Vollständige Version anzeigen : OS 60B ohne Überfetten bei Teillast!
Hallo,
ich habe eine Möglichkeit gefunden, durch eine kleine Modifikation aus dem 60B eínen brauchbaren Vergaser zu machen. Ein paar Feilenhiebe (mit dem nötigen feinmotorischen Geschick) an der richtigen Stelle und schon läßt sich das Teil mit all seinen Vorzügen nutzen. Auch ohne Nitro!
Wenn genügend Interesse besteht könnte ich im ROTOR mal eine Beschreibung veröffentlichen.
Im Übrigen bin ich mit der Modifikation \"Loch bohren für Luft im Mittelgasbereich\" aus einer früheren Ausgabe des ROTOR nicht klar gekommen. Der Grund sind die doch sehr unterschiedlichen Viskositäten von Sprit und Luft. Bei mir hat sich der so veränderte Vergaser bei der Frage, was er denn nun ansaugen will, leider zu oft für die Luft entschieden [img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle] und lief schlagartig zu mager.
Grüße,
Uli
Moin
wie wäre es mit einem kleinen Preview bei Rc-Heli ? [img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]
gruß timo
[img src=\"http://www.heliclub-hamburg.de/sig_rcheli.gif\" border=0]
http://www.heliclub-hamburg.de/
Andreas Schweiger
13.06.2001, 12:34
Hallo Uli,
ich wäre an Deiner Beschreibung sehr interesiert.
Viele Grüße
Andreas
Stefan Dorn
13.06.2001, 12:38
Hallo Uli,
ich wäre auch daran intressiert, wo du was wegfeilst. Könntest du nicht ein kleinen Bericht ins Forum schreiben? Ich habe einen 60B mit der Modifikation aus der Rotor. Der läuft eigendlich ganz gut :-). Habe den Motor allerdings schon mit dem Umbau gekauft.
Schönen Gruß
Stefan
HiUlli,
ich hab zwar mittlerweile den Webra-Promix drauf (Geht Super :)
Aber an deiner neuen Methode sind wir wohl alle interessiert [img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle]
Tschau
Walker
**[img src=icon_smile.gif border=0 align=middle] Ich heiße Markus Schmidt, nenne mich aber in allen Foren Walker, weil es den Namen Schmidt wie Sand am Meer gibt [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle] **
VRquaeler
13.06.2001, 13:34
Hi Walker,
Kurze Frage zum Werbra-Promix:
Handelt es sich um einen PM9,5 und wie ist die max. Power im Vergleich zum 60B?
Habe sonst den 60B mit rc-Duesennadel und Mischer im Einsatz und wuerde gerne diese relativ aufwenige Konstellation gegen eine einfachere tauschen (alles was nicht dran ist, wiegt nix und kann auch nicht kaputt gehen), aber nur wenn damit keine Leistungsreduktion einher geht.
Volle Drehzahl, Sascha
BodosBastelEcke
13.06.2001, 15:43
moinmoin Sascha,
was willst Du?
welche aufwendige Konstruktion?
mit internetten Grüßen
Michael Brunnenmeier
BodosBastelEcke
http://www.rc-shopping.de
info@bodos-bastel-ecke.de
Hi Sascha,
ich hab den Vergaser auf der Messe in Sinsheim bei VARIO bestellt.
Ich kann dir jetzt nicht sagen ob es der 8 mm oder der 9,5 mm Versager ist.
Messen kann ich jetzt auch nicht, da ich im Heli nicht drankomme.
Eine Leistungseinbuße hab ich aber nicht festgestellt.
Der Promix läßt sich einfach einstellen und der Motor läuft über den gesamten Regelbereich einwandfrei.
Tschau
Walker
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Dieter F. Heinlin
13.06.2001, 19:48
Hallo Uli,
also ich habe da auch Interesse dran. Vielleicht könntest du uns sozusagen in der \"ersten\" Reihe deinen Bericht hier reinstellen? Vielen Dank schon mal.
Mit Holm- Rippen- und Heckrotorbruch
http://heinlin.bei.t-online.de
Dieter
Christian Rose
14.06.2001, 10:11
Hi zusammen,
ich hab mir einen 60B so wie in der Rotor beschrieben modifiziert und der Motor läuft damit wirklich super.
@Uli: Es wäre wirklich nett, wenn Du im rc-heli die Modifikation veröffentlichen würdest.
Viele Grüße
Christian
JOWeimar
14.06.2001, 23:52
Hallo Uli ,
ich glaube es besteht schon Interesse (über 200 Leser ) an der Modifikation des 60B.
