90EP Ausstattung/Setuphilfe [Archiv]

David Tobias

02.03.2011, 14:56

Hallo,

ich bin am überlegen, ob ich mir eventuell nen 90EP zulegen soll, hab mich beim XTron-Probefliegen etwas "angesteckt" :hollau:

Bin mir nur nicht sicher, welche Ausstattung ich brauche, ein Jive 80HV ist schonmal da.....

Als Servos denk ich die Savöx 1257 oder 1258 bzw die entsprechenden Align-Typen.

Welchen Motor würdet ihr mir empfehlen? Ich brauch keine Drehzahlorgien, den Alien 600 flieg ich auch mit ca 1800, was mir bisher völlig ausreicht, trotzdem würde ich gleich auf 12S gehen, um mir die Erweiterung auf 800er Größe offen zu halten.

Mit welchen Drehzahlen werden die 90er generell geflogen?

Riemen oder Starrantrieb?

Grüßle
David

CR7

02.03.2011, 15:21

Hallo David,

fliege meinen RJX 90 EP mit Riemenheck und folgende Komponenten:
- Jive 80 HV
- Scorpion 4035-530
- Hauptzahnrad 100 Zähne und 10er Ritzel
- 3x Savöx 1258
- 1x BLS 251
- 12S 5000er
- V-Stabi
- 710er Radix SB und 115er Edge

Der Riemen klackert schon ab und an mal im Heckrohr. Macht aber nix.
Der Scorpion wird recht heiß, macht aber a nix (bisserl a Abkühlpause geben).
Der Jive schaltet ohne KSA-Modus gerne mal ab. Mit KSA hab ich´s noch nicht geschafft.

Meine Drehzahlen:
ca. 1400, 1850 und bissl was über 2000 beim Speeden.
Regleröffnung müsste ich daheim genau nachgucken, dürften aber so bei ca. 24%, 45% und ca. 50% liegen.

Was mir jetzt auf die Schnelle so eingefallen is. :)

Fliegen tut er so ausgestattet und den richtigen Einstellungen im V-Stabi supergut. Bin voll zufrieden damit.

Grüße,
Chris

garfield2412

02.03.2011, 15:25

hi,

könnte ne sehr weise entscheidung geben den 90er EP fliegen zu wollen.

also die 1257 bzw 1258 auf die TS is ne gute entscheidung. fürs heck nimm lieber den bls251, der savöx 1290er geht zwar auch, aber in nem andren thread siehst du das der 251er besser sein könnte (wenn mit microbeast ohne DMA fliegen willst), wenn ich nochmal aufbauen würde dann mit bls251.

ich hab nen scorpion 4035-500 und 12s (4500mah) verbaut. der ist preislich akzeptabel und (für meinen geschmack) ausreichend leistung vorhanden. der pyro 700-52 war mir ne preisklasse zu heftig (lieber nochmal n satz akkus mehr)! der jive 80hv müsste ausreichend sein.
ich habe mit der 10:100 übersetzung auf drehzahlen 1500, 1750 und 1900.
lt. bauanleitung sollte man den 90er mit 105er heckblättern auch nicht über 1900 jagen.
mit 1500 kannst du super soft starten+landen bei angenehmen betriebsgeräusch.
mit 1750 ist flotter rundflug möglich (incl. rollen, loops, sachte rainbows, sachte tic toc's, inverted, slow funnel's usw.)
mit 1900 geht die lutzi ab... 14grad pitch und vollspeed übern platz, oder 3D programm (sofern man kann, ich (noch) nicht)

kommt drauf an was du für ansprüche stellst, aber mir reicht dieses drehzahlspektrum voll aus. wenn ich nur 1750 flieg komm ich auf 8min bei 4500mah akkus.

