OS 91 C spec

[pocketpcuser]

Wer kann mir genaue daten bzw hilfestellung geben um diesen Motor(godener Kopf) sauber einzustellen.Ich nutze den org. Vergaser(10% nitro) und habe ihn gerade einlaufen lassen Heli schwebt Motor total fett und Handwarm.was muß man jetzt machen um ihn nicht zu mager einzustellen?????
Hilfe euer Werner

[offroad2000]

Hi,
ich habe den C-Spec zuerst mit 12,5 % Nitro geflogen, bin aber dann auf 1% umgestiegen.

Ich habe die Mittennadel ganz zu, den Leerlaufexcenter in der Mitte und die Haupnadel 1,5 Umdrehungen auf.
Da müsste auch Deine Einstellung ungefähr liegen. Zur Sicherheit kannst Du ja einen Thermometer anbringen. Ich habe bei 1650 1/min im Flug 135 Grad gemessen. Das ist nicht zuviel.

So einen Thermometer bekommst Du hier: http://www.helitron.de :))
Kostet ca. 25 Euro

[Matthias425]

hallo offroad,

wenn ich es recht in errinerung habe ist der excenter nicht für den leerlauf sondern die sogenannte gemisch schraube....
die lange nadel für den oberen bereich und die kurze nadel für den unteren bereich

[Matthias425]

nochmals hallo.....

ok ok ... :rolleyes: ....
ich hab mich vertan....offroad hat recht...auf seite 20 der betriebsanleitung ist es abgebildet.

excenter für den unteren drittel...die kurze für den 2/3 bereich ...

[offroad2000]

Die meine ich auch. Ist aber eine Excenterschraube, die schon im Auslieferungszustand in der Mitte steht. Volllast ist die Nadel, an der auch der Spritnippel angebracht ist.

Guckst Du hier auf Seite 8

http://www.osengines.com/manuals/91sx-h-sp...spec-manual.pdf (http://www.osengines.com/manuals/91sx-h-spec-manual.pdf)

;)

[Michael Faupel]

Hallo Werner,

also Exenter auf Mittelstellung.
Kurze Nadel ganz rein bei Null Nitro, etwas raus bei Nitrobetrieb !
Vollgasnadel ca 1 Umdrehung auf .

Alle Werte müssen aber erflogen werden !!
Im Mittelgasbereich sollte der Motor möglichst gerade rundlaufen, also nicht viertaktern.
Bei voll Pitsch und Vollgasbereich und einer langen Steigphase solltest Du noch eine schöne Rauchfahne haben!

Deine Temperatur halte ich aber für zu hoch, da muste schon mächtig aufpassen!

Welche Pitschwerte fliegst Du und welches Modell ?

Meine Werte im MC Acrobat sind bei 10° max-Pitsch und 1750 1/M ca 80 Grad am Zylinderkopf

Gruss Michael

[offroad2000]

Hi Micheal 8)
80 Grad am Kopf? Hast Du im Flug gemessen und an der nicht im Kühlluftstrom liegenden Seite des Zylinders?

Ober haste ne Wasserkühlung eingebaut? ;) ;) ;) ;) ;)

[Michael Faupel]

Hallo Offroad,

gemessen haben wir unmittelbar nach dem Flug am Boden an der Unterseite also der dem Luftstrom abgewandelten Seite !!

Gruss M.

[offroad2000]

Hi Michael,
ok! Nach der Landung habe ich ca. 100 - 105 Grad. Meine 135 sind im Flug unter Vollast gemessen.

Gruß
Hartmut