Wäre nett, wenn Du uns etwas verraten könntest.Die Luftlochvariante vom Rotor hat bei mir übrigens auch nicht funktioniert,
beim Entlasten noch immer zu fett und dann in Richtung Vollgas regelbar bis der Motor ausgeht (zu mager).
Bis denn
Jens
Hi Harry,
wenn du Sprit mit keinem oder wenig Nitro benutzt muß die Nadel für den Mittenbereich komplett geschlossen sein.
Wenn die Mittennadel schon zu ist, mußt du die Leerlaufnadel mehr zudrehen.
Und denk dran: Die Hauptdüsennadel ist praktisch nur für den Vollgasbereich zuständig, den Bereich Leerlauf bis ca. 80% Vollgas stellst du NUR mit der Leeraufschraube ein !!
Ach ja, nochwas: Wenn du mit wenig oder keinem Nitro fliegst, benutze die beiligende Düsennadel mit dem geänderten Konus.
Tschau
Walker
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Editiert von - Walker am 16/06/2001 09:01:31
NorbertE
16.06.2001, 18:40
Hallo Uli(auch Gitarrist?;)),
ich hab den \"umbebohrten\" 60B auf einem O.S.61SX drauf.
Und er geht definitiv im Teillastbereich mit 0 Nitro besser.
Man muß aber alle Nadeln \"richtig\" verstellen...Also mehr leerlauf,mehr volllast und dann gaaanz langsam den Teillastbereich abmagern.Das war schon langwierig!
Gerade die unteschiedliche Viskosität ist ja das Auschlaggebende!
Wenn sich ein Unterdruck entscheiden muß zwischen Luft und Flüssigkeit saugen,wird er die Luft nehmen.So ein Unterdruck ist ja auch nur ein Mensch und entscheidet sich für das leichtere;-)
Wie Du das mit \"ein paar Feilenhüben\" gemacht hast(ich denke, meine Feinmotorik lässt auch das zu)würde mich schon intressieren....
Also lass mal hören(und sehn)
Grüsse Norbert
martin_fuerst
16.06.2001, 22:03
Hallo Uli !
Die Spannung steigt !
Wir haben schon alle die Feilen in der Hand !
PS:
Habe einen Lötterle drauf - es liegen aber
noch 2 original 60B herum die auf den Einsatz
warten.
- den Rotor kauf ich ja trotzdem -
Grüße
Martin,Wien
http://www.mhc.at
Tach,was ist hier eigentlich los.... ???? Wie lange muß man hier eigentlich buhlen, um etwas über das Feilen zu hören.... ohne das nur warme Luft kommt.... erinnert mich alles ein bisschen an einen Kindergarten.....
Ahoi
Editiert von - Olivanh am 17/06/2001 13:19:43
Editiert von - Olivanh am 17/06/2001 13:22:14
Hallo Leute,
da ich die letzten Tage unterwegs war melde ich mich erst jetzt.
Ich dachte mir schon, daß Euch diese Modifikation interessieren wird.
Ich werde also in nächster Zeit für Euch ein paar Fotos machen und beschreiben, wie ich die Änderungen vorgenommen habe. Es kann aber noch ein Weilchen dauern, da ich zuerst einem Vereinskollegen (sozusagen als Tester) die Beschreibung gebe und damit herausfinden will, ob man damit klar kommt. Ich werde mich aber hier an dieser Stelle melden, sobald ich damit fertig bin.
Grüße,
Uli
Übrigens Oliver (Olivanh): Über Dein Statement habe ich mich ein wenig geärgert. Muß nicht unbedingt sein.
Uli Haslinde
17.06.2001, 17:18
Nix für Ungut, Uli,
aber und den Mund wässrig machen und dann nichts an Infos rausrücken, ist auch nicht schön. Einige von uns könnten sicherlich selbst entscheiden, ob Deine Änderung Sinn macht oder nicht. Ist halt kein Kindergarten hier.
Gruß Uli Haslinde
[BLOCKQUOTE id=quote][font size=1 face=\"Verdana\" id=quote]quote:[hr height=1 noshade id=quote]
Nix für Ungut, Uli,
aber und den Mund wässrig machen und dann nichts an Infos rausrücken, ist auch nicht schön. Einige von uns könnten sicherlich selbst entscheiden, ob Deine Änderung Sinn macht oder nicht. Ist halt kein Kindergarten hier.