12s sind meiner meinung nach pflicht für nen 90er. einfach schon aus prestigegründen: großer heli, dicke akkus,..
10s gehn sicher auch sehr gut, aber wenn schon dann klotzen und ned kleckern.
der heli wiegt 4600g bei mir, also kein schwergewicht.

hatte damals auch überlegt den 5025-xxx wie ihn Uwe Caspart eingebaut hat zu verwenden, der soll mehr drehmoment haben, dafür nicht so n breites drehzahlspektrum. schau mal, vllt. findest den thread hier. glaube auch das ist eine sehr gute kombination!

schau auch mal da: http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=158166

riemenantrieb is deutlich einfacher zu warten und weniger anfällig. ich hab die TT teile noch hier rumliegen, werde die vermutlich aber nie einbauen.

hab die 713mm edge MB und 105mm edge TB drauf.

wie immer ist alles geschmackssache und abhängig vom flugstil :-)

gruß

David Tobias

02.03.2011, 15:38

Das mit der weisen Entscheidung glaub ich auf´s Wort!

Für´s Heck hab ich hier ein BLS 254, ist das gleiche wie das 251er, nur mit 1500er Mittenimpuls. (muss ich dem Alien nur beibringen, dass er wieder das 1290er bekommt)

Als Stabi-System kann ich gerade wählen, ob MB oder VStabi, mal sehn, ist ja beides da...

12S seh ich auch als Pflicht, auch aus o.g. Gründen (800er)

Da Du in GP fliegst, hast mal Lust auf ein kleines Fly-In?

Grüßle

David Tobias

02.03.2011, 17:03

Hat jemand Erfahrung mit einem Hk50XX im 90ep gemacht?

Wie sieht es mit den RJX Blättern aus, taugen die? Bisher hab ich nur die 430er getestet und bin sehr zufrieden damit.

Grüßle

garfield2412

02.03.2011, 17:33

schau mal hier: X1P_dIJodaI
Align 3G Flybarless RJX 90 EP Scorpion 5035 Jive 80HV 12s Terra Hobby
dürften RJX blades sein.. jedenfalls is es der 5035er motor :-)

http://www.youtube.com/watch?v=X1P_dIJodaI

Schakal

02.03.2011, 17:41

Das ist ein 5025-450 hat der Uwe sich wohl vertippt...:P

Die RJX Blätter sind meiner Meinung vom Preis-Leistung her sehr gut.

David Tobias

02.03.2011, 18:15

Das ist ein 5025-450 hat der Uwe sich wohl vertippt...:P

Die RJX Blätter sind meiner Meinung vom Preis-Leistung her sehr gut.

Hallo Patrick,

ok, dann bin ich beruhigt, dass nicht der dicke Motor drin ist ;D

Wie gesagt, die kurzen Blätter kenn ich und da die langen auch passen, hab ich nur eine Anlaufstelle zum Blätter kaufen....

Grüßle

Uwe Caspart

02.03.2011, 18:40

Das ist ein 5025-450 hat der Uwe sich wohl vertippt...:P

Die RJX Blätter sind meiner Meinung vom Preis-Leistung her sehr gut.

Auch nicht richtig, ist der 4035-500;)

Im Moment bau ich nen 90er/800er mit Flybar auf. Da werkelt dann wieder der 4035-500.
Den hatte ich ganz am Anfang für 3D im 90er, da ist aber der -560 deutlich besser.

Mit dem -500 sollte von 800er über 90er F3C bis normal-3D alles machbar sein.
Eierlegende Wollmilchsau sozusagen. Zum WE sollte er flügge sein

garfield2412

02.03.2011, 19:01

bei der HKIII serie neu gäbe es ja noch n zwischending mit 530kv
http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hkiii-40/

wie hoch liegt die kopfdrehzahl beim 560er? kommt man dann nicht weit über die 1900 die max. lt. anleitung für 105er heckblätter sind? oder ist dieser hinweis nur ein sehr vorsichtiger hinweis den man bei 3D auch ignorieren könnte? :-)

Uwe Caspart

02.03.2011, 19:16

560 geht bis 2300.
Wenn dein Hubi sauber aufgebaut und alles OK ist, ist das beim Riemenheck auch möglich. Ich flieg meinen "hardcore" mit etwas über 2000.
Beim Starrantrieb ist´s kritischer. Da neigt das Heck eher zu Resonanzen. Über 1900 würd ich damit nicht gehen wollen.

