Heckriemen zerfetzt...

[heliwasp]

Tach Leute,

bin gerade vom fliegen zurück. Mein NT hat erst ca. 14 Liter durch.

Etwa in Schwebehöhe ist mir dann auf einmal der Heckrotor stillgestanden.
Mit hoher Pirouetten-Geschwindigkeit und viel (sehr viel) Glück noch heil gelandet!!! 8o

Und so wie's ausschaut hat es mir einfach nur den Heckriemen zerfetzt. Heckrotor dadurch blockiert.

Erste Ursachenforschung hat nichts ergeben. Alle Teile da wo sie hingehören. Nichts was irgendwie aussergewöhnlich wäre.
Und Riemenspannung wurde vor dem Flug noch kontrolliert. Diese war eigentlich ok. Wenn dann eher in Richtung zu locker eingestellt als zu stramm. Wobei aber auch beim Hochfahren des Motors kein Riemenschlagen oder ähnliches vernehmbar war.

Andrückrollen sind auch ok. Ich kann mir momentan einfach nicht erklären, wie sowas passieren kann.

Gibt es diesbezüglich Erfahrungen? Wem ist sowas schon mal passiert und was war die Ursache? Gibt es bekannte Schwachstellen?

Gruss Phil

[Rene D.]

Hi!

Hast Du am hinteren Riemenrad schon die breite (Messing) Andrückrolle? Wenn Du noch die alte, schmale hast dann kann es passieren das sich der Riemen zwischen Rad und Rolle quetscht und evtl. reisst.

Das hier wäre auch interessant für Dich:

http://www.heliwelt.de/forumheliwelt2003/t...p?TOPIC_ID=1482 (http://www.heliwelt.de/forumheliwelt2003/topic.asp?TOPIC_ID=1482)

[heliwasp]

hi,

Ja ist eine Messing Andrückrolle, ca. 6.5mm breit. NT ist relativ neu (Anfang 2004) und eigentlich aufdem neusten Stand.

[MR.NT]

Hallo,

kann es sein dass Du beim Zusammenbauen den Riemen verdreht hast und dass er sich dadurch verheddert hat.
Da muss man ja aufpassen dass er nur die viertel Umdrehung hat im Rohr.

Kann mir sonst nichts anderes vorstellen.

MR.

[Holly]

Hallo,

uhh, scheint das eine Schwachstelle zu sein?? Zwar ist bei mir der Riemen noch heil. Allerdings konnte ich nach jetzt rd. 25 Liter Sprit einen stärkeren Abrieb des Heckriemens direkt an der Andruckrolle feststellen.

Mal schauen, wie lange es dann bei mir hält.

Grüsse

:)) Holly

[heliwasp]

Nur um auf Nummer sicher zu gehen... wie habt ihr die Andrückrollen beim NT Linksdreher montiert?

Die Rollen sollen ja laut Anleitung auf der entlasteten Seite angebracht werden. Also beim Hauptrotor rechts (von oben in Flugrichtung gesehen).
Und wie schauts beim Heckrotor aus? Da ist sie gemäss Zeichnung oben. Aber die entlastete Seite wäre doch unten?!

[renso]

hi,

wieso unten?
bin zwar kein nt'ler, aber der heckrotor soll doch oben nach hinten laufen, also muss der riemen doch unten ziehen und ist somit oben entlastet oder???

[guepo1]

Oben, weil er da von der Rolle laufen kann! Die Rolle ist keine Spannrolle sondern eine sagen wir mal Führungsrolle die den Riemen am rauslaufen hindern soll.
Gruß
Günter

[heliwasp]

alles klar... danke... somit geht dieser Defekt wohl unter das Kapitel "Materialfehler" des Riemens... :(