Turbinen Heli

[Walker]

Hi,

ist hier eigentlich schon jemand, der mit der JetCat Heliturbinenmechanik liebäugelt?
Die wird ja auch demnächst von Graupner angeboten.

Also mal ganz ehrlich: Wer spielt mit dem Gedanken sich so ein Teil zuzulegen??

Tschau
Walker

**[img src=icon_smile.gif border=0 align=middle] Ich heiße Markus Schmidt, nenne mich aber in allen Foren Walker, weil es den Namen Schmidt wie Sand am Meer gibt [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle] **

[matthiaskrueger]

Ich hät schon interesse an son Ding. Nur ich find einfach keinen Sponsor [:-)]

MfG matthias

[Alex Reuter]

Hallo Walker,

seit ich die NH 90 in Betrieb gesehen habe ist mein Wunsch nach diesem Antrieb deutlich gestiegen.
Vielleicht nicht unbedingt im Rumpf einer \"eckigen\" NH90 aber das Thema übt doch eine gewisse Anziehungskraft aus. Und ein passender Rumpf wird sich schon finden lassen. Zum Beispiel eine 2m EC120 währe was :)

Das Budget dafür ist allerdings im Moment nicht unbedingt in der Hobbykasse, aber bis nächstes Jahr ist ja noch ein bisschen Zeit.



Immer genug Energie im Rotor und viele Grüße,

Alex Reuter

*Das Leben ist ein scheiß Spiel, hat aber ne geile Grafik!*

Disclaimer: Wer bei meinem Geschribsel Rechtschreibfehler findet, darf diese behalten...

[Walker]

Hi,

ich sehe schon, die Tendenz für die Anschaffung des (teuren) Turbinenhelis geht auf nächstes Jahr. (Hab ich auch erwartet)

Seitdem ich den (sehr positiven) Bericht in der Rotor gelesen habe, steht mein Entschluß fest: Falls es bis zum nächsten Jahr im Aktienmarkt [img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle] wieder aufwärts geht, werde ich mir so ein Teil zulegen!! [img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle]

Tschau
Walker

**[img src=icon_smile.gif border=0 align=middle] Ich heiße Markus Schmidt, nenne mich aber in allen Foren Walker, weil es den Namen Schmidt wie Sand am Meer gibt [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle] **

[Stefan Dorn]

Hallo zusammen,

ich finde den Turbinenheli ebenfalls nur gut. Allerdings bin ich der Meinung, daß er noch nicht ganz ausgereift ist. Soweit ich weiß wird er noch nicht ausgeliefert. Bei einem der letzten Treffen flog das Teil nicht, da die Turbine einen Lagerschaden hatte. Diese Probleme müssen wohl erst noch ausgemerzt werden.

Ansonsten ist es wohl die absolute Krönung solch ein Teil zu fliegen. Muss wohl auch anfangen zu sparen [img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle] .




Schönen Gruß
Stefan

Hi Leute,

euere Wünsche sind erhört worden!
Ich weiß aus sicherer Quelle (habe sie selber gesehen), das demnächst eine gigantische EC135 mit 2m Rotor auf den Markt kommen wird. Die wird auch, wie ich erfahren habe, mit Turbine geliefert werden!!!! Also spart schon mal, um mit bei den ersten zu sein, die so ein Hammergerät fliegen können.

Gruß
Marcel
und immer ein Fingerbreit Kerosin im Tank

[Chris.Weiss]

mal was allgemeines zu den turbinen..
wenn die so super leistung usw usw haben, warum werden die dann \"nur\" in einem rumpf eingebaut ?.
Oder kann man mit so einem \"scale\" modell dann auch 3d fliegen oder wie oder was ?
mfg

Chris

Hallo Marcel,

das ist aber kein Scherz, den Du da gemacht hast [img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle] ? Kann man wenigstens das Land erfahren, wo die herkommen soll ?

Mfg Erwin

[Chris.Weiss]

hö ? wie jetzt ?
kann das nicht mal jemand rausrücken ?
die leistung ist ja schön und gut...aber brauch ich denn ein scale modell mit XXX leistung? wegen dem sound kann ich mir auch ein sound modul einbaun..kostet n bissl weniger ;(

Moin

hast du schon mal ne Turbiene gehört ? Dat bekommt man bestimmt nicht mit einem Soundmodul hin [img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]
Außerdem ist es doch schön wenn man ein wenig mehr Leistung hat als nötig denn an so ein Scale Modell kann man ja noch ne Winde bauen, nen Blitzer, Cockpit und und und...
Obwohl so ein 3D Trainer mit Turbiene wäre ja gar nicht schlecht aber wer soll den bezahlen ?

gruß timo

[img src=\"http://www.heliclub-hamburg.de/sig_rcheli.gif\" border=0]
http://www.heliclub-hamburg.de/

Editiert von - timo am 14/06/2001 17:17:46

Es ist halt das Feeling, eine echte Turbine zu fliegen... ist halt was Besonderes!
Zum 3D-Fliegen ist ne Turbine wohl nicht so gut geeignet, weil sie einfach zu viel wiegt, dazu kommt dann noch die Spritmenge, die ja auch etwas über dem normalen Tankvolumen liegt und der noch vorhandene Restschub. Aber gerade auch für Scalemodelle braucht man manchmal viel Leistung (Mehrblattrotoren, Fenestron, hohes Gewicht...)

