Winterfliegen

Hallo zusammen

Wie haltet Ihr es mit dem Winterfliegen?

War heute morgen am Fliegen. Temperatur: -5°C ohne Sonnenschein.

Geht ganz flott. Vor allem die Steigleistung in der kalten Luft ist phänomenal. Die klammen Finger jedoch auch.
Lageerkennung ist jedoch schwieriger als bei Sonneneinstrahlung.

Gruss

Drehflügel

[Michael Stenger]

Hallo Drehflügel ( ein Name wär besser ),

ich würde ab ca. -2 bis -3 C° nicht mehr fliegen, da die Gefahr eines
Bruches in Kunststoffteilen zu hoch ist !

Michael

[Kurt]

Hallo Bernhard,

ich fliege bis ca. -5 Grad. Nach einem Flug gehts immer in die beheizte Clubhütte. Außer den kalten Fingern hatte ich noch keine Probleme. Vor allem die Motoren laufen besser, da sie nicht so heiß werden.
Mit dem Eco8 bin ich auch schon bei -10 Grad geflogen. Dann hört der Spaß aber langsam auf. Dieses Jahr gibts zu Weihnachten eine gestrickte Senderabdeckung.

guten Flug
Kurt


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www.flyheli.de
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[Killer]

Kann die Elektronik bei so niedrigen Temperaturen Schaden nehmen?
Z.B. das Display der Fernsteuerung? (Handys soll man ja auch nicht unter dem Gefrierpunkt betreiben, weil dann das Display kaputt gehen kann)

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Meine Homepage:
http://www.christianpetry.de.vu

Demnächst auch eine HeliPage!!!
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[Walker]

Hi,

Falsch: Das Display geht bei niedrigen Temperaturen nicht kaputt, sondern wird nur unleserlich.
Wenn es wärmer wird geht es wieder wie gewohnt.

(Denk mal an die Autos mit \"Laternengarage\" da gingen sonst die ganzen Displays bei Minusgraden ja auch kaputt)

Tschau
Walker

Meine Homepage: (Schwerpunkt RC-Modellbau) [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle]
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[img src=\"http://wwp.icq.com/scripts/online.dll?icq=28850995&img=3\" border=0]

[Killer]

Ich habe mal gehört, dadurch entstünde ein irreparabler Schaden.
War in irgendeinem Fernsehbericht...

Aber wenn das nicht derfall ist, dann ist es ja gut.


Aber ansonsten gibt es nichts zu befürchten? Z.B. Quarz etc...?

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Demnächst auch eine HeliPage!!!
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[alois]

hallo,
ich gehe auch bei -5grad noch fliegen, habe in den letzten jahren keine probleme und auch fast keine kalten hände.
ich benutze eine lexanregenhaube und eine dicke jacke, am sender ist es so warm, dass das lexan sogar von innen beschlägt.
mit dem hubi hatte ich auch noch keine probleme, nur den motor schön warm laufen lassen, das dauert natürlich auch viel länger als im sommer.

viel spass beim winterfliegen
gruß alois

[Michael Stenger]

KEINE PANIK,

ich wollte nur damit sagen, daß ich es für mich nicht nötig finde
für 5-10 min Fliegen mir kalte Finger zu Holen oder einen 5000.- DM
Hubi zu riskieren ! Sicherlich wird ein Hubi beim Schweben nicht dierekt abstürtzen, aber wir haben schon Eisansatz auf den Nasenleisten der Blätter gehabt, und beim 3D Trainig wird das Material doch sehr beansprucht !
Natürlich sind wir auch im Winter auf dem Flugplatz...mit Glühwein,netten Mädels, Kuchen, Kaffe, Fachliteratur ect.........

So Long, der nächste Sommer kommt bestimmt

Michael

[Albert]

Hi,
ich geh im winter auch immer mal wieder zum Fliegen, aber so richtig Spaß macht es keinen.
Zu den Temperaturen: mir sind vor etlichen Jahren bei -15°C die Servos eingefroren, d.h sie gingen nur noch ganz langsam.
Außerdem solltet ihr mal die Gebrauchsanweisungen eurer Elektronikkomponenten lesen. Futaba schreibt 5-40°C hineien, wenn ich mich nicht täusche.

