Vollständige Version anzeigen : Wie heiss werden eure Voodoos?
Guten Abend allerseits
Nachdem ich den Voodoo nun schon ein paar Flüge im Betrieb habe, nimmt mich wunder, wie warm eure Antriebe beim 3D-Fliegen so werden.
Mein 6S-Setup wird recht heiss. Ich fliege ca. 5min Soft-3D und danach kann man sich am Motor die Finger verbrennen. Der Regler wird auch ordentlich warm. Die Motortemp. nach dem fliegen beträgt gemessen 60°C, wobei sie vermutlich real noch etwas höher liegt. Die Akkus haben an die 50°C bei 20% Restkapazität, was aber an der zu tiefen C-Rate liegen dürfte.
Ist das normal? In meinem 550er Rex wurden die selben Komponenten bei ähnlichem Flugstil nur Handwarm. Folgende Möglichkeiten habe ich in Betracht gezogen:
a) Das ist ganz normal und stellt kein Problem dar. Durch den grösseren Rotorkreisdurchmesser wird der Antrieb stärker belastet und die geschlossene Haube verhindert die Wärmeabfuhr.
b) Die Motorlager haben einen Schaden und verursachen viel Reibungswärme.
c) Ich betreibe den Motor und Regler in einem nicht optimalen Drehzahlbereich . (Vergleich 550er 70% vs. Voodoo 60% im Sender)
Setup:
- Pyro 600-12 mit 17er Scheibe
- Jive 100LV mit 60% Gasgerade im Sender und Modus 4 programmiert (1800rpm Headspeed bei 0° Pitch und vollen Akkus)
- Desirepower 25C 5000mAh
Vielen Dank schonmal für alle Antworten.
LG Christian
Christian Samuelis
04.08.2011, 22:37
Moin,
a) ist die korrekte Antwort, 60 Grad sind aber nicht warm. Ich hatte auch schon 95....
Viele Grüße
Christian
Das ging ja schnell. Dann brauche ich mir ja keine Sorgen zu machen. Der Riemen scheint ja recht hitzeresistent zu sein.
Christian Samuelis
04.08.2011, 22:44
Dem Riemen ist das Egal. Als ersten aufgeben tut der Jive wenns zu warm gibt. Der Regelt aber einfach ab....
Viele Grüße
Christian
Hallo,
knapp 70°C erreicht mein Pyro600-09 auch.
Der Regler hat laut JLog2 auch immer um die 60°C. Der macht das aber bis 100°C mit. Ist also noch genügend Luft.
Aber meine Akkus (6s5000-Turnigy) werden nicht so knallheiss wie Deine. 50°C ist ja schon heftig.
Grüße - Thomas
Meine Akkus bleiben fast kalt, wenn ich nur 3000mAh statt 4000 rausnehme. Vielleicht hat da Desire etwas mit der Kapazität getrickst? Intressant ist auch, dass ich die selben Akkus (zumindest optisch) nun schon in Produkten dreier verschiedener Hersteller (Polypower, Siegpower, Desirepower) gefunden habe, welche jeweils auch mit verschiedenen C-Raten angeschrieben waren.
Moin
Eventuell einen Kühlkörper montieren sollte Dir der Regler doch mal abregeln wegen Übertemp. und für etwas Durchzug unter der Haube sorgen.Das hat bei mir gute 10C° weniger gebracht.
lg alex:)
Heli-Anfänger Düsseldorf
05.08.2011, 17:23
:hallihall: alle miteinand,
Mein Voodoo hat einen Scorpion HK 4225 mit dickem Draht drin, fliege 620er SABs und 120er Jive mit 33-64% Regleröffnung.
Anfangs hatte ich den Motor im KSA Modus betrieben, dann aber wieder herausgenommen, und siehe da- er lief kühler, und hörte sich auch schöner an.
Motortemperatur nach Flug mit Infrarot gemessen: innen 76°, aussen 59° ca.
Akkus haben leicht mehr als Handwärme, schätze 42 Grad nach Flug mit 39% Regler auf.
