acrobat se- anfängertauglich?

[lcaa]

Hallo an alle, was haltet ihr vom Acrobat se als Anfängermodell im Vergleich zum Logo 10? 8)

Muss beim acrobat noch viel getuned werden? ;)
Wie läuft der Zusammenbau? (erster Heli) :P
Welche Konfiguration Motor/Regler/Lipos usw. haben sich bewährt?

Wie hoch ist der Gesamttpreis? Auf der H.P. nur Ersatzteilpreisliste gefunden, ausserdem ist Stefan im Urlaub. Wer vertreibt den sonst noch?

Habe schon im Forum gesucht und auch einiges gefunden, vieles allerdings ist schon ne weile her.

Bin für alle Tips dankbar :D

CU Axel

[Running Man]

Tuning: Nein!
Zusammenbau: Nicht notwendig, da schon montiert.
Motor: LRK von F. Schwaab oder Plettenberg, siehe www.eheli-tuning.de
Regler: Jazz 55-6-18
Kreisel: GY 401 oder 601 mit dazugehörigem Futaba Sevo im Set.

Preis: Ca. 700 Euro ohne Innereien und Blätter.

Anfängertauglich? Ja ja ja und nochmals ja.

Vertrieb: soweit ich weiß, nur Stefan himself. Mail schreiben oder anrufen.

[Christian Samuelis]

Hallo,

ich würde genau die Combo kaufen, die Stefan empfiehlt. Der 401er mit dem 9254 Heckservo bzw. der 601er mit dem 9251 Heckservo kann u.U. zu Problemen in Verbindung mit dem Jazz 55 führen.

Viele Grüße

Christian

[lcaa]

Tuning: Nein!
Zusammenbau: Nicht notwendig, da schon montiert.
Motor: LRK von F. Schwaab oder Plettenberg, siehe www.eheli-tuning.de
Regler: Jazz 55-6-18
Kreisel: GY 401 oder 601 mit dazugehörigem Futaba Sevo im Set.

Preis: Ca. 700 Euro ohne Innereien und Blätter.

Anfängertauglich? Ja ja ja und nochmals ja.

Vertrieb: soweit ich weiß, nur Stefan himself. Mail schreiben oder anrufen.
hi, mich wundert es nur ein bisschen, dass er bei 105cm HR als anfängertauglich bezeichnet wird ?(
Oder liegt es primär an den Einstellungen? Niedrige Drehzahl?

Auf welchen Gesamtpreis kommt man denn? Ich habe mal 1500Eur überschlagen 8o (incl.Lipos)
Kommt das hin? Ihr habt die Preise besser im Kopf, ich musss immer ewig rumsuchen :(

Das ist schon einen Menge Geld, oder kann man sagen, das durch die Vorontage des Heli in Ordnung geht ?(

Wie seid Ihr mit der Ersatzteilbeschaffung zu frieden? Wie ist der kontakt zu Stefan?

Danke schonmal!

Axel

[Mayk]

Moin,

also der Heli ist wirklich einsame Spitze. Man kann ihn vom gemütlichen RUndflug bis zu 3D benutzen. Der Heli ist zwar nicht der billigste aber dafür bekommt man ein wirklich perfekt laufendes System was seines gleichen sucht. Der Kontak zu Steffan ist einfach Klasse. Normalerweise beantwortet er Mails innerhalb von 24 Stunden. Die Ersatzteil sind vom Preis her OK und bei einem Absturz geht auch nicht viel kaputt. Genial ist halt das man mit dem Hubi anfangen kann und mit dem gleichen System bis zu hartem 3D alles geht. Die Amis haben im Moment einen mit 1200 W laufen und wollen ihn auf 1500 W aufdrehen. Das würde bedeuten das der Hubi 1W auf einem Gramm hat. Ich denke mal das es keinen Heli gibt der auf ähnliche werte kommt (im Moment)


Gruß

Mayk

[schwaabbel]

Das einzigste was ich am Acrobat bereue: Ich hätte den 2 Jahre früher kaufen sollen, das hätte viel Geld gespart.
Gruß Frank

[hermslein]

hallo axel

ich muss zugeben, dass das elektrofliegen im moment der
anschaffung doch etwas teuriger ist als das verbrenner fliegen.
wenn man es aber nach einiger zeit auf den preis der "flugminute"
umrechnet und die akkus etwas mitmachen, fliegt man unterm strich
billiger als mit verbrenner! (sogar mit mehr leistung!!)
seit ich meinen acrobat habe, fliege ich so viel wie noch nie!!!
vorher mit dem nt höchstens mal am wochenende -> jetzt jeden tag
mindestens ein mal :D :D :D
der lerneffekt ist wirklich enorm!! man fliegt von der ersten mitute
weg ohne jegliche probleme.
wenn ich mit meiner niedrigen drehzahl (1450) fliege muss ich sagen,
auf alle fälle anfänger tauglich!!!
mit 1950 upm geht dann aber wirklich die post ab. 8) 8)

ansonsten wie oben schon beschrieben:
guter ersatzteil service (günstig und super schnell)
hubschrauber wird bereits vormontiert geliefert
keinerlei tuning nötig
ausstattung wie von stefan empfohlen - läuft mega geil :rolleyes: :rolleyes:

Prädikat - empfehlenswert

mfg
hermann

[Markus Dresl]

Hi,

kann mich meinen Vorrednern nur anschließen.