David Tobias

02.03.2011, 19:29

garfield2412

02.03.2011, 19:31

Hallo Uwe,

den Thread hab ich nur angefangen, weil mich die 90er und 800er beim XTron-Fliegen so angemacht haben :lol:

Bis zu welcher Drehzahl reicht der 4035-500 bzw der 5025er (weiß die Drehzahl nichtmehr) Motor?

Bin mir nicht sicher, welche Kopfdrehzahl ich so brauche, beim Alien 600 hab ich etwa 1900.

Grüßle
David

bin zwar nicht Uwe, aber zum 4035-500 kann ich dir trotzdem antworten das mein castle regler bei 1898rpm sagt das er nur noch minimal overhead zum govern hat (5% luft?). evtl. ist der Kontronik hier n bissi anderst...

David Tobias

02.03.2011, 19:35

bin zwar nicht Uwe, aber zum 4035-500 kann ich dir trotzdem antworten das mein castle regler bei 1898rpm sagt das er nur noch minimal overhead zum govern hat (5% luft?). evtl. ist der Kontronik hier n bissi anderst...

Das ist mal ein Einstieg zum abschätzen, dankeschön!

Von Uwe weiß ich, dass er Jives fliegt, er war beim XTron-Fliegen auch da.

War geil wie er mit glaub 1300 Umdrehungen mit dem 800er geflogen ist!

Monzta

02.03.2011, 19:46

David Tobias

02.03.2011, 19:50

Hi,
ich kann dir auch sagen,das ich mit dem 5025-440 mit nem 12er Ritzel und 80% Regleröffnung am Castle auf etwa 1800upm komme. Auch kann ich dir sagen, das der Motor blöd zum einbauen ist, da man dafür den Akkuschacht demontieren muß.

Gruß Andre

Ah, danke! Geht der 4035 ohne Demontage einzubauen? Die Drehzahl könnte passen.

Mal sehn, Hacker bringt ja die Turnados, die klingen auch interessant, wobei ich gerade in allen Helis Scorpis drin hab :lol:

garfield2412

02.03.2011, 20:40

Ah, danke! Geht der 4035 ohne Demontage einzubauen? Die Drehzahl könnte passen.

jep, ich hatte den hubi komplett zusammen und dann den motor eingebaut.
ebenfalls hatte ich den motor schonmal aus-/eingebaut als alles zusammen war (da wo ich die aktion bzgl. der vibrationen hatte, was sich als ursache herausstellte, das zuviel druck auf dem gegenlager vom scorion war (siehe anderer thread).
der 4035er ist jedoch lang. also bei 5000er akkus wirds verdammt eng. hab daher lieber 4500er. glaub der 5025 dürfte einiges kürzer sein?

Monzta

02.03.2011, 20:58

CR7

02.03.2011, 21:39

Also mit meinen 4500er Zippys ist es auch verdammt eng. Wenn noch ein Klettstreifen drunter ist bekommt man den auch schon fast nicht mehr los. Allerdings nicht wegen dem Motor, sondern wegen dem Chasis. ;)

Gruß Andre

Stimmt, kam mit dem 4035 und den 5000ern Lipos auch nicht mehr rein.
Hab mir dann neue untere Seitenteile (um 8 mm höher) fräsen lassen.
Anbei ein Bild und DXF, falls sich ebenfalls jemand andere Seitenteile machen lassen möchte.

Grüße,
Chris

garfield2412

02.03.2011, 23:00

Stimmt, kam mit dem 4035 und den 5000ern Lipos auch nicht mehr rein.
Hab mir dann neue untere Seitenteile (um 8 mm höher) fräsen lassen.
Anbei ein Bild und DXF, falls sich ebenfalls jemand andere Seitenteile machen lassen möchte.

