Millenium 3

[Sungate]

Hallo Leute,ich habe mir einen Millenium 3 geschenkt bekommen. :D Nun beginnen die Fragen.Was für eine RC-Ausstattung könnt ihr empfehlen.Ich denke ,das einzige was ich von meinen vorhandenen Komponenten nutzen werde,ist die MC 19.Welchen Motor könnt ihr mir empfehlen?Sollte man mit Drehzahlregler fliegen?Ihr merkt schon,fragen über fragen...
Danke schon mal für eure Antworten...

Gruss
Sascha

[Klaus G.]

Dann mach ich es mal kurz,

Motor falls 15ccm, dann den OS max 91 C-Spec.
Kräftige Servos um die 8 Kg minimum. (Marke egal ist ne Preisfrage, Futaba oder Graupner sind empfehlenswert)
Kreisel Futaba GY401 mit passendem Servo im Combo.
Ein tüchtiger "ein aus" Schalter für die RC Anlage ist noch zu empfehlen, entweder Hyperswitch von Frech, oder vom Kurt Moraw den Sicherheitsschalter St2 oder so.
Ein vernünftigen Empf. Akku z.b Sanyo 2400er

Diese Ausstattung wird bestimmt funktionieren. Und wahrscheinlich andere 100 möglicher Kombis ebenfalls. Ist alles ne Preisfrage !!!

[Sungate]

Hallo Klaus,danke für deine Antwort.Würdest du denn auch einen Drehzahlmesser empfehlen?Wenn ja,welchen?

Danke

Gruss
Sascha

[Sungate]

Ich meinte natürlich Drehzahlregler.....

[Klaus G.]

Als Drehzahlregler benutze ich zur Zeit "noch" den Schulze "mcr Servo" wohlgemerkt noch. Denn in naher Zukunft wird ein besseres Teil zur Verfügung stehen. Aus dem Hause Freche. Diesen werde ich mir dann sofort zulegen.

[Sungate]

Kann man den Drehzahlregler GV1 empfehlen?Wenn ja,mit welchem Servo?

Fragende Grüße

Sascha

[Hubi Holg]

Hi........
schau mal hier (evtl. etwas suchen) hier steht was über div. Regler.
Ich pers. finde den Throttle-Jockey nicht schlecht.
Habe dazu das Graupner DS 8025 fürs Gas.


http://www.rc-helicopter.org/forum/index.php?showforum=54

Gruß Holger

[Sungate]

Hallo,kann mir jemand Händler nennen,wo ich die fehlenden Teile wie 91 iger OS Motor,Servos,Drehzahlregler,Empfänger usw. bestellen kann?Leider habe ich auch keine Ahnung ,was für ein Resorohr ich brauche.Für Tipps wäre ich unendlich dankbar...

Danke für eure Mühe


Sascha

[flyrichard]

Hallo und ersteinmal herzlichen Glückwunsch.


Also leichter würdest Du es uns machen wenn Du sagst was Du fliegen willst ;-)


Ich würde zb. nicht den Os wählen sondern den Yamada (dann allerdings auch mit Nitro)

Der Mille hat nen einstufiges Getriebe da ist ein seidenweich laufender Motor nicht verkehrt ;-)

Servos da scheiden sich die Geister . Taumelscheibe was kräftiges Digitales !?

Gas standard Servo ( Ich finde die Highspeedservos auf dem Gas unsinnig da ja der Motor auch noch hinterherkommen muss)

Kreisel und Servo Futaba 601 und 9251 und wenns billiger sein muss Futaba 401 und 9254...

Dämpfer wenn Du die passende Übersetzung wählst und Nitro nimmst die MP II
Ich glaube der Yamada mag die 15 Zähne Ritzelversion am liebsten...

Ja aber wie gesagt wenn Du nur soft umherschwuppelst reichen auch die 9202 Servos...