76 Grad fühlen sich bei festem Anfassen schon sehr HOT an..... ;-=
Gruß
Wolfgang
Hallo zusammen,
bei mir wird neuerdings das große Riemenrad sehr warm...anscheinend hat der Freilauf ein Problem.
Zudem ist unter Luaszugabe ein Pfeifen/Trillern zu hören.
Hat jemand ähnliche Probleme? Der Jive wird höchstens handwarm und die Motoren sollten etwas Wärme vertragen können ;-)
Leider gibt es einen neuen Freilauf nur mit Riemenrad wenn ich mich nicht versehen habe.
Gruß
Henrik
Heli-Anfänger Düsseldorf
05.08.2011, 19:07
Hallo nochmal,
Thema 1)
Wenn ich die Welle des Motors und das Motorriemenrad sowie den Motorträger anfasse, sind diese sehr warm. Bis hin zu den 4 Motorträger-Schrauben.
Woher kommt im wesentlichen die Wärme? Ist es die Motorwelle? Oder hat vielleicht auch das letzte Wälzlager im Motor einen Löwenanteil an der starken Erwärmung?
Thema 2)
nachdem mir die Motortemperatur des 4225 im Gegensatz zu den recht kühl bleibenden 700er Pyros doch etwas hoch scheint, möchte ich folgende Frage in den Raum stellen:
Sollte man nicht für den Voodoo einen Motorträger ähnlich dem Crocozaun entwerfen und in Kleinserie fertigen? Dem Motor Wärme entziehen sollte im Betrieb die Belastung reduzieren, der die Bauteile ausgesetzt sind.
Ich gehe dann noch ein Stückchen weiter: Linus hatte beim Jive per Jlog festgestellt, das die Größe des Kühlers gar nicht sooo die entscheidende Temperaturreduzierung bringt, da durch größer werdende Kühlermasse der Anstieg der Temp nur deutlich zeitverzögert stattfindet. Er hat bessere Ergebnisse mit kleineren Kühlkörpern(Seriengröße Jive HV80 vermute ich mal) , die er dierkt mit einem aufgesetztem Lüftermotor aktiv kühlte.
So etwas wäre doch sicher mal einen Versuch wert. Gibt es Kollegen hier mit CAD und Interesse?
Schönen Gruß
Wolfgang :hallihall:
thorsten0211
05.08.2011, 19:16
Ich habe den Plettenberg Orbit an 8s und den Jive 120HV+ drin.
Die Komponenten werden durchaus warm - roundabout 55-60 Grad der Motor und der Regler führt auch gut Überschuss-Leistung an die Kühlplatte ab. Der Heli muss aber auch was leisten.
Bei meinem besten Freund mit 6s und Kontronik Motor - wird der Motor noch etwas wärmer. Und das nur im Rumgondel-Modus......
Also - wenn man sich nicht die Finger sofort verbrennt, ist das alles noch oki.
Bevor Du Dich in ein CAD Abenteuer stürzt - mess doch einfach mal mit IR Thermometer die Komponenten aus. Man täuscht sich schnell mit "ist zu warm das Zeug". Haste keines? Meld Dich, ich leih Dir meines aus. Wir sind ja quasi Nachbarn.
EDIT: Ich sehe gerade. Hast Du ja. 76 Grad ist doch nicht so brutal....
VLG
Thorsten
Zum Thema Wärme und "Gefühl"...
Ohne Temperaturmessgeräte wie z.b Messen per Infrarot sollte man sich nicht auf sein "Temperaturgefühl" verlassen, außer man da darin Erfahrung.
Die "gefühlte" Temperatur ist stark materialabhängig!
Die sollte mit der Wärmeleitfähigkeit der Materialien zusammenhängen.
So fühlt sich Plastik doch anders an als Metall, obwohl beide die gleiche Temperatur besitzen.
Dies impliziert das auch der Messpunkt/-ort beim "fühlen" wichtig ist.
