Vario Elektro Umbau

[bubi_scholz]

Hallo Zusammen, gibt es schon erfahrungen mit dem Umbau auf Elektro? welche setups verwendet Ihr? Motor, Übersetzung (Riehmen o. zahnrad), Akkus ect.

Ich möchte gerade eine Bell 230 mit Vario E-Mechnik bauen, das ganze mit 10S und einer Hacker Elektric-Turbine...

Würde mich freuen zu hören was Ihr im Einsatz habt

[Eckenflitzer]

Hallo!

Schau mal, da Vario Extreme Umbau (http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=103517) steht schon mal was.

Falls Du eine Mechanik suchst, melde Dich einfach mal per PN ;)

[Amok]

Bell 230 in welcher Größe?

Die Skyfox-Mechanik kann man auch mit wenigen Handgriffen auf Elektroantrieb umbauen.
Ich selbst fliege eine elektrifizierte EC135:
http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?t=182918

Es gibt hier noch ein paar UH-1D, auch mit Skyfox.
Ich denke da melden sich sicher noch ein paar Leute.


Welche Mechanik hast du denn im Auge?
Elektromechanik heißt die aktuelle Silence E-Mechanik?
Das wäre ja eine "optimierte" Sky-Fox Mechanik.

Das Thema hatten wir letztens erst.
Eine gebrauchte Skyfox aus der Bucht umgebaut dürfte deutlich günstiger werden, als Neuanschaffung. Vielleicht eine Überlegung Wert...

mfg
Amok

[Cobra_GER]

Hi
habe auch eine Sky Fox Mechani auf Elektro umgerüstet...
fliege damit den kleinen Vario Airwolf...

Kontronik Pyro 30-12
derzeit an 10 S...aber Planung auf 12 S
Zahnriemen und Zahnräder sind von Mädler...
aktuell Motorritzel mit 18 Zähnen...
das Riemenrad ist von Vario...muss ich mal schauen welches ich da habe...
Regler ist ein Roxxy Opto 120 ....

Gruss.. Maic

[Max85]

Hi!

Hab dass gleiche setup wie mein vorredner, nur einen 80HV Jive.
Funktioniert super mit 10S in meiner Hughes...

MFG MAX

[ralfio]

Hallo,

ich fliege die kleine Bo 105 von Vario mit Skyfox-Mechanik, umgerüstet auf Elektro, Scorpion 4035-560, Jive 80HV, 10s.
Funktioniert einwandfrei. Das Beste war der gute Preis, den ich bei eb.. für das Verbrennerset erhalten habe. ;D

Gruß
Ralf

[klm45739]

moin zusammen,

ich hab nen Vario-Airwolf im Umbau.
Wegen vorhandener 6s5000 aus dem T-Rex 600 soll er dann mit 12s5000 fliegen; PowerJazz und Strecker.
Sollte problemlos funzen.

Erste Getriebestufe will ich auch übern Riemen realisieren; das Chassis werde ich mir aus Carbon fräsen.
Konstruktion ist soweit fertig, aber zzt. spiele ich lieber im Bereich Multikopter rum, deswegen ist der Airwolf vorerst "eingeschlafen".

Blätter werde ich von m-blades nehmen; hab damit mitm Rex-Rumpf deutlich mehr als 10% Einsparung...

Gruß
Klaus

[Cobra_GER]

hm....
also wenn ich mir über das Gewicht bei meinem Airwolf ( der kleine mit Sky Fox Mechanik ) anfange Gedanken zu machen dann muss ich mit bauen aufhören.....
liege aktuell bereits bei 7,5 kg..... :-)

[klm45739]

hm....
.........................
liege aktuell bereits bei 7,5 kg..... :-)

moin,

deshalb will ich versuchen, wenigstens ein wenig was mit nem kleinen carbon-Chassis wieder gut zu machen.
Aber prinzipiell sollte das Gewicht gehen, denke ich.
Mein 600er-Rumpf-Rex wiegt auch beinahe schon 5kg und lässt sich trotzdem gut fliegen...

Gruß
Klaus

PS wäre schön, wenn mal ein paar Batterie-Vario-Piloten hier Gewichtsangaben machen könnten!!!

[idefix-1972]

PS wäre schön, wenn mal ein paar Batterie-Vario-Piloten hier Gewichtsangaben machen könnten!!!

Jet Ranger mit 1,58m Rotordurchmesser und der alten Silence Mechanik:

5,3KG inkl. Cockpitausbau (das alleine wiegt derzeit ca. 450gr.) + 6S Akku ca.700gr.

Abfluggewicht ca. 6KG

Gruß

Kai

[Cobra_GER]

mein Airwolf im aktuellen Zustand :-) Gewicht...etwas mehr als gestern....

fettes grinsen....

http://www.rcmovie.de/video/ed96b7d3fbb4193fb85a/Vario-Airwolf-mit-MD1-Turbine