Grüße,
Chris

AHAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!
wo hast die fräsen lassen?
wobei: eigentlich bin ich ja mit den 4500ern und 8min flugzeit bei mittlerer drehzahl zufrieden.
immer wieder kreative ideen hier...

Ben ESP

02.03.2011, 23:14

Ich fliege meinen RJX 90EP auf der TS Align DS610 Servo und am Heck das DS650.
Kontronik Jive 120 und 4035-500 Motor mit 10:100 Übersetzung.
Idle 1 1620 und Idle 2 1930
Fliege mit 2x 5000 H-Tuning Lipos, die passen wunderbar.

Übrigens soll das Heckupdate für den Starantrieb in den nächsten Tagen kommen,
danach soll Schluss sein mit überdrehen des Heckrotors und Vibrationen bei höheren Drehzahlen.:jippiyeah:

Ich liebe meinen Flüstertraktor ;D

Gruss Ben

CR7

03.03.2011, 08:05

wo hast die fräsen lassen?

Ein Vereinsmitglied hat eine kleine CNC-Fräse im Keller stehen.
DXF hab i selber gezeichnet.
Ab damit in seinen Keller, er hat noch schnell eine offene Stelle und Innen- und Außenkonturen definiert, Carbon-Platte eingespannt, und ab gings...
Ist echt spitzenklasse so ein Teil.

David Tobias

03.03.2011, 08:21

Ahh, cool!

Dann ist das Deiner? Bin ich neulich drauf gestoßen

http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?f=247&t=82537

Grüßle

CR7

03.03.2011, 09:04

Ahh, cool!

Dann ist das Deiner? Bin ich neulich drauf gestoßen

http://www.rc-heli-fan.org/viewtopic.php?f=247&t=82537

Grüßle

Nee, is ned meiner...

Das müsste Georg´s sein?
Is auch a schöne Seitenplatte!

Die Idee der höheren Seitenplatten hatte dann wohl schon jemand vor mir! :)

Grüße,
Chris

schon_wieder_stefan

03.03.2011, 09:06

Mein Setup

RJX 90 EP Starrantrieb
Pyro 700-45
Jive 80HV
BLS 451 auf TS
BLS 254 auf Heck
Mini V-Stabi 5.1
Edge 105 am Heck
Radix 710 FAI
Akkus 12S 4000

Drehzahl ca 1850, damit ist das Ding sowohl für präzises 3D in Zeitlupe (also was ich halt kann ;) )
als auch für etwas härteres Fliegen (dann mit Radix 710 normal) geeignet.

Ich liebe meinen RJX!

War auch mal bei 2100 U/min und bei mir "resonanziert" nix - möglicherweise haben sich die Toleranzen
der Teile und meine Baufehler aufgehoben ;)

David Tobias

03.03.2011, 09:10

Hallo Stefan,

welche Flugzeit hast Du bei der Drehzahl?

Grüßle

Mein Setup

RJX 90 EP Starrantrieb
Pyro 700-45
Jive 80HV
BLS 451 auf TS
BLS 254 auf Heck
Mini V-Stabi 5.1
Edge 105 am Heck
Radix 710 FAI
Akkus 12S 4000

Drehzahl ca 1850, damit ist das Ding sowohl für präzises 3D in Zeitlupe (also was ich halt kann ;) )
als auch für etwas härteres Fliegen (dann mit Radix 710 normal) geeignet.

Ich liebe meinen RJX!