Albert

[martin_fuerst]

Hallo Bernhard !

Hast Du schon einmal daran gedacht, Dir
\"fingerlose\" Handschuhe zu besorgen.
Ich hab sie mir neulich erst zugelegt.
und am Wochenende getestet.

Fazit: Kein Problem beim Fliegen u. warme Hände !
Empfehlenswert [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle]

LG
Martin



Meine Page:
http://members.aon.at/mfuerst

Edited by - martin_fuerst on 19/11/2001 17:18:24

Hallo Martin!

Noch besser sind dünne Baumwollhandschuhe (Servierhandschuhe). Und in die Daumen der Handschuhe habe ich zur Erhöhung der Sensitivität ein Loch geschnitten [img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle].

Liebe Grüße
Harald

http://www.modellhubschrauber.at

[martin_fuerst]

Hallo Harald !

Das \"Daumenloch\" gilt natürlich speziell
für Handsenderflieger - wie Du.
Ich brauche halt etwas mehr Finger zum Knüppeln [img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]
Meine sind wollene - mit Futter und die letzten 3cm
sind frei.
Habe übrigens ein Top-hanschuhmodell gesehen, bei dem Du
ein Kapperl über die Finger geben kannst, wenn man nicht
fliegt und der Daumen ist zum Ausfädeln.
Jetzt bin ich aber fast zu sehr ins Detail gegangen...[img src=icon_smile.gif border=0 align=middle]

LG
Martin


Meine Page:
http://members.aon.at/mfuerst

[TomDK]

Hi auch ...
ich bin notgedrungen Winterflieger ... hier in DK haben wir halt meist Winter, Wind und Regen.
Ich nutze auch Billighandschuhe mit abgeschnittenen Fingerkuppen (an den Handschuhen natuerlich[img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]). Danach gehts zwischen den Flügen in die Hütte wo mich ein Kaffee und den Heli etwas Ruhe erwartet.
Wenn ihr mal in mein Profil hier schaut seht ihr ein sehr schönes Bild vom Winterfliegen, alleine soetwas laesst die eingefrorenen Finger vergessen.
Vor 2 Wochen habe ich meinen neuen NT zum erstenmal gestartet, im Schnee, das war leider nicht so clever da man weisse Blätter im Schnee recht schlecht sieht ... weiterer Nachteil im Winter ... die Sonne ist grell ohne Ende und ich stelle mich nicht mit der Nase in den Wind, sondern mehr mit der Sonne im Rücken.

Viel Spass Euch allen, ich gehe morgen bei plus 5 Grad den NT weiter einlaufen lassen ;-)

CUL8R
Tom

http://altenbach.info

Im Angelgeräte Laden gibt es Neoprenn handschuhe bei dehnen man die fingerspitzen wegklappen kann kosten 29 DM und halte richtig schön warm. Ich benutz die immer im Winter zu Fliegen und wenn ich irgendwo in der Kälte an irgendwas rumschrauben soll.

Gruß Sebastian

[Fobbel]

Hey Bernhard!

Echte Helis haben mit vereisung nicht so große probleme. Moderne Blätter sind meist sehr flexibel und bei gelenklosen rotoren, wird die drehebene nur durch verwindung und Biegen der blätter verändert, auf solchen flexiblen flächen sammelt sich nur selten eis, des weiteren kommt diese gefährliche vereisung nur in niedrigen höhen vor, wo kaum reiseflug betrieben wird. Problematischer wirds im Triebwerk bereich , wo aber auch enteisungsanlagen benutzt werden können.
Einzieges mir bekanntes eisproblem sind Kohle blätter, die durch erosion aufgeraut sind und wasser aufsaugen können, fliegt dieser heli dann in frostige gegenden, kanns bruch geben.

