Vollständige Version anzeigen : Logo 400 SE
Fred-von-Jupiter
31.05.2011, 16:51
Kommt der Logo 400 SE jetzt doch mit Kunststoffchassie?
LOGO 400 SE Motor/VStabi/EDGE Combo | LOGO 400 SE (http://shop.mikado-heli.de/e-vendo.php?shop=k_mikado&SessionId=&a=article&ProdNr=02232&t=5918&c=5918&p=5918)
Armadillo
31.05.2011, 16:57
Das CFK-Chassis sollte wenn es überhaupt kommt schon immer getrennt vom SE erscheinen.
Öhm wo ist denn da der große Unterschied zum "alten" Logo 400 V-Stabi???
GRuß THilo
Armadillo
31.05.2011, 17:02
Längerer Riemen, längeres Heckrohr, längere Blätter.
Ist das nicht im Prinzip ein Logo 10 mit der Haube vom L400 ?
Armadillo
31.05.2011, 17:13
Joa. Aber ich glaub das Heck vom Logo 10 war noch länger. Da konntest mit dem ganz langen Heck sogar 550er Blätter fliegen wie beim Logo 500. :D
Normal waren glaub bis zu 500er Blätter.
Fred-von-Jupiter
31.05.2011, 17:14
Sehe gerade das das 0,5er Modul verbaut ist, das wird sicher Probleme bei der Blattlänge geben, ich hatte bereits einen Logo400 mit dem XL Heck! Habe es dann aufgegeben wegen dem Zahnrad, das hätte ich dann auch umrüsten müssen.
thomas1130
31.05.2011, 17:20
Ich glaube nicht, dass das 0,5er Modul Schwierigkeiten machen wird - die Rotorblätter sind ja "kaum" gewachsen ;)
Werde meinen L400 bestimmt umrüsten - da wird dann bestimmt auch der Schwerpunkt entspannter einzustellen werden, was jetzt mit Akku<->Ritzel manchmal etwas schwierig ist :)
Hoffe das Umrüstset ist bald auf "grün" - zumal es ja ein recht "günstiges Vergnügen" ist..
Gibt es andere Rotorblätter in 475 (außer Edge?)
LG
Thomas
Canolito
31.05.2011, 17:30
Ich glaube nicht, dass das 0,5er Modul Schwierigkeiten machen wird - die Rotorblätter sind ja "kaum" gewachsen ;)
Werde meinen L400 bestimmt umrüsten - da wird dann bestimmt auch der Schwerpunkt entspannter einzustellen werden, was jetzt mit Akku<->Ritzel manchmal etwas schwierig ist :)
Hoffe das Umrüstset ist bald auf "grün" - zumal es ja ein recht "günstiges Vergnügen" ist..
Gibt es andere Rotorblätter in 475 (außer Edge?)
LG
Thomas
SAB, hatte die im Protos Strech.
Grüsse
Gianni
Was mich interessieren würde: Ist der Logo 400SE uneingeschränkt für hartes 3D geeignet?
Ich plane gerade die Anschaffung eines Protos 500. Da wäre der Logo 400SE eventuell eine Alternative, sofern er gut und zuverlässig 3D mitmacht.
neverhood
31.05.2011, 21:09
Mal eine doofe Frage. Warum ist der SE 50,-€ günstiger als der normale 400er. Ist das ein Einführungsangebot?:hollau:
hab ich mich auch grad gefragt :)
binolein
01.06.2011, 01:54
Ist das nicht im Prinzip ein Logo 10 mit der Haube vom L400 ?
Eher ein Logo 10 easy. Den gabs auch mal. Das müsste mit der Blattlänge in etwa hinkommen. Der normale Logo 10 brachte es auf 515er Rotorblatt Länge.