War auch mal bei 2100 U/min und bei mir "resonanziert" nix - möglicherweise haben sich die Toleranzen
der Teile und meine Baufehler aufgehoben ;)

schon_wieder_stefan

03.03.2011, 10:02

garfield2412

03.03.2011, 10:36

Kommt bischen drauf an was ich fliege. Viele Weiche Sachen: nach 7,5 minunten lade ich ca 2600 mah nach, wären also ca 9 minuten drin (dann aber ohne Reserve). Viel harte Stopps und Richtungswechsel: Nch 7,5 minuten sind 3200 raus, also knappe Reserve.

ui, das ist viel laufzeit... der scorpion schein n richtiger stromfresser im vergleich zu deinem pyro! nach 7,5min is bei mir fast ende und ich hab 4200 raus.
ich flieg auch keine harten sachen... naja gut 14grad pitch werden ordentlich ziehen wenn man mit speed übern platz geht.. sollte ich ggfs. mal überdenken :-)

obwohl: du fliegst starrantrieb.. das könnte auch nochmal zu weniger energieverbrauch führen...

schon_wieder_stefan

03.03.2011, 10:58

garfield2412

03.03.2011, 11:12

Das mit dem Pitch ist natürlich ein Faktor - ich hab +/- 11. Und die nutze ich nur stoßartig.
Welche Blätter hast Du? Ich denke die Radix sind auch eher Stromsparer.

Auch ne Frage des Gewichts? Der Pyro ist leicht, mein Akkus ist leicht, habe nur 2 Satteliten
am Stabi, kein Stützakku usw.

ja, 14 is wirklich too much... muss ich wirklich runtersetzen, wobei ich setz die ja ausser für den speedflug nie ein, höchstens wie du stoßartig.
ich hab die edge fbl 713mm
flieg auch ohne stützakku, aber durch castle+extra bec+4500er+scorpion bin ich bestimmt 150-250g schwerer durch mein setup (4600g)

CR7

03.03.2011, 19:40

Stimmt, kam mit dem 4035 und den 5000ern Lipos auch nicht mehr rein.
Hab mir dann neue untere Seitenteile (um 8 mm höher) fräsen lassen.
Anbei ein Bild und DXF, falls sich ebenfalls jemand andere Seitenteile machen lassen möchte.

Es kam der Wunsch, nach ein/zwei Bilder der etwas höheren gefrästen Seitenteile. No Problem... :)

Es ist auch die Original-Seitenplatte zu sehen. Leider halb liegend, sodass der Unterschied nicht recht zu erkenen ist. Aber es sind 8 mm. :)

Die 12S 5000er - Stangen können somit ganz einfach, schnell und ohne Platzprobleme von vorne eingeschoben, und mit 2 Klettbändern festgezurrt werden.

Hm, hier wäre noch die Beschreibung meiner 12S-Stangen:
http://www.rc-heli.de/board/showpost.php?p=1537615&postcount=17

Grüße,
Chris

David Tobias

03.03.2011, 19:55

Dankeschön für die Bilder!

Hast die unteren Löcher so gelassen wie sie waren?

Wie hast das mit den Tenax gelöst? Die hab ich auch hier liegen, hab ich mal bestellt und keinen Heli, an den sie passen...

Grüßle
David

Monzta

03.03.2011, 20:08

Hi,
also ich hab bei mir auch die TENAX Verschlüsse an der Haube. Die vorderen Haubenhalter hab ich ein wenig gekürzt und dort Kugelköpfe mit nem 3mm Gewinde dran geschraubt. Funktioniert tadellos.

Gruß Andre

CR7

03.03.2011, 23:13

Wie hast das mit den Tenax gelöst? Die hab ich auch hier liegen, hab ich mal bestellt und keinen Heli, an den sie passen...

Für die Tenax-Oberteile hab ich mir die Align Haubenhalterungen geholt.
Siehe hier:
http://www.rc-heli.de/board/showpost.php?p=1396634&postcount=13

Einfach gegen die Original-Haubenhalterungen austauschen.

Grüße,
Chris

David Tobias

19.03.2011, 11:43

Hallo,

nachdem der X gerade im Bau ist, sollte ich noch den Abstand der Kugeln auf den Servoarmen wissen.

