Welches Servo auf Gas?

[damario]

Hallo,

ich will meinem Raptor 60 V2 ein neues Gasservo spendieren und wollte jetzt mal Eure Meinung / Beihilfe zur Auswahl haben.

Zur Auswahl stehen für mich:

S3001 - das günstige Standardservo, wenn natürlich "gepattext"
S9202 - das Heli Servo, aber evtl. für Gas zu schade/überdimensioniert
S3151 - günstiges Digital Servo, etwas stärker als S3001 aber mit Indirect-Drive System für Vibrationsentkopplung

Das S3001 kostet mich 15.- EURO, das S9202 kommt auf 49.- und das S3151 auf 25.- EURO.

Was würdet ihr verbauen und vor allem warum?
Was spricht für / gegen die Servos?

Wie geschrieben, es ist "nur" für Gas gedacht, auf Nick und Roll habe ich S9202, auf Pitch S9206 und auf dem Heck S9254.

Danke
Christian

[freshking16]

Ich würde auf Gas immer ein Servo tun das genau so schnell ist wie das Pitchservo. Somit kommt das Gas mit dem Pitch mit und der Motor wird nicht wegen zu langsammer gasannahme abgewürgt!
So sehe ich das zumindest. Da sind vielleicht Andere anderer Meinung aber ich würde das so machen.
Und wenn man etwas darüber nachdenkt, erscheint einem das auch logisch.

[damario]

Ich würde auf Gas immer ein Servo tun das genau so schnell ist wie das Pitchservo. Somit kommt das Gas mit dem Pitch mit und der Motor wird nicht wegen zu langsammer gasannahme abgewürgt!
So sehe ich das zumindest. Da sind vielleicht Andere anderer Meinung aber ich würde das so machen.
Und wenn man etwas darüber nachdenkt, erscheint einem das auch logisch.
Ich sehe das anders, da der Motor so schnell garnicht Gas annehmen kann, wie das Servo steuert.

Wenn es zu schnell geht, und der Motor schlecht eingestellt ist, geht er sogar aus bzw. fängt an zu stottern.

mfg
Christian

[Klaus G.]

Ich würde das S9202 verbauen. Denn es zählt im Heli die Ausfallsicherheit, egal auf welcher Funktion, denn alle sind wichtig !!! Und da würde ich Persönlich dem S9202 das meiste Vertrauen entgegen bringen. Doch da liegt die Hemmschwelle bei jedem anderst. Ich habe schon Helis mit C507 Servos auf Gas gesehen !!! Doch das wäre nichts für mich.

[Frederic]

ist gegen ein C4041 etwas zu sagen?

Gruß Frederic

[Klaus G.]

Nein, benutze ich auch !!!

[Goetz]

Hey,

hat jemand schon Erfahrungen mit dem S3151 gesammelt und kann hier berichten?

[awhelisi]

Ich würde ein schnelles Servo wählen wie zB. S9253. Andernfals eine progressive Gasanlenkung einbauen. Bei deinen gewählten Servos auf jeden Fall letzteres anwenden.

[kct]

Ich empfehle auch ein schnelles Servo, vielleicht ein altes HeRo Servo.

mfg

Kay

[Reminder]

Hallo awhelisi,

Kannst Du das:

...andernfals eine progressive Gasanlenkung einbauen...

einem Anfänger genauer Erklären (ich hab ein 3001 auf Gas)?

Vielen Dank und viele Grüße

Markus

[awhelisi]

Hi Markus,
na klar kann ich das :D

In den meisten Fällen wird ja das Gasgestänge und der Servohebel so eingebaut, das bei Halbgas alles in einem 90° Winkel steht und der Vergaser hierbei 1/2 auf ist. Die progressive Anlekung dagegen sieht so aus, daß der Vergaser immer noch 1/2 auf ist, aber das Servo noch um einiges ( vieleicht ca. 15° ) vor Halbgas steht. Das heißt also auch, das wenn das Servo zum Gestänge 90° hat, ist der Vergaser schon zu ~ 70% geöffnet.

Warum das 8)
Das Servo arbeitet in einer Kreisbahn. Die effektivste und schnellste Wirkungsweise ist dort, wo das Gestänge in einem ~ 90° Winkel arbeitet.

Einstellen ;)
Vergaserhebel bei Halbgas in einen 90° Winkel zum Gasservo bringen. Gestänge am Gasservo so einstellen, daß noch die oben genannten ~ 15° vor dem rechten Winkel am Gasservo sind. Bei Vergaser geschlossen, befindet sich Gasgestänge und Servohebel fast in einer parallele.

Verstanden ?(
Ich hoffe, ich hab mich nicht zu kompliziert ausgedrückt ;)

Achtung !!
Die ganze Gaskurve passt nicht mehr und muß neu eingestellt werden.

[damario]

Das Servo arbeitet in einer Kreisbahn. Die effektivste und schnellste Wirkungsweise ist dort, wo das Gestänge in einem ~ 90° Winkel arbeitet.

Hallo,

alles schön erklärt und richtig, aber unsinnig!

Selbst das langsamste Servo, ist immer noch schneller als die Trägheit des Motors und die Durchflussgeschindigkeit des Sprits.

Meine Frage bezog sich eigentlich nicht auf die Geschwindigkeit des Servos, vielmehr auf die Stabilität und Vibrationsbeständigkeit.

