Einstellen e-heli

[r_heliman]

Hallo,

So, mein rebell ist fertig, aber ich brauche was Tips.

1: Wie soll der gaskurve aussehn?
2: Welche einstellungen muss mein Regler haben
3: Soll ich ein BEC dazu kaufen dann brauch ich kein Accu

So was habe ich in mein Rebell:

Rotorblätter: CFK 9mm/40mm/463mm
Accu: 4s4p Thunderpower
Motor: Torcman Motor 350-20-11/10P
Regerler: Master 40-3P OPTO heli
Empfänger: R700 Graupner

Fielen dank,
Roel

[Christoph Dietrich]

Moin,


erst heute Mittag habe ich alles bei mir eingestellt.... :)

Also:
1: Wie soll der gaskurve aussehn?

Flugphase 0 (beim Einschalten) :
Soll eine lineare Linie ganz auf Null sein.

Flugphase 1 (auf einen Schalter):
Soll eine lineare Linie auf .. sagen wir erstmal 70% sein.
Du musst schauen, wenn es zu viel Drehzahl ist dann musst du weniger als 70% nehmen.... und wenn du mehr Drehzahl haben willst musst du mehr als 70% nehmen. :) Ist Testsache :D Ok das haben wir schon mal.

Flugphase 2 (auf einen Schalter):

nach belieben kannst du wenn möglich noch eine zweite Drehzahl einstellen... musst du aber nicht... wenn du willst dann mach es wie bei Flugphase 1 nur mit mehr Drehzahl

2: Welche einstellungen muss mein Regler haben

Der Regler muss im Stellermodus sein und das richtige Timing muss eingestellt sein... bei deinem Motor soll laut Anleitung das 4.te Timing eingestellt werden.

3: Soll ich ein BEC dazu kaufen dann brauch ich kein Accu

Mh.... wenn du einen leichteren Akku findest als ein BEC, dann nehme ein Akku.
Ich habe ein BEC drin... da ist mir nicht das Gewicht des Akkus antuhen will. :D


Gruß Chris

[r_heliman]

hi,

meinst du mit der Gas kurve, das es eine HORIZONTALE linie sein soll?

danke
Roel

[Christoph Dietrich]

meinst du mit der Gas kurve, das es eine HORIZONTALE linie sein soll?


..... Genau !! :D Kluges Köpfchen....

Gruß Chris

[lawww]

Soll eine lineare Linie ganz auf Null sein.

Soll eine lineare Linie auf
hehe, eine lineare Linie ;-)

was für Linien gibt es denn sonst noch?! Aber immerhin besser als eine gerade Kurve ;-)

Viele Grüße

Lars

[Christoph Dietrich]

Das dient nur zur unterhaltung .... :D Sonst schreibt ja keiner etwas (bzw kaum einer)

Du hast mich erwischt ... mi... ;)


Gruß Chris

[lawww]

Na ansonsten gibt es ja auch nix mehr hinzuzufügen...

Gruß Lars

[Holger Port]

Die "Gasgerade" wie oben beschrieben gilt für den Reglermodus und nicht wie oben gesagt für den Stellermodus.

Im Stellermodus ist eine richtige Gaskurve zu programmieren.

Die Flugphase 0 braucht man nicht mit 0 zu setzten, sondern kann hierfür die Autorotations-Phase nehmen.

Eine weitere Möglichkeit die Flugphase 0 nicht zu verschwenden ist der Gaslimiter. Die Flugphase 0 hat dann z.B. 60%-60%-60%... und man schlatet den Motor mit dem Gaslimiter an und aus.

Gruss
Holger

[Christoph Dietrich]

Die Flugphase 0 braucht man nicht mit 0 zu setzten, sondern kann hierfür die Autorotations-Phase nehmen.