Grüßle
David

pfeiferl

19.03.2011, 12:35

Hallo David,

hab grad erst den Thread entdeckt.

Meinen Umbau habt ihr ja schon gefunden bei den "fan´s" ;)

Meiner Meinung nach fliegt der 90EP auch bei niederen Drehzahlen schon so schön präzise, dass ich ihn gar nicht mehr mit Drehzahlen um die 2000 quälen will.

SB 710 mit 105er RJX zum Schulen
YB 710 mit 105er RjX.

War mit dem 5020-450 sehr sparsam unterwegs mit 1300-1450-1650.
Beim Schulen mit 1450 waren bis zu 14 min aus einem 4500er Akku drin, mit SB!

Hab mir den 5020 jetzt mit dickem Draht neu gewickelt, kann aber ausser einem kurzen Testlauf noch nicht viel darüber sagen.

Die TT macht bei mir auch über 2000 Probleme und so ganz schwingungsfrei bekommt sie scheinbar nur Frank vom RJX-Team hin....

Heck unbedingt das 251 oder ähnliches 25x nehmen.

Ich bin ein Fan vom AC3X, aber Beast soll ja auch gut gehen.
Beim Speeden gibts wenig vergleichbares zum AC3X, aber du willst es ja eh moderat.

Viele Grüße, Georg

David Tobias

19.03.2011, 17:11

Hallo Georg,

ja, mein Ziel sind die niedrigeren Drehzahlen, muss mir aber meinen Bereich noch erfliegen!

Mit der TT krieg ich keine Probleme, weil ich die Riemen-Version habe

Hab jetzt mal das Savox 1290 eingebaut, aber hab noch ein BLS 254 im Alien, das noch als Nachrücker umgebaut werden kann.

Mal sehn, was ich für Flugzeiten mit dem 4035-500er kriege, hab mal 710er RJX-Blätter genommen, die haben mir schon beim Treffen gut gefallen.

105er RJX auf dem Heck seh ich als Pflicht an.....

Als Stabi-System kommt entweder ein BEAST rein, oder ein VStabi in Schwarz mit der neuen Software, dann mit Roxxy-Regler mit 100 oder 120A.

Allerdings hab ich den Governor von den Roxxys nur im letzten Drittel der Regleröffnung bisher gut hinbekommen (allerdings in kleineren Helis mit 325er oder 430er Blätter), in Teillast hat mir der Governor noch nicht zugesagt....aber da kann ich ja das VStabi regeln lassen!

Grüßle
David

garfield2412

19.03.2011, 17:52

Hallo,

nachdem der X gerade im Bau ist, sollte ich noch den Abstand der Kugeln auf den Servoarmen wissen.

Grüßle
David

11.5 auf dem heck (so hält meines jetzt mitm beast gut und ausserdem ist alles schön parallel)

auf der TS hab ich die savöx kreuze gennommen und in die äußersten löcher, auch hier ist dann alles schön parallel. achtung beim nick: der streift fast am 100er zahnrad, aber auch wenns so aussieht als ob es streift, es ist immer 0,5mm platz :-)
ach ja, die übrigen "arme" hab ich nachher abgeschnitten und schön rund gefeilt.
http://www.helifreak.com/picture.php?albumid=5943&pictureid=48663
http://www.helifreak.com/picture.php?albumid=5943&pictureid=48662

kannst aber auch mal die scheiben versuchen.. kommt auch ned schlecht, hauptsache parallel meiner meinung nach:
http://i482.photobucket.com/albums/rr187/laurensthomas/Xtreme/xtreme90023.jpg Quelle: Buildthread auf HF.

sptotal

21.03.2011, 21:37

Als günstige und gute Alternative zum BLS251 kann ich noch ein MKS DS760 empfehlen.

