Der Heli geht ja gut aber ...

[hajowe]

Hallo Leute
Ich habe ein Problem mit dem OS91FX.
Bin seit einigen Tagen dabei meinen neuen Heli einzufliegen, der Heli geht prima, aber der Motor!
Der Motor, kotzt katastrophal, habe eine Löterlevergaser drauf mit einer Nadel extra für den Sprit den ich normalerweise fliege, 15%Öl 10% Nitro und ein Hatorie 700.
Gleich nach dem Start läuft der Motor eigentlich ganz prima aber nach ca. 1 Minute geht’s los. Es schein als ob man ihn viel magerer stellen müsste, aber er raucht ja sowieso fast nicht mehr. Ich habe auch die Leerlaufnadel schon zugedreht, eigentlich keine Änderung nur er hört das Rauchen dann total auf. Nach dem Spritschlauchzudücktest bin ich auch total zu Fett,
Das Resorohr habe ich wie von Henseleit empfohlen abgestimmt (43cm), kann es für meinen Nitrogehalt zu kurz sein? Kerzen habe ich schon gewechselt OS8, OSF, Enya4.

Hat jemand einen Tipp für mich, so macht der Heli absolut keinen Spaß.

Bin für jede Hilfe dankbar

[freshking16]

Es hört sich an würde der Motor zu heiß werden. Das führ dazu das der Motor wenig raucht. Miss doch das nächste mal beim Fliegen die Motortemperatur.

[Wolfgang Ruppert]

Hallo Hans,

Kerze OS8 bzw. Enya4 ist absolut in Ordnung.
Auch mit der Resorohrabstimmung liegst du auf der sicheren Seite.

Prüfe deine Spritschläuche und reinige den Vergaser.
Das würde ich als erstes tun.

Sollte der Motor schon ein paar Stunden haben, könnten auch die Lager dafür die Verantwortung tragen.

[siXtreme]

Hallo Hans,
ist denn den Motor bei Vollgas richtig eingestellt, unter Last?
Denn die Vollgasnadel beinflußt den Standlauf, aber nicht umgekehrt!
Es könnte doch sein daß der Motor Vollgas zu Fett ist, aber im Stand zu Mager?

Gruß Robert

[hajowe]

Hallo
Der Motor ist Neu habe etwa 10 Tanks durch.
Vollgas könnte evtl. noch zu Fett sein, ich habe zur Zeit 3 1/2 Umdehungen offen aber er zieht recht kräftig durch wenn ich längere Zeit voll Pitch gebe und raucht auch nicht.

[siXtreme]

Hi,
wenn dein Motor nicht raucht wird er vielleicht bald wieder hinüber sein, 8o da er anscheinend zu Mager ist bei Vollgas.
Eine Rauchfahne sollte schon erkennbar sein.

Gruß Robert

[Wolfgang Ruppert]

Das hört sich wirklich zu mager an, da hat Robert recht.
Mache ihn eine halbe Umdrehung auf, so daß er zu fett ist, dann machst du Steigflüge mit voll Pitch. Du drehst immer 2-3 Zacken zu bis er bei voll Pitch gut durchzieht. Dabei immer auf die Rauchfahne achten.

[Longbow Apache]

Hi,

Bei Einsatz von Nitro wird die Rauchfahne normalerweise noch verstärkt und wenn hier jetzt überhaupt keine Rauchfahne zu sehen ist,muß er auf jedeb Fall zu mager sein.


Gruss Torsten

[Wolfgang_67]

Hallo Hans,

welche Nadel (°) hat Dir denn Hr. Lötterle empfohlen ?

Wenn die Nadel 3 1/2 Umdrehungen offen ist, und der Motor mit 15% Öl betrieben wird, muß das gnadenlos rauchen.

Kann das sein, dass Du ein Filzpendel einsetzt, was sich langsam zugesetzt hat?

Gruß

Wolfgang

[hajowe]

Hallo
Erst mal Danke für eure Tips.
Die Nadel hat einen Winkel von 2,1° (bis 17% Öl und 10% Nitro)
Habe Gestern den Motor einigermaßen hinbekommen.
Ich habe beide Nadeln mindestens 1 1/2 Umdrehungen rausgeschraubt.
Ich dachte nicht, dass ich soweit von der Grundeinstellung weg muss.
Vollgas ist jetzt 4 Umdrehungen offen, Leerlauf 1 1/2 ab Bündig mit dem Rand.
Der Motor war also viel zu mager.

[Wolfgang Ruppert]

Hallo Hans,
diese Werte klingen ganz gut.
Ich habe die Vollgasnadel auch 3,1/2 Umdrehungen auf und die sogenannte Leerlaufnadel, die ja für ca.80% der vergaseöffnung zuständig ist, kannst du bis zu 3 Umdrehungen aus der Mitte öffnen.
Außerdem ist eine halbe Umdrehung an der Leerlaufnadel fast garnichts.

[pocketpcuser]

Hallo schau mal noch ob der drucktank ok ist blas mal durch den schlauch ins Resorohr nicht daß sich da etwas vor die öffnung gesetzt hat.Meine Einstellungen für OS Leerlauf in der Mitte Mittelbereich 0,9 Hauptnadel 1,5 mit 10% Nitro mit org.Vergaser.