Hallo Erwin (helitron),

das war kein Scherz!!
Ich habe mich fast nicht mehr eingekriegt, als ich die EC135 gesehen habe. Das war übrigens Mitten in Deutschland.
Ich hoffe nur ich bekomme keinen Ärger mit dem Hersteller, daß ich das hier ausgeplaudert habe.

Gruß
Marcel

Hallo Leute,

@Chris: also da gehe ich vollkommen mit timo konform, ein Soundmodul ist wohl nur ein müder Abklatsch, verglichen mit einer echten Turbine. Und wo gibst Du den Motorenlärm vom Verbrenner hin bzw. woher nimmst Du den \"Kerosingeruch\", mittels Duftmodul ?

@Jan: Du bringst es auf den Punkt !

@Marcel: ist ja nichts passiert, hast ja keinen Namen erwähnt !

Tschüss, Erwin

Vielleicht gibt es ja irgendwann einmal eine richtige Heli-Wellenturbine mit Radialverdichterstufe und ohne Restschub, und das ganze im \"Handyformat\"... Aber die Entwicklungskosten stehen dann wohl nicht im Verhältnis zu den Verkaufszahlen... Also müsste es da wohl irgendjemanden geben, der sich privat mal ranmacht... [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle]
Und das ganze wird dann zweifach da eingebaut, wo es auch bei der großen Bo ist... Geil...
Gruß, Jan

[Walker]

Hi,

die JetCat Heliturbine hat einen Restschub von ca. 800 Gramm.

Bei dem von Graupner vorgeflogenen Modell NH90 wurde dieses Problem elegant gelöst:
Der Abgasstrom wird durch ein Hosenrohr geteilt und jeweils links und rechts abgeblasen.
Dadurch minimiert sich der Restschub, da er ja praktisch gegeneinander arbeitet.

Tschau
Walker

**[img src=icon_smile.gif border=0 align=middle] Ich heiße Markus Schmidt, nenne mich aber in allen Foren Walker, weil es den Namen Schmidt wie Sand am Meer gibt [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle] **

[Alex Reuter]

Hallo Zusammen,

die Idee, eine Turbine auch im Trainer zum 3-D Fliegen einzusetzen scheint wegen der hohen Leistung verlockend.
Allerdings dürften sich da einige Probleme breit machen. Das höhere Gewicht und die große Menge Brennstoff wurden ja schon erwähnt. Zum anderen kann ich mir Vorstellen das die hohe Drehzahl des Läufers in der Turbine eine aussergewöhnliche Stabilität um alle quer zur Turbine liegenden Achsen mit sich bringt. Dadurch wird der Heli wohl nicht mehr so wendig sein wie mit V-Motor. Ausserdem gehe ich davon aus, das eine Turbine bei einem harten Aufschlag während des Betriebes grossen Schaden nimmt. Und beim 3-D Training düfte wohl der ein oder andere Crash nicht auszuschliessen sein. Die Crashkosten dürften sich demnach deutlich erhöhen, ganz zu schweigen von evtl. vorhandenen Sicherheitsproblemen.

Zur EC-135: Das klingt ja echt gut....Bin schon gespannt, wann weitere Informationen kommen :)

Zur Turbine mit in kleinerer Bauform und weniger Restschub:
Der Restschub der derzeit eingesetzten JetCats entsteht nach Aussage von Dieter Simon daher, das immer noch die serien Arbeitsturbine aus dem Strahltriebwerk eingesetzt wird, bei dem noch keine Optimierung auf Wellenleistung stattgefunden hat. Es ist zu erwarten, das sobald die auf Wellenleistung optimierte Arbeitsstufe eingesetzt wird, sich der Restschub nochmals deutlich reduziert. Dann drüfte sich, wegen der geringeren Austrittsgeschwindigkeit, auch das Betriebsgeräusch eher dem einer Wellenturbine nähern, als dem eines Kampfjets...Es war schon auffallend, das die NH90 noch sehr stark aus den Abgasrohren \"gefaucht\" hat.

Auch scheint eine weitere Verkleinerung einer Turbine wenig erfolgsversprechend zu sein. Die Mechanik der Turbine lässt sich zwar verkleinern, aber leider die die Molekülgröße der Luft nicht. So treten bei einer weiteren Verkleinerung strömungstechnische Probleme bei den Verdichtern, Brennkammern und Arbeitsturbinen auf, welche wohl bisher noch nicht gelöst wurden.

