NT und Digitalservos

[Lars]

Hat jemand schon Erfahrungen bei der Verwendung von Futaba S9252 Servos auf der Taumelscheibe mit dem NT gemacht ?

Danke für Eure Hinweise,

Lars

Hallo Lars,

ich habe leider keine 9252 drin aber GR-8231 Digi und bin sehr zufrieden damit

Gruß Joachim

[Lars]

Hi Joachim,

kommst Du mit dem Strom klar ? Wie lange reicht dann der kleine Accu ?

Lars

[Lars]

Habe gerade einen älteren Beitrag gefunden...., hilft auch nicht wirklich weiter...muß man wohl versuchen...

Hält die Elektronik von Digital-Servos die Vibrationen langfristig nicht so gut aus wie die von \"Normalen\" ?

Moin

kann nur sagen das ich mit Digitalservos bisher keine Probleme hatte.
Hab die z.B in meinem Three Dee wirklich gescheucht und die haben es ohnr Murren mitgemacht. Es waren 9250 Servos.

gruß timo

[img src=\"http://www.heliclub-hamburg.de/sig_rcheli.gif\" border=0]
www.heliclub-hamburg.de

[Thomas Reingruber]

Hallo Lars,

ich hab die 9252 auf der Taumelscheibe im NT. Weiters hab ich ein 9250 am Heck und ein 9205 am Gas. Damit sind 2 Flüge mit einigem an Sicherheit mit einem 1400mAh Akku möglich.



Gruss
Thomas

[Lars]

Hi Thomas,

wollte den NT genauso ausstatten...werde das dann auch tun !

Lars

[Ralle]

Hi,
habe auch 3 JR-8231 auf der Taumelscheibe und ein 9250 am Heck. Kein Problem denn ich hab einen 2400er Sanyo Akku eingebaut. Vom Platz her ist das überhaupt keine Frage....

Gruß
Ralf

Hallo,

ich habe eine andere Variante gewählt, nämlich folgende:

3x8231 TS
1x4451 Gas
GY601+9251

und ACCU 1760mAh 5 Zellen mit NC-Konverter
Pro Flug 300mAH
Gruß Joachim

Tag zusammen,

fliege den NT mit 3 x 9252, 1 x 9250 und 1 x 9202 am Gas. Habe schon etliche Stunden auf dem Buckel und keinerlei Probleme. Ich fliege mit dem 1700 mA Akku ca. 3 bis 5 Tankfüllungen. Danach laden die Akkus meistens zwischen 1000 und 1300 mA. Also alles im grünen Bereich.

Hatte bereits im Genesis alles digital und nie Streß!

Gruß
Tom

[Chris.Weiss]

Hallo!

Kann mir evt jemand von euch, die die S9252 Servos auf der TS und eine Futaba anlage fliegen die Werte für die Taumelscheibe (Pitch, Nick, Roll ) und die Pitchkurven minimum / maximum werte geben ? Ich habe nämlich alles nach Anleitung eingestellt, und die Werte weichen doch ein stück von denen ab, die ich bis jetzt gelesen bzw die in der Anleitung standen.

Wie verhält sich eigentlich mit der Geschwindigkeit bezüglich der TS und des Gas-Servos? Ich fliege z.b. die S9252 auf der TS und das S9202 auf gas. Nun sind ja die TS Servos wesentlich schneller als das Gas-Servo, so dass das GAs ja \"hinterher-hinkt\". Könnte das nicht evt zu Problemem kommen ?

KÖnnte mir evt noch jemand einen riesen gefallen tun und den Abstand obere Kannte Taumelscheibe bis zum Hauptzahnrad bei -11°,0°,+11° messen? (einfach ein Metermass von oben neben die taumnelscheibe stecken und auf dem Hauptzahnrad abstellen)

Hier sind meine Werte:
SWashplate:
Type SW3
Ail: -65%
Ele: +40%
Pitch: +35%

Die Pitchkurve musste ich, um symmetrisch wege, auf minimum 110% und Maximum 90% begrenzen.
Damit ergeben sich folgende Werte vom Zahnrad bis zum TS-Oberrand:
Min: ca. 6,7cm
Neutral : ca 5,97cm
Max: ca. 5,3 cm

Noch etwas zu den Roll bzw Nickwerten: Jan schreibt, man soll den Hub an einen der äusseren TS Gelenke messen?! Wo soll man jetzt genau den Wert für Roll und NIck messe: An den Äusseren Kugelbolzen der TS,an den Gewinden der Kugelbolzen, am Vordere arm der Push Pull anlenkung ?
Das ist mir leider noch nicht ganz klaR!

Sorry für die vielen Fragen!

mfg
Chris

------------------------------
visit : http://www.rchelicopter.de - letztes update: 18. Dezember





Edited by - Chris.Weiss on 26/12/2001 11:59:36