Freya EX Modifizierung

[Frank Schell]

Hallo,

ich habe meine Freya EX in den folgenden Punkten modifiziert.

Aufstellung:
Push-Pull für Pitch
Push-Pull für Gas
gedämpftes Kufenlandegestell
CFK-Heckrohr
CfK-Schubstange zur Heckansteuerung
leichtes Kombiheckleitwerk
Verstärkung im Bereich vor dem Motor

Ich habe auf folgender Page einige Photos abgelegt

http://www.baeckerei-schell.com/Modellhubschrauber/Freya%20EX.gif


Gruß
Frank Schell

[Krippo]

Hallo Frank,

warum hast du dir dann nicht gleich einen Eagle WC2 DTDS gekauft?
Da hättest du dir die ganzen Modifikationen an deiner Freya sparen können und wärst unter dem Strich günstiger gefahren.

Gruß Christoph

[Frank Schell]

Hallo Christoph,

ich habe auch einen eagle WC99 DTDS, mit Heckriemenantrieb und Nova 3 Verkleidung. Die Freya EX ist aber in vielen Punkten anders aufgebaut.
Die von mir benötigten Teile hatte ich alle aus einem günstig gebraucht erworbenem WC99 DTDS ausbauen können, dieser dient mir als günstiges Ersatzteillager.

Ich brauchte diese Teile also nicht extra kaufen.

Für meine Freya EX habe ich auch nicht den Listenpreis bezahlt :-).
Mir persönlich gefällt die Freya EX vom Aufbau her sehr gut.


Gruß
Frank

[Krippo]

Hallo Frank,

ich habe nur gefragt weil ich mir vor kurzem einen Eagle WC2 DTDS gekauft habe und ich mir auch unschlüssig war ob ich mir einen Eagle oder einen Freya EX kaufen soll. Ich habe mich für den Eagle aus genau den Gründen entschieden, weil er serienmäßig eine Push-Pull Anlenkung für Pitch, ein CFK-Heckrohr (Schwerpunkt und Gewichtsersparnis), und die gefrähste Landegestellaufnahme mit gedämpfter Befestigung hat. Das alles zu einem erträglichen Mehrpreis von damals gerade mal 250,- DM schien mir das bessere Geschäft zu sein.

Gruß Christoph

[Frank Schell]

Hallo WiWo,

ich habe Push-Pull für Gas realisiert, weil ich die Teile vorrätig hatte. Dadurch ist die Anlenkung noch präziser und die Gestängelänge ist kürzer.

Es ist halt eine nette Spielerei.

Gruß
Frank Schell