Daher sind Aussagen wie "handwarm" sehr ungenau und nur subjectiv erfühlt.
Man sollte daher immer nur richtig "gemessenen" Werten wirklich trauen und als Referenz verwenden. Das fühlen per Hand kann dann nur eine grobe "Richtung" aufzeigen, dass aber auch nur, wenn man was mit dem Gefühl eines Materials und seiner Temperatur in Verbindung bringt.
Kampfschweber?!
05.08.2011, 19:36
Das messen mit IR ist bei reflektierenden Flächen wie z.B dem Motor sehr ungenau. Hat da jemand ne Lösung? Ich flieg zwar kein Voodoo aber die Motortemp von meinen Helis würde mich trotzdem interessieren ;)
Gruß
Alex
seijoscha
05.08.2011, 19:46
Mein Jive und Pyro haben sich bisher noch nie beklagt das es zu heiß wäre!;D
Schon zu Zeiten im TDR nicht!
Jive liegt bei 40-50°C und Pyro 30-12 bei 55-70°C je nach Außentemperatur und Belastung.;)Das sind so die durchschnittlichen Temperaturen .
Auf jeden Fall bleibt die Cobi Jive -Pyro immer kühler als die Jive -Scorpion aber dem Scorpion macht das ja auch nichts aus.
Ein Scorpion oder Croco hat es da lieber wärmer!:lol:
Mein Jive und Pyro haben sich bisher noch nie beklagt das es zu heiß wäre!;D
*Hust* Stimmt ! *Hust*
;)
Hallo Christian....ich habe nun über 240 Flüge ohne Probleme mit dem Voodoo und Deinen beschriebenen Komponenten...allerdings hatte ich zuerst die Variante 1 laut Anleitung verbaut...das heißt der Regler war vor dem Motor...da ich allerdings vielflieger bin und fast ohne Pause meine 8 Lipos (Evermax 5200 / 50 c) durchfliege wurde der Regler sehr warm und hat nach dem dritten Flug ohne Pause auch runtergeregelt (damit meine ich, geflogenen Lippo raus und sofort neuen rein und weiterfliegen)...nachdem ich dann sehr bald auf Variante 2 mit Regler und aufgeklebtem Kontronik Kühler unter der Hauptrotorwelle umgebaut habe wurde er nur noch lauwarm und hat seitdem nicht mehr runter geregelt...der Voodoo ist für mich einer der präzisesten fliegenden 600er Helis überhaupt und ich würde ihn sofort wiederkaufen...absolute Suchtgefahr;-))...herzlichste Grüße Schorschi:hallihall:
Guten Abend allerseits
Nachdem ich den Voodoo nun schon ein paar Flüge im Betrieb habe, nimmt mich wunder, wie warm eure Antriebe beim 3D-Fliegen so werden.
Mein 6S-Setup wird recht heiss. Ich fliege ca. 5min Soft-3D und danach kann man sich am Motor die Finger verbrennen. Der Regler wird auch ordentlich warm. Die Motortemp. nach dem fliegen beträgt gemessen 60°C, wobei sie vermutlich real noch etwas höher liegt. Die Akkus haben an die 50°C bei 20% Restkapazität, was aber an der zu tiefen C-Rate liegen dürfte.
Ist das normal? In meinem 550er Rex wurden die selben Komponenten bei ähnlichem Flugstil nur Handwarm. Folgende Möglichkeiten habe ich in Betracht gezogen:
a) Das ist ganz normal und stellt kein Problem dar. Durch den grösseren Rotorkreisdurchmesser wird der Antrieb stärker belastet und die geschlossene Haube verhindert die Wärmeabfuhr.
b) Die Motorlager haben einen Schaden und verursachen viel Reibungswärme.
c) Ich betreibe den Motor und Regler in einem nicht optimalen Drehzahlbereich . (Vergleich 550er 70% vs. Voodoo 60% im Sender)
Setup:
- Pyro 600-12 mit 17er Scheibe
- Jive 100LV mit 60% Gasgerade im Sender und Modus 4 programmiert (1800rpm Headspeed bei 0° Pitch und vollen Akkus)
- Desirepower 25C 5000mAh
Vielen Dank schonmal für alle Antworten.