Ist halt einfach eine Frage was man ausgeben möchte/kann und vorallem was Du fliegen willst...

mfG

Ricardo der auch endlich den Yamada haben möchte ;-)

Ps. Händler vieleicht der Sascha Helle ? Oder Markus Fiehn hat auch ein paar interessante Angebote und kann Dir sicher auch ne Menge zu den Motoren sagen...

www.snh-modellbau.de
http://www.raptor-school.de

[Sungate]

Hallo Flyrichard,danke erst einmal für die umfangreiche Antwort.Ich möchte mit dem Mille das 3 D fliegen erlernen.Warum ist denn der Jamada besser geeignet als der Os Motor.Da scheinen sich ja echt die Geister zu unterscheiden... Ich bin natürlich noch für alles offen.Das einzige was für mich schon feststeht ist der GY 401 mit dem 9254 auf dem Heck.

Ich hoffe,das ich über diesem Wege noch viele Info´s sammeln kann...


mfG

Sascha

[flyrichard]

Hallo Sascha...

Frag einfach mal den Jörg-Michael-Muuß zum Yamada ;-)

Allerdings mag der es ab 20% aufwärts... (der Yamada und Jörg) :D

Der Os geht sicher auch gut. Nur finde ich das gesamte Prinzip des Yamada (habe leider noch keinen) genial.

Sprich den Vergaser usw... Naja und wenn Du mal in die F3C Scene blickst dann wirst Du feststellen das das dort der Motor Nummer 1 ist ;-)

Wenn Du Dich an´s 3D fliegen machst brauchst natürlich Kraft und nen sauber laufenden Motor.
Ich fliege momentan noch einen 70-iger OS SZH in meiner Mille II seit den Tips von Jörg-Michael geht das ganze auch recht gut und der Motor ist mir fürs ebay oder die Schublade zu schade.
Aber wenn er sein Leben ausgehaucht hat dann kommt definitiv der Yamada rein ..

Ach ja hör Dich mal um irgendwie kursieren die Gerüchte das da schon wieder eine neue Version unterwegs ist.

mit den besten Grüßen

Ricardo

[Sungate]

Hallo Ricardo,mich stört ein wenig,daß der Yamada soviel Nitro braucht.Ist es denn nicht möglich,das der Motor auch mit ca 5% Nitro vernünftig zum laufen gebracht werden kann?

Wie kann ich denn den Jörg-Michael Muuß kontaktieren.Er schreibt ja auch in der Rotor ziemlich gute Artikel.

Danke für eure Mühe...

Gruss
Sascha

[martin_fuerst]

Hi,

Wie kann ich denn den Jörg-Michael Muuß kontaktieren.
Ist doch Mod hier im F3C Forum, d.h. einfach nach seinen Beiträgen suchen ;)

Martin

[Sungate]

Danke schön,hätte ich natürlich auch selbst drauf kommen können :rolleyes:


Gruss

Sascha

[flyrichard]

Hallo Sascha...

Ist es denn nicht möglich,das der Motor auch mit ca 5% Nitro vernünftig zum laufen gebracht werden kann?

Nun ja wenn Du dann wirklich richtig ans 3d fliegen gehst wirst Du schnell merken das es unter einem bestimmten Wert Nitroanteil nicht so pralle ist.

Ich meine noch nicht einmal die absolute Kraftentwicklung. Vielmehr finde ich das man stressfreier üben kann (Ich brauche nicht mehr bei jeder kleinen Wolke an den Düsennadeln stellen)

Ich stell den Heli hin starte den Motor und fliege einfach (das war vor dem Nitro bei weitem nicht so)

Weiterhin wirst Du merken wie kühl man so einen Motor betreiben kann. Probiere halt mal einfach die wenig Nitrovariante und die ab 15% Variante aus ;-)

Ich habe bei jedem Wetter eine Kopftemperatur von 80 - 90° C in der harten Gangart...

Wenn Du wenig Nitro fliegen willst dann schau Dich nach einem NT um ?!? Die sollen ja angeblich gut so funktioniern.

Achja und Frage OS oder Yamada schau halt einfachmal die Beiträge zum OS und zum Yamada durch und entscheide ehrlich für Dich ;-)


Ich will hier um Gottes willen keine Diskussion hervorrufen von wegen Helisysteme oder viel/wenig Nitro!! Jeder soll das fliegen/kaufen was er möchte ...


mit besten Grüßen

Ricardo


Ps. Argh wer sich kurz fassen kann ist klar im Vorteil :loeblich:

[Andy]

Hi,
als Händler kann ich dir MBS-Schulz in Mönchengladbach wärmstens empfehlen. Sehr gute Preise und sehr guter Service!!! (www.mbs-schulz.de)

MfG
Andreas.

