Vollständige Version anzeigen : Protos 500/ Flugzeit verlängern !?
Hallo Du -_-
Mich würde mal interessieren, mit welcher Motor/Ritzel Kombination man die größte Flugzeit erreichen kann. Bei "normalem" Kunstflug. Loop, Rolle, Flip, evtl. mal nen Funnel.
Ich fliege meinen bis jetzt mit 6S, 880Kv Scorpion Motor und einem 15er Ritzel, so wie die Meisten hier.
Flugzeit ca. 6 min. bei den aktuellen Temperaturen.
Ich habe noch einen Scorpion mit 1000 Kv, den Adapter und jeweils ein 13er und 14er Ritzel im Keller liegen.
Angeblich soll der 1000Kv Motor mit einem kleineren Ritzel (<15) weniger Strom verbrauchen. Ist das richtig ?
Habt Ihr da schon Erfahrungen gesammelt ?
Werde die Welle vom 1000 Scorpion morgen schonmal kürzen, um den Adapter verwenden zu können. Aber die Lager in den 13er und 14er Ritzeln sehen auch nicht gerade sehr haltbar aus.
Wär super wenn Ihr mal hier Eure Erfahrungen niederschreiben würdet!
Viele Grüße Ben ::)
ich habe jetzt ein 13ritzel drauf und fliege viel länger mit meinen 6s 2600 ( hatte auch ein 15ritzel drauf )
ich habe jetzt ein 13ritzel drauf und fliege viel länger mit meinen 6s 2600 ( hatte auch ein 15ritzel drauf )
Fliegste den 880 oder den 1000 Kv Motor ?
Grüße Ben
muss ich mal schauen ich habe den drin wo beim kit dabei war.... (cfk- kit)
muss ich mal schauen ich habe den drin wo beim kit dabei war.... (cfk- kit)
Bei den Kit's ist glaube ich immer der 880 Kv Motor dabei wenn ich mich nicht irre.
ich glaube auch..... bei mir hat das 3minuten aus gemacht fliege jetzt 9 und lade dann 2200 nach...
ich hatte den 1000kv mit 13er und den 880kv mit 14er und 15er im einsatz.
880 mit 14er war das optimum.
inzwischen flieg ich nen selbstgewickelten, hat so 890kv der ist auch sehr effizient.
das a und o ist pitchmanagment bei niedrigen touren. flieg doch mal bei 2000upm!
ich glaube auch..... bei mir hat das 3minuten aus gemacht fliege jetzt 9 und lade dann 2200 nach...
Na 9 Minuten sind doch mal ne Ansage! Das wär doch schonmal was !
Danke !
Gruß Ben
ich hatte den 1000kv mit 13er und den 880kv mit 14er und 15er im einsatz.
880 mit 14er war das optimum.
inzwischen flieg ich nen selbstgewickelten, hat so 890kv der ist auch sehr effizient.
das a und o ist pitchmanagment bei niedrigen touren. flieg doch mal bei 2000upm!
Ich bin mir noch etwas unsicher was meine aktuelle Kopfdrehzahl angeht. Bin gestern und heute nur 55% Regleröffnung bei 880 Kv und 15er Ritzel geflogen.
Habe keinen eigenen Drehzahlmesser !
Meine Wunschdrehzahl wären bei idle 1 2200 und bei idle 2 2500-2600 U. !
Gruß Ben
ich sag die morgen welche öffnung ich habe ... jedoch ist bei der flugzeit kein 3d dabei nur rundflug;-)
don_king
04.03.2011, 22:29
Mit dem 880kV Motor und 14er Riemenrad fliege ich mit 2200rpm 10 Minuten flotten Kunstflug...
Gruß Stefan
Mit dem 880kV Motor und 14er Riemenrad fliege ich mit 2200rpm 10 Minuten flotten Kunstflug...
Gruß Stefan
Werd ich ausprobieren! Welche Regleröffnung ca. !?
Grüße Ben
Ich bin mir noch etwas unsicher was meine aktuelle Kopfdrehzahl angeht. Bin gestern und heute nur 55% Regleröffnung bei 880 Kv und 15er Ritzel geflogen.
Habe keinen eigenen Drehzahlmesser !
