Vollständige Version anzeigen : Mx 22-Gaslimiter
sharky63
16.03.2004, 16:38
Hallo Hubigemeinde,
ich möchte bei meiner neuen MX22(Graupner/JR)die Gastrimmung u.die Knüppelbelegung gerne so haben wie bei meiner alten :D X 3810!Wie deaktiviere ich den Gaslimiter ?( Ich möchte das Gasservo mit dem Pitchknüppel steuern-u.die Leerlaufstellung mit der Pitchtrimmung-mehr nicht!!!)Das muß doch möglich sein diese 8o tolle 8o Gaslimiterfunktion rauszuschmeißen X( ;) Graupner schreibt zwar man soll sich gefälligst daran gewöhnen-aber normalerweise bestimme immer noch -ICH-was ich möchte.Die Anlage ist toll,aber dieser Gaslimiter.... :(
Ich hoffe jemand ist auch so rückständig ;) wie ich u.kann mir den entscheidenden Tip geben!
Gruß Reimar
Maik Otto
16.03.2004, 16:53
Hi,
Ich hoffe jemand ist auch so rückständig
jo :D ich auch ;) da ich das bei meiner Pcm 10 x auch nicht brauche hab
ich den bösen Limiter :)) auch aus der 24 verbannt .
Einfach in Gebereinstellung bei 12 den Geber auf Frei setzen ...fertig .
Um der relativen Sicherheit genüge zu tun gibt es Bei meinen
Anlagen 3 Stufenschalter/Flugphasenumschalter wo bei die
erste Stufe immer die "Startstellung" ist ...in der ein hochfahren des Motor nur
bis erhöhtes Stangas möglich ist ab der zweiten Stufe Regelt dann der GV1 .
Nachtrag :
die Software ist ja fast Ident dürfte also machbar sein
Moin,
Dir ist schon klar das Dir der Gaslimiter eine Flugphase schenkt? Ich fliege nämlich mit Idle Up 0 schon mit V-Kurve :D . Davon hab ich dann 3 :P .
Und wer, wie ich, mit einem mit rosa Plüsch auswattiertem Senderhandschuh fliegt, weiss den Limiter sowieso zu schätzen weil da nämlich nix passieren kann wenn man in den Handschuh greift und am Pitchknüppel hängen bleibt :rolleyes: .
Gastrimmung:
Du musst Dich nur daran gewöhnen das Du 2 mal eine Gastrimmung hast (was etwas hinderlich ist beim Gestängeeinstellen): einmal mit offenem Limiter und einmal bei geschlossenem Limiter mit dem max. Ausschlag der eingestellten Trimmung des offenen Limiters. Ist aber auch völlig genial so: stellt man den Motor bei geschlossenem Limiter ab reicht ein Klick Richtung 'auf' und man ist bei der vorigen Leerlauftrimmung.
Außerdem bin ich mir nicht sicher das bei deaktiviertem Limiter der volle Gasservoweg zur Verfügung steht. Ich meine das geht dann nur bis 50% resp. 0, also Mittelstellung.
Gruß
Jörg
Andi Gysi
16.03.2004, 18:11
Hallo,
Geber 12 offset auf 150% stellen müsste gehen.
Macht aber keinen Sinn, da der Gaslimiter für Komfort und Sicherheit eine gute Sache ist.
Gruss,
Andi
sharky63
17.03.2004, 00:21
Um der relativen Sicherheit genüge zu tun gibt es Bei meinen ...
Hi,so mache ich es auch mit der Sicherheit!Das Abwählen geht leider nicht so ohne Weiteres-bei Geber 12 aus- ist der Gasservoweg nur noch bis 50% möglich ?(
Probiere mal die Aktion Geber12 offset 150% aus.
