ist Out-Of-Box absolut unproblematisch.
Ich erinnere mich immer gerne an meinen Aufbau :)
http://www.youtube.com/watch?v=qmz2S-dem1Q&fmt=22
Grüße,
Vince
Moin. Danke für den Tipp mit den Alu-Spannrollen.
Ich wäre eigentlich auch eher für einen neuen.
-Ich lerne die "Technik" und Funktionen der Einzelteile kennen.
-Außerdem bastel und baue ich gerne, Zeit kann ich mir auch lassen, da ich ja noch meinen 450er habe.
Fliegt Ihr den mit einem seperatem Empfängerakku oder ist das bei der Größe noch nicht erforderlich ?
Grüße Ben
Ich fliege den originalen YGE ohne seperates BEC.
Reicht.
Grüsse
Andreas
ebenso. Der ist schon gut der YGE.
Achso..ja, die YGE Progcard ist auch net schlecht wenn man die hat. Ich hab sie mir damals gekauft um die voreingestellten Settings zu prüfen. Zwar ist vom Werk her alles angeblich schon gut eingestellt (war es auch) aber ich hab mich so sicherer gefühlt.
Grüße
Vince
Daniel Schmidt
08.02.2011, 10:27
Hi Ben,
auch geil, fragt im Protos Forum wie der Protos ist?! ;D
Ich hatte ihn auch mal, mir hat er garnicht zugesagt. Die Qualität ist halt schon sehr bescheiden. Das Plastik macht nicht gerade einen sehr soliden Eindruck. Zum Glück hatte ich die CFK Version, so waren wenigstens die Chassishälften wertig.
Aber als Übungsheli taugt er ganz gut denke ich, da wenigstens die Ersatzteilkosten im Rahmen sind. Fliegen tut er auch ordentlich, keine Frage. Ich suche halt immer nach relativ wartungsfreundlichen Helichassis. Das hat der Protos definitiv nicht. Deshalb hatte ich ihn auch nicht lange geflogen. :lieb:
Also mein Protos braucht eigentlich keine Zuwendung.
Lipos rein und los gehts....
Die Qualität ist halt schon sehr bescheiden.
Ja, im Vergleich zu Mikado, Henseleit oder Plöchinger ist der Protos durchaus 1-2 Klassen drunter, weil halt viel Plastik ist. :lieb: Das stimmt schon. Aber es ist zumindest realtiv hochwertig verarbeitetes Plastik. Anfangs war ich auch unsicher, ob das alles so gut ist und keine italienische Sparbrötchen-Mentalität. Aber ist ist schon sinnig und gut.
Wie es mit der Wartung so ist, wenn man bspls. die Hauptlager für die Welle tauschen mag, weiss ich nicht. Das könnte durchaus dann etwas friemelig werden..vielleicht auch nicht - hab da noch wenig Erfahrung. Zumal ich auch keine Crash bisher hatte.
Grüße
Vince
Wie es mit der Wartung so ist, wenn man bspls. die Hauptlager für die Welle tauschen mag, weiss ich nicht. Das könnte durchaus dann etwas friemelig werden..vielleicht auch nicht - hab da noch wenig Erfahrung. Zumal ich auch keine Crash bisher hatte.
Geht leicht von der Hand.
Ist mein dritter Heli und mein Lieblingsflivatüt. :jippiyeah:
Hi Ben,
auch geil, fragt im Protos Forum wie der Protos ist?! ;D
:lol:Klaro, die Protos-Besitzer sind doch die besten Ansprechpartner für einen Interessierten wie mich !
Wen sollte ich sonst nach Ihrer Meinung fragen ! ? -_-
Grüße Ben
n kumpel hat letztens das fbl-set bei litronics geholt.
da ist gleich n standard-servo für´s heck dabei. drunter würd ich nicht mehr anfangen...
YGE-regler und scorpion-motor, savox servos und n beast für um die 700. ist ganz fair.
dazu 4 6S 2200mAh 30C und nen quadro-lader.
kann den protos auch nur empfehlen. das einzig nervige ist, daß man den untersten lagerbock vom CF nicht einzeln bekommt. den kostets bei fast jedem crash und den gibt´s nur im set mit bodenplatte und akkurutsche.
großer vorteil bei den e-teilen ist auch, daß man vieles als "plastics only" bekommt. d.h. man muß nicht n heckgehäuse mit allen schrauben und lagern kaufen (geht auch) sondern man bekommt auch nur die gehäusehälften. gleiches bei blatthaltern usw usw usw.
durch das niedrige gewicht kann man mit wenig drehzahl fliegen, was der flugzeit natürlich zu gute kommt, mit fbl sowieso.
ich flieg mit nem 15er ritzel von 2200 bis 3000. damit ist jeder denkbare flugstil abdeckbar.
also kaufen!!!
Zum Thema Plastik: ich habe die Kiste (FBL) mittleweile 3x gecrasht, dabei sind jedesmal die Blatthalter an der Anlenkung gebrochen, das Paar für 5 Euro.
Dies sehe ich mittlerweile als Vorteil an, die Blätter haben dadurch 2x überlebt und die Servogetriebe ebenfalls. Bei Alu sieht dies anders aus, da die einwirkende Kraft abgeleitet werden muss geht dann meist eine Ebene weiter die Teile über den Jordan und das kostet sicher mehr als 5 Euro.
Grüße Chris
Hi Ben,
wenn Dir Dortmund nicht zu weit ist, kannste gerne mal rein schauen ..
Gruß
Juky
Kann den Protos auch nur empfehlen!
Hab auch vorher mit einem CX450SE angefangen. Ist aber ein Unterschied wie Tag und Nacht!