Meine Wunschdrehzahl wären bei idle 1 2200 und bei idle 2 2500-2600 U. !
Gruß Ben
Hi
das 15er Ritzel ist enweder für 5S oder wenn man der absolute 3D crack ist.
Das du da zu wenig Flugzeit hast, verstehe ich.
bei 55% Regleröffnung dürftest du ca 2900-3000 U/min haben.
bei einem 14er Ritzel bleibt auch der Motor und Regler erheblich kühler.
gruss
H
bei 55% Regleröffnung dürftest du ca 2900-3000 U/min haben.
sorry, aber das ist käse!
http://grinch.itg-em.de/heli/drehzahlrechner.php#
mozart1982
05.03.2011, 16:32
ich flieg genau 3 min. 50 sec... dann ist er alle... :) 15 t und 75 % regler öffnung...
Flugzeit mit 55 % Regleröffnung 6 Min, dann wird gelandet. Ich schätze aber, das noch 2 Min mehr gehen.
Ich fliege aber auch nur Rundflug.
Danke erstmal für Eure Antworten.
War heute nicht fliegen. Habe aber die Welle am 1000er Motor schonmal gekürzt.
Bin jetzt am überlegen, ob ich den nicht mal mit nem 13er einbauen und morgen testen soll !?
Mein China-Drehzahlmesser funktioniert auch wieder, so kann ich morgen wenigstens die Drehzahl im Stand messen.
Was schätzt Ihr wie groß die Drehzahldifferenz ist zwischen 0 pitch und Schwebeflug?
Sollten 2300-2400U am Boden reichen um auf ca. 2200 in der Luft zu kommen ?
Hellau und Alaaf :lol2:
Ben
Hallo Ben,
bei mir sind es keine 50 U/min. Differenz, sollte passen.
Gruß
Frank
sorry, aber das ist käse!
http://grinch.itg-em.de/heli/drehzahlrechner.php#
Hi
also ich hatte bei einer 60%er öffnung 3050 U/min mit helitach gemessen
ich hab mich noch nie auf die onlinerechner verlassen können.
Ich hatte bis jetzt in real immer mehr.
Sollten 2300-2400U am Boden reichen um auf ca. 2200 in der Luft zu kommen
Im Idealfall hast du gar keine Differenz, dafür hast du ja schliesslich nen Governer.
gruss
Hy. Komme gerade vom fliegen. Habe jetzt den 880er Motor und ein 14er Ritzel drin.
Regleröffnung 60% sind gemessene 2400U mit neuem 6s 2650er Lipo.
So kann ich ca. 6:30 min fliegen. Hab dann nochmal die Öffnung auf 50% reduziert und komme damit auf gut 7min.
Bin also immernoch einiges von den 10 min entfernt.
Habe aber auch einen Simprop Magic 62H Regler drin. Soll mit nem Roxxy vergleichbar sein.
Resp. of Gov. habe ich auf slow stehen.
Vielleicht arbeitet der Regler effektiver wenn er mit 65 oder mehr Prozent arbeitet !?
Das hab ich noch nicht ausprobiert, wie sich die Flugzeit bei größerer Öffnung verändert.
Grüße Ben
Im Idealfall hast du gar keine Differenz, dafür hast du ja schliesslich nen Governer.
gruss
:mauer: Ja ne, is logisch !
War ne dumme Frage von mir :lol2:
Grüße Ben
Upgration
06.03.2011, 18:02
Hey Ben,
zu deiner Frage;
Hab heute mal nachgemessen wie viel Headspeed der Protos hat
Normal 1900U: reicht für gaaaaanz gemütlichen Rundflug Zeiten hab ich noch nicht getestet
wird mir zu langweilig ;D
Idle1 2350U: Reicht für fast alles Rainbows, Snakes, Piroflips
nur bei harten Tic tocs wird es da schwer die Höhe zu halten.
Idle2 2650U :damit geht dann wirklich alles
Setup :
Protos 500
-Plaste Version
-Scorpion 880kv (stock) -14er Ritzel
-YGE 60A (stock)
-Taumelscheibe: 3x Savox SH-1350
-Heck: Turnigy BLS 980
-BeastX
-Turnigy, Turnigy Nano-tech, Zippy 2200mAh 6s
-ar7000 empfänger
Idle1 und -2 gemicht komm ich auf 5-5:30 min
Grüße Oliver
Hallo Ben,
wie "stramm" hast Du Deinen Riemen gespannt?