Gruß Reimar
sharky63
17.03.2004, 16:37
Hallo,ich habe das mit dem deaktivieren mal probiert-geht nicht!Geber 12 geht nur bis 125%-dann geht das Gasservo nicht mehr ganz auf.Habe die Servoverstellung/Weg auf vollen Weg eingestellt-reicht aber nicht ;( Ich muß mich wohl doch an den Kram gewöhnen ;) Mein Problem ist die Grundeinstellung.Wenn ich das Gas- Servo einstelle ,stelle ich bei allen Gebern/Trimmung etc.Mittelstellung ein.Dann den Vollausschlag(Vollgas) u.dann Min.Ausschlag(Motor Aus)So kann ich aber weder das Standgas vernünftig dosieren noch Vollgas einstellen:Gebe ich Vollgas bei Limiter(9)nach vorne-wirkt auch die veränderte Standgastrimmung-ergo:das Servo läuft auf Anschlag 8o !Es muß doch möglich sein die Einstellungen-nach einem logischen Ablaufplan-abzuarbeiten,oder???HIIIIIIILFEEE :D
Gruß Reimar
Moin,
die Endausschläge bzw. Gestänge stell' ich immer so ein:
Vollgas: Limiter auf (logisch :D ).
Motor aus: Limiter auf, Trimmung ganz zu, Limiter schliessen, Trimmung ganz zu.
Wenn man sich mal dran gewöhnt hat das es 2 Trimmstellungen gibt (von denen die eine die andere beeinflusst :rolleyes: ) ist es eigentlich ganz einfach.
Gruß
Jörg
Trotzdem gefällt mir etwas an diesem System nicht:
Ich schalte(te) immer den Motor aus mit dem Autorotationsschalter. Habe ich den Gaslimiter
beim MX22 aktiviert, ist der leerlauftrimmung aktiv; bei betätigung des Autorot-Schalters
geht der Motor dann also nicht aus, erst nachdem ich die Trimmung zusätzlich ganz herunter schiebe.
Dies ist erstens lästig und zweitens sehe ich der Autorot-Schalter auch als 'Not-Aus'.
Ich war immer der Meinung das Autorotation IMMER Priorität hat (oder haben muss) über ALLEN anderen Flugfasen.
Kann man hier was tun?
Gruss,
Noch was zur Digitaltrimmung: ich habe heute festgestellt, dass ich meine Hubschrauber die
ich beim MC24 nicht trimmen musste nun beim MX22 trimmen muss.
Find' ich sehr unschön von Graupner!
Noch so eine Entdeckung und uch verkaufe ihm wieder oder versuch zu tauschen für MC24!!
Bernd Ruof
18.03.2004, 19:13
Hallo,
der Gaslimiter ist ja nicht nur, wenn überhaupt, ein Sicherheitsschalter! Eigentlich ist er ja dazu gedacht, dass ich meine Gaskurve bzw. Pitschkurve in den jeweiligen Flugfasen verstellen kann! Wenn ich z.B die Pitschkuve in der Kunstflugfase verstellen will, dann lande ich meinen Heli und nimm das Gas raus. Dann schalte ich den Gaslimiter ein, und gehe mit dem Fasenschalter in die Kunstflugfase und ändere dort meine Pitschkuve indem ich mit dem Pischknüpel in die Stellug gehe wo ich sie ändern will. Ohne Gaslimiter würde der Motor ja wieder hochdrehen und der heli abheben!
Oder wie macht Ihr das? Macht Ihr den Motor jedesmal aus wenn Ihr was verstellt? Also mir wäre das zu lästig!
Klar ist das eine der Hauptfunktionen der Gaslimiters. Ich setze das auch so ein.
Nur die Functionalität hat im vergleich zun MC24 gelitten. Da kann auch die praktische
Memory-Function für's Standgas nicht über hinwegtäuschen.
Maik Otto
18.03.2004, 19:46
Hi,
noch eine Lösung und nur für die MC/MX 22 ;) invertiere den Gaslimiter
auf einen 3 Stufenschalter ( 1 Stufe !nur Motorstart ) anschliessend
kannste ganz easy weiterschalten ( zB Schwebe u. 3 D ) ohne das dich der
Limiter belästigt ;) .Natürlich muß dabei dem Stufenschalter die Flugphasen
zugewiesen werden ! Aber es funktioniert .
hört sich gut an, werde es ausprobieren.
Gruss,
Gerade probiert. Geht zwar löst aber nicht das Problem, dass wenn Gaslimiter eingeschaltet
der Autorot-Schalter nicht mehr als Not-Aus zu benutzen ist. :(
Maik Otto
18.03.2004, 20:26
Hi,
Autorot-Schalter nicht mehr als Not-Aus zu benutzen ist
klar geht das ?( muß nur richtig zugewiesen bzw eingestellt werden
der AR schalter hat "Priorität" wird als erstes im Flugphasenmenü invertiert
bitte weiter tüfteln ;)
Nachtrag :
dass wenn Gaslimiter eingeschaltet
der Autorot-Schalter nicht mehr als Not-Aus zu benutzen ist.
brauchst eigentlich auch nicht !da in dieser Schalterstellung nur zum Anlassen
des Motor verwendet werden sollte und dann eh nur Standgas möglich ist
bzw eingestellt werden sollte .