Ich hatte vorher das SH-1290MG und war nicht 100% zufrieden. Mit dem DS760 steht das Heck wesentlich besser. ;)

David Tobias

21.03.2011, 21:58

Das Savox ist halt schon vorhanden, ich schau mal, wie es funktioniert, sinnlos und ungetestet tauschen ist nicht so mein Fall.

Grüßle
David

garfield2412

21.03.2011, 22:39

Als günstige und gute Alternative zum BLS251 kann ich noch ein MKS DS760 empfehlen.

Ich hatte vorher das SH-1290MG und war nicht 100% zufrieden. Mit dem DS760 steht das Heck wesentlich besser. ;)

schau mal nach mks950 auf YouTube / vergleich zu bls251.
das mks950 geht als sieger hervor.
kostet ca. 99. evtl besser als n ds760?
wenn jetzt noch einen auf billigheimer machen willst, schaust beim hobbykönig nach bls950.
da bekommst das teil umgelabelt als turnigy für 68$...nur so zur info falls jmd. n bls sucht.

aber beast mit dma und 1290mg hält 1a.

okay, seh grad das ds760 scheint auch super werte zu haben...! wenns kein bls sein soll, sieht dat ja auch guat aus :-)

Luckylouds

21.03.2011, 22:57

schau mal nach mks950 auf YouTube / vergleich zu bls251.
das mks950 geht als sieger hervor.
kostet ca. 99. evtl besser als n ds760?
wenn jetzt noch einen auf billigheimer machen willst, schaust beim hobbykönig nach bls950.
da bekommst das teil umgelabelt als turnigy für 68$...nur so zur info falls jmd. n bls sucht.

aber beast mit dma und 1290mg hält 1a.

okay, seh grad das ds760 scheint auch super werte zu haben...! wenns kein bls sein soll, sieht dat ja auch guat aus :-)

Hallo,

ich meine das Heckservo von MKS ist das BLS 980 und nicht das 950......die sind glaube ich für die Taumelscheibe.

Grüße Dino

garfield2412

22.03.2011, 10:09

Hallo,

ich meine das Heckservo von MKS ist das BLS 980 und nicht das 950......die sind glaube ich für die Taumelscheibe.

Grüße Dino

hi Dino,

yes you are right!
ist das 980er, nicht das 950er. aussage gilt jedoch trotzdem, lediglich n zahlendreher ;-)

sptotal

23.03.2011, 10:34

Das MKS DS760 ist dem BLS980 sowohl in Geschwindigkeit als auch Kraft überlegen.

Nachteile gegenüber BLS980: minimal schwerer (irrelevant) und kein Brushless Motor. Das BLS980 ist aber auch nicht voll Brushless.

Es gibt mMn derzeit nichts besseres bezogen auf Preis-/Leistung als ein MKS DS760 für größere Helis.

Zum Vergleich ist auch diese Seite (http://www.spartan-rc.com/resources/servodb/servo.php) geeignet.

BLS980:
Operating Speed (4.8V): 0.040 sec/60° degrees at no load
Operating Speed (6.0V): 0.033 sec/60° degrees at no load
Stall Torque (4.8V): 2.5 kg.cm
Stall Torque (6.0V): 3.1 kg.cm

DS760
Operating Speed (4.8V): 0.034 sec/60° degrees at no load
Operating Speed (6.0V): 0.027 sec/60° degrees at no load
Stall Torque (4.8V): 3.9 kg.cm
Stall Torque (6.0V): 4.9 kg.cm

Ben ESP

23.03.2011, 11:16

garfield2412

23.03.2011, 21:09

Übrigens welche Dämpfergummis fliegt ihr, die im Set dabei waren oder die Weicheren?

Die Harten schütteln meinen Heli extrem durch bei Drehzahlen unter 2000, sind aber darüber sehr
Präzise bei Tic Tocs und harten Stops.

Die weichen gehen sehr gut bei allen Drehzahlen, Wobbeln aber dafür sehr bei Tic Tocs und harten Stops.