Da kannst Du einiges an Energie sparen, je nach Flugstil muss er
nicht wie eine Geigenseite gespannt sein-_-
Gruß
Frank
Hallo Ben,
wie "stramm" hast Du Deinen Riemen gespannt?
Da kannst Du einiges an Energie sparen, je nach Flugstil muss er
nicht wie eine Geigenseite gespannt sein-_-
Gruß
Frank
Der Riemen ist nicht zu stramm gespannt. Gerade so das er nicht überspringen kann.
Der Vorbesitzer hatte letzte Woche nochmal einen Blick drauf geworfen und mir auch gesagt, das der Riemen nicht soo stramm sein muss. Hatte ihn vorher deutlich strammer, vor dem Erstflug!
Grüße Ben
Hey Ben,
zu deiner Frage;
Hab heute mal nachgemessen wie viel Headspeed der Protos hat
Normal 1900U: reicht für gaaaaanz gemütlichen Rundflug Zeiten hab ich noch nicht getestet
wird mir zu langweilig ;D
Idle1 2350U: Reicht für fast alles Rainbows, Snakes, Piroflips
nur bei harten Tic tocs wird es da schwer die Höhe zu halten.
Idle2 2650U :damit geht dann wirklich alles
Setup :
Protos 500
-Plaste Version
-Scorpion 880kv (stock) -14er Ritzel
-YGE 60A (stock)
-Taumelscheibe: 3x Savox SH-1350
-Heck: Turnigy BLS 980
-BeastX
-Turnigy, Turnigy Nano-tech, Zippy 2200mAh 6s
-ar7000 empfänger
Idle1 und -2 gemicht komm ich auf 5-5:30 min
Grüße Oliver
Na dann kommt das ja schon hin mit meinen Zeiten! Wenn ich morgen nochmal fliegen gehe, werd ich den Regler auf 60% setzten und nochmal auf die Flugzeit achten.
Meine DX6I hat nur zwei Throttle Stufen. Werd dann idle 1 auf 60%setzten und idle 2 auf 70% oder so.
Denke aber, das es bei ca. 7 min. bleiben wird.
@Ben
Was lädest Du nach dem Fliegen in den Akku?
Bei welcher Zellenspannung landest Du?
Ich fliege ja die A123 6S und schaffe im Rundflug gute 8 min.
Gruß
Frank
@Ben
Was lädest Du nach dem Fliegen in den Akku?
Bei welcher Zellenspannung landest Du?
Ich fliege ja die A123 6S und schaffe im Rundflug gute 8 min.
Gruß
Frank
Ähm, lade ca. 1700-1800 mah nach. Zellenspannung Gesamt 25,xx Volt. Einzelzelle ca. 4,1x Volt.
Ist wie gesagt ein neuen Turnigy Lipo. Zellendrift ist auch so gut wie keiner vorhanden, 0,03 Volt ca.
Nach dem Flug checke ich momentan noch jeden Akku mit dem Lipotester. Die Restkapazität lag bisher immer über 20 %. Nach 6-7 min auch noch 25-30%.
Kenne mich da noch nicht so gut aus und weiß nicht wie schädlich es ist nur noch 10-20% im Akku zu haben !?
Einfacher Rundflug bin ich heute wenig geflogen! Loppings, Rollen, Turns und Flips waren doch einige dabei! Vielleicht liegts auch schon daran ?
Fliege doch mal mit einem Lipoblitzer, da kannst Du fliegen bis
an die kritische Zellenspannung unter Last.
Die Dinger kosten nicht viel und helfen sehr:)
Gruß
Frank
Fliege doch mal mit einem Lipoblitzer, da kannst Du fliegen bis
an die kritische Zellenspannung unter Last.
Die Dinger kosten nicht viel und helfen sehr:)
Gruß
Frank
Hm, darüber habe ich mir noch keine Gedanken gemacht. Hab ich denn dann noch "Luft" um in Ruhe zu landen wenn der blitzt oder piept ?
