iggy
29.07.2004, 15:08
Hi,
man kann in diversen Beiträgen öfters über den "alten" (Rotorblätter und Paddelstange in der selben Ebene) und den "neuen" Rotorkopf (Rotorblätter oberhalb der Paddelstange) nachlesen.
Was sind die Vorteile der neuen Konstruktion?
Macht sich der Unterschied deutlich bemerkbar beim Fliegen?
Sind noch Ersatzteile für den alten Rotorkopf zu bekommen? Lohnt sich ein Umbau von "alt" auf "neu", ist es technisch machbar?
Ist der neuer Rotorkopf mit der SR-Baureihe rausgekommen, oder gibt es auch SR Exemplare mit dem alten Kopf?
Vorab schon vielen Dank für die Antworten.
iggy
man kann in diversen Beiträgen öfters über den "alten" (Rotorblätter und Paddelstange in der selben Ebene) und den "neuen" Rotorkopf (Rotorblätter oberhalb der Paddelstange) nachlesen.
Was sind die Vorteile der neuen Konstruktion?
Macht sich der Unterschied deutlich bemerkbar beim Fliegen?
Sind noch Ersatzteile für den alten Rotorkopf zu bekommen? Lohnt sich ein Umbau von "alt" auf "neu", ist es technisch machbar?
Ist der neuer Rotorkopf mit der SR-Baureihe rausgekommen, oder gibt es auch SR Exemplare mit dem alten Kopf?
Vorab schon vielen Dank für die Antworten.
iggy