Das die Turbine in absehbarer Zeit ein sicherer und zuverlässiger Antrieb in Modellhelicoptern werden wird glaube ich schon. Und es ist schön mal von Anfang dabei zu sein, wie eine solche Inovation den Einzug in unser Hobby feiert.



Immer genug Energie im Rotor und viele Grüße,

Alex Reuter

*Das Leben ist ein scheiß Spiel, hat aber ne geile Grafik!*

Disclaimer: Wer bei meinem Geschribsel Rechtschreibfehler findet, darf diese behalten...

Auf der Homepage von Graupner kann man sich ein Video ansehen. Dazu muß der RealPlayer heruntergeladen und installiert werden. Bei mir funktioniert das aber nicht. Geht´s bei euch ?? oder ist es ein Fehler auf der Site.
Gruß
Jürgen

[Walker]

Hi Jürgen,

also bei mir geht das Video mit dem Realplayer einwandfrei.

Tschau
Markus


**[img src=icon_smile.gif border=0 align=middle] Ich heiße Markus Schmidt, nenne mich aber in allen Foren Walker, weil es den Namen Schmidt wie Sand am Meer gibt [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle] **

Moin

hier der Limk zum Video http://www.graupner.de/images/heli_4.rm und das geht hervorragend mit dem RealPlayer.

gruß timo

[img src=\"http://www.heliclub-hamburg.de/sig_rcheli.gif\" border=0]
http://www.heliclub-hamburg.de/

[Ralf P.]

wenn Du es von der Firma aus probierst, kann es sein das euer Firmen Proxy den Zugang sperrt.

[FrankD]

Wer das Ding nicht geil findet, ist doch kein Flieger oder ?
Hab das Teil in Frotheim gesehen und bin seitdem am rechnen.
Ich denke, es ist so oder so noch zu teuer. Das die Entwickoung Geld gekostet hat und dieses auch verdient werden muß ist schon klar. Aber nicht ganz so wie jetzt. Wenn die Turbine 3/4 o.ä. vom jetzigen Preis kostet, denke ich nochmal schärfer nach.
Gruß Frank

Was kostet so ein Heli?

Richie

[Herzog Frank]

Hallo zusammen,
hallo Richie,

die Mechanik und Turbine der NH90 von Graupner und der BK117 ist von JetCat und kostet allein, nackt mit Turbine rund DM 9.500,-,
Mit der notwendigen Elektronik, Rumpfbausatz, Accesoires, etc. kommt man dann sicher locker auf min. DM 15.000,- bis 17.000,-.

Übrigens habe ich gehört, daß es diese schöne NH90 des Videos, welche bekanntlich ein einmaliger Prototyp ist (war) leider nicht mehr gibt. Bei einem Flug kam es zu einem Absteller der Turbine und deshalb dann auch zum Total-Crash, trotz des sehr erfahrenen Piloten Herrn Simon - schade.
Aber das Ganze zeigt auch, daß diese zwar überaus begeisternde Technik noch nicht ganz 100%ig ist und die Gefahr eines Totalverlustes bei einem Modell in dieser Preisklasse ist sicherlich nicht jedermanns Sache.

Also bis dann, gut Flug
Frank

Hallo,...und danke

Es ist nicht gerade billig.
4Takt Helis sind da sicher deutlich billiger, oder?

Richie

Hi,

leider ist ähnliches auch der JetCat BK117 passiert, nur daß das Modell dabei ins Mittelmeer stürzte und von Tauchern zum Glück wieder geborgen werden konnte.
Soviel ich weiß ist die BK aber wieder flugfähig.

Gruß
Marcel

Also,meine Turbinenmechanik ist bestellt.
Bin sehr gespannt auf das Teil.
Mann gönnt sich ja sonst nichts.

[Walker]

Hi,

Glückwunsch [img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle]

Wenn du das Teil hast, hoffe ich, daß du hier mal berichtest............

Tschau
Walker

Meine Homepage ist zwar erst in der Entstehung,
aber reinschauen könnt Ihr trotzdem mal [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle]
http://markus.xx.bei.t-online.de/index.html

Hallo beisammen

Marcel wie war das mit absturz ins Meer ?


Gruß Sebastian

[Dieter F. Heinlin]

Hallo Frank,
ich habe den \"Prototyp NH 90\" mit Turbine am 22.07.2001 in Schorndorf gesehen auch im Flug. Es könnte sich daher eventuell um eine Falschinformation handeln?
[img src=\"http://heinlin.bei.t-online.de/graupner-hc-2001/bilder-hc/sch01.jpg\" border=0]

Mit Holm- Rippen- und Heckrotorbruch
http://heinlin.bei.t-online.de

Dieter

[Thorsten Gleisberg]

moinmoin,

kann bestätigen das die bk117 wieder flugfertig ist. habe sie am we beim top gun germany gesehen...der absolute hammer...

gruß
thorsten

Hallo Thorsten,
kannst bald die nächste BK 117 mit JetCat-
Triebwerk sehen.Meine BK wird gerade modifiziert.Freue mich wahnsinnig !!!!

Grüße Johann W.