[Sungate]

Hallo Leute,ich habe mich jetzt nach langem hin und her doch für den Yamada Motor entschieden.Nun meine nächste Frage:Wo bekomme ich den Motor und einen passenden Dämpfer am besten her?Was für einen Dämpfer könnt ihr mir empfehlen?Welchen Sprit sollte ich dann verwenden?Ich weiß nur,das der Motor viel Nitro braucht.Desweiteren habe ich gehört,das der Yamada Schwierigkeiten mit verrosteten hinteren Kurbelwellenlager hat.Kann das jemand bestätigen?

Danke für eure Antworten...

Fragende Grüße

Sascha

[Andi Gysi]

Hallo,

beim MBS hatte ich auch schon bestellt, schnell und problemlos.

Yamada kriegst du bei http://www.htmodellbau.de/ oder wenns gebraucht aber fast neuwertig sein darf bei mir, ich habe auch die passende Bundmutter (wird bei robbe Helis benötigt). Näheres kannst du per E-Mail erfragen.

Lager kannst du Original OS oder welche von FAG nehmen (ca 5eur), letzteres hat JM empfohlen such einfach mal nach 16003 und du solltest den Thread finden. Ist das einzige Problem das der Motor hat, vom Durst abgesehen - Sprit ab 15% aufwärts, sehr gut gehen soll RD JM Spezial (20%).

Dämpfer habe ich den Funtech, schön leise im Schweben guter Leerlauf sehr empfehlenswert, alternativ dürfte auch ein Hatori 999 gehen wobei das am Milli wegen seinem Flansch nicht unproblematisch ist. Martin Fürst müsste da mehr wissen.

Gruss,
Andi

[flyrichard]

Hallo Sascha...

giebt´s schon Neuigkeiten ?

Berichte ruhig mal wie zufrieden Du mit deiner Kombi bist. Was gab eigentlich den Ausschlag für den Yamada ?


mfG

Ricardo

[martin_fuerst]

Hi,

@Sascha
das der Yamada Schwierigkeiten mit verrosteten hinteren Kurbelwellenlager hat.Kann das jemand bestätigen?
Hab 3 YS91 und die Lager rosten bei Falschbehandlung in jedem Motor
(hoher Nitroanteil & falsches abstellen)
Flugtag mit abstellen durch Spritmangel (wie schon öfter von Jörg-Michael
hier geschrieben) und ich hatte keine Probleme (CP20/30 und 50/50 12,5+30Mix)
1.Lagertausch nach ca. 80 Liter Flugspass -> finde ich normal.

Hatori 999:
Passt gut auf die Freya (dort hab ichs oben) - auf den Mille nicht ganz,
die L-Lagerleisten sind sich mit der 4Punkt Schwinggummiaufhängung im Weg.
Ich flieg (weil vorhanden) ein Hatori SB15 am Mille und sehe keinen Grund es gegen ein SB16 oder MPII zu tauschen...

LG
Martin

[Sungate]

Hallo Leute,erst einmal danke für eure Antworten.Ich finde es super,daß einem ahnungslosen wie mir hier so geholfen wird :D :D :D

Also,ich habe mich für den Yamada entschieden,da ich keine Lust habe,bei so einem teuren Heli dann auch noch die ganze Zeit bei gutem Wetter am Motor rumzumachen.

80 Stunden mit einem Lager erscheint mir durchaus als akzeptabel.Martin,was meinst du denn mit "den Motor falsch abstellen".???

Viele Grüße aus Osnabrück

Sascha

[Andi Gysi]

Hallo,

man sollte den Motor nicht abstellen indem man den Vergaser schliesst, sondern den Tank beim letzten Flug leerfliegen bis der Motor von alleine ausgeht.

Alternativ ginge auch enttanken und anschliessend den Motor nochmals starten.

Gruss,
Andi