Lass Dich nicht bzgl. Qualität verunsichern. MSHeli hatte am Anfang mal deutliche Qualitätsprobleme. Mittlerweile gehört das aber der Vergangenheit an!
--> Ich hab die Plastik Version und kann bis jetz nichts negatives bzgl. der Qualität berichten!
Du kannst Dir ja auch mal einen Logo 400 ansehen! Da gefällt mir das Aufbaukonzept auch sehr gut.
Ich flieg meinen nun seit knapp zwei Jahren! Seit 1 1/2 Jahren FBL...
Nach wie vor ein geiler Heli!
Aber er muss sorgfältig und mit etwas Nacharbeit gebaut werden, da sonst ggfls. Das Heck z.b. Schwer läuft. Die aktuellen Sets haben nen Top Regler und Motor!
Musste bislang erst 1x die Lager durchtauschen, ansonsten kein Verschleiß!
Danke für Eure vielen Antworten. :lieb:
Werde dieses Wochenende mal einen genauer betrachten. Nicht nur auf Bildern und in Videos.
Konnte auch bisher nicht viele negative Berichte über den Protos finden. Ganz im Gegenteil, habe einen Bericht einer Heli-Zeitschrift gefunden und die waren von ihm absolut begeistert.
http://3d-heli-action.de/test-berichte/3d-heli-action-testberichte/prototyp-protos-500-flybarless-mit-mini-vstabi/
Grüße Ben
Hy.
Nachdem ich die letzten paar Wochen an meinem Protos gebaut und gebastelt habe, war gestern Erstflug angesagt.
Man war ich nervös. Ist doch schon was anderes, wie ein CopterX für 70 Euro ;).
Aber meine Bedenken und Nervösität war vollkommen umsonst. Heli anlaufen lassen, leicht pitch gegeben und .... steht ! ;D:lol2:
Den Ersten Akku bin ich erstmal nur geschwebt um alles zu kontrollieren und mich dran zu gewöhnen. Beim Zweiten war dann schon Rundflug und turns angesagt.
Er fliegt sich wesentlich direkter und agiler wie mein China 450er mit Paddel.
Vom Microbeast bin ich auch absolut begeistert. Funktioniert wirklich super, auch mit den Grundeinstellungen !
Aber ein Frage hab ich noch, das Heck bewegt sich beim schweben minimal und gleichmäßig hin und her. Bei schnellem pitch versetzt es sich leicht nach rechst.
Empfindlichkeit erhöhen oder verringern ?
Danke
Grüße Ben :hallihall:
don_king
04.03.2011, 10:44
Gratulation zum Erstflug!
Empfindlichkeit so lange erhöhen bis das Heck in schnellen Rechtskurven anfängt zu schwingen, dann ein paar Prozent zurück.
Wegen den Rausdrehen auf Pitch HeadingLock-Anteil auch sehr hoch stellen.
Beim Protos steht und fällt die Performance vom Heck mit der Leichtgängigkeit.
Das muss absolut leicht laufen. Meistens müssen dazu die Kugelpfannen der Hecksteuerbrücke aufgerieben werden.
Und der Carbonstab darf nicht an der Führung unterm Höhenleitwerk reiben...
Gruß Stefan
Ok. Danke King .
Das Heck ist schon leicht bis sehr leichtgängig. Die Hülse gleitet sauber über die Heckwelle.Ein Tröpfen Nähmaschinenöl inklusieve!
Die Schraube die den Umlenkhebel festhällt ist auch nicht zu feste angezogen.
Alle Kugelköpfe sind extrem leichtgängig. Noch lockerer wär riskant.
Der Heli ist gebraucht und wurde vorher von einem Bekannten mit VStabi geflogen. Ohne "Heckpendeln" !
Müsste also am Beast bzw. an meinem Einstellungen liegen.
Bin aber auch wie geschrieben erst zwei Akkus geflogen.
Grüße Ben
Hi Ben,
herzlichen Glückwunsch zu deinem erfolgreichem Erstflug.
Gruß
Fabian
Einherjer
04.03.2011, 13:18
Von mir auch herzlichen Glückwunsch ;)
grinsekater
04.03.2011, 15:37
Glückwunsch Ben, da bist du schon weiter.;)
Ich bin noch in der Bauphase. Aber wenn ich soweit bin können wir gerne mal fliegen gehen. Ich wohne in Gladbeck. Also nur nen Katzensprung.
Gruß Peter
Jo Super ! Glückwunsch. :-)
Grüße
VInce
Glückwunsch Ben, da bist du schon weiter.;)
Ich bin noch in der Bauphase. Aber wenn ich soweit bin können wir gerne mal fliegen gehen. Ich wohne in Gladbeck. Also nur nen Katzensprung.
Gruß Peter
Hy. Ja klaro können wir mal zusammen fliegen gehen ! Gladbeck ist ja nicht weit von Freisenbruch aus.
Habe meinen ja auch gebraucht gekauft, musste also nix mehr zusammenbauen. Obwohl mir das sicherlich auch Spaß gemacht hätte.
PS: Bin Industriemechaniker von Beruf ;)
Grüße Ben
Jo Super ! Glückwunsch. :-)
Grüße
VInce
Danke Leute ! Freut mich wenn Ihr Euch für mich freut ! ;D
Komme gerade vom fliegen, allerdings nur mit 2x3S 2200er Lipos. Meine 6S kann ich noch nicht laden, da mir ein Balancer-Adapterstecker fehlt. (Fürs Ultramat 14plus)
Mein Dad hat heute gefilmt, mal sehen obs was geworden ist. Werd dann mal ein Video schnibbeln -_-
Grüße Ben
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