Nachflugkontrolle

[Longbow Apache]

Hi,

hier mal ein kleines Beispiel wie wichtig doch eine kleine Nachflugkontrolle sein kann.
Also,ich wollte gestern Abend noch eben zwei Akkus mit meinem Shiver leerdüsen,gesagt getan erster leer alles lief Super,voll Gaudi :]
Da der zweite Akku noch nicht ganz voll war (welch Glück) ließ ich meinen Blick so über den Heli wandern.
Als ich von oben auf den Rotor schaute,sah ich etwas helles wo es eigentlich schwarz sein sollte. Bei genauerem hinsehen war alles klar, der Kugelkopf des Gestänges von der Taumelscheibe zum Mischhebel war oben am Hebel gebrochen und die Metallkugel blitzte hervor 8o
Mein Fingertest durch leichtest Drehen am Blatthalter verdeutlichte den Rest,der Kugelkopf spreitzte auf und sprang ab.
Nicht auszudenken wenn das im Flug passiert wäre ;( :(
Wenn der Akku schon voll gewesen wär,muß ich gestehen hätt ich den Defekt sicher erst beim Absturz bemerkt.
Man lernt nie aus und ich werde der Kontrolle wieder mehr Zeit schenken ;)

Gruss Torsten

[Berthold Pätzold]

ja ja, die Nachflugkontrolle oder Vorflugkontrolle :)

mach ich beim Heli und beim Segler immer, mal mehr oder weniger aber eigentlich wird immer drüber geschaut.

Beim Heli speziel am Rotor, beim Selger ob alle Ruder funktionieren.

War auch gerade mit meinem Eolo om Garten.
Super Wetter und 2 Akkus im Garten verschwebt ;)