Übrigens habe ich das neue Heckupdate verbaut, keine Vibs mehr bei Drehzahlen über 1950, kein überdrehen des Heckrotors da die Freiläufe nicht mehr sind.
Super Sache!!

Gruss Ben

heckupdate? kenn ich nur vom hörensagen. wo gibts infos? gilt aber nur für tt?wobei: idle2 =1900 bei meiner motorisierung, da sind höhere drehzahlen ohne umritzeln eh n. möglich. :-)
hab die original baukasten dämpfer drauf, aber ehrlich gesagt bin
ich noch nicht bei dem flugstil angelangt wo ich unterschiede merke. ich merk nur eines: der X fliegt mega geil und ich liebe ihn :-)

pfeiferl

23.03.2011, 22:18

Übrigens habe ich das neue Heckupdate verbaut, keine Vibs mehr bei Drehzahlen über 1950, kein überdrehen des Heckrotors da die Freiläufe nicht mehr sind.
Super Sache!!

Gruss Ben

Ben,

woher hast Du das Heckupdate?
Auf der RJX Seite hab ich nichts gefunden.

Mein RJX steht bis das Update da ist!

Frank, Michael, ne Info wär nicht schlecht.

Viele Grüße, Georg

Ben ESP

23.03.2011, 22:49

Ben,

woher hast Du das Heckupdate?
Auf der RJX Seite hab ich nichts gefunden.

Mein RJX steht bis das Update da ist!

Frank, Michael, ne Info wär nicht schlecht.

Viele Grüße, Georg

Habe das Heckupdate indirekt über RJX Schweiz bezogen, hier ein davon Bild:

http://img841.imageshack.us/img841/9619/cidabd8999b3a134b19a3cf.jpg
By csldriver (http://profile.imageshack.us/user/csldriver) at 2011-03-23

Gruss Ben

pfeiferl

24.03.2011, 07:53

Danke Ben,

dann sollte es der Michael in De ja auch haben.....
Na gut, ich bestell mal blind.
Mal schaun obs kommt ;D

Viele Grüße,

Georg

pfeiferl

24.03.2011, 18:39

Hab grad die Antwort von Michael, DE, bekommen:
"hab ich nicht hier" bekommen.

Ist scheinbar eine Schweizer Geschichte.
Bitte einen Link oder PM, wenn's möglich ist.

Viele Grüße, Georg

RJX HOBBY

28.03.2011, 04:12

Hab grad die Antwort von Michael, DE, bekommen:
"hab ich nicht hier" bekommen.

Ist scheinbar eine Schweizer Geschichte.Bitte einen Link oder PM, wenn's möglich ist.

Viele Grüße, Georg

Hallo an alle,

es ist ein ofizieles update.Es wurde gemacht da bei manchen der Heckrotor in bestimmten Figuren überdreht.Mit diesem update werden die ONEWAY Lager entfernt und das Überdrehen unmöglich.

Grüsse
Frank

pfeiferl

28.03.2011, 08:35

Hallo Frank,

Danke für die Info.

Ab wann ca. können wir dann damit rechnen?

Viele Grüße, Georg

RJX HOBBY

28.03.2011, 14:20

Hallo,

das update ist schon erhältlich und wird auch bald bei allen Händlern erhaltbar sein.

Grüsse Frank

David Tobias

25.06.2011, 19:00

Sodele,

damit dieses Thema abgerundet wird, hier meine ersten Erfahrungen mit meinem ersten 90er Heli:

-fliegt Hammergeil!

-mehr Zeit zum überlegen in den Figuren

-einmal 90er/700er immer 90er/700er!

mein Setup: Pyro 30-12, Jive 120, Align DS610, BLS 254, VStabi 5.1Pro Blackline, 12S Turnigy 4000, RJX 710 Blätter, 3320g leer, ca 4670g mit Akkus (trotz PushPull :lol2: )

Fazit: mein erster, aber bestimmt nicht letzter RJX!

Grüßle
David