T-Rex 700 E Erste Autorotationen

[Xtrem]

Hi Heliflieger :hallihall:

Ich habe mich gestern mal nach langen üben 2 Autorotationen getraut :D
Und ich muss sagen mit nem 700er ist das ganz schön einfach :D

http://www.youtube.com/watch?v=vOI1qEal5YQ

Grüße Jannik :jippiyeah::jippiyeah:

[NI0X]

Sauber, das sieht gekonnt aus ;)
Nur wieso fliegst du schon so ein 3D Programm und machst jetzt erst deine erste Auro? :lieb:

[Jan Kollmorgen]

Prima :)

700er autorotieren ist wie Segelfliegen, er will einfach nicht runter :lol2:

[Xtrem]

Habe mich noch nicht getraut :D

[garfield2412]

Habe mich noch nicht getraut :D

ich auch noch nicht :-)
(ausnahme in 5m höhe abschalten zum soft landen)

jeder sagt es is ganz einfach... aber es gehört ne ordentliche portion mumm dazu den schalter aus großer höhe umzulegen.. klar ist es wie segeln, aber der gedanke an den geldbeutel schreckt zurück. is nur n "menthales" problem

gratulation an alle die dem mumm schon hatten.. ich beneide euch (zumindest bis zu dem tag an dem ich hier so nen thread starte :unsure: )

[G.K.]

Hallo,

eine (hoffe ich) konstruktive Anmerkung: Du scheinst fast senkrecht runterzukommen. Die Drehzahl fällt dabei kontinuierlich ab, hört man bei der am Ende ganz deutlich.

Das wird wesentlich einfacher, wenn Du im schrägen Winkel runterkommst, das wird allerdings auf dem kleinen Feld schwierig. Damit kann man die Drehzahl halten (Gleitflug) und am Ende beim Abbremsen nochmal deutlich hochspulen (besonders auf dem letzten Meter im Bodeneffekt ist das sehr effektiv, ist einfacher als es sich anhört).
Was ich sagen will, senkrecht runter ist eigentlich sehr schwierig, weil Du nur sehr begrenzt wieder Drehzahl dazugewinnen kannst.

[Xtrem]

Na das doch gut dann kann ich das ja :D

[500speed]

Freiwillig habe ich mich nicht getraut, aber als der Akku zusammenbrach musste ich und da hat das Üben am Sim auch was gebracht - es war nichts kaputt - außerm Akku :-)

[Xtrem]

Desto größer der Heli desto Leichter die Auro :D

ALso was nimmt man fürn Heli ???? BLADE Mcpx :D

[Sven-HH]

Ich übe mich auch schön im 3D und hab noch keine Freiwillige Auro hinter mir.
Die erste als der CC abrauchte lief Super, die nächste als die Kegelräder sich verabschiedeten nachm Funnel brachten einen zu Harten aufsetzter und angknickte Streben im Batt fach, beim wiederverkauf wird mir das doch keiner Glauben...
Aber, Gratuliere, der Gedanke beim Hebel umlegen "Teuer" ist einfach da ;)

[G.K.]

>> Die erste als der CC abrauchte
CC für "Castle Cremations" :)

[Sven-HH]

>> Die erste als der CC abrauchte
CC für "Castle Cremations" :)


So ist es ^^

[Xtrem]

CC ist gut !!!

[Foobar]

jeder sagt es is ganz einfach... aber es gehört ne ordentliche portion mumm dazu den schalter aus großer höhe umzulegen.. klar ist es wie segeln, aber der gedanke an den geldbeutel schreckt zurück. is nur n "menthales" problem

Ob einfach oder nicht hängt vom Flugplatz ab. Ich war gestern zum ersten Mal als Gastflieger auf einem Modellflugplatz. Auf dem gemähten Platz hab' ich eine Autorotation nach der anderen gemacht. Alles gut gegangen, obwohl da wirklich das ein oder andere ziemlich missratene Exemplar dabei war.

Wenn ich wild fliege sieht das Ganze allerdings anders aus: Dort habe ich ein ziemlich eingegrenztes Areal (Kopf von einem Wendehammer), auf dem ich landen kann. Komme ich zu früh runter, lande ich im Feld. Hat der Heli zuviel Vorwärtsfahrt, nähere ich mich den geparkten Autos und muss in viel zu großer Höhe Flaren, um den Heli zu stoppen. Darüber hinaus haut es mir jedes Mal die Heckblätter weg (oder Katschen in die Hauptrotorblätter rein), wenn ich eine "taumelnde" Landung hinlege und aufgrund der fehlenden Restdrehzahl nicht mehr vernünftig gegensteuern kann.

Hier muss ich schon ganz genau wissen, in welcher Höhe ich mit welcher Sinkrate und Vorwärtsfahrt die Autorotation einleite. Auch beim Flaren sollte das Timing sitzen.

Auf dem gemähten Platz hat das gestern alles keine allzugroße Rolle gespielt.

[Xtrem]

Ja das muss ich auch so machen nur habe ich einen Sportplatz zum landen :D

[garfield2412]

ich habs getan!!!!
grad geht ne pulle sekt drauf....

wie immer auro-try blos diesmal aus grösserer höhe - hej, das geht besser desoto höher....

neuer akku rein, programm wie immer, landeanflug (20m hoch)... hej, wieso nicht den auro etwas früher...
okay, schalter rumgeflippt, isz alles wie früher beim segelfliegen reingeslippt, angeflaret und 1a aufgesetzt...

die nächsten 4 landungen waren alle ohne motor... das war der hammer, ich lande nie wieder mit motor!

alles nicht so schwer, man muss nur den mut haben!

PROSIT!!

[Rapiflyer]

Die Überwindung liegt doch darin, dass man trotz (oder gerade darum) Motor aus, zügig runter muss. Also Knüppel ins neg. Pitch ziehen - genau das Gegenteil von dem, was man sonst macht, wenn es "unübersichtlich" wird!

[garfield2412]

Die Überwindung liegt doch darin, dass man trotz (oder gerade darum) Motor aus, zügig runter muss. Also Knüppel ins neg. Pitch ziehen - genau das Gegenteil von dem, was man sonst macht, wenn es "unübersichtlich" wird!

der ablauf war schon immer klar... 100x am sim geübt.. das fand ich nicht das "problem", ist wie bei anderen figuren, der ablauf der steuerbewegungen sollte ohne erneutes nachdenken erfolgen (meine erfahrung).

das gehirn davon zu überzeugen das einfach nichts passieren wird wenn 1500€ ohne motor anschweben werden war die (meine) hürde... wie gesagt, nach dem ersten mal ist es einfach ein g***es gefühl :jippiyeah::
"wieso hab ich das nicht schon früher gemacht? das ist doch einfach nur g**l"!