LG Christian
Das könnte tatsächlich eine Lösung sein. Allerdings kommt dann leider der Schwerpunkt noch weiter nach hinten aber was solls;)
Bei Variante 1 soll ja anscheinend das Motorgebläse den Regler noch kühlen aber irgendwie scheint das nicht ganz hinzuhauen :(
Vielen Dank für all die Beiträge
Meinst du es braucht den Kühlkörper oder kann ich den Regler auch weiterhin mit der Kühlfläche nach unten und Gap-Pad an die Platte machen? Hast du den Regler "hängend" oder mit dem Kühler nach oben eingebaut?
Hallo Christian...sorry das ich nicht schon früher geantwortet habe, bin aber gestern erst aus dem Urlaub zurückgekommen und hab Dir eben mal ein paar Fotos mit angeklickt...mit der Akkuschiene von Yogi (bei 6s) passt das bestens mit dem Schwerpunkt und die Temperaturen stimmen...der Motor wird zwar schon heiß ist aber kein Problem...hoffe Dir geholfen zu haben...best greetings Schorschi;-):hallihall:
Vielen Dank für deine Bilder.
seijoscha
01.09.2011, 13:07
@Georg65
Sehr schön das ist natürlich eine sehr gute Alternative .
Doch der Regler Platz ist nur für 6s geeignet .
Bei einem 12s Setup müsste man den Regler wieder an eine andere Stelle Platzieren .
Das wird schon schwieriger .
Ich habe mich nun auch gegen Variante 2 entschieden und zwar aus folgendem Grund: Da ich die Akkus wegen des Schwerpunktes verlängert habe und die Akkukabel dadurch vorne beim Heli rausschauen, müsste ich diese für Variante 2 verlängern, was nicht in frage kommt. Ebensowenig eine Dritthersteller Akkuplatte.
Da jetzt wieder normale Temperaturen herrschen habe ich auch keine Hitzeprobleme mehr. Der Regler wird nurnoch Handwarm. Ausserdem habe ich noch Motor und Reglerkabel auf das Minimum gekürzt. Wird aber eher keine Auswirkungen auf die Temp haben aber s schaut besser aus ;)
Hallo Christian...ich habe die Akkukabel nicht verlängert wie Du ganz deutlich an Bild Nr.3 erkennen kannst...ich hab einfach die Akkus so befestigt das die Kabel nach hinten schauen...aber wieso den Dritthersteller...wir sind doch Modellbauer und ich finde die selbstgemachte Lösung aus Carbon allemal professioneller und stabiler als die Styrodurlösung mit der Verlängerung...ist halt Geschmachsache:lieb:Ggi;-)
Hallo
Du hast recht ist Geschmackssache.
Stefan empfiehlt den Akku mittels Styrodur zu verlängern, kostet nichts, ist schnell gemacht, Schwerpunkt problemlos verstellbar und sieht für meinen Geschmack besser aus als so ein Sprungbrett vorne weg welches ich im Crashfall vielleicht neu geben muß.
lg alex:)
Meine Übergangslösung sieht so aus.Bei 30-35 C° Aussentemp. komm ich auch bei härterer Gangart nicht über 75 C° Reglertemp.(10S Setup) Klein aber oho ,..-_-
lg alex
Da der JCooler leider nicht unter die Voodoohaube passt hab ich mir diesen besorgt.Wurde auch speziell für den Jive entworfen und ist sehr hochwertig und passgenau.Kühlung ist gegenüber meiner Eigenlösung nochmals um gut 18 C° gesunken.Er ist vorallem um ein Eck leichter ca. 60 Gramm
www.heli-chris.de (http://www.heli-chris.de/product_info.php?products_id=2047&osCsid=5emha0iifq8peeq4pus6fuji28fp4e0v)
lg alex:)
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