Nochmals, ein schnelles Servo auf Gas ist Unsinn.

mfg
Christian

[xconsult]

Aufgrund der Zuverlässigkeit würde ich auf das 9202 setzen.
Gruß
Michael

[awhelisi]

Och ..
Selbst das langsamste Servo, ist immer noch schneller als die Trägheit des Motors und die Durchflussgeschindigkeit des Sprits.
Na klar, und dann legt man mit der trägheit eines langsamen Servos noch eins drauf, denn die einen Motore laufen schon während die anderen noch drauf warten das das Servo mal in Wallung kommt ;)

Und wenn nicht dann eben so:Aufgrund der Zuverlässigkeit würde ich auf das 9202 setzen.

[damario]

Na klar, und dann legt man mit der trägheit eines langsamen Servos noch eins drauf, denn die einen Motore laufen schon während die anderen noch drauf warten das das Servo mal in Wallung kommt ;)


So langsame Servos gibt es nicht. ;)

mfg
Christian

[Moby]

Ein 8025 von Graupner geht super. Schnell, nicht so teuer und aufgrund der Zuverlässigkeit ist auch alles OK.

[Gottfried]

Hallo

Ihr habt recht. Ein schnelles Servo bringt meines Erachtens nichts.
Habe ein 9253 + GV1 eingebaut, weil ich einfach kein anderes hatte. Funktioniert, wie jedes andere (3001).
Punkto Ausfallsicherheit: Die Gefahr eines Motorabstellers durch Überhitzung oder mangelhafter Spritzufuhr ist meines Erachtens sicher größer, als ein Servoausfall

Also no stress


mfg

Gottfried

[Markus Fiehn]

Hi!

Wenn man mit Regler fliegt, würde ich schon ein schnelles Servo einsetzen. Da addieren sich nämlich schnell alle "Bremsen" und der Regler arbeitet evtl. nicht mehr richtig.
Ohne Regler benutze ich auch 9202 (wegen der Ausfalsicherheit eben) ohne Probleme.

Ein 3001 funktiniert sicher auch - aber wegen 30 Euro Unterschied einen Tak mit Vollgas und automatischer Motor-Abschaltung zu riskieren, liegt mir nicht so. ;)

[fliegencappo]

Hallo,

lest ihr keine Helibücher??? Schlüter, Wolfgang Simon usw., die haben schon vor 20 Jahren gesagt: Gasservo so schnell wie möglich, und sie haben recht.
Jeder der hier behaubtet das es mit einem langsamen Servo genauso geht wie mit einem schnellen ist reiner Theoretiker. Einfach mal ausprobieren, das langsame raus und das schnelle rein ohne sonstige Änderungen an Pitchkurve oder Gestänge, ihr werdet euer blaues Wunder erleben.

mfg
Gerhard

[Martin Greiner]

Hi!

Nach dem Flugstil der geflogen werden soll fragt hier keiner?
Jeder hat also ein Standartlösung parat...sorry, aber jetzt muss ich lachen!
Ein Einsteiger braucht kein Digi High Speed Servo, nur mal so zum Beispiel.
Da das S 3001 mit der Geschwindigkeit des 9202 gleich ist, ist hier kein Unterschied - mit Ausnahme der evtl. vorhanden Ausfallgefahr. Letztere halte ich für unwahrscheinlich, wenn gleich nicht unmöglich.
lest ihr keine Helibücher??? Schlüter, Wolfgang Simon usw., die haben schon vor 20 Jahren gesagt:

...eben, vor 20 Jahren...schau Dir bitte mal die damaligen besten Stellzeiten an und entscheide selbst was Du da von Dir gegeben hast...
Der einzige Unterschied ist bei einem schnelleren Gasservo und alle anderen Parameter wie zu vor, daß das Gasservo nun dem Pitchservo voreilt - was sich eben teilweise auch mit einer anderen Kurve erreichen lässt. Wo dabei die Verbesserung ist frage ich mich noch.

Lediglich bei einem Einsatz von Reglern kann ich einem schnellen Servo noch etwas abgewinnen...

Und zu letzt - ich bin Schwabe und fliege auf Gas das S3001, weil es in 5 Saisonen noch nicht ausgefallen ist und schnell genug, wie genügend andere mit dem 9202 auch beweisen... :D

[SULOX]

nun sollten wir mal schnell und langsam definieren:
ganz ganz schnell ist z.B 9254
ganz ganz langsam ist sagen wir mal das 3001.
aber wie groß ist der unterschied? für einen motor ganz sicher unwichtig.
vor 20Jahren waren das vermutlich sekunden heute reden wir über ms
mit regler brauchts sowieso kein ultraschnelles servo.
rein theoretisch ist ein dem pitchservo ebenbürtiges servo die optimale wahl.
da dieses servo nur das küken verstellen muss, wird es vermutlich schneller arbeiten als das pitchservound somit schon "voreilend" wirken (minimal)
auch bei den gemischten pitchhelis.
da regler eine eigene verzögerung haben, und ein servo nicht supi schnell ansteuern braucht man also nix ultra schnelles.
standfestigkeit ist da eher in betracht zu ziehen.

das ganze spiegelt natürlich nur meine meinung da, wer´s besser weis darf hier ruhig posten.

[SRLIOF]

Hallo,
@ Gerhard:
Wenn ich auf Wolfgang Simon hören würde müsste ich bei allen meinen Helis als erstes den Starrantrieb rausschmeissen und eine gescheite 2mm Stahlwelle einsetzen weil das genauso gut ist ;-)

Gruß
Stefan