Aber die meisten Heli piloten bleiben bei kälte eh lieber zuhaus, das gilt auch für die kleinen :-)

fröstelgruß Fabian

Hallo,

wollte auch mal was dazu sagen!

Ich fliege einen Eco8 mit Alublättern, da das Metall bei niedrigen Temperaturen ja eigentlich noch kälter wie Holz oder GFK wir, müsste doch da noch mehr Vereisungsgefahr gestehen, oder!?

Hilft es was die Blätter mit Alkohol einzureiben!?

Grüße
Sebastian

[Walker]

Hi Sebastian,

erklärst du mir bitte, warum Metallblätter kälter werden sollen als Holz bzw. GFK ??

Bei einer Temperatur von z.B. -10° nimmt JEDES Material, daß keine Eigenwärme produziert und keinen Wärme zugeführt bekommt, exakt diese Temperatur an.

Eine Vereisung dürfte nur bei hoher Luftfeuchte zu erwarten sein, also bei nebligem, trüben Wetter, und das ist bei Minusgraden eher selten. (Bei so einem ekligen Wetter flieg ich (normalerweise) sowieso nicht) [img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle]

Tschau
Walker

Meine Homepage: (Schwerpunkt RC-Modellbau) [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle]
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[img src=\"http://wwp.icq.com/scripts/online.dll?icq=28850995&img=3\" border=0]



Edited by - Walker on 24/11/2001 11:30:22

Hallo Leute!
Hier spricht wahrscheinlich der grösste Helifreak aller Zeiten.Habe vor 3 Monaten mit dem Heli fliegen begonnen,und habe schon Rundflug u.Nasenschweben hinter mir.Ich muss aber erwähnen dass ich fast jeden Tag fliege.Mein Motto:Von nichts kommt nichts.Nur jetzt geht es fast schon zu weit.Gestern war ich bei 0 Grad,Schneefall u.Wind,2 Stunden fliegen.Handsender wurde durch eine Plastikfolie wasserfest gemacht.Nun meine Frage: Bin ich noch normal? Mein Ziel ist es im Frühjahr mit 3D zu beginnen.
Mfg.Dumpfi aus Wien!

[RV]

Helifliegen ist ne Droge und gehört unter Ärztliche Kontrolle.

Du bist nicht Allein!

Immer Luft nach unten lassen!

Rainer

[Dieter F. Heinlin]

Hallo Dumpfi,
ist es in Australien wirkich schon so kalt?[img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle]

Mit Holm- Rippen- und Heckrotorbruch
http://heinlin.bei.t-online.de

Dieter

Moin Leute,ich fliege ohne Einschränkungen im Winter.Das Problem im Winter liegt meiner Meinung nach um die Null Grad und Nebel.Da ist es mir passiert das die Heckrotoranlenkung vereist ist.Schön gelocht das Teil,bei klaren Frost und Temperaturen um -10 Grad fliegt er sauber mit richtig Dampf.Die Hände sind warm dank der Sendertasche von Simprop.Die MC-20 hat im Winter öfter mal keine Daten nach dem anschalten.Aber schwups nach 2-3 Sekunden sind sie da. Gruß Sven

[Ralf P.]

wie ist das eigentlich mit kunsstoffteilen, also seitenteile und z.räder? bruchgefahr?

[Sebbi]

Machen Helis auch -30°mit? Oder sollte man da lieber nicht fliegen?

[Flying Eye]

Ich hebe vor gar nicht allzulanger Zeit einen Bericht in der Rotor, glaube ich gelesen, da ist ein Wissenschaftler auf einem Schiff im Polarmeer auf einer Eisscholle gestartet und gelandet, mit seinem Modellheli!!!!

Da kannst Deine -30° vergessen Sebbi :P

Axel

[ServTech]

im Polarmeer auf einer Eisscholle gestartet und gelandet da kann man das Gemisch wohl ein bischen fetter einstellen :D :D


Gruß Thomas