Wenn Du einen Crash hast, sind die ET spätestens 3 Tage später im Briefkasten. Hatt bisher zwei Crahses, mit rd. 1600 am Rotor jeweils im Messerflug/Kopflage in den Acker pardon Wiese.

Crash 1:

HaRo Blätter 45 €
Hauptrotorwelle 14 €
Blattlagerwelle 11 €
Paddelstange 7 €
1 Paddel (Paar) 10,90
Domlager (meist auch einen Schlag) 4,50 €

Summe 1: 81,50 €

Crash 2 analog 1, jedoch diesmal mit Heckrohr aber ohne Paddel

Heckrohr 8,50 €

Summe 2: 80 €

Was kosten sonst noch relvante ET? GFK-Haube 48 €I m Vergleich zur Verbrennerfraktion m.E. unschlagbare Preise. Zumal das Chassis absolut Crashfest ist. Ich fliege meinen mit 4s4p TP, der zwischen 2-CFK-Platten geschützt ist. Bis dato keinerlei Probleme. Die komplette ET-Liste nebst Preise findest Du auf Stefans Homepage.

Meine Wertung:

Gewicht/Leistungsverhältnis: für alle Gangarten Leistung genug oder bei Bedarf Flugzeiten im Überfluss
ET Service/Preise: :D :D :D
Spaßfaktor: :D :D :D
Aufbau: Stefan hat eie gute Anleitung auf seiner HP mit wertvollen Tipps, z.B. was Madenschrauben angeht.
Lageerkennung: man gewöhnt sich dran und kann aufgrund der Größe nicht allzuweit (hoch) fliegen. Aber dafür stehen bei Bedarf ausreichend Leistungsreserven - gerade für Anfänger - zur Verfügung.

Ich persönlich hatte mal einen ECO 8. Voll getuned ging der nicht annähernd so wie der Acrobat SE, war aber auch nicht wesentlich billiger, wenn nicht sogar teurer.

Fazit:
Von Anfänger bis 3-D alles möglich. Es muss nicht Lipo sein, einige fliegen ihn auch mit 3300er rd. 12 Minuten bei 1600 am Kopf. Ist aber bei Bedarf mit Stefans Optionsteilen füür verschiedene Lipo-Packs leicht umzurüsten.

Ich brech jetzt mal eine Lanze! Alle reden von H********. Ich meine der Stefan und sein SE stehen dem in nichts nach. Im Gegenteil, er ist halt nur kleiner - dafür wohl aber auch im Unterhalt günstiger. Und was die Bekanntheit angeht. Da brauchts keinen Bericht in Rotor schon zu einem Zeitpunkt, wo man sich nur vormerken lassen kann und er noch nicht ausgeliefert wird. :)) Die Fangemeinde ist ihm so auch sicher.

Immer der alte Spruch, aber ich wollt ihn auch nicht wahrhaben. Rechne mal mit einer Fehlinvestition (so wie ich mit dem Eco8). Dann isser gar nicht mehr so teuer.

Vielleicht hilfts Dir etwas.

Viele Grüße
Markus

[lcaa]

Danke für Eure zahlreichen Antworten! Super :D

Kann man bei Stefan den Heli auch komplett kaufen ?(
Mit Motor Regler Servos Gyro.....usw.?

Wenn man alles bei Ihnm kauft, wird der Heli komplett aufgebaut, oder nur die Mechanik ohne RC-Teile?

Gruss und Danke nochmal
Axel

[Mayk]

Moin,

man kann alles vom Stefan bekommen aber die RC einbauen wird man schon selber müssen.


Gruß

Mayk

[Kraeuterbutter]

man kriegt den Acrbobat SE glaub ich auch noch bei rc-city (nicht auf der Webpage aber Jörg Rautenstr. hat das mal in einem anderen Forum wo angemerkt)

vonwegen 105cm Rotorkreis:

es gibt Anfängerheli-Empfehlungen mit 60cm Rotorkreisdurchmesser...
und andere meinen unter 1,5m Durchmesser geht nix..
andere haben mit nem 1,8m Benzintrainer angefangen und meinen das dies am besten ist..

also 105cm --- geht genauso zum anfangen..

[lcaa]

Hi :D

Kommt der acrobat se wirklich ohne Anleitung?? ?(

Das ist für Anfänger vielleicht doch etwas zu anspruchsvoll X(

cu Axel

[Dietmar W.]

Die sehr gute Anleitung gibt es bei Stefan auf der Homepage.

http://www.eheli-tuning.de/anleitungse.pdf

MfG Dietmar

[Pete]

die lag auf CD bei - aber da der Heli schon montiert ist bleibt eigentlich nur der RC-Einbau - für's erste... ;)

Peter