Ersatzteile von OS - WUCHER

[Misha]

Hallo Leute,

mein OS 61 RX HGL \"C\" ist wirklich im Eimer.

Jetzt hab ich mich überwunden um dem Motor eine neue Laufganitur zu spendieren und jetzt so etwas.

- Kolbenring 61,- DM
- Kolben 120,- DM
- Laufnbuchse 208,- DM

Zusammen 389,- DM

Neu Kostet der Motor etwa 580,- DM mit einem 200,- DM teuren Vergaser.

Ich finde das gehört unter die Rubrik: PFUI !

Weiß jemand etas über günstigere Ersatzteile.

Mit freundlichen Grüßen

Misha

Hallo Misha,

da würde ich Dir raten bei BBT eine AAC Garnitur zu kaufen, die kostet gleich oder weniger!!!


Gruß Joachim


PS. ich glaube ich habe noch eine 5 STD. alte AAC garnitur kompl.,
falls Interesse 200,00 DM kanst Du diese haben melde Dich per mail bei Interesse : GHOSTCITY@T-ONLINE.DE

[Rolf Heszler]

Hallo
Ich habe mir eine AAC Garnitur direkt vom Hersteller aus den USA schicken lassen , Internetadresse: http://www.pspec.com/ hat im Juni mit Versand ca 280DM gekostet ( ohne Zoll und Mehrwertsteuer, ist so durchgerutscht). Auf eine Email von mir haben sie nicht reagiert also am besten Telefonisch versuchen, hat dann Ganz problemlos geklappt,das Päckchen war nach einer Woche da.

Tschüß Rolf

[BodosBastelEcke]

moinmoin
vielleicht hier?:
http://www.bodos-bastel-ecke.de/shop/online/al382e312e34.htm

mit internetten Grüßen
Michael Brunnenmeier
BodosBastelEcke
http://www.rc-shopping.de
info@bodos-bastel-ecke.de

[Andreas Schweitzer]

Hallo Misha,

versuchs doch direkt bei Graupner. Motorenreparateur Hr. Schmidberger, Tel. 07021/722-130.

Dort gibt es meiner Meinung nach faire Reparaturpreise und fachgerecht gerichtet ist´s dann auch noch.

Grüße

Andreas

[Ralf P.]

wo gibt´s denn sonst noch OS ersatzteile - lieferbar meine ich.

[Ralf Dreyer]

bei meinem hatte ich auch einen schaden: riefen in der laufgarnitur , im kolbenring und im kolben. das war mir dann auch zu teuer. ich hab dann nach dem motto:"entweder es hält oder nicht",die büchse von aluresten befreit,mit 1000er schmirgel abgezogen, den kolben von seinen gröbsten graten befreit und einen neuen ring eigebaut. dann neu einlaufen lassen. hält seit 2 jahren problemlos. wenn die büchse natürlich tiefe riefen hat (bei mir hat sich da nur alu vom kolben angehaftet und leicht riefchen gebildet) , würde ich mir das nochmal überlegen.