Gruß
Thorsten
Mal eine doofe Frage. Warum ist der SE 50,-€ günstiger als der normale 400er. Ist das ein Einführungsangebot?:hollau:
Kann nicht wiedersprechen ;)
Der Logo 400 hat jetzt Carbon Rotorblätter im Bausatz dabei, darum 50,- EURO mehr!
Was mich interessieren würde: Ist der Logo 400SE uneingeschränkt für hartes 3D geeignet?
Ja, geht meiner Meinung sogar besser als der standard 400er weil das Verhältnis Kreisflächenbelastung viel besser ist!
Gibt es andere Rotorblätter in 475 (außer Edge?)
EDGE, SPIN BLADES, SAB
Sehe gerade das das 0,5er Modul verbaut ist, das wird sicher Probleme bei der Blattlänge geben ....
Ich habe auch auf Modul 0.7 umgerüster weil ich mir das 0.5er schon rasiert habe, Nachteil ist, daß das 0.7er wesentlich lauter ist!
Das 0.5er war aber auch im Logo 10 verbaut welcher 500er Blätter fleigt!
Wenn das Flankenspiel paßt und das HZR nicht "eiert" sollte es passen sonst würde es Mikado nicht einsetzten!
Ist das nicht im Prinzip ein Logo 10 mit der Haube vom L400 ?
Nicht ganz, der Logo 10 hat ein 560mm, der 400SE ein 520mm Heckrohr
Fred-von-Jupiter
01.06.2011, 08:49
Vom Acrobat SE passen dann auch die Blätter.
Mich würde Interessieren ob die normale Logo400 Motoren Kombo ausreicht, dann würde ich evtl. auch schwach werden, wobei ich erst sehen möchte das das Mikado 0,5er hält, daran zweifle ich immernoch stark! Auch wenn man bedenkt das man sicher die Drehzahlen durch kleine Ritzel senken muss, und dadurch noch mehr Belastung auf das Zahnrad kommt.
Hätte mir als Update noch ein grösseres Modul1 Schrägverzahnt gewünscht, so wie bei den Großen, super stabil und leise.
Armadillo
01.06.2011, 09:17
Wenn andere Verzahnung dann doch bitte pfeilverzahnt. ;) Dazu müsste der Heckabtrieb aber ebenso angepasst werden, weil der 400er Logo leider kein separates Riemenrad besitzt.
Die Motorenkombo hat sicherlich genug Power bei 1,9kW Dauer und 2,45kW Peak. ;)
Das Modul hab ich bei meinem auch auf 0,7 hochgerüstet, weil ich den vor ein paar Wochen schon außer der Reihe gestrecht habe.
binolein
01.06.2011, 10:05
Was mich interessieren würde: Ist der Logo 400SE uneingeschränkt für hartes 3D geeignet?
Ich plane gerade die Anschaffung eines Protos 500. Da wäre der Logo 400SE eventuell eine Alternative, sofern er gut und zuverlässig 3D mitmacht.
Ihr wisst schon, dass die Mechanik trotz guter Produktpflege im Grunde schon etliche Jährchen auf dem Buckel hat und eigentlich aus einer Zeit stammt wo man noch mit NiMh geflogen ist.
Ich bin zwar ein echter Logo Fan, hab aber Zweifel dass die Mechanik dem modernen Protos Chassis ebenbürtig ist.
Gruß
Thorsten
Ich bin zwar ein echter Logo Fan, hab aber Zweifel dass die Mechanik dem modernen Protos Chassis ebenbürtig ist.
Ich hatte vorher den Plastik-Protos. Das Chassis hat kaum einen Crash überstanden und das waren teilweise recht harmlose.
Der Logo 400SE ist doch beim Chassis mit seinen größeren "Brüdern" baugleich. Oder hat sich da mittlerweile bei den anderen Logos etwas gravierend verändert?
Weiß jemand, was der Logo 400SE leer bzw. mit dem Scorpion Motor + Heck- und Hauptrotorblätter wiegt?
binolein
01.06.2011, 14:35
Das L400 Chassis ist ein L10 Chassis (hab beide) und unterscheidet sich deutlich vom L500/600Chassis.