Muss ich beim Kauf auf irgenwas achten ? Die gibts glaub ich für verschiedene Zellenanzahlen ne ? Also in meinem Fall für 6S.
crazy25814
06.03.2011, 18:48
schau hier
http://www.lipoblitzer.de/
kenn ich persönlich :)
dufter Typ, einfach anschreiben und mal nett nachfragen
Jap, hab auch nen Blitzer mit Power- LED von Stephan Lukas- sprich einfach mal mit ihm, ist auch hier im Forum, klick (http://www.rc-heli.de/board/member.php?u=6391)
Gruß
Juky
Naja, so richtig begeistert bin ich ja noch nicht davon. Nach Timer im Sender fliegen wär mir lieber, so wie ich es bisjetzt gemacht habe.
Schaden könnte so ein Lipo buzzer oder Blitzer aber sicherlich nicht. Da habt Ihr schon Recht ! ;)
@Ben
damit kannst Du Dir ja eine Zeit erfliegen und die dann einstellen.
Die "Flugzeit" passt sich beim Lipoblitzer dem Flugstil an,
Rundflug mit wenig Drehzahl = lange Flugzeit
hohe Drehzahl, Pitchen bis der Doktor kommt = kurze Flugzeit
Du verschenkst halt keine Zeit.
Gruß
Frank
Ja das stimmt natührlich ! Das sich die Flugzeit ändert. Schaden kanns nicht.
Werd mir dann in den nächsten Tagen mal einen zulegen.
Dann bin ich immer auch der Sicheren Seite! Meine Flugkünste und Leistungsansprüche werden sich in den nächsten Wochen sicherlich auch weiter verändern. Heute erstes Kopfschweben geübt :lol:
Danke für Eure Hilfe Leute ! :lieb:
Ben
Reicht so einer hier ? Möchte den gerne feste installieren, ohne bei jedem akkuwechsel das Balancer-Kabel anschließen zu müssen.
Warnung bei <18V. Richtig ?
http://cgi.ebay.de/Lipo-Alarm-Signal-Horn-6S-Lipos-Overdrive-Racing-/320663251301?pt=RC_Modellbau&hash=item4aa904e965
Ben
3V pro Zelle ist zu wenig!!!
3,7V unter Last und Du hast noch Luft zum ruhig landen.
Ein Kabel anstecken ist doch nicht die Welt.
Meiner hat zwei Warnstufen: 3,7V LED und 3,5V Alarmton
Gruß
Frank
3V pro Zelle ist zu wenig!!!
3,7V unter Last und Du hast noch Luft zum ruhig landen.
Ein Kabel anstecken ist doch nicht die Welt.
Meiner hat zwei Warnstufen: 3,7V LED und 3,5V Alarmton
Gruß
Frank
Ok. Werd mir einen Buzzer aussuchen, der bei 3,7/3,8V Alarm schlägt.
Danke !
Ben
@Ben
schau mal den an:
http://www.stefansliposhop.de/liposhop/lipoueberwachung/mttec-lipo-waechter-v4-mit-einzelzellenueberwachung-ex::759.html
Den kannst Du so einstellen wie Du ihn brauchst.
Gruß
Frank
@Ben
schau mal den an:
http://www.stefansliposhop.de/liposhop/lipoueberwachung/mttec-lipo-waechter-v4-mit-einzelzellenueberwachung-ex::759.html
Den kannst Du so einstellen wie Du ihn brauchst.
Gruß
Frank
Werd ich bestellen ! :hallihall:
Danke für den Link! Besser gehts ja kaum noch. Mit Licht, ohne Licht, mit Buzzer, ohne Buzzer :lol: Der ist sicherlich besser als ein China-Lipoalarm! Von "China" hab ich erstmal die schn... voll ! Mein CopterX hat gereicht :lol2:
Super ! DANKE !
Ben
Hy. Ich habe jetzt den oben genannten Lipo-Alarm von Sls montiert. Hatte ihn heute erstmalig in Betrieb und die Spannung auf 3,8V eingestellt. Nach 2-3 Minuten Flugzeit fing die LED schon an zu blinken.