Gruß Uli Haslinde
[hr height=1 noshade id=quote][/BLOCKQUOTE id=quote][/font id=quote][font face=\"Verdana\" size=1 id=quote]
Moin
wir können doch Uli M. keinen Vorwurf draus machen das wir hier keine Infos von Ihm bekommen haben denn es kann ja nicht jeder 3x am Tag ins Forum kucken.
Ist doch ok wenn er keine Zeit hatte mehr Infos rauszurücken...
Aber die Antwort von Olivanh hätte ich auch +#&$§% gefunden
gruß timo
[img src=\"http://www.heliclub-hamburg.de/sig_rcheli.gif\" border=0]
http://www.heliclub-hamburg.de/
Uli Haslinde
17.06.2001, 20:47
...Erst sind nur \"ein paar Feilenhiebe\" und dann brauchts noch einen Betatester, darauf habe ich mich bezogen.
Obwohl ich zwischen 3 mal täglich und 5 Tagen durchaus eine zeitliche Differenz erkennen kann ist mir schon klar, daß hier nicht jeder täglich rumstöbert.
Gruß Uli Haslinde
Hallo Uli,
das verstehe ich jetzt nicht so recht. Wo ist das Problem? Mein Grundgedanke war nur, daß bevor ich mir die Arbeit einer Anleitung mache, ich einfach mal eine Resonanz haben wollte. Schade daß ich mich hier jetzt fast schon rechtfertigen muß!
Die von mir gemachte Modifikation am 60B fällt einem nicht gerade in den Schoß - da steckt einiges an Arbeit drin. Nicht die Änderung selbst, aber der Weg dahin. Und das weiterzugeben ist doch eigentlich eine nette Geste, oder? Ich jedenfalls freue mich immer sehr über solche Beiträge.
Naja, das sieht wohl jeder ein wenig anders.
Grüße,
Uli
awhelisi
25.03.2002, 11:16
Hallo Uli, mitlerweile haben wir fast 04.2002. Was ist denn nun aus den Feilenhieben geworden?
Grüße aus dem Siegerland -Arne- [img src=\"http://www.rclineforum.de/YaBBImages/wave.gif\" border=0]
[img src=\"http://www.smilies-world.de/Smilies/Smilies_klein/huey.gif\" border=0]
Don`t touch the runnig system !
Hallo Arne,
du kramst aber auch in ollen Karamellen :-)))))
Albert
awhelisi
26.03.2002, 14:21
Hi Albert,
3x mit der Feile hin und her ist doch günstiger als Lötterle [img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle]
Grüße aus dem Siegerland -Arne- [img src=\"http://www.rclineforum.de/YaBBImages/wave.gif\" border=0]
[img src=\"http://www.smilies-world.de/Smilies/Smilies_klein/huey.gif\" border=0]
Don`t touch the runnig system !
Dieter F. Heinlin
26.03.2002, 15:23
[BLOCKQUOTE id=quote][font size=1 face=\"Verdana, Arial, Helvetica\" id=quote]quote:[hr height=1 noshade id=quote]
Hallo Arne,
du kramst aber auch in ollen Karamellen :-)))))
Albert
[hr height=1 noshade id=quote][/BLOCKQUOTE id=quote][/font id=quote][font face=\"Verdana, Arial, Helvetica\" size=2 id=quote]
Hallo Albert,
btw \"wo\" ist eigentlich das versprochene \"3D\"-Video verblieben?
Mit Holm- Rippen- und Heckrotorbruch
http://heinlin.bei.t-online.de
Dieter
Hallo Dieter,
ich hab meine Arbeit erledigt und Alex hat momentan keinen Zugriff und rudi muß persönlich zu seinem Server fahren und hat bisher Bell gebastelt.....
also ums kurz zu machen, rudi will es diese woche noch draufspielen.
Albert
Dieter F. Heinlin
26.03.2002, 16:57
Hallo Albert,
ok, kein Problem.
Auf was \"schönes\" kann man auch warten.
Danke
Im voraus danke an \"Rudi\"; klar \"Bell\"-Bau geht vor!
Mit Holm- Rippen- und Heckrotorbruch
http://heinlin.bei.t-online.de
Dieter
Moins Leute
Ich meinen Augen ist dieser ULIM ein Dummschwätzer! Sorry für die harten Worte aber das ist bestimmt nicht nur meine Meinung, ist mir auch total Wurscht was dieser UliM von mir hält!
Was soll seine Geheimniskrämerei um \"ein paar Feilenstriche\"?
