Dieter
24.04.2004, 16:37
Hallo!
Ich baue gerade meinen NT und bin bei der Montage der Kupplung angelangt.
Wenn ich die Einheit zusammensetze, so schaut das Fliehgewicht über einen Millimeter aus der Kupplungsglocke heraus.
Weiters schaut auch jenes Kugellager, auf welchem der Konus des Gewichts etwas aus der Glocke heraus; ist das normal - denn bei meinen Varios ist das eben.
Dieser Millimeter geht dann beim Befestigen der Kurbelwellenmutter mehr als ab, da ich den WEBRA 91 AAR verwende. Der scheint überhaupt eine etwas zu kurz geratene Welle zu haben, denn die Mutter läßt sich bei dieser Anordnung nur 2 Umdrehungen aufdrehen. Das ist mir aber zuwenig.
Also, an alle NTuser - speziell die AARler: Wie sieht das bei euch aus und wie habt ihr das Problem gelöst?
Danke im Vorraus!
mfg,
Ich baue gerade meinen NT und bin bei der Montage der Kupplung angelangt.
Wenn ich die Einheit zusammensetze, so schaut das Fliehgewicht über einen Millimeter aus der Kupplungsglocke heraus.
Weiters schaut auch jenes Kugellager, auf welchem der Konus des Gewichts etwas aus der Glocke heraus; ist das normal - denn bei meinen Varios ist das eben.
Dieser Millimeter geht dann beim Befestigen der Kurbelwellenmutter mehr als ab, da ich den WEBRA 91 AAR verwende. Der scheint überhaupt eine etwas zu kurz geratene Welle zu haben, denn die Mutter läßt sich bei dieser Anordnung nur 2 Umdrehungen aufdrehen. Das ist mir aber zuwenig.
Also, an alle NTuser - speziell die AARler: Wie sieht das bei euch aus und wie habt ihr das Problem gelöst?
Danke im Vorraus!
mfg,