MICHAEL B.
18.03.2004, 20:50
Hallo Dick
bei der MC22 kann man im Menü Helimischer,die Gasposition für Autorotation einstellen.
Bei mir z.B ist die Einstellung -120%,damit ist der Motor aus-ohne die Trimmung zu betätigen.
Vielleicht geht das bei der MX22 auch.
Quote:'der AR schalter hat "Priorität" wird als erstes im Flugphasenmenü invertiert.....'
ist leider bei Gaslimit nicht der Fall
Quote:'brauchst eigentlich auch nicht !da in dieser Schalterstellung nur zum Anlassen
des Motor verwendet werden sollte und dann eh nur Standgas möglich ist
bzw eingestellt werden sollte '
So kann man es natürlich sehen, bleibt aber unschön den Motor mit eingeschaltetem
Gaslimiter nur noch über die Trimmung ausschalten zu können.[/QUOTE]
Andi Gysi
18.03.2004, 20:58
Hallo,
was macht ihr denn anders als ich? Bei der mc22 hatte ich nen Schieber. Unten=Motor aus, Mitte=Leerlauf (Expo Gaslimit einstellen damit der Leerlauf auch in der Mitte ist), oben Gaslimiter ganz auf.
Man kann auch nen Dreistufenschalter nehmen. Unten Motor aus, Mitte Leerlauf, oben fliegen...
Edit: Wo liegt das Problem mit dem AR Schalter? Wenn der Motor in der AR auf aus steht geht er auch dorthin, der Gaslimiter begrenzt ja nur nach oben nicht nach unten.
Gruss,
Andi Gysi
COOOOL!!! Das Geht.
Soll mal jemand etwas gegen diesem Forum sagen............
Vielen Dank Mike und Michael.
sharky63
22.03.2004, 00:31
Hi ALL,
jetzt haben viele ihre Tricks u.Kniffe ;) berichtet.Erstmal DANKE dafür!Ich habe den Gaslimiter jetzt etwas besser verstanden :D Das Abarbeiten einer gewissen logischen Abfolge ist dabei sehr wichtig sonst stellt man alles doppelt-oder noch schlimmer-falsch ein ;( Ich bin allerdings der Meinung das so ein Ablaufplan in die Bedienungsanleitung des Senders gehört-mit einer vernünftigen Erklärung der Funktionen!!!Ich habe jetzt für mich eine Einstellreihenfolge erstellt:Erstmal über Servoweg den Gesamtweg von Motor-AUS bis Vollgas(dabei Trimmung auf Mitte-Limiter AUF)Einstellen.Dann den Limiter auf Mitte u.über Limiter-Expo einen ausreichenden Kückenöffnungswinkel einstellen.Bei Vollgas nochmal überprüfen ob das Servo tatsächlich auf Voll-AUF steht.Fertig!Der Motor wird jetzt nurnoch über den Limiter im Leerlauf verstellt-die Trimmung ist TABU!So lassen sich immer gleichbleibende Wege realisieren.Mal zum Nachdenken:Was soll dann in der Hubi-Programmierung eigentlich noch die Trimmung?Ist Gasservoweg nicht ein feststehender-fixer-Wert?Das schreit förmlich nach einem Update der MX22,oder 8o ?( ;)
Gruß Reimar
Markus Fiehn
22.03.2004, 07:47
Hi!
Hätte da noch 'nen Tipp bzgl. AR bei der MX: Ich habe die AR auf den rechten 3-Stufen-Schalter gelegt. Vorne (unten) ist der Schalter aus. Mitte und oben ist er an. Wenn ich den Schaltr auif Mitte stelle, bleibt also der Motor an. Wenn ich den Schalter ganz nach oben stelle, aktiviere ich einen Mischer (Offset), der dann den Motor ganz ausmacht. So kann man AR trainieren und hat auch Not-Aus und AR-Ernst drin.
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