Dann nach sechs Minuten mal die Zellen gemessen. Lagen alle so bei 3,7xx Volt. Restkapazität etwas über 20%.
Der Alarmhat nur eine Stufe. Also auf 3,6 oder 3,7 V einstellen ? !
Grüße Ben
Hallo Ben,
welche Verzögerung ist eingestellt?
Gruß
Frank
don_king
17.03.2011, 18:08
Da die Spannung unter Last gemessen wird würde ich auf ca. 3,2V runtergehen...
Hallo Ben,
welche Verzögerung ist eingestellt?
Gruß
Frank
Die Verzögerung ist noch auf 0,5 sec. eingestellt ! Getz kann ich mit dem "Begriff" auch was anfangen! Steh irgendwie aufm Schlauch in letzter Zeit. :unsure:
Auf welchen Wert haste denn die Verzögerung eingestellt ?
Die 3,7V dann so lassen ?
Verzögerung, ja ne is klar :mauer: :lol2:
Hallo Ben,
:tatsch:
Ich würde bei heftigen Pitchflügen die Verzögerung mal 1,5 s setzen und 3,6V lassen.
Bei gleichmäßigen Flugverhalten mit sanften Pitcheinsatz würde ich mich mal mit 3,6V
heran testen. Nach dem Laden mal schauen wo Du liegst.
Dann mal mit 3,5V testen, weiter würde ich nicht herunter gehen. (evtl. dann an der Verzögerung drehen)
Sicher sind 3V das Minimum pro Zelle, nur wenn Du mit 3,3 - 3,4 V noch mal voll
in die Knüppel greifst könnte bei einzelnen Zellen die Spannung schon unter 3V einbrechen.
Gruß
Frank
Snowman2
21.03.2011, 08:33
Mein Rezept für länge Flugzeit ist wenig Drehzahl (ca. 1650 U/min) mit der 465er Rotorblättern. Damit kann ich Rundflug, Rollen, Loopings usw. fliegen. Nach 7:00min habe ich 1500mAh nachgeladen.
Nymphenburg
24.03.2011, 21:19
Hy. Komme gerade vom fliegen. Habe jetzt den 880er Motor und ein 14er Ritzel drin.
Regleröffnung 60% sind gemessene 2400U mit neuem 6s 2650er Lipo.
So kann ich ca. 6:30 min fliegen. Hab dann nochmal die Öffnung auf 50% reduziert und komme damit auf gut 7min.
Bin also immernoch einiges von den 10 min entfernt.
Habe aber auch einen Simprop Magic 62H Regler drin. Soll mit nem Roxxy vergleichbar sein.
Resp. of Gov. habe ich auf slow stehen.
Vielleicht arbeitet der Regler effektiver wenn er mit 65 oder mehr Prozent arbeitet !?
Das hab ich noch nicht ausprobiert, wie sich die Flugzeit bei größerer Öffnung verändert.
Grüße Ben
Kann die Werte nicht ganz nachvollziehen:
Ich habe heute bei 100% Regleröffnung 2835 U/Min mit 14er Ritzel und 880 KV gemessen mit Heli Tach.
Neue Turnigy 6S 2650 mAh
Bin eher noch Kampfschweber und habe jetzt den Idle Up 1 auf 75% in der DX6I gestellt, ergo 2126 U/Min
Ben wie kommst Du bei 60% Regleröffnung schon bei 2400 U/Min raus?
Welche Drehzahl würdet Ihr zum Kampfschweben empfehlen?
Snowman2
24.03.2011, 21:25
Die Prozentangabe des Gaskanals im Sender und die daraus resutierende Drehzahl hängt auch sehr stark vom verwendeten Regler/ESC ab.
Zum Schweben reichen auch 2000-2200 U/min.
Nymphenburg
24.03.2011, 21:29
Ich dachte wir reden immer vom stock yge 60
verstanden
Hy, ne ne. Ich habe einen recht ubekannten Simprop Magic 60A Regler verbaut und die Drehzahlen wurden ebenfalls mit einem HeliTach gemessen!
Hätte nicht gedacht, das ein anderer Regler solche Drehzahlunterschiede bringt. Aber interessant zu wissen.
Grüße Ben
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