So und was machst du wenn du eine X-3810 ADT hast? Da muss man den Autorotations-Schalter aus haben um diese einschalten zu können.... und wenn du das dann machst laut deinen Einstellungen..... haut dir der Heli eine schöne Macke ins Bein, oder das Hauptzahnrad ist kaputt...... 8)

Was sagst du nun? ;)


Gruß Chris

[Holger Port]

Richtig, bei der ADT geht es nur mit AR-Schalter. Aber was ist dabei so schlimm, diesen als Ein/Aus-Schalter zu nutzen?

Im übrigen schaltet der Regler sich erst scharft, wenn er in 0 Stellung ist. Also solltest du versehentlich den AR-Schalter nicht ein haben, passiert garnichts.

PS: Ich hatte selber über 5 Jahre lang eine 3810 und kann heute noch laufen bzw. meine Hauptzahnräder haben keinen Schaden:-)

Gruss
Holger

[Christoph Dietrich]

Nur nach meiner Meinung nach ist das doch unnütz.... wofür hat die x-3810 den Drei Flugphasen + AR-Schalter? Damit man es auch ausnutzt... :)) Und ob AR Schalter ein oder aus, die meisten haben es so wie ich es oben beschrieben habe. :D


Gruß Chris

[Holger Port]

Also hast du:

AR-Flugphase = Motor aus
Phase 0 = Motor aus

Sehr gute Lösung. Ich würde dann nur den AR-Schalter ausbauen. Den brauchst du ja dann nicht mehr. :)

Was machst du, wenn du

Phase 0 = Schweben
Phase 1 = Rundflug
Phase 2 = 3D

haben willst?

Gruss
Holger

[Andi Gysi]

So und was machst du wenn du eine X-3810 ADT hast? Da muss man den Autorotations-Schalter aus haben um diese einschalten zu können.... und wenn du das dann machst laut deinen Einstellungen..... haut dir der Heli eine schöne Macke ins Bein, oder das Hauptzahnrad ist kaputt......

Ganz einfach, du schaltest den Sender ein (normal mode), kein Problem, kein Piepsen. Dann auf AR schalten, Heli erst jetzt einschalten, auf normal schalten, fliegen.

Mache ich bei meinen Verbrennern mit der FF9 auch so, anlassen in der AR Phase. Mit dem linken Schieberegler (kannst auch was anderes einstellen) kann ich dann den Leerlauf erhöhen oder Motor abstellen (für ne scharfe AR).
Dann passiert auch nichts wenn du aus versehen den Pitchknüppel bewegst!

Bei der FF9 hast du dann 4 Phasen plus AR...

Gruss,

Andi

[Berthold Pätzold]

ich mach das so ähnlich bei meiner MC 24,


habe für die Autorot 2 Schalter, 1x der normale wie immer,

und einer nur zum Starten :) als Heli anstecken und dann den anderen Schalter umlegen, dann kann es losgehen,

außerdem dürfte ein Regler gar nicht loslegen wenn Gas anliegt beim anstecken ??
die meisten funzen doch nur wenn kein Gas anliegt beim anstecken und dann muß eben umgeschaltet oder Gasgegeben werden ;)

[r_heliman]

Hallo,

ich habe Timing 4 eingeselt, und zum glück die dreh richtung wahr die richtige seite aus.

Was ich noch fragen will, Welche Schalfrequenz?
8 kHz
16 kHz
32 kHz

Soll ich auch einpgramiren das ich Lipo's drin habe in dem regler?

Grusse
Roel

[Berthold Pätzold]

Soll ich auch einpgramiren das ich Lipo's drin habe in dem regler?

klar, sonst haste evtl. Unterspannung und dann ist der Akku putt ;(

8 kHz
16 kHz
32 kHz
8 oder 16

je mehr du in der Teillast fliegst umso wärmer wird der Regler,
also bei 8 wird er nicht so warm und somit besser Teillastfähig,
bei 16 wird halt wärmer und bei 32 noch wärmer,

32 soll man nur einstellen wenn der Regler voll durchgeschaltet ist

[r_heliman]

Aber das merkwürdige ist das in meine anleitung nur bis 3 Lipo's geht :(

Und jetzt?