Die ersten L400 Chassis entsprchen zu 100% dem L10 Chassis. Danach gabs leicht veränderte Seitenteile für 15mm Servos.
Das Carbon Chassis des L400 wird vermutlich im Wesentlichen dem CFK Chassis vom L10 entsprechen...........denn das hats auch mal gegeben und war sauteuer.
Gruß
Thorsten
Was ein Unsinn von Mikado.. Den bin ich vor 2 Jahren schon so geflogen, nur mit Paddelkopf.
Meiner Meinung nach ist das ganze beim Logo 400 Nicht so schön wie bei den Größeren.
Das Heck wird schwerer und der ganze Heli wird arch Hecklastig, da muss man schon echt drauf achten das das mit seinen Lipos noch hin haut.
Die müssen arch weit nach vorne.
Edit.. War im Umzug.. :D
Hallo!
Ich habe Anfang des Jahres einen Logo10 zum Logo400SSE (Super-Stretch-Edition) umgebaut und gleichzeitig die jeweils verfügbaren besseren Mechanikteile des aktuellen 400er montiert.
Der Kopf ist ein auf FBL umgebauter, Original-Paddelkopf...
Ich fliege ihn mit VStabi-4.0, 500er Torsion-Blades, 6S-3000, Scorpion 3026-1000 und Hacker-Regler X70 SB-Pro.
Das hat das M-05er Hauptzahnrad gerade 5 Flüge ausgehalten und sich dann nach einem Abschwung mit Total-Karies im Flug verabschiedet...
Nach Wechsel auf M-07er Hauptzahnrad gibt es keine Probleme und auch keinen sichtbaren Verschleiß mehr. Soviel zum Thema Standfestigkeit des 05er Moduls!
Im Übrigen macht mir der 400SSE richtig Spaß, hat Leistung im Überfluß und ist gleichzeitig nochmal deutlich leichter (und wendiger) als der (ohnehin schon leichte) Logo 500 (hab ich vergleichsweise auch).
Gruß, Arne
hallo
ist dein Stellring nicht verkehrt herum montiert? die Erhöhung muss doch Richtung Kugellager.
Mfg.Toni
PS: und wie halten das die kleinen servos aus ?
hallo
ist dein Stellring nicht verkehrt herum montiert? die Erhöhung muss doch Richtung Kugellager.
Mfg.Toni
PS: und wie halten das die kleinen servos aus ?
Der Stellring hat auf beiden Seiten den Rezess!
Die TS-Servos Align DS510 haben absolut kein Problem (außer beim Crash die Kunststoff-Zahnräder...) - und auf dem Heck ist ein S9254.
Für die Taumelscheibenservos, allerdings bei der (weniger kraftintensiven) und nicht gestretchten, normalen 400er Paddelversion gehen sogar die kleinen Graupner DES-587 einwandfrei...
Gruß, Arne
ok beidseitig hat natürlich auch was !!!;D
Wieviel drehzahl haste den drauf ? und darf man nach dem Flugstil fragen ?
( in meinem 400er >>denke<< ich, dass die Servos (savöx 1350) manchmal schon der leider limitierende spritzigkeits faktor sind .
Mfg.Toni:lieb:
Offtopic
(PS. Wenn du getriebe suchst hat der schweighofer die günstigsten;))
Hallo Toni!
Drehzahlen: Idle1 => 1850, Idle2 => 2200
Flugstil: Kunstflug mit einfacheren 3D-Einlagen wie Flips in alle Richtungen, Rainbows usw. (aber kein Zappel-3D - kann und will ich nicht). :snack:
Danke für den Tipp wegen der Zahnräder! Normalerweise brauche ich inzwischen aber nur noch relativ wenige davon... ;D
Gruß, Arne
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