Wer glaubt denn hier noch drann das er wirklich \"etwas entdeckt\" hat?
Guggt doch mal auf die Zeitspanne!! Wer braucht denn sooooooo lange um \"einige Fotos zu machen und einen Kollegen testen zu lassen\"???
Hämischgrins...ich denke der Kumpel sonnt sich nur in der Aufmerksamkeit die Ihm plötzlich zu Teil wird, denkt aber nicht im Traum drann ANDERE Modellfreunde daran teil haben zu lassen!
Macht den Fred zu denn mehr als nur HEISSE LUFT wird vom Freundchen ULIM nicht kommen. Soll er doch mit seinem \"umgefeilten\" breitgrins,
Vergaser glücklich werden, ich hab´m Loch gebohrt und es funzt!!!
In diesem Sinne, nix für Ungut aber bei soviel \"Modellsortspirit\" (abgewandelt von HAMSPIRIT ;-) ist mir nun mal der Kragen geplatzt!
gruß klaus
jou !
meine nächste investition in meine opferanode
three dee nr. 2 wird dann auch lötterle heißen !
und alles wird gut
gruß NT-Tom
jou NT-Tom
genauso hab ich es auch gemacht! Fliege neben dem \"aufgebohrtem\" 60B noch zwei Lötterle..kann ich nur empfehlen, funzen tadellos!
gruß klaus
ha;
habe jetzt doch ein erfolgserlebnis gehabt, auch ohne neukauf eines lötterle ( tut mir leid, thomas )
hab nen os aac rx 61er von robert sixt gekauft, und hab größte probleme mit der einstellung des 60B gehabt; sobald ich mal mit größeren lastwechseln rumgeturnt bin, ist die drehzahl zusammengebrochen und der motor hat gekotztn da aus dem optimalen; sehr hohen drehzahlband des AAC motors rausgefallen,
so; nun habe ich aber mein altes hatori 650 einen kollegen zum ausbrennen gegeben, vorher habe ich nit einem draht und ner bohrmaschine auch schon eineiges an ölkohle aus dem reso klopfen können.
aber nun, nach eineigen neuen einstellungen am 60B und seltsamerweise öffnen der mittelgasnadel, die sonst bei 12 % carbulin 0% nutro eigentlich geschlossen sein sollte, erkenne ich meinen alten threedee nicht wieder; der aac dreht zwar wie der teufel; leistung hatter aber trotz brutalster lastwechsel ( flugfigur metronom und überschläge ) immer noch, und bricht auch nicht ein
nochmal 60b einstellung : standras von ganz raus : 3 1/2 umdrehunbgen rein; 1/2 umdrehung wieder raus ( nach henseleit ) mischgasnadel von zu 6 zacken raus; vollgasnadel nach vollpitch ohne zu murren oder stottern eingestellt ( ca 2 umdrehungen auf; bei stumpfer nadel für 0% nitro )
so; threedee geht durch alle figuren, und läuft wie lande nicht mehr; grieg ihn selbst durch brutalste knüppelleien nicht mehr abgewürgt; knackpunkt war aber wohl das zugerußte resorohr
also; alles wird gut
gruß NT-Tom
... wenn die Nadel weiter geöffnet werden muss liegt das eigentlich an einer höheren Motorentemperatur oder einem geringeren Spritdruck. Vielleicht ist der Druckanschluss mit Ölkohle verstopft, die durch das Ausbrennen erst entstanden ist??? Der Motor wird ja wohl kaum von heute auf Morgen mehr Sprit verbrauchen, oder?
ähhm; NEE !
musste den motor immer extrem mager und extrem heiss betreiben, damit er überhaupt gegen das zugestopfte resorohr ankam; aber jetzt is alles gut,drucknippel eis auch frei; heute wieder extremste lastwechsel geflogen, die ich bis jetzt nur mitm NT zu fliegen wagte
alles wird gut
gruß NT-Tom
PatrickB
25.08.2007, 00:03
Hmm ich weis nicht was bei mir anders ist aber ich hab 1 jahr den 60B drauf und keine probleme !!!!!
:o
Finde es ja schon sehr bemerkenswert, das hier Beiträge gelesen werden die schon rund 6 Jahre alt sind! :cool: ;)
Denke aber das das Problem um welches es hier ging, sicherlich schon vor ein paar Jahren gelöst wurde. ;D
Gruß Alex
Hy
das is ja mal was, ein Troll aus den Jahr 2001 :unsure:
Sie sterben nicht aus. :baeh:
Gruß
Ozzzi
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