Grusse
Roel

Ps dann las ich mal 8Khz stehn

[Berthold Pätzold]

ja dann kann dein Regler keine 4 Lippo, andere Regler oder nur 3 Lippo

es gibt nicht viele Regler die 4 Lippo können

[schwaabbel]

Vergiss die Lipo Einstellung, der Regler sollte im HeliModus eh nicht abschalten.
es gibt bei Battmann und wachsmuth Lipo Safer , die prommierbar auf die Zellenzahl, über helle LED den Akkuzustand anzeigen. Kosten nur15€ .
gruß Frank

[Kraeuterbutter]

die frage is halt:
wie hell ist hell :rolleyes:

oder muss man dann die letzten 5min in 10m Abstand fliegen ?

[schwaabbel]

Bekommst man in zwei Helligkeiten, mir reicht die Dunklere Version schon aus.
Man sieht es einfach, zumal sie erst blinkt und dann dauerleuchtet, je nach Spannung. Zumal Lipos so schnell auch nicht def. gehen.
Gruß frank

[Kraeuterbutter]

naja..
mir ist der Heli schon mal runtergefallen weil E-Akku leer war..
hab da auch so ein Blinklicht drauf das laut Werbung 200m weit sichtbar ist..

naja..
1.) nur so 5° Abstrahlwinkel-LED
2.) hört sie auf zu blinken wenn Akku leer wird.. ist auch ned grad gut.. umgekehrt wär besser

[schwaabbel]

LED aus, alles voll
LED blinkt, 3,3 VOLT
LED DAUERLEUCHTEN 3volt

Gruß Frank

[Kraeuterbutter]

sprich:
bei 3Volt beim Schweben = Landen ?

unter Last gehens halt noch weiter runter aber das ist noch ok oder ?

[Berthold Pätzold]

sprich:
bei 3Volt beim Schweben = Landen ?



also bei 3,3 oder 3volt unter Last, beim Scheben ist ja die Last nicht so groß,

muß aber schleunigst gelandet werden,

[schwaabbel]

Lipos sind nicht so empfindlich , wie man immer hört.
Zumal der Lipo safer ja alles unter Last misst.
Ohne Last liegen direkt wieder mehr als 3 Volt an.
gruß Frank

[r_heliman]

Hallo,

Jetz noch eine Frage.

Wenn ich mein Rebell anmache, macht der erst:
Piep Piep

Das heist regler modus. Warte ich dann mit (noch immer gas minimum). Dann macht der ein pahr mall ein 3-er Piep hinter einander??

Ist das normall und was soll das bedeuten?

Danke
Roel

[Berthold Pätzold]

das bedeutet Timing 3 ist eingestellt, das ist normal beim Jeti Regler,

das ist ein Timing Monitor, damit man merkt was man eingestellt hat.

Du kannst sofort nach dem doppel pieps fliegen ;)

[r_heliman]

Hi,

Das ist dann aber merwürdig weil ich Teiming 4 eingestelt haben wollte :(
Mmmm dann muss ich das noch mall neu machen!!

Da ist aber ein ding was ich nicht verstehe beim einstelle von der Master Regler...

Jedes mall wenn du programiren willst, muss der knuppel auf Maximum stehn. Oke das ist logisch,

Aber einmall stelt man die Steller/Regler mode, wieder alles aus machen dann die Timing mode... Ist das einfag jedes mall bei programieren das der eine stufe weiter geht?

1e Betriebsmodus
2e Timimg
3e Schalfreqence
und jetzt wieder 1e etc

Stimmt das?
Grusse
Roel

[Berthold Pätzold]

Betreibsmodus stellst du nur einmal ein, dann nicht mehr ausser du willst da es sich ändert.

einmal timing
einmal frequenz


und beim anstecken meldet er je nach dem 1 Pip steller 2x pip Reglermodus,

und nach 5s das Timing was du eingestellt hast.

du brauchst jetzt nur noch timing 4 einstellen und schon biste fertig oder ???

du kannst immer nur einen Wert einstellen, nicht mehere auf einmal, steht auch so in der Anleitung drinnen.